Injectoare PD 2.0TDI distruse

[Brany87]

eu nu am fost sunat, am citit aici pe forum de actiune si am sunat la PBN si am rezolvat, un set de injectoare noi nu strica, parerea mea,

Toate cele bune.

[Booggy]

eu nu am fost sunat, am citit aici pe forum de actiune si am sunat la PBN si am rezolvat, un set de injectoare noi nu strica, parerea mea,

Toate cele bune.

@Brany87

Inteleg ca nu se defectase nici la tine vreun injector inainte sa suni si sa te duci sa le inlocuiasca .

Cat a durat operetia de inlocuire ?

Ai observat vreo difernta la mersul si sunetul motorului dupa inlocuirea injectoarelor vechi cu cele noi ?

Modificat 17 Februarie, 2013 de Booggy

[Brany87]

scuze de intarziere, da, nu am avut probleme cu ele, diferente as nota suna altfwl motorul si a scazut consumul inainte aveam 6.5in afara,acum 5,5.

[sandel-are-pasatzel]

Am schimbat si eu injectoarele la a mea acu o luna. Nu am avut probleme, dar am citit aceste topic-uri (si cel cu inlocuirea gratuita) - multumesc pe aceasta cale moderatorilor si VW forum, am sunat la Bacau la reprezentanta le-am dat seria shasiu si m-au programat a doua zi. Diferente in mers cu injectoarele noi :

1. nu scoate fum deloc cand ii dau "blana". a mers un amic in spatele meu si s-a uitat atent. inainte cam dadea cate un damf negru la forje.

2. cand stau pe loc cu motorul pornit la relanti, consumul instantaneu este 0.4 l/h fara alti consumatori. inainte mai putin de 0.8 nu am avut niciodata. daca ii da si faruri si aer, creste , normal.

3. tot la relanti cand stau pe loc, parca fumul de la esapament nu mai miroase asa puturos ca inainte.

nu am avut ocazia sa fac un drum lung de cateva sute de kilometri sa vad si atunci un consum la drum lung care cu cele vechi era 6...6.2% fara sa sar de 140 mers calm.

Modificat 19 Februarie, 2013 de sandel-are-pasatzel

[owy]

am 117000 km,bkp,140 cp,nu am avut probleme cu injectoarele pana acu,si joi 21.03 am fost sunat de un consilier de la `autoclub` timisoara,de la ei a fost cumparata masina,si m-a intrebat daca nu vreau sa schimb injectoarele,gratuit toate 4,

[JohnnyCiorobea]

Nu inteleg un lucru..In Germania or avea probleme cu tipul asta de motor BKP?Sau de vina ar fi numai motorina din tara noastra draga?

 

Eu din cate passaturi de de 2litri pe care le-am vazut in Vest la vanzare nu am vazut sincer BKP...Am priteni din alte tari care au passat dar nu au probleme cu ele.Este ceva iesit din comun ca sa dai pe o masina 25000euro si in 5000km sa se opreasca  in trafic  :grrrrrr:

Eu detin BMP DE 140 cp ba chiar l-am si softat sa vad daca face figuri...Chiar sunt curios de cum o sa se comporte..Il am de 25000km 

Modificat 10 Aprilie, 2013 de JohnnyCiorobea

[geovadim]

Citeste mai sus, toata lumea are probleme, este un defect de fabricatie tinut mult timp sub pres, chiar si acum cand se schimba gratis.

[JohnnyCiorobea]

Stiu asta nu e problema..Intrebam daca astfel de motoare sunt si pe piata germana de exemplu...Daca si ei au probleme cu ele...

[D@ny]

Citeste topicul. Folosesti functia search!

S-a discutat si para discutat!

[sopui]

salut.azi am schimbat injectoarele la passat-ul din semnatura pe garantie desi masina a fost umblata si la kilometraj nu a avut nici carte service si a avut si un injector schimbat prin 2009 in italia. Mersul si l-a schimbat, adica are parca mai mult cuplu plus ca schimba vitezele parca mai bine fiind cu cutie DSG. In rest ce sa zic cinste celor de la autoclub TM datorita lor pe langa injectoare am si duplicatul cartii de service.

[tlc]

OT: @sopui: ti-au cerut bani pentru duplicatul cartii de service?

[sopui]

dap 305 lei

[sandel-are-pasatzel]

mie mi-au spus ca e vreo 100 euro, nici eu nu am carte service, dar pina la urma nu a fost nevoie pentru schimbat injectoarele. si nici vreo verificare sau ceva bagat pe gat....

[alexstacescu]

Va salut!

In sfarsit am patit si eu aceeasi problema cu injectorul... (cred).

La plecarea de pe loc, dupa cca 3 metri, mi s-a oprit motorul, si nu a mai vrut sa porneasca. Am pus masina pe tester (un Helena cu licenta), dar nu mi-a gasit nici o eroare, ceea ce este cel putin ciudat, masina aratand in bord Engine Fault. Voi incerca si un VagCom, poate acola stie sa citeasca eroarea. Ideea este ca am verificat si pompa de motorina, scotand furtunul care intra in filtrul de cobmustibil, si "dand la automat". Pompa este buna, deci ceea ce ramane dupa parerea mea este un injector defect. Masina mea are motor de 2.0L, cod BKP, din 2005. Aveti idee daca se incadreaza in programul de schimbat injectoare gratuit? Daca da,  vor pune acelasi tip cu probleme, sau le vor schimba pe toate 4?

Multumesc anticipat!

[JohnnyCiorobea]

daca are pana in 200000km reali!!! si carte service iti schimba toata injectia...De preferat toate...Deoarece iti va pica consecutiv fiecare injector dupa...

[alexstacescu]

Ar fi bine. Am 180k reali. Masina luata din reprezentanta Germania de la BuyBack. Multumesc pentru raspuns si voi reveni cu detalii, asta daca intr-adevar este injectia de vina, desi toate simptomele indica catre ea.

P.S. Am observat ca la tester am aceeasi turatie citita de senzorul de la axa cu came cu cea citita de senzorul de la arborele cotit - 306rpm la demaror. Este normal asa ceva? nu ar fi trebuit ca cea de la axa sa fie la jumatate fata de cea de la arbore?

Modificat 7 Mai, 2013 de alexstacescu

[JohnnyCiorobea]

nu pot sa iti dau un raspuns concret ,dar cert este ca ai 2 axe tu...Maine o sa ma interesez si o sa iti spun daca este ceva normal sau nu..Dar in general daca masina s-a oprit si nu a mai pornit este ceva de la injectie...Pompa de motroina ai zis ca functioneaza...Este problema generala..Te duci si ti le schimba cu unele BOSH si nu mia ai probleme!!!!

[D@ny]

Nu le achimba cu nici un Bosch. De unde tot veniti cu info astea? Le schimba fix cu aceeasi firma - Continental, ex Siemens! Revizuite din pct de vedere al calitatii dar aceeasi firma producatoare.

[F l o r i n]

Alex - scaneaza masina cu VAS sau VCDS - sigur gasesti erori pe Engine - injectoare, sursa.

 

Nu le achimba cu nici un Bosch. De unde tot veniti cu info astea? Le schimba fix cu aceeasi firma - Continental, ex Siemens! Revizuite din pct de vedere al calitatii dar aceeasi firma producatoare.

 

poi... daca nu ne place sa cetim.... doar s-au scris toate informatiile, pe paginile anterioare....
 

[JohnnyCiorobea]

Inseamna ca am fost mintit de un cunoscatoar care detine un BKP...Akum o saptamana mi-a spus ca reprezentanta ia pus bosh.... :icon_bounce:

[Al Bundy]

SA ne spuna si cum au reusit sa puna bosch care se alimenteaza la 12v in locul unora facute de siemens care se alimenteaza la 140 V.

[alexstacescu]

Am reusit sa pun masina pe un VagCom, si mi-a dat:

17925   P1517/005399: Power Supply Relay for ECU (J271 or J363): Electrical Malfunction

18578   P2146          - Supply Voltage for Fuel Injector Group A, Open Circuit

Deci... injector!

Acum astept sa vad daca la reprezentanta Constanta gasesc intelegere pentru a le schimba gratis. Voi reveni cu deznodamant.

[F l o r i n]

corect - sa speram ca o rezolvi.

[alexstacescu]

De rezolvat... o rezolv. Sa vedem cu cati bani :)))

[dj johny]

ai mare grija ca au inceput baietii sa se plinga ca nu le-au fost schimbate toate injectoarele si au ramas iar cu masina in drum,stai linga ei cand le schimba