Motorul 2.0 TDI pe Octavia II

[Andrei1980]

Sa te feresti cat mai bine posibil de 2.0 TDI PD(Pumpen Duse) cod motor BKP, nu sunt sigur dar cred ca au fost puse si pe octavii. Noile motoare 2.0TDI CR(Common Rail) care la detalii tehnice sunt identice cu cele vechi PD nu mai au probleme cu injectoarele. In rest motoare bune si puternice.

[adrian001]

Pe Octavia II nu s-a montat niciodata BKP, asa ca poti sa iei cu incredere orice cod cand vine vorba de 2.0 TDI de 140 cp pt ca nu vei avea probleme cu injectoarele. Singura motorizare care sufera de boala Passatului B6 este motorul 2.0 TDI de 170 cp cod BMN montat pe Octavia RS.

[vitelu2002]

Am 49000 km si pe la 30000 km am schimbat senzorul de la axa cu came. In rest nici cea mai mica problema.

Modificat 3 Decembrie, 2011 de vitelu2002

[shakeru06]

La multi ani si sarbatori fericite ! Vin si eu cu o problema...la masina din semnatura,cod motor BMM (8Valve) imi creste nivelul de ulei.Este posibil sa fie din cauza DPF-ului ? problema este ca zilnic fac cam 13 km pana la servici parcursi pe un fel de centura la o viteza constanta si bineinteles turatie constanta 2000-2500 rot/min ,care ar fi un atu pentru regenerarea filtrului daca nu gresesc...Am scos vreo 400ml in plus,precizez ca masina are 68k km iar cei 13 km sunt dus 13 intors.

[andrei_221]

Nivelul de ulei creste doar din cauza apei sau a motorinei care ajunge in baia de ulei

[shakeru06]

andrei_221

• Posted Today, 16:02
  
• Nivelul de ulei creste doar din cauza apei sau a motorinei care ajunge in baia de ulei
  

:ceuameni:

Da,imi cer scuze daca sunt...dar nu vreau sa par rautacios.Daca am mentionat DPF-ul,atunci automat m-am referit

la posibilitatea amestecului motorinei cu uleiul (stiu ca la modelele fiat 500 1,3 m-jet cu dpf se intampla ceea ce mi se intampla mie) adica o cantitate de motorina ajunge in ulei din cauza DPF-ului...sa revin,nu sunt picat de pe luna..stiu ca alte lichide nu se pot amesteca cu uleiul,asa ca daca raspundem la o problema sau la o nelamurire prefer sa se faca cum se cuvine si nu in acest stil.Multumesc!

Modificat 27 Decembrie, 2011 de shakeru06

[andrei_221]

pai era un raspuns despre ce anume ar trebui verificat. La pompe duse nu prea are cum sa ajunga motorina in ulei din cauza DPF. Poate la CR (sau multijet) sa existe acest risc...

[sandu82]

salutare tuturor si la multi ani in noul an.

Daca as cumpara o masina mias comanda din nou masina dar cum nu ma lasa inima so vand cred ca am sa ma apuc de tuning pe ea.

Am 215 mii cu ea din 2005 si inca sunt indragostit de masina asta. din punctul meu de vedere cel mai bun motor este asta 2.0 tdi BKD.