Incalzire suplimentara (webasto, sirocol) - probleme

[EDY 99]

Salut ! am un t4 multivan 2001 si am o problema cu valva care vine de la eberspacher in sistemul de circulare a apei (antigel)..are codul (cred) 701819809G...! stie cineva unde as putea sa o gasesc in afara de original ? la mine s-a topit ca mi a atins de teava de esapament de la eberspacher ...nu stiu cum a ajuns asa de aproape si nici nu mai conteaza..doar un pic de ajutor mai conteaza acum.

[sebicozaurus]

Salutare,

Vreau să montez și eu un webasto (un model ce incălzește apa) pe un t4 multivan și am următoarele întrebări:

1. Trebuie musai baterie auxiliară? (nu e greu de montat, am urmărit topicul și m-am cam lămurit cum se face)

2. de pe bateria auxiliară (dacă e montată) se va alimenta doar incălzirea auxiliară? sau și ventilatoarele de habitaclu (să nu consume bateria principală a mașinii)?

3. Apa încălzită nu va trece și prin radiatorul mare al mașinii răcind apa? Înțeleg să se montează pe circuitul mic al mașinii... dar nu deschide termostatul să ajungă apa încălzită și în circuitul mare?

 

Momentan nu am găsit o schemă electrică a pădurii de fire ce există la ceasul programator.

Menționez că momentan nu am luat incălzirea auxiliară (vreau Webasto, nu Epershpadhfsdafkj - complicat nume)... deci nu știu exact modelul de programator. Diferă atât de mult între ele?

 

Mulțumesc

[misumat1]

Webasto care incalzeste apa nu foloseste o baterie suplimentara (doar cel de aer foloseste) si nici nu functioneaza in stationare. El porneste doar odata cu motorul masinii si incalzeste toata apa din motor, radiatoare, etc. Ideea e sa se incalzeasca motorul mai repede si, implicit, si in interior. Cel putin asa e la Multivanul meu din 1998.

[vw-raz-van]

La t4 vin cu eberspracher  pe apa , in mod normal doar in mers ( dar fiind un model rudimentar ) se poate face usor sa lucreze si in stationare  programatorul e si el unul rudimentar  un plus un minus pe intrare  si inca 3 plusuri pe iesire unu pt pompa de apap unu pt ventilator si unul pt sirocoul propriuzis ., deci ai nevoie de sirocou  eberspracher d3 ( pt modelu asta gasesti suport special de fixare la t4 ) pompa de recirculare  pompa de combustibil  si cava aptitudini tehnice sa zic asa  , 

2 bateria  - in general la dube  e mare eu de ex am de 88 amperi si am modificat sirocoul din fabrica sa mearga continu ( fara ceas urmeaza sai pun )  cu ceas se opreste dupa jumatate de ora 45 de min , da dupa  circa 6 ore de mers continu masina porneste fara pb , cu ambele ventilatoare cuplate  si cel din bord si cel din spate , deci merge si pe o baterie  mai ales daca  ii pui programator  , 

 cat despre webasto vs eberspracher   personal am o parere mai buna despre eberspracher  sunt mai mici etansate mai bine mai simpliste si la t4 este loc special sa incapa  langa roata din stanga 

[geotd]

webasto se poate monta sa functioneze si in stationare, eu asa am montat pe passatul meu, nu este greu daca ai putine cunostinte , scheme electrice si un electrician bun

[kosta]

Nu trebuie baterie auxiliara deoarece consum mare ai doar citeva secunde atunci cind pornesti sirocoul,se cupleaza bujia incandescenta care aprinde motorina,pe urma ai doar ventilatorul care face tiraj,pompa de apa si combustibil,deci nu prea se justifica sa cumperi o alta baterie,daca o ai o poti folosi, dar atentie sa fie tot timpul incarcata,sirocoul nu porneste daca tensiunea scade sub 12v,apa de pe circuitul mic n-o sa ajunga in radiatorul mare fiindca calculatorul de pe sirocou are grija ca apa sa nu se incalzeasca mai mult decit trebuie si sa deschida termostatul ,cit despre modele la webasto daca stocheaza erori le poti sterge prin deconectarea de la baterie,la Eberspracher daca stocheaza un numar x de erori se blocheaza si le poti sterge numai cu o inerfata.Se poate porni sirocoul si in stationare,trebuie analizata schema montajului electronic si de gasit care este firul de comanda,acolo te legi cu +12v sau -12v,depinde de model si va porni daca nu sunt alte probleme,este foarte util sa-l poti porni cind motorul este congelat,cit despre programator nu e complicat,se poate folosi orice programator care se alimenteaza cu aproximativ 12v,sau se gasesc in comert kit cu telecomanda pentru cosumatori de 220v,gen prize sau pt becuri exterioare,montajul electronic foloseste 220v dar printr-o punte de diode un condensator  o rezistenta tensiunea cade la aproximativ 12v,deci prin mici modificari se pot folosi cu succes si costa doar 30-40 de ron,sper ca m-am facut un pic inteles si nu am deviat de la subiect

[geoiancu]

salut !eu am un passat (b6)din 2005 cu webasto automat,am schimbat pompa de apa de la webasto in reprezentanta VW, am observat ca nu mai porneste webasto,m-am intors la ei au verificat si au zis :"de maine dimineata trebuie sa porneasca" ,dar nimic si nu au nici o idee cu cauza.daca ma puteti ajuta .VA MULTUMESC

[lucaflo26]

UIte colegul aici ai cam tot ce te intereseaza.Foloseste functia search a forumului e foarte utila.

[pavy]

Trebuie sa faci o diagnoza pe webasto sa vezi care e problema, nu-ti pierde timpul prin diverse topic-uri ca nu toate problemele sunt la fel.

[Rocknroll]

  Salut. " Proaspat" aici pe forumul asta. Pacatul este acelasi in toate forumurile. Cineva intreaba o chestie care-l doare si altcineva spune o chestie gen  " coada vacii versus stampila primariei).  Ma intereseaza   cum montez un Webasto pe masina, nu atit ca amplasare pozitie, ci cum fac legaturile electrice.    Concret, pinul 1 din priza(cupla) cu 2 pini se alimenteaza cu +(plusul bateriei printr-o siguranta), pinul 2 din aceeasi priza(cupla)  se monteaza la - (minusul bateriei, ori la caroserie). Pinul cu numarul  nu stiu cit din priza (cupla) cu 6 pini se leaga la...  Pe pinul nu stiu cit vine un +.  Am citit 21 pagini din topicul asta si sint mai ametit de creier decit eram cind am inceput sa citesc. Adica am pierdut 2 ore in care nu am invatat nimic, nicidecum sa lamuresc o problema. Numai bine. 

[lucaflo26]

Off topic.Banuiesc ca tu vrei sa ghicim cam ce ai vrea tu sa iti montezi sau sa iti faci. Daca postezi o intrebare si cineva te poate ajuta o va face. Dar vad ca tie nu iti convine ce se discuta aici sau nu e ceea ce cauti. Asta este nu putem sa ii multumim pe toti.

[misumat1]

Ce sa zic, ne cerem scuze ca nu ne-am ridicat la asteptarile tale. Dar inteleg ca ai o problema similara si cu alte forumuri, asa ca poate e cazul sa te intrebi daca nu ai tu o problema. Dupa cate stiu, nimeni de aici nu are nici o obligatie sa-ti faca tie un tutorial asa cum vrea muschiul tau. Asa ca mai bine ignora-ne si pune singur mana pe carti si afla cum se leaga Webasto (naiba stie ce model vrei tu sa legi, pe ce masina, etc).

[Rocknroll]

  Salut.   Hai sa reformulez.    Am scris,   ma intereseaza cum montez un Webasto pe masina.   Mai exact, masina nu a avut instalatie de incalzire, deci nu am nici un fir de care sa ma "atirn" pentru a instala Webasto. Deci trebuie sa plec efectiv de la  zero. Am jumate de agregat Webasto (partea cu camera de ardere, arzatorul, bujia, corpul incalzitorului de apa si placa electronica+ pompa de apa) si vreau sa cumpar unul intreg, sa vad daca si cum functioneaza, dupa care sa trec la montarea pe masina. Pentru asta am nevoie de ceea ce scriam mai sus, pinul cutare la, pinul cutare la.  Daca este cazul pun si poze cu placa electronica, jumatatea de agregat care o am. Daca stiu ce am de facut, cumpar un agregat intreg, fac un control amanuntit si probe de functionare si apoi trec la montat pe masina. In conditia in care nu stiu mare lucru mai bine stau cuminte.  Acum vine intrebarea. Poate cineva sa posteze o schema de mina, de la fata locului, a legaturilor electrice de la un agregat Webasto -   HEIZGERAT Typ  Thermo Top Z/C-D.    Spannung/El.Leistung- 12V/42W     Warmestrom- 5,2kw   Diesel   2,5 bar. ?  Daca nici acum nu sunt inteles, revin cu o noua reformulare. Numai bine. 

[Mariean06]

e plin internetul de montaje.cauta si vei gasi 

[Mariean06]

cind tia schimbat pompa nu a probato

[kosta]

Salutare tuturor si Craciun fericit cu bucurii sa aveti in casele voastre,mi-am montat si eu pe masina in urma cu multi ani un Webasto Thermo Top xx,acum nu stiu modelul exact dar o sa ma uit pe niste foto care le-am facut in toamna cu ocazia reviziei,curatarii sirocoului.Vreau sa contribui si eu la acest forum pe scurt si babeste cu procedura de instalare a unui sirocou la o masina care nu a avut asemenea dotari.La o achizitionare second trebuie de stiut faptul ca o parte din aceste instalatii au fost imperecheate cu ECU de pe masinile de unde au fost demontate,deci nu vor functiona separat si unele care au comanda manuala printr-un fir care il vom lega la -12v pentru pornire.Trebuie montat intr-un loc pe linga motor unde sa puteti scoate teava de evacuare gaze,trebuie conectat la circuitul inchis de apa,racire a motorului,la rezervorul cu motorina,cu 2 fire + si - 12v la  baterie si un fir cu intrerupator la -12v cind porniti instalatia.Osa atasez niste foto cu mufa de alimentare si mufa de comanda sa stiti unde trebuie legate.La conectarea pompei de  recirculare a apei care se afla pe sirocou procedati asfel:radiatorul care se afla in bord si incalzeste aerul din habitaclu prin aeroterma are 2 buc furtun,prin furtunul nr.1 apa calda iese din chiulasa si merge in radiatorul din bord,prin furtunul nr.2 apa iese din radiator si se va conecta la pompa recirculare sirocou .Apa care iese din sirocou va merge prin alt furtun la blocul motor.Pe pompa de recirculare este o sageata ,trebuie respectat acest sens de lucru al pompei si trebuie sa coincida cu sensul de miscare al apei din circuitul inchis al motorului in caz contrar cind motorul este pornit  pompa va impinge apa in sens invers si in scurt timp se va arde.Sirocoul are pompa electrica de alimentare cu combustibil care trage motorina si o impinge in arzator trebuie conectata la rezervor sau alt recipient cu motorina,daca vreti ca sirocoul sa aiba viata lunga trebuie sa-i dati combustibil de calitate,Webasto este mai pretentios,in compartimentul unde are loc arderea este o piesa din plasa presata care se inbicseste cu rezidurile rezultate din urma arderii motorinei proaste ,sirocoul nu va mai porni ,trebuie desfacut si inlocuit tot arzatorul.Cam astea sint etapele daca am uitat ceva intrebati si o sa va raspund cu placere

Modificat 26 Decembrie, 2013 de kosta

[kosta]

Pozele n-au iesit bine dar o sa va ajute sa descifrati desenul,in desen sint cele 2 mufe din foto  conectate pe sirocou cu vedere de sus,mufa mica are 2 fire mai groase galben/verde si albastru pentru alimentare permanenta cu 12 v,mufa mare are 6 iesiri,dar numai 2 fire,un fir subtire rosu care alimenteaza pompa combustibil si unul subtire galben care se pune la masa numai cind pornim sirocoul.Sub capacul de plastic mai sint 2 mufe care alimenteaza ventilatorul si pompa de apa dar acolo nu umblam decit atunci cind apar defectiuni.

[Rocknroll]

La Multi Ani!  Dupa ce am urmat sfatul lui Flotouran 95 am gasit desenul de mai jos.  Sper sa fie folositor si mie si altor user-i care vor sa monteze Webasto pe o masina care nu a avut montat asa ceva.  Numai bine.

[kosta]

Salutare,am revenit ,ca sa nu existe confuzie am rasfoit niste foto,sirocoul despre care va vorbeam mai sus este Webasto Thermo Top C,am sa revin si cu alte foto,mumentan cardul face ceva probleme

Multumim Rocknroll,schema e pe intelesul tuturor,acest tip de Webasto cred ca e cel de pe X5

[CJ24PAP]

salut,imi poate spune si mie cineva daca potriveste webasti 3CO815005Jpe vw touran 2005?din ce am inteles vine de pe un passat acest sirocou.La mine s-au dus pompa de recirculare si bujia,si la ce preturi au mai bine iau unul second de pe o masina cu an mai bun ~2007,decat sa stau sa schimb piesele din el care nu stiu de ce is exagerat de scumpe,o bujie(care vine numai cu tot cu arzator din ce am inteles) + pompa undeva la 1500lei,WTF!

[cozmin08]

Salut am si eu o problema cu webasto...am webasto programabil din telecomanda bord compute...prima problema e urmatoarea...apas pe telecomanda ...licare un led rosu pe ea...dar webasto nu porneste...ce poate sa fie???...si a 2 a problema este urmatoarea...daca o setez din bord computer...el porneste..insa imi baga miros de motorina arsa in masina si nu baga cald ..si nici apa nu se ridica...adik ii dau drumu degeaba k tot frig e...in mers intradevar cand pornesc caldura ...porneate si webasto pentru ca simt mirosul de motorina arsa...si apa se incalzeste f repede....dar dc kabd stau pe loc...fie cu motorul pornit sau oprit nu face cald deloc.. baga aer rece! Multumesc anticipat

Edit. 2. Pe lânga cunoasterea limbii, este necesara cunoasterea regulilor de baza ale limbajului scris (majoritatea valabile în orice limba), dupa cum urmeaza:

- scrierea cu înflorituri (k, sh, tz, y) este interzisa, cu exceptia cazurilor în care pot aparea confuzii; aceasta va fi sanctionata cu avertisment verbal iar in cazul repetarii cu warning;

- se lasa spatiu dupa si nu înaintea semnelor de punctuatie; semne de punctuatie sunt considerate inclusiv semnele de exclamare si întrebare;

- nu se lasa spatiu dupa prima paranteza, nici înaintea celei de-a doua; se lasa, în schimb, înaintea primei paranteze;

- un singur semn de exclamare sau de întrebare este de cele mai multe ori suficient, trei semne sunt considerate maximul admis, un numar mai mare ducând la enervarea cititorului; desigur, uneori se impun si exceptii, important e ca exceptia sa nu devina regula;

- orice propozitie începe cu litera mare, orice nume propriu începe cu litera mare (acest punct este doar o recomandare);

- numarul punctelor de suspensie este trei, nu doua si nici mai mult de trei;

- scrierea cu diacritice este optionala;

- scrierea nejustificata cu majuscule, litere îngrosate, italice, subliniate, cu culori sau alte artificii este interzisa. Aceasta va fi sanctionata cu avertisment verbal iar in cazul repetarii cu warning.

În general, tineti cont de faptul ca un post trebuie sa poata fi citit rapid.

Orice abatere de la regulile de mai sus îngreuneaza parcurgerea textului si enerveaza inutil cititorul. Cine doreste cu orice pret sa iasa în evidenta, o poate face în alt mod, nu "chinuind" ceilalti membri ai comunitatii.

Modificat 30 Ianuarie, 2014 de flotouran95

[vw-raz-van]

pentru a doua problema  e pompa de recirculare  ...  daca  aiai nu merge  ..   vebasto pleaca   dar se opreste  repede  ca ajunge apa la temp  de 80 grade   cand e motorul pornit  baga pompa de apa a motorului  si  sirocoul lucreza  ..  

[cozmin08]

Pai nu nu nu....ca el sta pornit fix cat e programat din bord computer...adica daca il setez 60 de minute atata merge insa...cand se termina acest timp...in masina e tot frig si apa e rece...

[Al Bundy]

LA diagnoza ce apare?

[cozmin08]

Sincer...inca nam puso pe tester...ultima data erau multe erori dar erau intermitente ca ramasesem fara baterie..si leam sters..da tot nu merge