alternator

[SKULLMAN]

unde pot gasi o punte de diode sau de la ce s ar potrivi

@stefan -cu mici modificari poti folosi de la dacie releul de incarcare sau releul de la un generator de brotac.

@Vladucu ... daca incarca peste 14,5 volti e BAI!!! arunca releul la gunoi. indiferent de turatie tensiunea trebuie sa fie constanta . Daca adaugi sarcini ea trebuie sa fie peste 12 volti (farurui aprinse, muzica, semnalizare..). Daca incarca peste 15, bateria ta e facuta varza, de aia nu tine curent.

P.S. Inca nu ai ars becurile de la masina???

[sergiup]

@Vladucu ... daca incarca peste 14,5

tardiv silviu. omul a vandut masina...

[pufi68]

stie cineva ce cote au rulmentii de la alternator si vreun atelier unde ii pot schimba?

[ricacristea]

tardiv silviu. omul a vandut masina...

...iar pe noul proprietar nu il intereseaza daca incarca 14,4V sau 144V! e undeva la mare bruaxa pe post de reclama la carciuma ceva...

[TM06CZR]

pt. PUFI68 codurile rulmentilor de la alternator: 6202-2Z si 6203-2Z

[pufi68]

multumesc frumos....intre timp am reusit sa i schimb.. :D

[tonic]

unde i-ai schimbat, scrie si tu o adresa telefon ceva

[KRAKEN]

...de vreo saptamana, am probleme cu porneala. :angry: .adica:

--pun bateria incarcata, porneste la cheie. Merg toata ziua aia, fara probleme. Seara aprind farurile pana acasa. Lumina e cam rosie. A doua zi --hrrr, hrrr.. :pale: .aproape n'o ia sau chiar n-o ia...Imping, pornesc. Merg toata ziua, porneste la cheie...Seara...luminile...Dimineata iar..n'o ia. :( ..

Am masurat cu voltmetrul: cu mot. pornit arata 13,5-13,9...aprind faruri, scade la un 12,5-12-8...

Azi, pe seara, cand veneam acasa, voltmetrul cu led a aratat si sub 12v cu faru' aprins...

DECI: ce e? bateria sau alternatoru'??? :D

Maine incerc pun alt baterie. :Driver:

...de vreo saptamana, am probleme cu porneala. :angry: .adica:

--pun bateria incarcata, porneste la cheie. Merg toata ziua aia, fara probleme. Seara aprind farurile pana acasa. Lumina e cam rosie. A doua zi --hrrr, hrrr.. :pale: .aproape n'o ia sau chiar n-o ia...Imping, pornesc. Merg toata ziua, porneste la cheie...Seara...luminile...Dimineata iar..n'o ia. :tomato: ..

Am masurat cu voltmetrul: cu mot. pornit arata 13,5-13,9...aprind faruri, scade la un 12,5-12-8...

Azi, pe seara, cand veneam acasa, voltmetrul cu led a aratat si sub 12v cu faru' aprins...

DECI: ce e? bateria sau alternatoru'??? :(

Maine incerc pun alt baterie. :Driver:

[Komissar]

Azi, pe seara, cand veneam acasa, voltmetrul cu led a aratat si sub 12v cu faru' aprins...

Daca masuratoarea asta ai obtinut-o cu motorul pornit... alternatorul este de vina.

[RaduI]

releul de incarcare

[KRAKEN]

..da, asha m'am gandit si io.. :D .am intrat in nishte noroaie mari, a sarit zmac peste tot...Zic sa fie contact imperfect la cleme, mizerie la carbuni, poate ceva la autoexcitatie...vro dioda din trei...Azi am sch. tot alternatoru'.. ;) .la asta e bulita autoexcitatia, adica nu mai da curent pt. releu. am pus pe direct, din contact, plus..Merge fara probleme...pe moment, pana desfac/curat pe celalalt... :icon_cool:

[costi005]

conteaza mult ca motorul si alternatorul + toate subansamblurile sa faca masa fff bine cu caroseria. Eu am cumparat panglica din fir panzat de cupru. Conexiunile perfecte sunt 50% din viata bateriei. Restul e alternatorul(sau dinamul)