Intrebari tehnice despre Octavia 2

[Delphinul]

Problema pornirii am rezolvat-o, cel putin temporar, prin introducerea unei supape de sens pe traseul de alimentare al pompei tandem. Acum masina porneste bine dimineata. Daca am rezolvat asta, acum am alta intrebare. Se aude in bord tot timpul , indiferent ca e clima pornita sau nu, un zgomot ca de roata dintata. Banuiesc ca e o clapeta de la climatronic care ramane blocata si avand in vedere faptul ca se aude din partea dreapta ma gandesc ca e V71. Dupa o setare de baza cu VCDS tace pentru o perioada de timp si apoi incepe sa se auda iar. Mentioez ca zgomotul dispare atunci cand activez functia de recirculare. Deocamdata nu am nicio eroare pe modulul HVAC, dar zgomotul e foarte enervant. Ce pot face sa scap de acest zgomot? Va multumesc!

Modificat 11 Octombrie, 2012 de Delphinul

[F l o r i n]

doar jos servomotorul si incercat sa-l reconditionezi. Daca nu merge, trebuie inlocuit. Eu l-as lasa asa, pana crapa....

[Delphinul]

Am lasat asa problema cu clapeta de la climatronic. cel putin deocamdata. Acum ma framant altceva si anume consumul, mai ales consumul la relanti. Ori masina mea are o problemamori nu o inteleg eu. LA rece, fara consumatori consumul meu e de 0.5% dupa ce se incalzeste motorul consumul ajunge la 0.7% si acolo ramane. Cu AC pornit si motorul rece consumul e de 0.9 si cu AC pornit si motorul la 90 de grade consumul se stabilizeaza in jurul valorii de 1.1% E normal? Sau exista o problema? Ce sa verific? Multumesc!

[jus]

Ce motor ai?

[Delphinul]

1.9 TDI BJB 105 CP

[Turbocip]

Verifica daca senzorul iti indica valoarea reala

Ma refer la cel de temperatura ... si vezi valori injectoare cand ai 0.5 si 1.1 ...

[Delphinul]

Valorile pe injectoare sunt bune. Toate sunt cuprinse intre 0-0.2 Consumul creste de la 0.5 la 0.7 la relanti cand motorul ajunge la 90 de grade. La ce senzor te referi, g62 sau cel de temperatura exterioara? cum pot verifica daca arata temperatura reala? multumesc!

[F l o r i n]

la G62... verifica temperaturile afisate pe 1-Engine si 17-Instruments - la lichidul de racire.

Posteaza valorile injectoarelor, cand temperatura este peste 80 de grade, la lichidul de racire.

[Turbocip]

Exact - despre G62 este vorba

[Doomy]

Imi spuneti si mie va rog care serii de motor OCTAVIA II - 1.9 TDI (an 2006) au filtru de particule ?

BKC , BJB , BXE , BLS ?

Multumesc.

[psycho25]

BXE sigur nu are

[RadulescuRomulus]

TMBCB41Z758027278 = skoda octavia 1.6FSI

intrebare: spuneti-mi va rog codul cutiei de viteza [e automata, si a picat. caut pe la dezmembrari, ca nimeni nu am gasit sa repare].

Ms.

[xfg8]

Imi spuneti si mie va rog care serii de motor OCTAVIA II - 1.9 TDI (an 2006) au filtru de particule ?

BKC , BJB , BXE , BLS ?

Multumesc.

Din cate stiu eu, cred ca la 1.9 TDI numai BLS-ul poate veni cu DPF. La masina din semnatura am BKC si nu are DPF.

[Doomy]

Am citit in alta parte ceva asemanator , doar BLS are DPF dar ca optiune doar !! - adica nu toate au BLS din fabrica au automat montat si DPF ..... o fi adevarat ?

La restul caut de cateva ore si nu gasesc nimic scris ca ar avea DPF....

10x

[xfg8]

UIte aici o discutie despre un VW Toruan cu 1.9 TDI BLS care la RAR a iesit fara DPF: http://vwforum.ro/topic/47645-taxa-poluare/page__view__findpost__p__1942163

Deci e posibil ca si la BLS, DPF-ul sa fie doar ca optional.

[rayn]

Dai PM colegului gabyvvx sau intra pe -coduri piese oem octavia 2 si posteaza acolo d-le radulescuromulus

Modificat 31 Octombrie, 2012 de rayn

[BLiTZ]

TMBCB41Z758027278 = skoda octavia 1.6FSI

HFR e codul transmisiei (cutiei).

BLS pe octavia II montat din 05.06 pana in 11.09 are sigur filtru de particule. Restul de coduri motor 1.9 TDi de pe octiII nu au DPF.

[Vaaly]

Salut, zilele astea m-am hotarat sa imi cumpar o skoda octavia 2. Din ce am gasit pe autovit sunt vreo cateva frumusele. Acum vreau sa intreb posesorii ce parere au de ea si daca ar fi ceva anume la care trebuie sa ma uit cand o cumpar. Una ce mi-a placut are ca si dotari volan piele cu comenzi, climatronic cu incalzire scaune , iar cealalta are o culoare mai frumoasa :) (neagra) dar nua re comenzi p volan sau scaune incalzite. In rest vad ca au diferite cd-playerele(una cu 1 buton rotund , cealalta cu 2 cum am si pe golf).

Ce ziceti? poate vreun posesor sa imi dea un mail sa il intreb mai multe chestii pana nu cumpar vreuna ?

Mersi mult

[Turbocip]

Sa fie OK din punct de vedere tehnic.

Si cu cat are mai multe dotari - cu atat mai bine.

Fa test inainte de a cumpara . (diagnoza si mecanic)

Succes !

[codz]

Vad ca esti din Alba Iulia, sper ca stii ca in Autovit se vand tot felul de masini, in principal de samsari, care ascund tot felul de defecte ale masinii.

Ai gasit adusa din afara sau din Romania? Din afara probabil au peste 200.000km chiar din 2008-2009. Din Romania putini vand O2, eu de exemplu mi-as vinde-o anul viitor dupa ce imi iau O3. Masina e f buna, insa eu n-am facut decat 80000 km in 7 ani si jumatate am mers pe afara, iar in Ro am mers numai cu grija, asa ca nu stiu cum sunt O2-urile trase zi de zi de conducatori mai putin grijulii. Oricum mecanica e VW, inchegarea e mult mai buna ca la franceze/coreene, asa ca ar trebui sa fie ok si intre 100-200mii km.

Ia versiunea Elegance neaparat si apoi orienteaza-te dupa cea mai bine intretinuta, decat dupa volan de piele sau incalzire in scaune. Test drive sa nu aiba greierasi, diagnoza motor, analiza pe dedesubt, pivoti planetare etc. Cutia nu ai cum sa o verifici decat ascultand bine la plecare, in mers cum schimba - ia manuala daca nu tii neaparat la DSG (cum vreau eu), ca e (mult) mai usor si (mult) mai ieftin de reparat daca trebuie schimbat ceva.

Bineinteles una din Romania cu reviziile facute la zi cu stampile pe cartea service la dealer (cum e a mea :icon_cheesygrin: ) ar fi de preferat uneia adusa de afara fara carte service sau cu carte service "preparata" ca sa justifice km dati inapoi.

Succes la cautat si gasit :icon_cool:

[Vaaly]

Mersi de raspuns.

Caut in principal aduse de afara, si asa sunt si cele ce le-am gasit. Desigur ca nu gasesti aduse sa aiba peste 200k km ceea ce inseamna probabil ca sunt umblate la km, dar eu sper totusi sa gasesc una cu km reali. O sa ii fac neaparat o verificare si sa gasesc un dealer dispus sa imi spuna istoricul masinii.

In privinta DSG-ului, cum este? e bun dsg-ul in 6 trepte sau e bataie de cap cu el? am gasit una care are dsg si parca mi-ar placea(pana acum nu am avut decat cu cutie manuala)

[KimDiesel]

Greu de crezut ca o sa gasesti una cu km reali? La ce buget te-ai gandit?

[nervoss]

km reali si verificare istoric :))

Scuze ca sunt asa ironic, insa nu o sa gasesti nimic din ceea ce-ti doresti, mai ales la bani putini.

Si mie mi-ar placea una cu DSG, insa daca e sa ai vreo problema, oricat de mica, costul reparatie va fi mare.

Daca as fi in situatia ta: as cauta ori o masina ieftina si care sa fie ok, ori cauti una cu mai putine dotari si km reali(pe la reprezentante, cu garantie) si dai ceva mai multi bani. Depinde ce iti doresti si ce fond ai disponibil

[Vaaly]

Greu de crezut ca o sa gasesti una cu km reali? La ce buget te-ai gandit?

Speranta moare ultima. Cam pana in 7500.

[KimDiesel]

Cele aduse din afara au majoritatea peste 200 k. Si aia alergati in draci. Trebuie sa ii faci o verificare serioasa. Conteaza si ce optionale are pe ea. Oricum, la banii astia sa nu iti faci sperante prea mari...