Probleme ralanti, motoras pas cu pas, injector

[paul_ral]

Norbert:

preincalzitorul colectorului de aspiratie

[ady_desper]

aceeasi problema ca si norbert am patit si io se tura pina la 2000 - 2300. Adica oscila intre aceste valori dar in 10 minute sa oprit adica mergea normal bineinteles dupa ce am dat o tona de sprei de contacte. Poate careva sa ma ajute cu un raspuns. De la ce se intimpla asta si daca trebuie cumparat ceva sau e pe moarte ceva piesa. am motor de 1.4 monopunct abd. Va multumesc anticipat.

[fkt_cristian]

am avut si eu probleme asemanatoare, si nu am scapat pana nu am inlocuit coprul de acceleratie cu unul nou plus o readaptare la clapeta, acum nu mai oscilează deloc relantiul şi merge perfect

[bula01]

va salut baieti am stat jumatate de zi sa citesc tot ce a avut de spus fiecare si nu prea am intales mare lucru. Eu am un golf 3 din 96 GT motorul este de 1.6 ,(tip motor AFT) 74 kv(100cp) fratilor masina mea se comporta altfel dimineata porneste extraordinar de bine dar in schimb cand se incalzeste oscileaza relantiul intre 750 si 900 rpm iar daca vreau sa plec de pe loc mai grabit se aude de parca ar merge in 3 pistoane. Daca opresc masina cand este calda si face aceasta problema porneste foarte greu trebuie sa tin foarte mult la automat. Cineva m-a invatat sa calc acceleratia cand nu vrea sa porneasca si am vazut ca functioneaza.

Va rog daca stiti o modalitate spuneti-mi si mie , inca o data precizez la RECE porneste bine la CALD abia porneste si oscileaza relantiul

Multumesc anticipat

Toate cele bune

Modificat 23 Februarie, 2009 de bula01

[adrian_54c2]

Salut.Fa o scanare pe calculator mai intai ca sa vezi exact unde e problema.Apoi incepe" distractia"pe la mecanici asta daca nu cumva te pricepi tu.Bafta.PS posteaza cum ai rezolvat problema.

[Aerofan]

Inainte de toate eu zic sa te pui sa cureti clapeta de acceleratie ca e super imbacsita si dimineata iti porneste usor pentru ca e rece si e actionat socul, deci clapeta e deschisa mai mult, cand se incalzeste, socul nu mai actionaeaza si clapeta sta mai inchisa decat de obicei. Ala-i si motivul pentru care o ia cand apesi acceleratia, ii dai aer... Da-o jos cu grija, nu o forta cand o cureti, fa-o sa arate ca oglinda, sa nu folosesti smirghel sau perie de sarma, doar carpa si diluant sau benzina, sa cureti si marginile clapetei si scapi de o grija.

La sfarsit fa-i o adaptare, da un seacrh pe forum sa vezi cum se adapteaza, eu nu stiu cum se face...

Bafta :icon_thumright:

[bula01]

multumesc mult weekend-ul viitor o sa ma apuc de treaba, osa va anunt si pe voi cum o sa ma descurc poate si cu niste poze

va multumesc mult

toate cele bune

[mac23]

in pagina a doua cikinu si mihai_mihai au pareri diferite cu privire la pozitia tijei clapetei de acc fata de contactul de ralanti(iddle switch):

-ca tija ar trebui sa inchida contactul

-ca tija ar trebui sa fie la o distanta de 0.4 - 0.7 mm fata de contact

in manualul de reparatii H.R. ETZOLD scie :

Regulatorulclapetei de acceleratie

Cu senzorul pentru regulatorul clapetei de

acceleratie si contactul de ralanti. Tineti

cont la montare: Contactul de ralanti sa

poata fi actionat prin placuta de plastic a

comutatorului cu surubul opritor.

ptr ca mi-am facut rost de vag com si deoarece din nou am probleme cu masina(la pornirea la rece) maine am sa incerc cele 2 moduri de reglaj sa vad daca dau rezultate.Cu vag com la functia Output Test daca selectez actuatorul V60 ce ar trebui sa se intample?(ptr cei care au facut acest lucru)Banuiesc ca ar trebui sa vad motorasul functionand(acu depinde si de sens ca daca motorasul este in capat de cursa s-ar putea sa nu vad nimic - asta in eventualitatea in care motorasul meu este alimentat ptr sensul de retragere)???

eroarea aparuta in urma scanarii: 00282 - Throttle Position Actuator (V60)

27-00 - Implausible Signal

00282 - Throttle Position Actuator (V60): Implausible Signal

Possible Symptoms

Idle Speed too high

Idle Speed Regulation in Limp Mode

Cruise Control System (CCS) not working

Possible Causes

Throttle Position Actuator (V60) jammed

Wiring/Connectors from/to Throttle Position Actuator (V60) faulty

Possible Solutions

Check Throttle Position Actuator (V60)

Check Cruise Control System (CCS)

-limp mode - mod de avarie(dar eu pot sa merg si cu 150 la ora-testat- deci cred ca nu poate fi vorba de asa ceva(am avut senzor lambda defect dar l-am inlocuit si vag com 311.2 nu indica nici o eroare

-cruise control - nu cred ca am asa ceva pe golf 3

-cu tensiune separata motorasul functioneaza(am pus o baterie de 9 volti si merge in ambele sensuri)

Rezulta ca nu imi raman decat cablurile si pozitia regulatorului

In vag com am vazut ca pozitia clapetei este exprimata in grade.Este prestabilita undeva o valoare de referinta in relanti sau acest reglaj se a fost facut de producator?

Modificat 5 Martie, 2009 de mac23

[tary]

sal am probleme si eu la masina golf 3 abu 1600 nu imi mai porneste , porneste greu daca scot senzorul de temperatura dupa ce se incalzeste pe la 70 grade isi revine ca si cum nu s-ar intimpla nimmic .mentionez ca pina acuma 3 zile nu am avut probleme cu masina indiferent cit de frig a fost afara

nu m-ai intra socul automat dupa ce ma chinui sa o pornesc merge daca o opresc aceasi problema porneste greu. Ce sa fac ..?

multumesc...

[v@sy]

Pentru prima data, pune si tu niste semne de punctuatie, ca este greu de citit asa.

Incearca si verifica senzorul de temperatura,eventual fa schimb cu un altul si vezi daca problema mai persista

Data viitoare foloseste functia search cu incredere pentru ca mai sunt topic-uri in care poate sa se fi raspuns la problema ta

[tary]

Am rezolvat-o a trebuit sa cumpar motorasul pret 510 Ron. diagnoza 60 Ron si montatul 40 Ron .

Intrebare se poate repara cel vechi...?

Asta este cam scump dar a meritat cel putin asa cred eu

O zi buna va doresc .

[CVA G3]

Ce motoras frate ca nu am inteles nimic.

[v@sy]

L-ai cumparat nou?ca mi se pare un pret destul de mare.

[fkt_cristian]

eu am dat pe clapeta cu totul (nu se putea schimba altefel) vreo 700 nou, deci 510 e bine

[tary]

motorasul pas cu pas m-ia fost defect pe el am dat 510 Ron de accea am intrebat pe cel vechi il pot repara...?

s-au nu se m-ai poate face nimic cu el .

motorasul l-am cumparat nou Bosch...

[tary]

mi-am luat inima in dinti si l-am desfacut ( motorasul ) surpriza se poate repara pot sa spun ca am avut noroc pt. ca motorasul nu era ars .

l-am curatat si surpriza este ca si nou dar dureaza sa lucri la el.

bafta in continuare eu pot sa spun ca am avut noroc , am unul de rezerva acuma .

[vantonio1987]

Salut toata lumea!Sunt de curand proprietarul unui golf 3 gt special cu motor 2.0 model 1hx0...ce vreau sa va intreb....Unde am fost sa cumpar piese pt masina cand le spuneam tipul motorului 1hx0 toti vanzatorii se uitatu chioras la mine crezand ca sunt plecat de acasa spunandu-mi ca nu exista tipul asta de motor pana ce le aratam talonul...intr-adevar am ramas uimit sa vad ca in catalogul cu motoare nu era mentionat...Acum problema este ca nu pot cumpara nimic pt ea ca nu stiu daca se potrivesc piesele..poate sa ma lumineze si pe mine cineva??cu ce tip de motor dintre care le cunoaste-ti voi se aseamana modelul meu ca sa stiu ce sa le spun la astia la magazin..multumesc mult!

[paul_ral]

nu am mai auzit, poate e o greseala de tiparire in carte sau talon, ar fi bine sa vedem o imagine cu motorul

Modificat 20 Martie, 2009 de paul_ral

[adi_f]

rubrica unde scrie 1hxo se refera la tipul masinii, tipul motorului se afla la rubrica 10 in CIV. Doar daca e gresit tiparit CIV ul

[v@sy]

Nu exista motor de 2.0L si cod 1Hxo.Poate se referea la codul masinii,pe care golf 3 il are ca 1H1.

[vantonio1987]

Nu asta e tipul motorului...o sa incarc si o poza cu motorul sa vedeti despre ce e vb...chiar nu stiu ce sa fac... ca nu pot sa-mi iau piese asa la ghici...multumesc oricum pt sfat

[vantonio1987]

Asta e motorul....

[paul_ral]

Pare a fi 2E

[CVA G3]

Vezi in spate in portbagaj, eticheta. Pune o poza cu ea.

[bubulbi]

Folosesc o poza trimisa de paul_ral cu motor 1.8 ABS. Vreau si eu sa va intreb ce piesa este cea incercuita cu albastru si ce simptome are masina cand aceasta nu functioneaza corect. Si doi,unde este montat la acelasi motor termostatul?

Modificat 22 Martie, 2009 de bubulbi