Seat Exeo

[Roger]

Da, m-am uitat mai atent si pare sa nu fie de G4 dar nici de Audi A4.

Uite niste poze ajutatoare doar cu Exeo.

Multumesc pentru observatie. Poate resim sa ne dam seama daca mai exista si pe alte modele sau e diferita.

Cu prima ocazie o sa fac poze mai detaliate.

[mircea1380]

Insa, la 20.000 euro ai

- o masina noua, cu garantie si retea de service (poate cineva nu intelege importanta acestui aspect, in fine)

- aceeasi masina care acum 5 ani costa 34.000 euro lejer (dar lejer)

- o masina care nu pute a fumator de la cel dinaintea ta.

Ca de obicei, docman, ai punctat foarte bine esentialul. Sunt intru-totul de acord cu tine.

O alta chestie pe care nu o inteleg este comparatia cu Passat-ul in materie de preturi. Atata vreme cat un A4 era (si este) mai scump decat un Passat echivalent, nu vad de ce noul Exeo ar trebui sa fie chiar mai ieftin decat un Passat. In urma cu un an daca aveai banii de un Passat nu te puteai "atinge" de un A4. Ei, se pare ca acuma poti.

@CristiN & Sookie: legat de comentariile voastre "margine mare de profit vs. volum mare de vanzari", situatia nu prea se poate aplica in Romania, pentru ca in tara asta nu exista o patura sociala de mijloc bine definita. Asta este problema ! Exista oameni foarte bogati, care oricum nu se uita la masinile de genul asta si exista oameni foarte saraci, care nu o sa poata strange in veci un miliard de lei vechi pentru o asemenea masina. Mai mult anii trecuti care au prezentat niste ani de boom economic pentru Romania, au permis acestei fragile paturi de mijloc sa-si achizitioneze deja masini si sa stea acum in expectativa. Drept urmare, la ora actuala dealerii sunt dispusi sa dea preturile in jos pina la un anumit punct, pentru ca stiu ca sub acel prag minim oricum nu ar avea clienti.

@Roger: mie tot mi se pare ca e vorba de cotiera de A4 (asemanarea se vede cel mai bine in ultima poza pusa de tine, cea cu interiorul de piele).

[Razvy2079]

Am vazut ca pe site-ul seat deja apare Exeo la configurator si implicit sunt si preturile. Nu am gasit versiune cu DSG probabil mai dureaza sau nu o sa fie deloc pe masina asta? Ca si dotari mi se pare ok, comparand pretul de la Exeo cu unul de la Pasat cu dotari asemanatoare si motor identic Exeo iese in avantaj cu 3-4 k de euro cea ce nu e chiar putin. Desi mie mi se pare putin cam scump, astept sa o vad pe strazi in Romanica si atunci o sa imi formez o parere finala. Per total eu sunt incantat de ea si chiar as cumpara una :lol: :) dar nuprea e momentul acum. Ce credeti preturile o sa mai se duca in jos in contextul asa zisei crize si bineinteles dupa ce va mai trece ceva timp cand nu va mai fii un model chiar nou, sa zicem cam peste 1,5- 2 ani.

PS: nu am vazut in optionale sistemul de parcare automat de la pasat, oare va apare si pe exeo vreodata, e chiar interesant.

[Cristian]

Comparativ cu Passat B6, Exeo nu e la fel de mare la interior si probabil nici ca portbagaj. O varianta mai practica mi se pare Exeo ST, versiunea break a Exeo.

Cat despre dotari, nu cred ca va beneficia de ultimele solutii implementate pe Passat, cam tot ce se gaseste pe Exeo e de generatie veche, mostenit de la A4 generatia anterioara, inclusiv unitatile audio si de navigatie, trapele normale si cu celule foto-electrice.

DSG va aparea sigur pe Exeo, probabil ca inca nu e disponibila de la lansare aceasta cutie.

[Razvy2079]

Pai atunci avand in vedere cele spuse mai sus se justifica o diferenta atat de mica la pret? Interior mai mic, optionale de generatie veche....

Masina arata bine si chiar imi place dar iti da de gandit, merita oare sa dai un pret atat de mare pe ceva de generatie mai veche. Eu cred si sper ca o sa mai scada pretul acum fiind model nou dar in max. 1 an probabil va fi alta mancare de peste.

Sper.

[mircea1380]

Eu nu as zice ca e dracul chiar atat de negru...

Din pct. de vedere al spatiului interior, n-as zice ca Exeo e mai mic, ci ca Passat-ul e prea mare. Daca te uiti la concurenta, o sa vezi ca media clasei la nivelul portbagajului e in jurul a 500 litri (cu banchetele in poz. normala). Comparativ cu cei 600l ai Passat-ului, cei 460l se inscriu oarecum in medie. Passat-ul din semnatura are 470 de litri si-ti pot spune ca au intrat bagaje pentru doua familii asta iarna cand am fost in concediu (si vorbim de haine de iarna). In ceea ce priveste "generatia veche", nu-mi dau seama la ce va referiti. Ok, e bazat pe vechea serie A4, ok, arata ca vechea serie A4. Dar sub capota Seat a bagat numai motoare Euro5, pe cand VW are pe Passat numai (si accentuez acest "numai" pentru ca tocmai am verificat la ei pe site) motoare Euro4. Aaa, nu are toate gadgeturile Passat-ului... Intrebare: chiar am nevoie de toate aceste gadgeturi ??? In plus, cu cat o masina are mai multa electronica (dispozitive electronice) cu atat ii cresc sansele sa se strice. Poate n-ar strica sa ne uitam pe topicul de Passat B6 sa vedem lista cu probleme, mai ales la unele dintre gadgeturi...

Modificat 10 Aprilie, 2009 de mircea1380

[Cristian]

Eu am raspuns strict la postul precedent, referitor la comparatia cu Passat B6. Sunt de acord ca portbagajul si spatiul interior se inscriu in media clasei medii si ca motorizarile sunt noi. De asemenea, din ce am citit, se pare ca trenul de rulare a fost imbunatatit, suspensia fata avand la Exeo 4 brate, in loc de 3, cat avea A4 anterior.

[gaby1773]

suspensia fata avand la Exeo 4 brate, in loc de 3, cat avea A4 anterior.

Care 3? :P Pe de o parte ar fi bine (la drumurile noastre) daca ar fi doar 3. Dar ele sunt vreo 3 numai superioare :blah_:

Noroc ca sunt fiabile, chiar si utilizate pe craterele mioritice...

Vad ca deja mult asteptatul si laudatul Exeo incepe sa fie ponegrit de posibilii cumparatori. Nu e dracul asa negru, cum spunea cineva. Cati dintre voi conceati/conduceti o Ibiza (asta doar pentru exemplificare) si va uitati acum 1 an la A4 anterior ca la "avioane". Atunci v-ar fi multumit pe deplin o astfel de masina. Acum, ca Audi a scos noul A4, deja un Seat care copiaza 99% "vechiul" A4 este de rahat (scuzati expresia) in opinia unora.

Oricum, fie ca sunteti de acord sau nu, Audi o sa fie mereu peste Seat, si nu pentru ca Seat nu poate mai mult, ci pentru ca asa e politica firmei din care ambele fac parte... Daca Exeo era o copie dupa A4 B8, si avea pret mai mic decat Passatul (care si asa unora li se pare mare, eventual daca se putea la pret de Golf), ce se intampla cu VAG ? :)

Modificat 12 Aprilie, 2009 de gaby1773

[Cristian]

Gaby1773, nu vreau sa starnesc o cearta intre noi doi, insa te rog sa fii mai ponderat si sa ai grija ce cuvinte scrii. Nu cred ca e cazul sa spui fraze de genul "Cati dintre voi conceati/conduceti o Ibiza (asta doar pentru exemplificare) si va uitati acum 1 an la A4 anterior ca la "avioane". Cativa dintre noi, chiar multi se pare, am preferat sa cumparam cu banii pe care i-am fi dat pe un Audi A4 de 5-6 ani, omorat de altii, o masina noua, dintr-o clasa inferioara. Te asigur ca cu cei 12.500-13.000 cat costa o Ibiza cand am cumparat eu masina puteam lua multe masini sh, printre care un A4 ca al tau sau un Passat B5.5. Si nu, nu salivez la A4, pentru ca nu e printre preferintele mele. Daca vrei sa facem comparatii, comparam masini din aceeasi clasa, in nici un caz o masina noua din clasa mica cu una sh de cativa ani din clasa compacta/medie.

Cat despre politica la nivelul marcilor din grupul VAG, asa e, Seat nu va fi niciodata peste Audi, pentru ca nici nu se adreseaza aceluiasi segment de cumparatori: Seat se adreseaza unui target de cumparatori mai tanar, dinamic, care pun accent pe sportivitatea masinii, spre deosebire de targetul celor de la Audi, de varsta medie, cu accent pe confort si pe calitatea materialelor. Sa nu uitam ca Audi este o marca premium.

[Andrei_VVB]

Nu cred ca s-a referit la puterea de cumparare a cuiva ci strict la masina pe care si-ar fi dorit-o cineva sa o conduca. Sunt convins ca ai vrea un A4 chiar si "ala" vechi decat actuala Ibiza daca pretul nu ar fi fost o problema. Chiar nu cred ca te-a atacat in mod direct pe tine.

[TIBI_84]

propun sa ne vedem de topic...pt ca e mai interesant :)

interiorul e placut,imi place ca au pus 3 guri de ventilatie pe centru.are un aer mai sportiv

dupa mine e peste passatul b6,atat la exterior cat si la interior.

astept sa-l vad expus la dealerul din ploiesti

Modificat 20 Aprilie, 2009 de TIBI_84

[Andrei_VVB]

JE Design tuning pentru Exeo! Cam in plus logo-ul in spate si fata cam banala dar arata bine totusi!

http://www.worldcarfans.com/9090416.006/je...to-tuning-range

[Cristian]

Am fost azi pe la Alto Syncro, pentru rezolvarea unor probleme grave la masina unei prietene, ocazie cu care am vazut si pentru prima data Exeo. Erau 3, cate unul pentru fiecare nivel de echipare. N-am apucat sa ma uit in detaliu decat la unul dintre ele, cu tapiterie textila, probabil Style sau Sport. Ca prima impresie, plasticele sunt identice cu cele de pe Audi, singurul lucru diferit fiind scaunele, care sunt cele de pe Leon. In rest, masina mi-a lasat o impresie foarte buna, versiunea cu piele crem fiind deosebita. Am luat si o lista de preturi, care mi se par foarte bune, avand in vedere ca optionalele sunt foarte ieftine in comparatie cu cele de la Passat B6 sau Audi A4.

[Andrei_VVB]

Se pot niste preturi estimative?

LE:Am gasit aici : http://www.alto-syncro.ro/index.php?cale=t...mp;detail=price

Modificat 21 Aprilie, 2009 de Andrei_VVB

[judson]

Salutare domnilor,

SEAT Exeo platforma de Audi A4 cu motoare EU5 si INTERIOR de A4 CABRIO de aceea are gurile de ventilatie rotunde, iar materialele sunt aceleasi de la Audi.

Pretul este rezonabil pt-ca nu au investit mai nimic in modificari.

DSG apare prin septembrie.

Preturi pe toate site-urile seat din tara.

[Bogdan_wrc]

l-am vazut si eu live la un Salon auto..mi se pare ca la exterior seamana prea mult cu A4 B7....puteau mai mult. interiorul e ok, dar de ce si-ar lua cineva o copie dupa Audi? chiar daca e finisata bine, "in casa"...dar totusi...spatele cel putin de la usa spate..are linia identica...e pacat...

[Cristian]

Seat Exeo va fi lansat in jur de 29-30 mai, prilej cu care va fi prezentat si kitul JeDesign pentru acest model.

[Bogdan_wrc]

eu tocmai l-am vazut live la un salon auto din Bratislava weekendul asta. nu am facut poze, ca aveam doar telefonul..si am facut doar la cateva Audi.

http://www.sktoday.com/content/1846_incheb...show-bratislava

http://www.incheba.sk/exhibitions/Exhibiti...fo/2212?lang=en

"SEAT EXEO, ALTEA facelift, LEON facelift"

am pus cateva poze cu alte masini pe aria de intalniri din Ploiesti.

[judson]

l-am vazut si eu live la un Salon auto..mi se pare ca la exterior seamana prea mult cu A4 B7....puteau mai mult. interiorul e ok, dar de ce si-ar lua cineva o copie dupa Audi? chiar daca e finisata bine, "in casa"...dar totusi...spatele cel putin de la usa spate..are linia identica...e pacat...

Cred ca se adreseaza cumparatorilor de citroen, peugeot, ford si ca idee de ce sa dai banii pe o octavia si nu pe un exeo? Eu cred ca asta e tinta..nu cei care au Audi.

[Bogdan_wrc]

pai si nu puteau sa faca un model nou..care sa atraga atat clientii astia, cat si altii noi?

[judson]

pai si nu puteau sa faca un model nou..care sa atraga atat clientii astia, cat si altii noi?

poate ca da dar pe criza asta de unde bani de investitii, asa au ceva bun cu preturi mici adaptate:-))

[Andrei_VVB]

In plus vad mai toti cam ce masina e la origini. Sunt multi care resping astfel de idee dar cred ca si mai multi pe care-i incanta ideea de A4 la pret de pornire de 16000 fara tva. Si daca e sa ne luam dupa ei, stab e mai buna decat la vechiul A4 si motoarele(unele) sunt de ultima generatie. Cu siguranta nu va fi un A4 dar e pe acolo. Daca o faceau mai "misto" costa cu siguranta mai mult.

[mircea1380]

"Mai misto" se traducea in urmatoarele:

- preturi cu cercetarea-dezvoltarea;

- costuri cu modificarea matritelor pentru elementele de caroserie si de interior.

Rezultatul final ar fi fost o masina la un pret egal (daca nu mai mare) cu al unui Passat. Nu stiu cati ar mai fi cumparat atunci masina.

Stati voi linistiti ca cei de la VAG si-au calculat bine cat de mult sa sara calu' cu preturile la Seat. Nu-si permit o canibalizare in grup.

[Bogdan_wrc]

eu stiu ca se cheltuiau mai multi bani pt dezvoltare, dar nu inseamna ca ajungeau la pret de PASSAT. totusi toledo, si toledo mai vechi, desi au fost masini separate de orice design VAG, s-au vandut mai ieftin. si Octavia e model separat, care tocmai a primit facelift...

asta ar insemna ca si leonul, va iesi ca un golf IV sau V restilizat...ca sa nu se vanda la pret de golf?

oricum, discutia nu ajunge nicaieri, masina e scoasa, va avea succes..si asta conteaza :))

[Andrei_VVB]

Pai ai dreptate. Dar Audi A4 pornea de pe la 25000? Cam asa cred poate mai mult? Exeo pleaca de la mai putin de 16000 fara tva. Interiorul si masina in general, studiata si de cativa de pe forum dar mai ales de presa straina este cam ca Audi A4. Acuma..nu putem avea pretentia ca masina va fi un A4 dar cu susp mai bune, motoare mai noi si alta fata si fund. Sigur are minususri fata de vechiul A4(poate vopseaua mai slaba, matrite mai uzate deci finisaje nu chiar perfecte, poate alta insonorizare etc.) dar pretul la care ramane si ce ofera masina pare o "afacere" mai buna fata de o alta masina din VAG cu design individualizat.(ex. Octavia) Dar se departeaza rau de o asa zisa identitate de marca sa nu mai vb de "auto emocion" care cam dispare cel putin la design.