GOLF 3 se opreste in mers..

[marianhornea]

sal din nou.la motorul asta 1.4 benzina 44 kw 1993 are calculator sau 'ecu'?

 

 

[lupo_bv]

Are.

[marianhornea]

mersi dar a'i putea sa'mi spui si in ce zona se afla k eu nu l'am gasit ms

 

[marianhornea]

salut imi poti spune te rog und se afla ECU? ms mult

 

[lupo_bv]

Sub parbriz, între ştergătoare. Acces dinspre capotă.

[bmp75]

 

marianhornea

Posted 05.04.2014 @ 21:03

sal baieti.am un golf 3 abd 1.4 benzina din 1993 de vreo doua saptm. am probleme la motor(nu sta la relantiu,in mers se decelereaza,se infunda.....).am intrat pe forum si vad ca probl.astea sunt cam dese.am schimbat saptm. asta poma de benzina noua,fisele,filtru de benzina nou,senzor lichid de racire, "luleaua",motorasul pas cu pas. am ramas fara idei.daca ma ajutati cu cateva sfaturi voi fi recunoscator.va multumesc

verifica sonda lambda mufa si calbajul de la ea si celelate mufe de la senzori si ce mufe mai ai pe acolo sa nu fie oxidate , daca sunt oxidate posibil sa sa ai un scurt,fire intrerupte coapte etc....

dupa simptomele ce le-ai descris ....decelerarea..... ar fi sa nu ai amestecul corect ,care il face sonda lambda...

Modificat 11 Aprilie, 2014 de bmp75

[80SKY]

Salut colegi!

Revin cu o problem veche la un golf 3 din '96, motor de 1.6. Problema e ca atunci cand se incalzeste motorul nu mai sta la relanti.

m-am tot uitat pe acolo la carburator sa gasesc motorasul respectiv, dar nu prea am reusit. Am citit pe forum ca ar trebui sa iasa usor. Dar nu a vrut nici cum. Am desfacut capacul din spatele carburatorului si am gasit ceva mai complicat pentru mine. Poate ma ajutati prin pozele facute ce si cum sa fac.

Va multumesc.

Salut colegi!

Ma poate ajuta cineva prin pozele facute unde este motorasul de relanti si cum il scot la golf 3 din '96. , motor 1.6 benzina?

[asterix 68]

Si totus aici scrie altceva....

SSP_173.pdf

 

Modificat 14 Aprilie, 2014 de asterix 68

[spartacus1210]

Salut colegi.

La motorul de 1.8 benzina injectie multipunct turatia la relantii cat trebuie sa fie? 850 sau 900? 

[Zulkhan]

Salut. Am o problema... cu cateva zile in urma s-a ars pompa de benzina. Am cumparat o pompa noua, am merg ceva kilometri cu ea dupa care a inceput sa faca figuri. Cand bazaia.. cand nu bazaia... cand bazaia ca la inceput cand avea un bazait mai lenes sa zis asa... Ideea e ca atunci cand bazaia mai lenes masina pornea si se oprea. Cand nu bazaia pompa masina nu pornea deloc. Am zis ca poate pompa care am cumparato era defecta. Am luat alta... am facut in jur de 150 de km si aceeasi problema. Cand scot pompa din rezervor si o "ciocanesc" putin merge... masina porneste dar in cativa km o ia de la capat. Golf 3 1.6 benzina 97. Ma poate ajuta careva cu vreun sfat?

[mihai_mihai]

Verifica releul pompei,eventual schimba-l cu altul si vezi daca face la fel.

[marcopolo15]

Salut, am un ABD , 1.4 , 44KW si am avut problema cu opritul in mers. Am lasat masina doua saptamani la un mecanic, dupa doua saptamani nu a gasit buba. Dupa doua zile de citit primele 40 de pagini ale acestui topic, am rezolvat problema singur.

     Simptome :

• porneste normal, fara variatii de turatii in mers, are consum normal
• se opreste doar daca o las in soare sau motorul se incalzeste peste 70 de  grade.
• inainte de a se opri parca se ineaca si merge in suturi ca si cum ar ramane fara benzina
• odata oprita nu porneste nici impinsa, trebuie sa ii dai cel putin 20 de chei , uneori mai mult.
• pe tester nu are nicio eroare.
• fisa centrala nu are curent atunci cand se opreste. 

 

               In momentul in care se oprea, am inceput sa verific pe rand : pompa benzima,relee incinse, sensor hall, senzor temp. apa, bobina, contact. Am scos mufa de la senzorul hall, am lovit cu un maner de surubelnita acel senzor, dupa care masina  a pornit la urmatoare cheie. Am schimbat singur acel Senzor Hall(senzor impulsuri aprindere) si problema a disparut. Am facut 500 km de atunci fara nicio problema. Senzorul cumparat este Bosch si a costat 300 lei.

[spiru19]

Salutare,

Am o problemă care pare fără rezolvare. Am citit aproape toate postările din topicul acesta, dar chiar nu mai știu ce să cred... Un rezumat al situației mele: Prima problemă cu mașina (Golf IV, 1.4, 16v, benz, 1998) am avut-o în urmă cu câteva luni bune când am observat că mănâncă ulei. Mult. După câteva vizite la diverși mecanici s-a ajuns la concluzia că trebuie segmentat motorul. Zis și făcut, chiulasa rectificată, schimbat segmenți și alte minuni, o grămadă de bani aruncați și se (pare că) rezolvă problema. Menționez că în noiembrie anul trecut am schimbat distribuția (dacă ajută ideea la ceva).

Iau mașina din service, motorul sună frumos, dar... moare. Moare de fiecare dată când reduc viteza și schimb viteza (treaptă inferioară). Dacă frânez și îi dau din viteza a 3-a să zicem a 2-a, ia somn. La fel și din a 2-a în prima treaptă. Îmi e mai mare jena că în toate intersecțiile (unde am de dat priorități și trebuie să frânez) moare motorul. Am dus-o iar la mecanic, mi-a schimbat bujiile și fișele (că cica asta ar fi fost problema + că a curățat să nu mănânce aer) și nimic. La rece motorul pare că e ok, merge bine în primele 5 minute, când se încălzește, după 90 grade, somn - moare din nou. Mecanicul spune că tot ce a depins de el a făcut. Îmi sugerează acum să merg la un electromecanic că poate e ceva pe circuitul electric. Un prieten spune că acul de la turație cade prea mult și nu e normal.

Chiar nu mai știu ce să fac. Am dat o mulțime de bani degeaba, am rezolvat o problemă și am dat de alta.

Dacă aveți idei, sugestii, vă rog. Mulțumesc.
 

[lupo_bv]

Cred că dacă ai scrie pe aria de Golf 4 ai avea mai multe şanse să primeşti un răspuns corect.

Verifică senzorul de temperatură al lichidului de răcire.

[spiru19]

Îmi cer scuze! Am dat o căutare la subiecte de genul și acesta am crezut că e potrivit (ca temă de discuție). Ulterior am văzut că e vorba despre Golf3.

Rog un moderator să mute postarea la Golf IV. Mulțumesc.

[costi79]

daca tot s a umblat pe acolo o curatare si o readaptare la clapeta s a facut?

Modificat 22 Iulie, 2014 de costi79

[spiru19]

Zice mecanicul că s-a făcut și că ar trebui să o vadă și un electromecanic. Ce ar putea găsi acesta din urmă? Să fie ceva problemă dpdv electric?

[taz21]

Scrie in aria Golf 4

[XtreZz]

Salut colegi.Am un golf 3 1994 1.6 ABU.Il am de un an si pana acum nu a facut probleme de genul.Am fost plecat cu el in weekend,si cand m-am intors am primit 5l de benzina de la cineva,i-am bagat si dupa 30km a murit motorul,am pornit(la a 3-a cheie) si am plecat mai departe...dupa 20km iar,si tot asa m-a tinut pana in Brasov.Pe la predeal am bagat si 5l de benzina scumpa si tot s-a oprit de 3 ori pana la bv.Poate sa fie de la benzina aia primita sau e pur si simplu o coincidenta si mi s-a belit ceva pe la masina? Cand merge,merge bine,nu balbaie nu da in nas,relantiul sta corect...doar ca imi moare in timp ce merg,iar atunci cand am fost sa bag benzina de 99 ,am oprit la peco am bagat si cand am pornit a murit motorul imediat,dupa care am mai dat 2 chei sa porneasca.

[catalin_911]

sal. nu are treaba acea benzina. mai repede ar fi o problema electrica. verifica si releul de la pompa. tie nu iti face probleme iti taie direct alimentarea. fa o diagnoza.

[Nib]

Va salut,

E primul post al meu si din pacate am aceeasi problema cu masina(Golf 3 1.6 ABU din '94), se opreste cand iti este lumea mai draga.

Am observat ca atunci cand deschid/inchid geamurile sau aprind luminile imi taie din alimentare si da sa se opreasca motorul.

Am citit aproape toate posturile si nu prea stiu ce sa mai cred.

In cazul in care cineva a avut aceeasi problema si remediul a fost partea electrica va rog un raspuns.

Multumesc anticipat.

Stima.

Modificat 5 Septembrie, 2014 de Nib

[catalin_911]

cand aprinzi farurile sau cand umbli la geamuri cat scade bateria?

la tine cand intervine un consumator mare electromotorul nu are putere de a compensa scaderea de curent.....sau bateria nu este capabila sa tina curentul.

de pornit cum porneste?

 

porneste farurile, aeroterma la 4 si masoare incarcarea.

[SethBv]

Alternatorul ca electromotorul nu compenseaza cu nimic.

[catalin_911]

pai daca alternatorul nu incarca deajuns , cand intervine un consumator mai mare nu scade curentul din baterie si de aici apar problemele?

normal ar trebui sa indica si in bord cand scade prea mult bateria

[z4X]

am un vw vento cu aceiasi problema. sunt din tulcea vii sa il repari ?