Martor "Check engine" - benzina

[Marius]

Citeste manualul si vei afla ca nu toate avertizarile martorilor luminosi sunt insotite de mesaje scrise pe bord computer.

[golf1.8gti]

Iar sunt luat cu texte exazive, cand eu in posturile mele scriu destul de clar ca am citit manualul si stiu fiecare cu ce mesaj de eroare vine ba mai mult si care sunt erorile care vin cu mesaje, printre care e mentionata si cea cu probleme gaze(abgass....)la care la mine nu apare nimica si de aceea am deschis un topic pe tema asta, care din motive pe care nu le cunosc mi-a fost inchis. Eu am zis ca nu imi apare acel mesaj care ar trebui, si daca stie cineva din ce cauza. Asta e nelamurirea mea, dar vad ca nu vrea nimeni sa inteleaga ce am vrut sa scriu in posturile anterioare, ba chiar primesc fel si fel de raspunsuri care nu au nici o legatura cu ce vreau eu sa aflu.

Cu riscul de am repeta...poate ma ajuta si pe mine cine cu lamuriri in legatura cu anumite eroari, care in mod normal sunt insotite dupa cum scrie si in manual cu niste texte de informare asupra erorii survenite. Mie nu imi apar acele texte la toate erorile, despre care de altfel vb si producatorul ca ar trebui sa fie, si nici vreun semnal sonor. Stie cineva din ce cauza? O zi buna tuturor si multumesc.

Modificat 5 Ianuarie, 2009 de golf1.8gti

[gabitzu_b]

am si eu o problema..azi mi s-a aprins check engine-ul si masina se ineaca in momentul knd ajung la 1800 de ture si dupa cateva secunde isi revine..

[Marius]

Trebuie facuta o diagnoza sa poti afla cu siguranta care e problema.

[GeoB]

Asa cum v-am zis in legatura cu martorul "Check engine" de cand s-a aprins si am fost cu ea la tester, mi-a aparut eroarea aia cu Oxygen (Lambda) - No activity.

Acum sunt sigur ca de la sonda se trage si relantiul oscileaza.

Am gasit pe net discutii printre care se potrivesc si cu problema mea :)

"Did you notice some differences as the Lambda is broken? I didn't. "

Yes a notice.

1. The fuel consumption is higher

2. When the engin is hot he starts hardly. When is cold the engine starts OK.

3. When the engine is cold the first minute the engine doesn't accept the gas.

4. When the engine is hot the acceleration is not so good. When the engine is cold, the acceleration is OK.

5. RPM is not good. Sometime is 800rpm and suddenly drops on 600rpm.

Deci consum mare am (10%), problema cu motorul cand e rece porneste la 1 secunda si ceva, iar cand e cald la sfert.

Rotatiile pe minut imi oscileaza tot timpul cand e motorul cald. Cand e rece sta putin turat pana ajunge la normal. Pe VAG-COM am vazut ca arata 780 RPM.

Deci martorul este aprins din cauza sondei :(

UPDATE:

Azi mi s-a oprit motorul de 2 ori in timpul mersului cand ridicam piciorul de pe acceleratie. Se ineca si se subtura, apoi murea.

Pornea la sfert, dar parca e subturata. M-am interesat de sonda lambda. Nu e decat 842 RON de la BOSCH :evil: :lol:

Modificat 13 Ianuarie, 2009 de GeoB

[golf1.8gti]

Vezi ca eu am dat pentru masina din semnatura 500 ron tot de la bosch. Si nu vad de ce a ta ar trebui sa fie mai scumpa. Cred ca vb de aceeasi sonda lambda (adica cea din fata) si nu a 2-a. Si vezi ca la mine nu era sonda lambda cand aveam cam aceleais simptome, ci era debitmetrul. Trepida motorul rau si murea la relanti si cand dadeam sa o accelerez murea sau nu ma lasa sa plec de pe loc. Sper sa nu fi vorbit pe langa. O seara buna.

Modificat 13 Ianuarie, 2009 de golf1.8gti

[GeoB]

Atat era pretul la un magazin de piese auto din import de la mine din oras.

La mine nu moare cand o accelerez, din potriva, merge foarte bine si trage motorul destul de mult. O simt, dar relantiul oscileaza si consumul este exagerat de mare. Asa cum am zis cam 10 % :lol:

Cand e rece motorul merge foarte bine, iar cand iau piciorul de pe acceleratie nu mai intra frana de motor ca atunci cand e cald.

Cand e cald, cum iau piciorul de pe acceleratie se infraneaza mai mult.

Ieri e prima data cand mi-a murit motorul, parca numai avea putere sa traga si se auzea un tzacanit in bord, ca si cum se cupla sau se decupla ceva.

Nu stiu, dar eroarea imi spune sigur ca e de la sonda lambda. Deocamdata nu-mi permit sa dau 842 RON pe una originala.

O sa caut una universala sa vedem cum se comporta.

Azi trebuia sa duc masina la mecanic, dar s-a pus si ploaia asta cand ti-e lumea mai draga.

Pana nu am avut nici o eroare la ea. E posibil sa fie vreun fir ceva din toate alea 5 de la sonda, o sa curat si clapeta de acceleratie, bujiile o sa le verific. Ceva tot e.

[DerGolf]

ai putea sa incerci sa o cureti pe la mufa, poate poate, dar daca e prea neagra in cap e clar ca e raposata ... poti sa iei totusi una universala si sa i adaptezi cablajul de la cea veche, astfel costurile se reduc simtitor, pana la vreo 300 ron... numai bine :Driver:

[videosergiu]

Atat era pretul la un magazin de piese auto din import de la mine din oras.

Nu stiu, dar eroarea imi spune sigur ca e de la sonda lambda. Deocamdata nu-mi permit sa dau 842 RON pe una originala.

Daca nu reusesti cu nici o metoda sa rezolvi,incearca si la Volksman pe forum,are preturi bune si piese originale,chiar daca platesti si curierul pina la tine,cca 20 RON,tot merita;sau mai sunt la Comercianti si altii.

[bixy]

Iar sunt luat cu texte exazive, cand eu in posturile mele scriu destul de clar ca am citit manualul si stiu fiecare cu ce mesaj de eroare vine ba mai mult si care sunt erorile care vin cu mesaje, printre care e mentionata si cea cu probleme gaze(abgass....)la care la mine nu apare nimica si de aceea am deschis un topic pe tema asta, care din motive pe care nu le cunosc mi-a fost inchis. Eu am zis ca nu imi apare acel mesaj care ar trebui, si daca stie cineva din ce cauza. Asta e nelamurirea mea, dar vad ca nu vrea nimeni sa inteleaga ce am vrut sa scriu in posturile anterioare, ba chiar primesc fel si fel de raspunsuri care nu au nici o legatura cu ce vreau eu sa aflu.

Cu riscul de am repeta...poate ma ajuta si pe mine cine cu lamuriri in legatura cu anumite eroari, care in mod normal sunt insotite dupa cum scrie si in manual cu niste texte de informare asupra erorii survenite. Mie nu imi apar acele texte la toate erorile, despre care de altfel vb si producatorul ca ar trebui sa fie, si nici vreun semnal sonor. Stie cineva din ce cauza? O zi buna tuturor si multumesc.

Am mers cu masina unui prieten 2.0 l benzina si tot asa i se aprindea martorul acela (motorasul portocaliu) si nu ii scria nici un mesaj cand pornea masina; mesajul aparea dupa cateva minute de mers, 5-10: abgas...

[GeoB]

Zicea prostul ala de la magazin cand l-am intrebat cat costa sonda lambda cu codul "0258007061", ca, "domne s-ar putea sa iti trebuiasca si debitmetru. Poate ti s-a dus si ala..."

Deocamdata nu am dus masina la mecanic, deoarece mi-a plecat ieri un prieten foarte bun in Germania si a ramas sa-mi caute el una noua la pretul de acolo, sau macar la mana a doua care are codul de piesa de mai sus. De aceea am hotarat sa mai astept pana saptamana viitoare si sa nu ma arunc la una universala de aici din tara.

Acum va intreb eu daca e posibil sa se strice si altceva, daca aceasta sonda numai functioneaza ?

In afara faptului ca, consuma ca vaca, mai poate fi si altceva afectat ?

Multumesc pentru toate raspunsurile voastre.

O zi placuta in continuare :P

[videosergiu]

Mie mi s-a aprins intre sarbatorile de iarna si fiind libera lumea n-am putut merge la mecanic.L-am sunat,a zis ca pot merge linistit daca masina merge ca inainte si daca nu se stinge sa trec sa fac o scanare.A doua zi s-a stins,deci nu m-am mai dus.Am citit pe aici ca pot fi depuneri pe sonda din cauza mersului subturat de ex.in oras si o solutie pentru curatare este o iesire cu masina si turat ceva mai mult.Eu sunt de parere sa nu iei second,ca nu stii in ce stare e si cat mai merge.Te mai costa si manopera schimbarii si poate "cade" in scurt timp.Cum ziceau si altii pe aici,inainte de a cumpara ar trebui vazuta,la fel si contactul sa nu fie imperfect.

Modificat 15 Ianuarie, 2009 de videosergiu

[GeoB]

Da e si asta o idee cu contactul. Manopera nu platesc nimic. E prietenul si mecanicul meu :P

[Aerofan]

:D

Zicea prostul ala de la magazin cand l-am intrebat cat costa sonda lambda cu codul "0258007061", ca, "domne s-ar putea sa iti trebuiasca si debitmetru. Poate ti s-a dus si ala..."

Eu zic sa nu mai mergi la magazinul ala ca mergi degeaba. Debitmetru este la diesel la noi exista un senzor ce masoara presiunea aerului din galeria de admisie. Sa-i spui din partea mea ca-i semnez desfacerea contractului de munca fara perioada de preaviz.

Si incearca la Volksman ca in 2 zile ai sonda in mana. Se mai poate sa fie stricat altceva dar trebuia sa-ti mai apara erori. Pune codul de eroare complet sa-l vedem si atunci ne putem da cu parerea. :D

[90G_O_L]

GeoB poti sa imi spui si mie cam cu cat ti s-a marit consumu sa imi fac asa o idee, cat iti consuma inainte si cat iti ia acuma?

si daca simti vreo schimbare in mersul motorului, pe langa faptul ca ti s-a aprins martorul ala in bord

Si eu il am aprins...nu mai stiu exact ce erori au fost(3) ...oriucm una din ele a fost sonda...si ca daca nu se stinge martorul ala ar trebuii schimbata( mi s-a reapins cand am iesit pe poarta servicelui:D)

la intrebarea ce se intampla daca nu o schimb....am primit raspuns ca cica afecteaza catalizatoru...si ca se poate strica in timp si ala.(si ca e o groaza de bani)

acum nu stiu ce sa mai cred!

orcum anunte ne si pe noi daca rezolvi ceva:)

bafta

[Robotelu]

sal! Mi s-a aprins si mie martorul intr-o depasire unde am atins aproximativ 5000 rot/min. Am oprit de vreo doua ori si am repornit motorul dar martorul nu s-a stins. Cand am ajuns acasa m-am uitat in manual si am vazut ca este de la noxe, mentionez ca alimentez numai cu benzina top premium 99+ de la petrom. A doua zi cand am pornit masina martorul s-a stins.

:icon_confused:

P.S. @GeoB, daca ai fost la ala de peste strada de reprezentanta volkswagen sa stii ca ala nu se pricepe deloc si are si preturi exagerate. Mai bine cauti in alta parte :salut:

[GeoB]

@Robotelu am rezolvat tata. :))

Gata !!!

Am rezolvat problema ieftin ca buna ziua ;)

Am fost cu ea la mecanicul meu, cand a vazut-o ala cum face s-a inchinat. Se accelera, se subtura, oscila acul turometrului in toate felurile cand se incalzea motorul, scoteaza fum pe tzeava ca un camion, scoteaza niste gaze urat mirositoare care se simteau si in interior, consuma ca vaca 10-15 %, daca nu mai mult. Daca schimbam dintr-a intaia in a doua, imi murea motorul, se subtura si imi scotea servo de pe directie. Trebuia sa trag de volan greu spre drepta sa nu incurc dracu circulatia. Iar o porneam, iar oscila acul turometrului de abia plecam de pe loc, parca mergeam pe aratura cu ea.

Bineinteles ca eroarea era ramasa la fel pe laptop:

16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity

P0134 - 35-00 - - Intermitent

Mi-a sters eroarea din nou, s-a stins martorul, dar la fel faceam lucrul asta degeaba.

Am pecat acasa si am lasat-o la el sa ne uitam maine (sambata) la ea.

Draci, ma suna asta pe la 8 seara ca "domne ti-am facut-o din laptop". Cica simplu, mi-a reglat clapeta de acceleratie.

Baieti stiti cum toarce motorul? Pisica e minciuna. Acum vad si eu consum pe bord de 4 - 5.5 % :icon_thumright:

Tin sa precizez ca numai scoate pic de fum pe tzeava de esapament (sau scoate, dar nu se observa), sau sa mai miroase a gaze ? Deloc.

Maine ma duc sa curatam si clapeta si sa verific si bujiile. In rest merge ca noua :)

Multumesc acelui membru care a specificat undeva intr-un post ca sa verific si clapeta de acceleratie.

Avea prietenul asta al meu sonda la 400 RON BOSCH, si la Bucuresti gasisem la 670 RON iar alta mai aveau un WALKER la 350 RON.

Dadeam bani degeaba.

Va tin la curent. Va multumesc. Sunteti cei mai tari :D

Modificat 16 Ianuarie, 2009 de GeoB

[amoroso13s]

Am si eu o problema cu martorul "CHECK ENGINE" . S-a aprins dupa ce am trecut peste un limitator de viteza pe la unirii.Motorul are fluctuatii ...nu mai accelereaza cum trebuie....nu se mai tureaza cum trebuie... si martorul "CHECK ENGINE" palpaie in continuu ....O sa merg maine sa fac un test.

[GeoB]

Mda. Deci problema de la acceleratie (oscileaza turometrul) este de la clapeta de acceleratie.

Se regleaza automat din laptop cu VAG-COM-ul.

Asa cum am zis mai sus problema asta am avut-o si eu + inca 3 masini pe care le avea mecanicul acolo + inca 2 telefoane primite in care specificau cu aceeasi problema (oscilatii la tuometru, numai trage cum trebuie).

Duminica am desfacut capacul de sus de la motor si am curatat si clapeta de acceleratie cu o carpitza curata cu benzina. Toarce masina mea ca o pisica :blink:

Problema e ca martorul s-a aprins din nou in bord. Am scos mufa de la sonda lambda si mi-a dar pe laptop "Open Circuit", deci sonda e moarta. Totodata am observat ca intre 1000-1500 RPM sonda lucreaza pana la 20-25 %, daca accelerez mai mult scade procentajul si imi da in minus.

In schimb numai am consum mare, acum imi arata si mie in timp real pe bord 4-5-6 l/100 km.

Problema care am observat-o tot duminica este ca de fiecare data, dar de fiecare data cand pun contactul imi arata 8.8 l/100 km. Indiferent de circumstante, numai asa arata la punerea contactului. Cred ca asta se trage din cauza sondei. Cand plec cu masina de pe loc, isi revine la normal, in functie de cum mergi.

Deci problemele care le ai tu @amoroso13s tind sa cred ca sunt de la clapeta de acceleratie, in primul rand ca nu mai accelereaza cum trebuie si ai fluctuatii. Se regleaza din VAG-COM. E posibil ca sonda lambda sa fie buna.

Cea mai ieftina sonda lambda originala care am gasit-o pe net, noua, cu 5 fire, este 550 RON.

Mai ieftina nu am gasit decat universala.

Bafta !

Sa ne spui ce ai rezolvat :icon_cool:

Modificat 19 Ianuarie, 2009 de GeoB

[golf1.8gti]

@GeoB ce zici tu de acel consum de 8.8 care ti-l arata cand pui contactul e consumul mixt pe care l-a inregistrat masina. Sper sa nu aberez si rog sa fiu corectat de am incurcat oalele.

[amoroso13s]

Deci am fost cu masina la service.Erau duse 2 dintre bobinele de aprindere (nu se mai aprindeau)...si pe langa asta mi-au schimbat si bujiile.Masina merge acum OK.Dar inante sa merg cu ea la service turometrul avea fluctuatii.....cand am plecat de la service totul Ok...si in drum spre casa la un stop iar incepuse turometrul sa se miste intre 400-500 si se aude un zgomot mic la motor care face un pic masina sa vibreze...dar e insesizabil...constati doar daca esti atent.E normala chestia?....apropo pe bobine am dat 370 Lei (pe doua) ....si pe bujii 164 (pe patru)...+ 40 testul,+manopera 36 .. . = 610 ...cam asta a fost ..

[GeoB]

@golf1.8gti computerul de bord este setat pe consumul instantaneu, nu pe consumul mixt sau mediu.

Ti-am zis, cand plec de pe loc se schimba in functie de viteza, acceleratie. Tind sa cred ca e de la sonda lambda. Acum nici ca dau 6-7 mil pe una.

Astept sa plece un prieten de al meu in Germania si sa imi ia de acolo mai ieftina.

Eroarea asta o am:

@amoroso13s cam mult te-au costat alea. Dar nu ti-a reglat clapeta de acceleratie din VAG-COM, sau nu i-ai zis sa-ti faca si asta ???

Cele mai scumpe bujii sunt 80 RON toate 4, care le-am gasit la mine in oras. Si astea cu cate 4 electrozi fiecare.

Modificat 20 Ianuarie, 2009 de GeoB

[amoroso13s]

@ GeoB... de clapeta nu le-am spus sa o regleze...cat despre bujii nus ce sa zic...mi-au pus niste bujii bosch..

[golf1.8gti]

:Driver: Nu te contrazic, ca acela e consumul instantaneu care ti-l arata sau ca problema ta e sonda labda, dar daca ai apasa butoanele de pe lateral o sa vezi ca acolo consumul care se gaseste la numarul 2 iti arata consumul pe care l-ai avut inainte a opresti motorul. Nu stiu daca sunt foarte explicit dar sper ca ai inteles.

Modificat 21 Ianuarie, 2009 de golf1.8gti

[GeoB]

Nu domne, ti-am explicat. Asa imi arata de fiecare data cand pun contactul si totodata cand plec cu masina, timp de 3-5 secunde, dupa care se schimba in functie de cum o accelerez sau cat de constant merg. Stiu si meniurile alea de pe margine, dar nu au nici o legatura cu asta. Partea asta din meniu este consumul instantaneu. Cand opresc masina si imi arata 3.7 l/100 km (in imaginea de mai sus) dupa ce am mers si am oprit motorul si toate luminile din BC s-au stins, pun iar contactul, apare 8.8.

M-am uitat la meniul 1 si 2 si nu apare ceea ce zici tu... adica tot 8.8 :D

Modificat 21 Ianuarie, 2009 de GeoB