Bateriile Rombat o tzeapa pentru romani ?

[Al Bundy]

Tot nu e bine...un acumulator de 44AH are 390A(EN),unul de 72AH are 600 A(EN)..astea sunt date pt acumulatori romanesti..Valorile date de tine sunt extrem de mici.. :huh:

Sunt date dupa cealalta norma, DIN sau SAE , nu stiu exact.

Modificat 7 Februarie, 2012 de Al Bundy

[120 L]

Nu am citit intreg topicul dar e posibil ca bateria de 44 Ah stock de pe logan-ul parintilor mei sa fie record national de exploatare.

A tinut din 2005 pina luna trecuta in 46k facuti, majoritatea extraurban.

Si eu sunt uimit de performanta dar se pare ca bateriile stock din seria respectiva au fost de exceptie, plus exploatarea impecabila a instalatiei electrice.

[GABIVVX]

E posibil sa aveti dreptate.Eu nu am gasit pe nicaieri o norma echivalenta cu EN,si am tras un ochi la toti fabricanti mari de acumularoare.Pe original prin programe asa apare 80ah/380a,44ah/220a...deci este un alt sistem de clasificare...

[le banner]

GABIVVX uite aici catalogul http://www.autoworld.ro/Haendler/R10133/ro/vw/neuw/eigeneseiten/R10133_A_1320422201940.pdf, la rubrica acumulatoare, sper sa nu fie considerata reclama pentru ca nu am nici o legatura cu ei, am vazut catalogul intamplator dupa ce am cumparat bateria.

Bateria originala de pe masina avea aceleasi specificatii, daca nu ma insel chiar 330 in loc de 380 (de asta nu sunt sigur).

Bateria Varta care am cumparat-o are intradevar 74Ah cu 680A, am intrebat si eu pe tipul de acolo, zicea ca este posibil o chestie de marketing, nu stia de explcatia cu doua codificari data de un coleg mai sus.

120 L National poate este un record pentru logan echipat cu Rombat, pe masina din semnatura bateria a tinut 10ani 6 luni si 340 000km

[GABIVVX]

si la mine ,,originala,, a tinut 9 ani si sa perpelit datorita faptului ca nu i-am pus apa distilata.Era uscata cand a inceput sa faca figuri si fierbea in suc propriu.Nu mai stiu ce marca era TUDOR sau VICTOR.

[120 L]

120 L National poate este un record pentru logan echipat cu Rombat, pe masina din semnatura bateria a tinut 10ani 6 luni si 340 000km

Pai e vorba de acumulatori rombat pe acest topic :)

Daca vorbim de alte tipuri cele mai bune all-time sunt DELKOR Koreea care echipeaza Daewoo Cielo.

Sunt cazuri cu 11-12 ani de exploatare. Vezi pe gm.

[TEHNO]

OFF: Confirm pentru Delkor: am avut un Cielo din 07.2003 pe care l-am vandut in 06.2010. In perioada de 7 ani (incl. 7 ierni) mi-a facut probleme doar o data (in 12.2007 cand am uitat-o cu luminile aprinse; dupa ce a murit complet, am pornit masina cu cablurile de la O1 la prima cheie). Cel care mi-a cumparat-o are si acum bateria originala.

Tot OFF: La Skoda O1 am avut un Bosch Silver care s-a comportat mai prost decat bateria OEM (habar n-am de care era: fabricata 07.2001).

ON: La o Dacia 1300 si o Dacia 1310 am avut doua baterii Rombat (parca si cea OEM era Rombat) care s-au comportat binisor. Nici de Caranda nu am fost nemultumit.

Modificat 8 Februarie, 2012 de TEHNO

[rares v]

Rombat premier ca altceva nu prea merita sa pui de la rombat, pe octavia I TDI tine de mai bine de 3 ierni si nu da semne de oboseala. Porneste inca ok la -15C! Multumit de ea. Am pus si pe Audi tot Premier dar de 95Ah parca si porneste la sfert.

Daca e sa fie baterie buna, gen varta sau boch din game superioare, costa, si poate vor tine mai mut decat premierul, dar investitia initiala e foarte mare!

Caz concret: Rombat albastru a tinut fix 2 ierni pe un cielo (benzina) si dupa care si-a dat obstescul sfasit! Proaste, dar la ce te poti astepta la 220 lei!Sper premierul sa nu ma dezamagaeasca! Vedem! Bateria originala pe un alt cielo, tine de 7 ani..... si masina porneste in fiecare zi la -15 C! Deci ce e pus din fabrica tineeeee...

PS Titlul este pus cumva de un jurnalist? :sly:

Modificat 8 Februarie, 2012 de rares v

[MRC]

Iarna trecuta, am avut si eu probleme cu bateria. Era un Rombat, dar nu stiu de cat timp era pe masina. In fiecare dimineata trebuia sa-i dau curent sa porneasca. Am cumparat un Rombat Tornado de 100Ah cu 290 RON parca. Pe frigurile astea invarte bine, mai ales ca am probleme cu bujiile si trebuie sa invarta mai mult pana porneste.

[pam]

Rombat Premier cumparat in 15 noiembrie 2011 si intrat in coma prima data dupa doua luni. L-am incarcat cu un redresor Bosch si a mai functionat vreo trei zile dupa care intr-o dimineata nici macar nu a mai reusit sa invarta motorul macar o singura data. In consecinta l-am dat jos de pe masina si am pus vechea baterie Varta(pe care o tineam pe balcon) si de atunci umblu cu bateria veche(4 ani) pe masina si cu cea noua in portbagaj pana am drum la Tg-Mures sa o duc la garantie. Am masurat incarcarea si imi indica 14,4 V cu farurile aprinse,deci nu pot zice ca ar fi picat bateria din cauza incarcarii.Asa ca vorba aceea: cine face ca mine ,ca mine sa pateasca. Mentionez ca am cumparat bateria asta asaaa preventiv deoarece credeam ca Varta nu o sa treaca de iarna asta fiind deja trecuta de 4 ani si am zis hai sa iau un Rombat Premier ca poate se apropie de performantele Varta(780 A) deoarece Premier are 75Ah (750A). Se vede treaba ca nici nu se poate apropia de Varta.

[toni d]

Video0079.mp4

Azi dimineata. Acolo la prima chee era sa scap telefonul. Am bateria Rombat Premier 75 Ah de trei ani .Am postat si o poza pentru ca imediat ce-am plecat mi-a afisat CB - 28,5 grade si cred ca temperatura de afara era mai joasa de -22.STIMA

Aici e de luni la -19 grade

Video0075.mp4

Modificat 8 Februarie, 2012 de toni d

[megamotoreta]

hai c-a luat-o frumos. pe frigul ala ce sa mai comentezi....

[Al Bundy]

.Eu nu am gasit pe nicaieri o norma echivalenta cu EN

[GABIVVX]

Merci...am avut o gramada de deseuri OEM dar nu mi-a trecut prin cap sa citesc si eu pe una.Si in original asa scoate;Batteries J0R Battery 380 A (80 Ah)

[gabyy20]

azi am cumparat si eu o baterie noua, Rombat Premier 75Ah fabricat in decembrie anul trecut. Cea veche, Varta Blue, abia mai invartea motorul, urmeaza sa decodific data fabricatiei, tare curios sunt cam cati ani are....Referitor la Rombat, daca tine 3-4 ani eu zic ca si-a eritat pe deplin banii, 330 lei

[le banner]

La acumulatorii Varta data fabricatiei este pe partea inferioara (pe fundul) a carcasei, in forma de ceas, unul indica anul si celalalt luna sau spatamana.

[ondin]

azi am cumparat si eu o baterie noua, Rombat Premier 75Ah fabricat in decembrie anul trecut. Cea veche, Varta Blue, abia mai invartea motorul, urmeaza sa decodific data fabricatiei, tare curios sunt cam cati ani are....Referitor la Rombat, daca tine 3-4 ani eu zic ca si-a eritat pe deplin banii, 330 lei

o varta blue noua era mai ieftina. :) dar poate nu tinea asa mult ca rombat.

[gabyy20]

ondin, o varta blue costa 403 lei la magazinul de unde am luat eu bateria, poate imi arati tu un magazin unde este mai ieftin si poate o sa mai iau una si pentru masina parintilor ca nici alea nu mai porneau cu frigul asta, daca tot ii asa ieftin

[cristobob]

...o varta blue costa 403 lei la magazinul de unde am luat eu bateria,...

Varta blue de 74 (nu au de 75) este 380 lei

[soila]

http://www.v-auto.ro/lista_auto.html blue 74Ah, 370 lei

[gabyy20]

oricum nu e mai ieftina decat rombat (probabil aceasta diferenta de pret o sa se revada si in fiabilitate, eu sper ca nu...). Plus ca am vrut sa fiu putin patriot si inca un plus a fostcurentul de pornire la rece, 750A fata de 680 la Varta, ca nu era pretul un criteriu asa de important.

p.s. Varta Silver nu este mai bun ca si Blue? Vad pe siteul dat de soila ca au acelasi pret...

Modificat 14 Februarie, 2012 de gabyy20

[Dragosh_]

Preturile sunt f mici comparativ cu cele din magazine. a comandat cineva de aici baterie, ne poate detalia acest lucru?

VARTA silver Dynamic 77Ah- 420 lei, mi se pare putin.. fabricatie Cehia sau Turcia sau ...

Modificat 14 Februarie, 2012 de Dragosh_

[ondin]

gama silver este cea de top, blue pe la miloc si black cele mai ieftine.

[soila]

http://0-100.hotnews.ro/2012/03/15/producatorul-de-baterii-rombat-din-bistrita-cumparat-pentru-43-milioane-euro-de-metair-international-din-africa-de-sud/

e gata... rombat nu mai e romaneasca...

cine cumpara rombat face buzunarul mare celor din africa de sud :)

parca vad ca au cumparat-o ca sa o elimine...

43 milioane de euro sunt si putini avand in vedere batalia pentru bateriile la hibride, la masinile start/stop

asta e tactica, cumperi firme concurente, le inchizi si devii lider

[ondin]

si se duse rombat in africa de sud pentru 40 de milioane de euro. de acum in 100 ani cumpar si eu rombat.

:)