Incalzire suplimentara (webasto, sirocol) - probleme

[cabina]

Da intr-adevar,ramane la unu pe aer,sa vedem ce si cum gasim

Sent from my HTC One X

[Mariean06]

daca te mai intereseaza pe aer ,detin un webasto pe aer pe care lam avut pe un wv persoane si lam oprit, 200 eur

[Mariean06]

......

Modificat 18 Martie, 2013 de flotouran95

[lucaflo26]

Exista arie de vanzari sau PM incetati cu Up ca este arie tehnica

Sent from Note 2 using Tapatalk 2

[ioanesh]

Salut domnilor, am o problema cu un sirocol, daca ma poate ajuta cineva as aprecia mult!

Am cumparat un vw t4 2.4 Tdi Syncro din 12/1997

Masina are sirocol pe ea ( Lsh de la mj 1996 [nu stiu sigur e doar traducerea din germana care am gasito pe net]) si am o mica mare problema.

Si adica:

Am setat ceasul, si am incercat sa ii dau pornire.

Imi face ca o mic sunet din telecomanda si atat. nimic mai mult. nu caldura, nu se aude pompa, nu face absolut nimic altceva. puteti sa imi dati macar niste idei? ce as putea sa fac ca sa mearga? am fost la un electricean insa spune ca nu stie cum e de lucrat cu ele.

Multumesc anticipat

1. Set de simboluri de timp / Programul de memorie
2. Simbolul de încălzire
3. Zi de lucru
4. Ora din zi
5. Prefix
6. Căldură
7. Timp de ajustare înapoi
8. Reglarea orei înainte de

Modificat 18 Martie, 2013 de ioanesh

[Mariean06]

in primu rind verifica daca pleaca semnal din ceas

[nxtaz]

Vă salut,

 

Am găsit un webasto ieftin (250 lei) dar din păcate nu am progamatorul si pompa de motorina. Modelul este hl24 d. Există vreo posibilitate să-l leg pe direct până găasesc un "central unit"? Dacă nu, îi trebuie cuiva? :)

[Mariean06]

daca ai dat bani fara sa vazi ca functioneaza ai dat bani degeaba,nu te mai complica sa mai cumperi pompele si sa vezi ca nu porneste,e un complex,electronica pura

[chippendelu]

Salutare colegi! Am citit o stire azi ( http://www.actualmm.ro/o-femeie-a-alertat-pompierii-ca-de-sub-capota-unei-masini-iese-fum-afla-aici-ce-s-a-intamplat-video/  )si m-a cam pus pe ganduri. Ma numar si eu printre cei care mi-am montat pornire din telecomanda la Eberspacher si nu m-am gandit niciodata ca as putea pati ce a patit saracul om din Baia Mare. Aveti idee, masinile care vin dotate din fabrica cu pornire la incalzirea asta suplimentara au ceva care sa semnalizeze faptul ca este pornita aceasta incalzire, pentru a preaintampina situatii de genul asteia? (un led care sa clipeasca in geam gen viper dar cu sigla eberspacher sau webasto?)

[misumat1]

Si eu am 2 Sirocoale pe masina si m-a cam panicat stirea de la Baia Mare. Ca doar nu or fi doar pompierii de acolo retardati, ii avem si noi pe ai nostri precis pe langa noi. Cred ca mai simplu punem afis in geam cu instructiuni scrise cu majuscule si caractere mari, ca sa poata citi macar seful pompierilor, ca macar ala o avea 8 clase...

[booby]

bun, bun, dar cat sa fi de bolovan sa bagi rangi sa deschizi capota si sa distrugi tot cand poti sparge un geam deschizi usa si tragi de maneta de deschidere a capotei si te lamuresti elegant si profesionist despre ce este vorba, dar pentru bietul propietar este tarziu.made in romania

[Mariean06]

eu cred ca ea facuto cineva mizind pe faptul ca ,pompieri nu stiu de sirocol

[misumat1]

Da-mi voie sa ghicesc ce ai vrut sa spui. Era vorba cumva de asta: "eu cred ca I-A FACUT-O cineva MIZAND pe faptul ca (fara virgula) POMPIERII nu stiu de sirocol" ?

[Komissar]

Halucinanta stirea :D  De fapt. ... e halucinanta prostia la romani.

Eu am mai auzit "zvonuri" despre pompieri cum ca in cazuri de genul asta, de dragul "distractiei" sunt aplicate masuri din astea destructive sub pretextul stingerii incendiului, sau cel putin o lipsa generala de interes pentru bunul respectiv.  Ca si in sitirea de mai sus.  Un fel de "hei-rupism" distructiv greu de dovedit in astfel de cazuri, dar cateodata intentionat.

[corvin_tdi]

Am desfacut si eu sirocoul,se pare ca bujia e buna,sita am curatat-o,pompita de motorina pulseaza,insa ventilatorul nu porneste nici macar la inceput,pe viteza mica,deloc!

asta e modelul,fac poza si la ventilator,are cam multe fire,imi poate spune cineva cum sa-l alimentez pe direct,sa vad daca merge?

am incercat pe pinul 1 si 2 negru si rosu,dar nu reactioneaza..

Modificat 18 Iulie, 2013 de corvin_tdi

[corvin_tdi]

Ventilatorul se desface prin inlaturarea paletelor,cea mare iese mai usor avand striatiile pe ax,insa paleta dinspre arzator e lipita cu ceva rasina,a iesit ceva mai greu..sub aceasta paleta se gasesc doua suruburi lungi,desfacandu-le se poate ajunge la motorul in sine..

Intrase apa in el,era foarte oxidat,un carbune era blocat,rulmentii aproape blocati,i-am inlocuit cu rulmenti 626 rs

curatat si pus totul la loc,acum alimentat merge,destul de silentios

Intrebarea mea este :acest model de sirocou este conditionat de vreun senzor de temperatura ca la cel de apa?

Din cat am observat,nu da curent la pompa de motorina,daca ii fac cateva pulsatii separat,porneste,cu mult fum dar porneste,dupa care se stinge..dar daca cuplez pompa la alimentarea lui,nu o aud deloc sa tacane intermitent..

Sub scaun este o baterie foarte mica,gen 35 Ah,maine voi pune alta de 65,nu mai pornea masina cu ea,dar o pun pe redresor apoi pe masina,sigur e mai buna ca cea de 35,nu stiu daca va fi vreo diferenta,dar incerc..

Daca aveti sugestii,astept cu nerabdare ;)

[claudelusb]

Daca a incercat sa porneasca de mai mult de 5 ori si nu a reusit (ventilator blocat) atunci s-a blocat din soft.

 

The heater is equipped with self diagnostic capability. To

retrieve information on the heaters last 5 faults, a retrieval

device is required (part # CA1 05 020).
Use control unit tester or fault code retrieval device to unlock

control unit.

In functie de ce ceas programator ai ,merge deblocat .Daca nu trebuie sa faci rost de un ceas programator care sa stie sa citeasca si sa stearga codurile si sa il deblocheze.

 

Toate cele bune!

[corvin_tdi]

Deci sa inteleg ca nu se deblocheaza dupa scoaterea bornelor,ci softul il limiteaza..

ceasul programator este acesta..

Multumesc!

[corvin_tdi]

am dus unitatea la un specialist,spune ca e prea vechi modelul si nu se potriveste mufa de diagnoza,cica trebuie sa se lege prin niste fire la unitate,ca sa o poata debloca,(nici asta nu e sigur)..

astept sa-si faca timp pt ea,ca cica acum e vara... :))

 

[claudelusb]

Acel ceas nu stie sa citeasca si sa stearga coduri de defect.Va este necesar un ceas care are mufa patrata in spate.(merg si cele de camioane la 24 V).Apoi se fac punti cu cateva cabluri electrice intre mufa patrata de la ceas cu mufa dreptunghiulara de la cablajul ceasului tau de pe masina.

Ceva se genul(nu mai sunt 100% sigur dar asa am notat cand l-am deblocat pe al meu):

pinul 1 la firul gri cu rosu

2 la maro cu alb

3la abastru cu alb

4 la negru cu albastru

5 la maro -

6 la rosu +

7 la galben comanda la sirocou.

  Scheme gasesti aici:

http://www.vw-bus-t4.de/index.php?sid=4

 

ceasul e asta atasat.

 

Sper sa va ajute.

Bafta!

 

Moduluhr_Fehler1.pdf

[corvin_tdi]

Sper sa-l rezolve omul acesta,e inca la el,daca nu voi incerca metoda descrisa mai sus,

Inseamna ca pe viitor ar trebui sa gasesc programatorul respectiv ca sa il pot debloca singur,

[corvin_tdi]

meserioasul nu are timp de ea..

ce sa fac sa rezolv problema,si eventual sa ocolesc pe viitor asemenea neplaceri,sa-mi cumpar un ceas programator care sterge eroarea?

Modificat 16 August, 2013 de corvin_tdi

[9iuli]

Am gasit ars(carbonizat) motorasul din interiorul unui D3WZ,adica doar partea de plastic cea cu carbunii.

Se gaseste pe undeva de cumparat?

 

Modificat 11 Septembrie, 2013 de 9iuli

[booby]

stie cineva la un webasto de la ce ar putea fi problema cand apare eroarea f 52?multumesc

[corvin_tdi]

Ma simt deja la capatul puterilor..

d3lc am schimbat sita,pasla,garnitura camera de ardere,cand il pornesc da curent la bujie,apoi dupa vreo 10 secunde porneste ventilatorul la putere maxima,dupa inca vreo 10 secunde se opreste..nu mai stiu ce sa-i fac..

pompa functioneaza(alimentata direct),dar in cazul meu nu face deloc click ..

Modificat 2 Octombrie, 2013 de corvin_tdi