Cutie de viteze - probleme

[adi81]

si la mine mai face figuri la treapta 1-a.ulei in cutie este.poate stie cineva care e baiu.mersi

[golfix]

Aceleasi simptome le-am avut si eu,la rece intra mai bn in viteza 1 si 2,dar dupa ce mergem in trafic,intra numai cu dublu ambreiaj! Am schimbat discul si placa de presiune si acu intra mai bn.desi nu imi patina deloc,discu era trecut de martoru de uzura.Si ca o paranteza la ceea ce am spus mai sus,atunci cand mergeam in aglomeratie(cand era folosit la greu ambreiajul) aveam si o trepidatie puternica la plecarea dp loc,si intra greu in viteza 1 si 2.Verdictul a fost pus de mecanic ca fiind placa de presiune decalita si discul uzat!

[WNS]

Era bine sa schimbi si rulmentul de presiune daca tot ai desfacut cutia.

Pt ca nici nu e asa de scump. ;)

[Eblis]

Probleme cutie viteza ?

Date de inceput: masina noua, de mai putin de 1 luna, ~800km, 6 trepte, 1.4 tfsi, eu sunt incepator.

Cred ca am ceva probleme la cutia de viteze, sau in alta parte dar eu nu tare ma pricep asa ca vreau sa va intreb si pe voi. Am patit de 3 ori deja faza: bag in 1-a si aud un sunet inalt, cam cum suna o drujba sau un taietor de iarba; asta e ce aud eu din masina, un prieten era langa mine prima data cand s-a intamplat si a zis ca suna ca ceva metal pe metal. Ultima data cand mi-a facut faza am observat ca si vibreaza schimbatorul cand suna asa. Daca o scot din viteza si o bag iar merge ok.

Chestia asta am patit-o de 3 ori, de fiecare data am bagat in marsarier si dupa aia in 1-a - dupa ce o scot din viteza si o bag iar merge ok.

Nu stiu daca e related:

Cand schimb vitezele mi se pare ca intra cel mai greu in a 3-a, acolo parca ar agata un pic. In celelalte viteze pot sa schimb foarte usor dar in a 3-a opune un pic rezistenta. E normal ? E ceva feature sa stii ca bagi in a 3-a si nu in alta viteza ? ( Am observat ca nu tare ma lasa sa schimb in a 2-a sau 1-a daca am viteza prea mare ... opune un pic rezistenta - ma gandesc ca asta e ceva feature. )

Oare ce ar putea fi ?

[Zhe_Fox]

O intrebare?

Apesi pana la podea ambreiajul? Din ce-mi dau eu seama, din ce-ai afirmat, e ca si cum nu ti-ar cupla treapta 1 de viteza. Intreb pentru ca stiu multi care apasa pe jumatate sau 3/4 din cursa pedalei...

[Eblis]

Eu cred ca o apas ... de obicei nu o apas 100%, ajung pe la un 90%, 90 si ceva ... ca sa o apas chiar de tot trebuie sa apas mult mai tare, sa-mi simt piciorul ca se muleaza pe podea.

Crezi ca de astea 3 dati cand mi-o facut nu am apasat de tot ambreiajul ? Dar ar trebui sa intre in 1-a [usor] daca nu-l apas de tot ? (nu am simtit ca s-ar opune cand am bagat-o in viteza - azi dimineata am patit asta ultima data).

Nu tin minte exact cat de tare am apasat ambreiajul dimineata ... eram (si inca sunt) foarte adormit :(

Simptomele astea ar fi ? Cum pot sa testez ?

[Zhe_Fox]

In momentul in care nu apesi ambreiajul pana la fund, nu-ti cupleaza ambreiajul - placa de presiune cum trebuie si de aici poate rezulta acel zgomot ca de drujba :( ... Eu cand mai patesc asta spun ca perii pe dinti putin cutia :D ...

Avand in vedere ca e si o masina noua, imi vine greu sa cred ca ai probleme cu ambreiajul chiar de la inceput. Un sfat... Incearca pe loc sa apesi pedala pana la fund si vezi daca mai face la fel.

P.S. Da-ti scaunul putin mai in fata ca sa poti apasa pedala cat trebuie...

Numai bine.

[Eblis]

Sunetul apare dupa ce am schimbat in 1-a si las ambreiajul incet, sa pornesc de pe loc. Daca tin ambreiajul apasat la max (in pozitia in care am schimbat) nu suna ... si daca suna si apas iar ambreiajul parca se opreste sunetul. Daca o scot si o bag iar nu mai suna.

Scaunul e destul de in fata ... mai in fata si deja dau cu picioarele in volan :(

La faza cu viteza a 3-a in care intra mai greu decat celelalte n-ai idei ?

Mersi de sugestii.

[napster]

scuze ca sunt off topic dar aseara dupa ce am lasat masina in parcare in cu maneta de viteze in R cutie manuala dimineatza knd am vrut sa plec si sa o scot la N nu am mai putut doar dupa ce am pornit masina...stie cineva cva??

[SpT]

Salutari,

Sincroane sau e alta problema?

Cu motorul cald, daca vreau sa ies mai fortat intr-o intersectie, tr I - nici o problema, tr-II trosneste si se mareste cursa (parca scapa in gol),

tr - III la fel trosneala ("caraiala").

Ca sa intre frumos in cele doua trepte cu probleme, trebuie sa fac pauze mai mari intre schimbari.

Idei ceva?

Va raman recunoscator pentru orice sfat.

Multumesc.

Modificat 30 Septembrie, 2008 de SpT

[Zhe_Fox]

scuze ca sunt off topic dar aseara dupa ce am lasat masina in parcare in cu maneta de viteze in R cutie manuala dimineatza knd am vrut sa plec si sa o scot la N nu am mai putut doar dupa ce am pornit masina...stie cineva cva??

In general daca nu tragi si frana de mana, masina se mai misca putin. Tu ai lasat-o in R, s-a miscat (probabil o mica panta) si a fortat cutia si de aici faptul ca nu ai putut s-o scoti la punctul mort doar din ambreiaj.

[mordor]

Problema mea este in general cu treapta 1 si R, cateodata trebuie sa apas de vreo 2-3 ori pana intra fara probleme in viteza. Nu imi explic de ce uneori intra din prima si alteori nu. Asa cum nu-mi explic nici de ce atunci cand vrea sa intre in viteza o face fara probleme. Oricum vad ca nu e nimeni care sa-i fi dat de cap acestei probleme, sau a rezolvat-o si a uitat sa posteze???

[Eblis]

Probleme cutie viteza ?

Date de inceput: masina noua, de mai putin de 1 luna, ~800km, 6 trepte, 1.4 tfsi, eu sunt incepator.

Cred ca am ceva probleme la cutia de viteze, sau in alta parte dar eu nu tare ma pricep asa ca vreau sa va intreb si pe voi. Am patit de 3 ori deja faza: bag in 1-a si aud un sunet inalt, cam cum suna o drujba sau un taietor de iarba; asta e ce aud eu din masina, un prieten era langa mine prima data cand s-a intamplat si a zis ca suna ca ceva metal pe metal. Ultima data cand mi-a facut faza am observat ca si vibreaza schimbatorul cand suna asa. Daca o scot din viteza si o bag iar merge ok.

Chestia asta am patit-o de 3 ori, de fiecare data am bagat in marsarier si dupa aia in 1-a - dupa ce o scot din viteza si o bag iar merge ok.

Nu stiu daca e related:

Cand schimb vitezele mi se pare ca intra cel mai greu in a 3-a, acolo parca ar agata un pic. In celelalte viteze pot sa schimb foarte usor dar in a 3-a opune un pic rezistenta. E normal ? E ceva feature sa stii ca bagi in a 3-a si nu in alta viteza ? ( Am observat ca nu tare ma lasa sa schimb in a 2-a sau 1-a daca am viteza prea mare ... opune un pic rezistenta - ma gandesc ca asta e ceva feature. )

Oare ce ar putea fi ?

Revin cu intrebari/informatii legate de problema mea cu treapta a 3-a.

Cum ziceam, cand schimb in a 3-a intra un pic mai greu, cand imping de maneta (incet) parca se misca ca intr-un S pana sa intre (in pararea mea de neinitiat). Cand las ambreiajul maneta vibreaza un pic si din putinele teste care le-am facut face asta doar in a 3-a. ( Sunt mai atent cand schimb in a 3-a decat cand schimb in alta viteza deoarece mi se pare ca ar intra un pic mai greu. ) Parca nu vibreaza tot timpul, doar cateodata (normal schimb intre 2500 si 3000 ture) - cand am patit asta am incercat sa vad daca vibreaza si in a 4-a cand las ambreiajul dar nu a vibrat. Daca sunt in viteza a 3-a si trag putin de maneta spre liber, fara sa apas ambreiajul vibreaza un pic maneta; nu face asta in a 2-a si a 4-a (vitezele care le-am incercat, nu am avut loc de a 5-a si a 6-a in oras).

E vreo problema ? Asa ar trebui sa faca ?

Stiu ca este forum si pt Seat dar nu am drepturi sa creez posturi inca si deja am mai postat aici, cu ajutorul lui aryes13. Scuze de deranj :vaidecapulmeu:.

[korovesid]

Timoneria sau sincroane uzate

[Eblis]

Deci e o problema, nu ?

Nu vibreaza tare doar ca simt o mica vibratie in a 3-a si nu simt in alta viteza.

Nu stiu daca sincroanele pot sa fie uzate, masina e nou nouta, ~950km.

[plutoi]

Salut! Am si eu "un fel de" problema... In viteza I are momente cand "agata"; in viteza a III-a are momente cand "agata" sau momente cand nu intra deloc (nu intra maneta in respectivul locas); in marsarier am momente cand intra in respectivul locas, insa nu cupleaza (eventual scoate un carait ragusit). De asemenea sunt momente cand merge perfect in orice viteza. Precizez ca nu e nici o legatura intre temperatura motorului sau distanta pe care am parcurs-o si "anomaliile" astea.

Ma gandesc ca ar trebui sa completez/schimb uleiul din cutie, pentru ca deja are ~160kkm si nu cred ca a fost schimbat vreodata (eu o am de vreo 5kkm), si mai ales deoarece atunci cand am facut schimbul de consumabile, dupa achizitionare, mecanicul mi-a schimbat si un burduf de planetara care cica era crapat si pierdea ceva ulei pe acolo.

De apasat, apas corespunzator ambreiajul, adica pana la "fund", si nu am nici un fel de trepidatii...

Sfaturi, sugestii?

Modificat 9 Octombrie, 2008 de plutoi

[nemet_tt]

La mine se intampla in felul urmator : intra bine in toate vitezele dar cand merg pe piatra cubica sau prin gropi se misca maneta rau de tot zici ca se rupe,m-am uitat la tampoane la cele 2 de la motor si cutie si la cel de sub masina si sunt ok.Ce ar putea fi de face asa?

[GeoB]

La mine intra greu in treapta 1 si 2, restu merge perfect. Mentionez ca nu tot timpul face asa, masina este un golf4 de 1.4 si 16v din 2001. Oare care sa fie problema?

Cam aceeasi problema e si la mine. De fapt in treapta 1 intra foarte usor, dar in viteaza a-2-a intra putin mai greu.

Iar cateodata parca nu prinde, desi e trasa maneta si o simti la mana, se intampla k in timpul mersului sa sara din a 2-a pe 0 si se tureza motorul. Bine se tureaza ca am eu apasata acceleratia si urma sa prind viteza pentru a 3-a.

Dar maneta nu pare sa fie pe 0. Daca te uiti la ea, tot in spate e trasa.

Deci mai sare. Si se mai intampla cateodata si la plecarea de pe loc din treapta 1 sa sara si sa te trezesti aiurea cu motorul turat.

Ce poate sa fie ? ;)

Nu face tot timpul, dar de cateva ori pe saptamana tot face.

[90G_O_L]

am si eu o problema..la cutia de viteze sau la altceva?

cand e motoru rece ....se schimba bine nu e nicio problema

dupa ce merg cu masina si se incalzeste, se intampla mai repede cand e cald afara, maneta de la schimbator se misca mai greu si parca este ceva lipicos care o tine sa nu fuctioneze normal.Adica daca o mut de la punctu mort stanga sau dreapta nu revine pe mij sau revine f greu singura si trebuie sa o trag eu la loc.

parca devine ceva f lipicios..o senzatie neplacuta! asta doar dupa ce merg cu masina mai mult si are timp sa se incalzeasca

cand e rece motor sau dupa ce sta o vreme si nu am mers cu ea totul revine la normal

va rog sa imi spuneti si mie care ar putea sa fie?

uleiul la cutie nu a fost schimbat, urnmeaza sa il schimb(nu cred ca asta ar fi problema)

de intrat in viteze intra ok dar trebuie sa misc eu maneta...cu un efort suplimentar si obositor la un moment dat chiar enervant

mai are cineva problema asta??

[Vitezomanul]

Si eu am uneori o problema similara cu cea descrisa de voi mai sus, iar recomandarea a fost schimbarea uleiului de la cutie si o eventuala verificare a timoneriei. Cand ajung in serivice la sfarsitul lunii o sa incerc sa fac si asta si o sa va tin la curent. Din ce am inteles timoneria se regleaza foarte usor.

[mordor]

Fratilor,

Nu e nimeni sa ne scoata din impasul asta?

se pare ca e o problema destul de intalnita!!!

Stau la stop si incerc de mai multe ori sa o bag in viteza I. Uneori merge ca unsa alteori imi dau cei din spate blitzuri!! :rolleyes:

[Bogdan Moraru]

Dragilor,

Golfurile au 2 tipuri de timonerii, cele care se regleaza si cele mai de kkt ca ale mele care daca se uzeaza, nu se regleaza in niciun fel, au 2 bile si multe imbinaturi cu garnituri care fac joc si PRESTO intra greu in viteza 1 cateodata si la fel in 2, se duce de zici ca sare maciulia din schimbator. Rezolvarea la timonerie ca a mea...alta. Daca este reglabila atunci va pot ajuta si nu dureaza mai mult de 10 minute sa o reglati singuri. De asemenea va spun unde trebuie lubrifiat si cum, si mai ales, CU CE.

Pasul 1, desfaceti rama de plastic cromat din jurul schimbatorului (Selectorului) pentru cei mai pretentiosi, si verificati daca in partea din stanga jos aveti un mic orificiu rotund. Daca da... Pasul 2, PM la mine. Daca nu aveti orificiul ala Tough Luck, alta, care se schimba cu demontarea evacuarii si scuturilor de aluminiu termo-izolatoare.

Multa bafta.

[GeoB]

Aproape la fel am si eu problema asta din filmuletul de mai jos, dar nu chiar asa de rau se duce maneta in stanga sau in dreapta :)

http://www.youtube.com/watch?v=ky6KyhaVUPU

[ByG]

salut

o sa ma uit sa vad cum este la mine si daca ma poti ajuta te voi contacta.

[mAku5000]

Salut! Am si eu "un fel de" problema... In viteza I are momente cand "agata"; in viteza a III-a are momente cand "agata" sau momente cand nu intra deloc (nu intra maneta in respectivul locas); in marsarier am momente cand intra in respectivul locas, insa nu cupleaza (eventual scoate un carait ragusit). De asemenea sunt momente cand merge perfect in orice viteza. Precizez ca nu e nici o legatura intre temperatura motorului sau distanta pe care am parcurs-o si "anomaliile" astea.

Ma gandesc ca ar trebui sa completez/schimb uleiul din cutie, pentru ca deja are ~160kkm si nu cred ca a fost schimbat vreodata (eu o am de vreo 5kkm), si mai ales deoarece atunci cand am facut schimbul de consumabile, dupa achizitionare, mecanicul mi-a schimbat si un burduf de planetara care cica era crapat si pierdea ceva ulei pe acolo.

De apasat, apas corespunzator ambreiajul, adica pana la "fund", si nu am nici un fel de trepidatii...

Sfaturi, sugestii?

ma bag si eu in seama sa va spun cam ce m-i s-a intamplat mie... am intampinat cam aceleasi simptome.

in cateva cuvinte nu-mi intra in viteza 1 cand plecam cu ea de la stop... trebuia sa bag 1/2 in viteza 2 si mai apoi intra in viteza 1 sau trebuia sa mai apas odata pedala de ambreiaj

in viteza a treia intra greu si de cele mai multe ori agata

toate aceste simptome incepeau dupa ceva vreame, adica uleiul din cutie se incalzea si nu mai existau aceleasi distante (asta e explicatia celor de la service)

ca si pareri am auzit toata gama de specialisti care au zis ba ca timoneria e de vina, ba ca am probleme cu ambreiajul, ba sincroanele, ba cautatorul, ba ca trebuie schimbat uleiul, ma rog mai toate piesele care aveau vreo legatura directa sau indirecta cu cutia de viteze erau de vina :vaidecapulmeu:

la revizia de 90.000 KM am solicitat in service sa se rezolve aceasta situatie... din simptomele de mai sus s-a ajuns la concluzia ca sunt de vina sincroanele si ca trebuia data jos cutia... zis si facut

cutia s-a dat jos, s-a demontat si mai apoi au urmat constatarile; era praf (mi-au enumerat ei o lista de chestii sparte prin interior dar nu mai tin minte exaact care erau) asta in afara de sincroane

in conseciinta am schimbat cutia de viteze si acum totul pare sa fie OK

eu nu va doresc sa v-i se-ntample la fel insa am inteles ca problema asta este destul de fregvent intalnita pe la cutiile de vw, mai ales masinile din 2003 si 2004