Steering column defective

[MirceaArd]

Salut,

Asemanator cu alte probleme discutate deja, dar totusi diferit - intampin si eu o problema legata de servo-directie la un passat b6 CBBB. Iarna (<4 grade afara) la prima pornire totul bine si frumos - am servo, dupa un drum in care s-a incalzit masina daca opresc motorul si pornesc iar, apare martorul volan rosu si servo-directia e moarta. Un alt detaliu ar fi ca, cand s-a incalzit motorul/masina uneori servo-directia merge mai usor decat de obicei plus daca stau pe loc si ii dau o miscare volanului acesta se misca singur stanga-dreapta (video: https://streamable.com/oakmiv )

 

In zilele calduroase apare direct volanul rosu la pornire si servo-directia nu functioneaza deloc.

 

Mentionez ca bateria am schimbat-o in vara anului 2023.

 

Las aici si ce mi-a dat mecanicul din diagnoza:

 

Peste tot s-a recomandat inlocuirea casetei de directie.. oare sa fie asta singura solutie?

 

ar fi de mare ajutor si daca aveti ceva recomandari de service-uri/electricieni auto in zona Cluj care m-ar putea ajuta.

 

Multumesc anticipat pentru toate raspunsurile

[spido]

Se poate incerca un update Sw al casetei si trebuie vazut ce e cu terminal 30 ala. Acolo e o tensiune scazuta. Sigurante caseta la motor,vezi cele patratoase..cu papuc rotund. Curata-le cu un spray contacte,sa fie stranse bine..

[F l o r i n]

Nu ajuta, din păcate necesita inlocuire/reparatie caseta. Este defect intern.

[MirceaArd]

14 hours ago, F l o r i n said:

Nu ajuta, din păcate necesita inlocuire/reparatie caseta. Este defect intern.

Am gasit in dezmembrari o caseta exact modelul pe care il am acum pe masina (5N1909144j) oare necesita schimbarea si altor module / ceva codare dupa ce se inlocuieste?

 

Multumesc!

[F l o r i n]

Da, dupa inlocuire setare baza g85  setare limita forță, codare, etc

[ovidiu70]

Salutări la cititori!

Am și eu o problemă.

Pacient: B6/2009, 2.0, 143CP, CBAB

Acum câteva zile când să vin de la cumpărături către casă nu a mai pornit. Introduc cheia, Volan galben și la pasul doi nu se aprinde niciun bec în bord și apare volan galben cu mesaj Move steering well, apoi se schimbă în Steering well locked

A doua zi, sâmbătă, nu am găsit niciun posesor de tester disponibil. Eu am tester cumpărat de pe net. Nu accesa calculatorul, nu vedea CAN. A venit o platformă, nu au putut îmbarca deoarece direcția blocată și frâna de parcare (etriere spate)

Am verificat bateria - ok

Am dus luni cheia la service. Deabia joi au avut timp să vină cu o platformă. Pe spate nu au deblocat etrierele, au urcat mașina cu roțile blocate. Mă durea inima cu se auzea un scârțâit metalic. (mă pot aștepta la ceva probleme?)

Au zis (vineri) că e blocatorul, luni seara au zis că e și contactul. 

Am avut o urgență și mi-eu zis că e gata marți seara. Nefiind acasă m-am dus miercuri (azi, 10 zile de când le-am dat cheia) la 7.30 când mi-a scris să vin. Eu pregătit de mers la o înmormântare la 250km.

Surpriză, mașina nu era gata. Când a băgat cheia în contact s-au aprins luminițe în bord ca la pomul de Crăciun. Au zis ceva de „calibrarea blocatorului pentru a se  corela cu caseta de direcție”. Acum aștept.

ÎNTREBĂRILE MELE SUNT:

- e devărat ce mi-a scris în mesaje că blocatorul este la kit cu contactul de chei?

- că de fapt nu au schimbat tot contactul, doar partea din spate a contactului

- că se „corelează” blocatorul cu cutia de direcție

- dacă mașina va fi ok 

SAU

- ce trebuia de fapt să verifice SERVICE-ul

- ce trebuie să verific eu (când o iau din service) să fiu sigur că mașina e ok

Mulțumesc anticipat. 

Puteți face glume pe seama mea, nu le am cu mecanica, dar scrieți-mi și ceva folositor