Problema la pornire, bord mort !

[Heliu]

Bord mort,masian porneste si se opreste dupa 2 secunde.ce are?are ideie cineva ce poate avea?motorina are,bateria e buna,sigurantele sunt bune.

POate fi de la imobilizator?da nu gasesc siguranta ca in cartea ei nu e trecuta

[hiro]

e siguranta 2 sau siguranta 6 in functie de data fabricatiei. dar o siguranta nu se arde doar asa de la sine.

asa e, din cauza imobilizatorului nu porneste

bordul fiind mort nu citeste codul din cheie si nu il da mai departe catre ecu.

Modificat 15 Octombrie, 2008 de hiro

[Heliu]

O sa verific sigyrantele 2 si 6.sper sa fie de la aia

[Paul_VW]

Daca porneste si se opreste imediat inseamna ca imobilizatorul isi face treaba... vezi sigurantele, eventual schimba.le intre ele daca nu reusesti sa o gasesti pe cea arsa! Bafta!

[Heliu]

am verificat sigurantele de 3 ori.chiar si acum.am verificat si 2 si 6 insa nu mere.2 e de la abs si 6 de la pompa de injectie.m-am uitat si ep carte care cum sunt.Acelasi sindrom porneste si se opreste.in bord nici pozitia nu merge.i-am dat un pumn doi zece si nimic.imobilizatorul isi face treaba nu lasa masina sa isi continue mersul.

Modificat 15 Octombrie, 2008 de Heliu

[Dudu]

Atasat vezi panoul sigurantelor... ia o lanterna si verifica-le bucata cu bucata

[Heliu]

Le-am scos afara bucata cu bucata si le-am verificat de vreo 3 ori.si nimic.asa ca...nu e din cauza sigurantelor.poate altceva.daca are ideie cineva ce poate fi...

[WNS]

Dupa cum spunea si hiro problema nu este imobilizatorul sau siguranta. Trebuie sa rezolvi problema cu bordul, pt ca bordul fiimd "mort" nu citeste imobilizatorul din cheie si logic ca nu da ok-ul la ECU. Din cauza asta masina se opreste dupa doua secunde.

Cred ca mai indicata ar fi o diagnoza pt a vedea ce se intampla cu bordul.

[Heliu]

Dupa cum spunea si hiro problema nu este imobilizatorul sau siguranta. Trebuie sa rezolvi problema cu bordul, pt ca bordul fiimd "mort" nu citeste imobilizatorul din cheie si logic ca nu da ok-ul la ECU. Din cauza asta masina se opreste dupa doua secunde.

Cred ca mai indicata ar fi o diagnoza pt a vedea ce se intampla cu bordul.

Pai o sa ii fac si o diagnoza sa vad ce are!ce sa fac ,pana o rezolv sunt pieton :) nu ca ar fi prima data...

[cuiuda]

Poate s-au corupt datele din epromul din IC...Zic si eu...Sper ca nu bat campii :P

[Cily]

Este ceva in neregula cu IC. ( caesurile bord) Iti apare cumva scris Imobilizer SAFE? ( ceva de genul asta).

Am patit acest lucru cand am schimbat IC. Cipul de cheia nu se "pupa" cu noul IC.

[Marius]

... apare cumva scris Imobilizer SAFE? ( ceva de genul asta).

E logic ca nu are cum sa ii apara mesajul "Imobilizer SAFE" daca I.C. nu porneste, "e mort".

[vwnicusor]

Eu sunt amator. Dar incearca si a doua cheie

[Cily]

O varianta ar fi sa incerci alte ceasuri de proba sa vezi daca porneste. Adica sa stii sigur daca IC-ul tau este stricat sau nu!

Modificat 16 Octombrie, 2008 de cilianutop

[pumanight]

exact aceleasi simptome le-am avut si eu la masina.A fost de vina IC-ul.verifica mai intai sa nu aiba mufa din el scoasa, pentru a vedea asta trebuie sa il desfaci(le mine era relativ usor, cateva suruburi).Fa intai o diagnoza, daca testerul nu poate comunica cu IC-ul atunci desfa-l si ori il schimbi, ori il repari daca se poate repara.bafta

[Heliu]

O sa ii fac o diagnoza ca am gasit pe cineva care un tester si se si pricepe la electronica.sa vedem ce o sa iasa.am testat si a 2 cheie,am testat cam tot pana acum.numai ca pe bord nu se aprinde nimic nici macar pozitia,nimic altceva,in schimb climatronicul merge,cd,lumina la butonul de lumini merge,numai bordu unde sunt turometrele si compuer de bord.astea nu merg.

[BoZo]

era maxidot bordul?

[Heliu]

nu prea stiu ce vrei sa zici cu maxi dot.

[BoZo]

ecran mare/mic?

[ShMan]

Verifica mufele din spatele IC-ului.

Au mai fost cazuri cand din cauza unor fire ce nu faceau contact, sa o ia razna IC-ul.

[BoZo]

sau s-a stricat...oricum clusterul e de vina...

[Cily]

Heliu,totusi pana la urma ai facut diagnoza?

Dintre toate problemele de care am auzit sau vazut la Golf 5, acaeasta mi se pare una dintre cele mai "urate".

[istef]

Heliu, ai incercat cumva cu a doua cheie sa vezi daca porneste?

Oricum, o scanare ar trebui sa elucideze misterul. Ai putea face cu VagCom-ul un Output Test pentru IC ca sa vezi daca bordul reactioneaza.

[Heliu]

Am facut masina,adik bordu.Nu prea stiu ce a avut da tipu la care am duso mi-a facuto.

E chiar ciudata masina.dupa ce a facut bordu tipu mi-a zis ca totu o luase razna la masian,airbaguri servo,cd,etc

esp a luato razna de tot si a ramas aprins da mi-am facut o programare la cardinal motors sa il faca ei ca asta nu stu ce coduri nu a vut pt al recalibra,nu putea sa acceseze pe-acolo.

deci eroare de soft

cred ca nokia e ruda cu vw ca ei au probleme dastea :D

ce sa zic is fericit ca merge asa ca m-am gandit sa ii schimb si volant sa ii pun alta.

[gtigabi]

Marti , dupa ce am mers toata ziua cu masina G5 TDI din 2005, am parcat-o si am observat in timp ce dadeam cu spatele ca becul de la mars- arrier nu se aprinde. Am presupus ca s-a ars, e firesc ca la o anumita perioada cate un bec sa mai cedeze. Am desfacut capacul, scot becul surpriza becul era intact, dar nu se apindea. Era destul de tarziu si zic ca il schimb a 2-a zi.

A 2-a zi de dim pe la 9 asa ma sui in masina cu gandul de a cumpara un alt bec pe care sa il inlocuiesc.

Surpriza ...bag cheia in contact, pe prepozitia in care isi face verificarea de baterie, motor, ulei, motorina....unde normal trebuie sa se aprinda martorii din bord si apoi sa se stinga si sa se miste acele indicatoare de la motorina si ulei, si nimic , bordul e .....mort nu se aprinde nimic, nimic , se aude un tacanit si apoi cand ii dau cheie, porneste motorul aprox 3 sec si apoi se opreste.

Am verificat bateria, sigurantele, nimic. Masina apoi a fost dusa pe platforma la un service la care am mai fost la Ciprian , in Ap.Patriei.

Ajuns acolo baga laptopul pe ea si imi spune "dubios". Eu am crezut ca e o chestie nu foarte grava si sper sa nu ma insel, insa imi spune "dubios, nu comunica comp. de bord", am adus si a 2-a cheie crezand ca poate e din cheia pe care o folosesc zilnic si s-a pierdut proprietatile cip-ului si nu mai comunica corect la citire, dar si cu a 2-a cheie face la fel, intre timp il sun si pe Cipos(tin sa ii multumesc ca a fost f prompt), care din intamplare era pe undeva prin apropiere si din nefericire fara laptop si altele, si imi spune ca e posibil sa fie de la relee, si imi da nr unui prieten care din pacate nu ma poate ajuta acum ca are multe masini pe cap.

Acum sper sa nu fie problema pe la motor, dar toti mi-au zis ca e o problema de electronica si ca e posibil sa fie de la apa, de la un cablaj, pe undeva, sau de la IC sau imobilizator....

Aseaza tarziu, stand pe loc am verificat becul de mars-arrier si se aprinde , deja cred ca e din sigurante sau din cele 2 panouri de sigurante , sper sa am dreptate si sa nu fie ceva grav, oricum e frustrant sa bagi cheia in contact si sa nu plece sa nu se aprinda nimic....

Cum aflu ceva de masina , ce acum se afla intr-un service la uscat ;), dupa ploaia de ieri (de la care eu cred ca ii se trage) , o sa scriu aici, pentru ca alti posesori de VW , daca au aceleasi simptome sa inteleaga de la ce este, si cum poate sa fie rezolvata problema.

Orice sfat sau raspuns, trimis de catre voi , e un pas inainte pt toti cei care o se loveasca de aceasta problema.

Multumesc

Modificat 31 Ianuarie, 2009 de dudu
Editare titlu topic