Intrebari tehnice despre Octavia 2

[ecu]

Am schimbat cauciucurile de vara Bridgestone Potenza de 225 cu cele de iarna Michelin Alpin A3 de 195, ambele perechi fabricate in 2008 (DOT-ul) si am bagat de seama ca cu cele de iarna porneste ABS si ESP mai repede, adica in circa 2 ani cu cele de vara, daca a pornit ABS de 2-3 ori si ESP o singura data, in schimb cu cele de iarna la o saptamana doua intra ABS si ESP mai rar circa la o luna doua si nu a fost zapada pana acum si anul trecut foarte putin si atunci am mers mai linistit si nu au pornit. Oare de ce ?

[nervoss]

de suprafata mai mica de contact, plus ca sunt mai moi(guma din care sunt facute)...la fel patesc si eu in fiecare an...si trec de la 205 la 195.

[mario75]

Temperatura exterioara peste 7

[murillo]

Cauciucurile de iarna nu au aceeasi aderenta pe asfalt uscat/umed ca cele de vara, cel putin la temperatura ridicata nu

[xxnelu]

Grila de protectie AC (discutia, evident) a ajuns AICI .

[garfield]

...am mers cu O2 a unui prieten si la denivelari se auzea un scartait in partea din fata (acelasi zgomot se aude si cand virezi pe loc stanga dreapta)...stie cineva care e problema...amortizor?

Modificat 19 Noiembrie, 2009 de garfield

[Sp!der]

daca's vechi amortizoarele scartaie de batranete. pe masina (O1 1.9 SLX) lui tata mai fac asa din cand in cand. nu au decat 130.000km dar au vreo 10 ani cred :D

[garfield]

da...dar masina aia e de 2 ani :D

[Daniel26]

Salut,

De curind si sotia mea a primit masina de la servici . Acum avem fiecare masina de servici. Intrebarea este Ce implicatii poate avea faptul ca miscam Octavia 2 1.9 TDI o data pe luna.

Multumesc,

[andrei_221]

Nicio complicatie. Doar ca la un moment dat bateria nu va mai avea curent. Altceva... nu are ce sa se intampla... si sa nu o lasi sub copaci... sa se infunde scurgerile de la parbriz cu frunze.

[B_U_T]

Cum se face sa imi afiseze pe display-ul climatronicului viteza reala?Multumesc

[mario75]

http://vwforum.ro/index.php?showtopic=60624

Canalul 19

[B_U_T]

Multumesc!

[nicureddogsflo]

ce fac ca mi-a aparut check coolant pe maxi-dot ,va roog ajutor.

[Aron]

Ca prima miscare verifica nivelul antigelului. Completeaza cu antigel G12 roz sa fie peste marcajul MIN. Dupa care urmareste zilele ce urmeaza daca mai scade nivelul. Daca da, inseamna ca ai pierderi pe undeva si trebuie verificata instalatia la un service. G12 gasesti pe la benzinarii, aprox 15 lei litrul. Daca nu gasesti G12, completeaza cu apa distilata, nu amesteca cu alt tip de antigel! Verifica punctul de inghet al amestecului.

[nicureddogsflo]

Ca prima miscare verifica nivelul antigelului. Completeaza cu antigel G12 roz sa fie peste marcajul MIN. Dupa care urmareste zilele ce urmeaza daca mai scade nivelul. Daca da, inseamna ca ai pierderi pe undeva si trebuie verificata instalatia la un service. G12 gasesti pe la benzinarii, aprox 15 lei litrul. Daca nu gasesti G12, completeaza cu apa distilata, nu amesteca cu alt tip de antigel! Verifica punctul de inghet al amestecului.

am pus g12 plus antigel ,am scos mufa de pe borcan si repusa la loc (e un topic in aria golf 4 si bora aici) si nu mai mi-a aparut. check coolant .

mentionez ca nivelul era foarte putin sub minim.

Modificat 18 Decembrie, 2009 de nicureddogsflo

[Aron]

Ce tip de bujii imi recomandati pentru 1.6 MPI?

[gabriel]

ngk, nu am avut probleme cu ele vreodata, sa nu incerci bosch ca am gasit o gramada de masini tremurand cu bujii bosch, bafta!

[xxnelu]

Ce tip de bujii imi recomandati pentru 1.6 MPI?

http://vwforum.ro/index.php?showtopic=1978 Modificat 19 Decembrie, 2009 de xxnelu

[barcea_mare]

am deschis si eu ieri capota,sa verific cam cat lichid de parbriz mai am si am constatat ca aveam o mufa care imi atarna pe langa radiator :) i-am gasit imediat locul dar nu imi dau seama cum a putut sa iasa si mai ales ce functie are? :wacko: e grava problema? :) stie cineva :scratch:

Modificat 21 Decembrie, 2009 de barcea_mare

[sorin_balan]

:blink:

Nu stiu de la ce e dar si eu am gasit-o desfacuta la un prieten. Am conectat-o si nu m-am uitat unde merg firele.

Masina mergea perfect si la cat de prafuita era mufa cred ca era de ceva vreme deconectata.

Si eu sunt curios de la ce e.

[gabriel]

Cred sau mai mult ca sigur este switch-ul de la capota, se scoate de obicei pt ca suna alarma din cauza lui daca intra apa la el sau oxideaza...

[tutu0581]

Este mufa de la switch-ul de la capota (senzorul de capata deschisa).Singura problema ar fi fost in momentul in care s-ar fi aprins martorul de nivel ulei care se stinge doar prin actionarea acestui switch.

Modificat 22 Decembrie, 2009 de tutu0581

[KimDiesel]

Si daca e deconectat iti mai afiseaza pe maxidot capota deschisa, sau nu are nicio legatura....?

[B_U_T]

Pai asta e scopul lui sa iti spuna pe maxi-dot cand capota e deschisa/intredeschisa..