Octavia II, 1.6 MPI, 102 CP

[silviu66]

ce NU imi place la a mea O2

portbagajul oameni buni.

e mare e frumos ,se deschide amortizat excelent.

toate bune pana...

pana ajungi sa-l inchizi.

dupa ce ca trebuie sa-l trantesti destul de serios ca sa se inchida bine ,mai si face un zgomot de troaca.......

[scaevola]

ce

[stefan_ieu]

Eu am vazut la O2 break, aia care a venit la Paltinis, ca e destul de zgomotoasa capota cand o inchizi. Ce mi s-a parut cel mai deranjant insa era faptul ca nu se inchidea singura. Daca o lasai sa cada de la punctul de echilibru (ala de unde daca o impingi usor in sus se deschide si daca o impingi usor in jos se inchide) nu prindea destula viteza ca sa se inchida. Trebuisa sa-i dai un vant.

[Ares]

Am auzit de la cineva ca dupa un timp amortizoarele alea de la O1 de la portabagaj se lasa si iti cade in cap dupa ce il deschizi, i-am arata cum e la mine si mi-a zis ca arata la fel sistemul.

Ce era bine daca avea si la motor asa cu sistemu ala de ridicare cum are opelu astra ala nou era mai misto.

Si ce nu stiu de ce nu are nici o izolatie pe interiorul la capota la motor, o fi asa si la diesel? ca la benzina nu ar fi cazul ca de abia se aude motorul trebuie turat serios.

Oricum 1,6 si 102 CP este putin pt masina adica este ok pentru oras (am reusit ultimul plin sa il fac in oras cu un consum de 9,1%) dar am fost la munte 4 pers + bagaje si de abia tragea pe serpentine adica nu puteam sa o las sub 3000 ture ca nu urca.

Dupa garantie ii mai bag pina la 110 sau daca se poate 120CP. Am vazut la aspad ca merge tunningu la golf 4 cu acelasi motor pina la 109 CP si scade si consumu cu juma de litru. Chestia cu scazut consumu nu ma intereseaza prea mult e bine totusi ca nu creste :Driver:

Am auzit ca s-au vindut si de 1,4 mpi este motor mult prea mic nu stiu cum se misca dar nu cred ca prea bine. :salut:

[HoriaB]

Am auzit de la cineva ca dupa un timp amortizoarele alea de la O1 de la portabagaj se lasa si iti cade in cap dupa ce il deschizi, i-am arata cum e la mine si mi-a zis ca arata la fel sistemul.

Ce era bine daca avea si la motor asa cu sistemu ala de ridicare cum are opelu astra ala nou era mai misto.

Si ce nu stiu de ce nu are nici o izolatie pe interiorul la capota la motor, o fi asa si la diesel? ca la benzina nu ar fi cazul ca de abia se aude motorul trebuie turat serios.

Oricum 1,6 si 102 CP este putin pt masina adica este ok pentru oras (am reusit ultimul plin sa il fac in oras cu un consum de 9,1%) dar am fost la munte 4 pers + bagaje si de abia tragea pe serpentine adica nu puteam sa o las sub 3000 ture ca nu urca.

Dupa garantie ii mai bag pina la 110 sau daca se poate 120CP. Am vazut la aspad ca merge tunningu la golf 4 cu acelasi motor pina la 109 CP si scade si consumu cu juma de litru. Chestia cu scazut consumu nu ma intereseaza prea mult e bine totusi ca nu creste  :D

Am auzit ca s-au vindut si de 1,4 mpi este motor mult prea mic nu stiu cum se misca dar nu cred ca prea bine. :D

<{POST_SNAPBACK}>

Omule, te îngrijorezi degeaba! :P Ai maşină bună şi motorul excelent (gândeşte-te că cei de la VW l-au pus şi pe noul Pasat). Dar cum te gândeşti tu să mergi cu maşina plină, la deal, cu 3000 rpm?!, :P când turaţia de cuplu maxim e 3800 rpm... Ia încearcă să te duci peste 4000 rpm şi mai sus, spre 5000 şi o să vezi cum zboară! :P Nu se strică nimic, stai liniştit, motorul e proiectat să meargă la turaţii ceva mai ridicate! :P

[HoriaB]

Omule, te îngrijorezi degeaba!  :angry: Ai maşină bună şi motorul excelent (gândeşte-te că cei de la VW l-au pus şi pe noul Pasat). Dar cum te gândeşti tu să mergi cu maşina plină, la deal, cu 3000 rpm?!,  :angry: când turaţia de cuplu maxim e 3800 rpm... Ia încearcă să te duci peste 4000 rpm şi mai sus, spre 5000 şi o să vezi cum zboară!  :angry: Nu se strică nimic, stai liniştit, motorul e proiectat să meargă la turaţii ceva mai ridicate!  :angry:

<{POST_SNAPBACK}>

Şi încă ceva: motorul dezvoltă 102 CP pe la 5800-6000 rpm. Dacă ţi-e teamă s-o turezi, cum vrei să foloseşti toată această putere?! Şi dacă îi aplici un tuning, o să ai 110 CP pe la 6500rpm. Dacă mergi cu 3000rpm, tot degeaba, n-o să ai parte de nici o putere suplimentară! Mai cugetă la chestia asta! B)

[HoriaB]

Am auzit de la cineva ca dupa un timp amortizoarele alea de la O1 de la portabagaj se lasa si iti cade in cap dupa ce il deschizi, i-am arata cum e la mine si mi-a zis ca arata la fel sistemul.

Ce era bine daca avea si la motor asa cu sistemu ala de ridicare cum are opelu astra ala nou era mai misto.

Si ce nu stiu de ce nu are nici o izolatie pe interiorul la capota la motor, o fi asa si la diesel? ca la benzina nu ar fi cazul ca de abia se aude motorul trebuie turat serios.

Oricum 1,6 si 102 CP este putin pt masina adica este ok pentru oras (am reusit ultimul plin sa il fac in oras cu un consum de 9,1%) dar am fost la munte 4 pers + bagaje si de abia tragea pe serpentine adica nu puteam sa o las sub 3000 ture ca nu urca.

Dupa garantie ii mai bag pina la 110 sau daca se poate 120CP. Am vazut la aspad ca merge tunningu la golf 4 cu acelasi motor pina la 109 CP si scade si consumu cu juma de litru. Chestia cu scazut consumu nu ma intereseaza prea mult e bine totusi ca nu creste  :D

Am auzit ca s-au vindut si de 1,4 mpi este motor mult prea mic nu stiu cum se misca dar nu cred ca prea bine. :(

<{POST_SNAPBACK}>

Salutare, fratilor!

Raportez 11500 km, din 4 martie 2005, din care 7000 km in ultimele trei saptamani. Europa. Autostrada. 160 km/h croaziera in Germania, 180 v max. (din bun simt!!). drumuri de munte, sarcina maxima, AC conectat permanent. Consum mediu la computerul de bord 7,0%. Ulei consumat: cca 600 g, greu de aproximat mai precis. Probleme aparute: nici una. Ca stil de conducere, e clar ca peste 3800 rpm masina arata tot ce poate. Intre 4500 si 5500 rpm e o placere sa conduci, nu conteaza practic sarcina, AC-ul nu se simte la motor, raspuns la pedala excelent, zgomot in interior mai mult decat decent. Mult Mozart si Pavel Stratan, pentru ambianta.

La Praga, jante de aliaj ORION, la 100 euro bucata, cu tot cu montaj. Nu vreti sa stiti cat sunt la dealerii nostri jantele de aliaj, daca vrei sa le cumperi dupa!

Concluzia: lucru bun, masina asta!

Cu bine!

[di0]

Primul post la obiect :D As mai fi interesat, impresii despre O2 1.6MPI... altcineva? ;)

Modificat 6 August, 2005 de di0

[Valix]

Da, moi. Am luat vineri masina, deci nu am putut sa-i fac un test adevarat, dar mie motorul mi se pare super ok. E clar ca nu e motor de liniute, si ca masina nu "rupe asfaltul", cum zicea un alt forumist, dar, una peste alta mi se pare ok. O2 cu un asa motor e clar o masina de familie, nu de fitze, de lujat la intrecere pe Dr Tabaerei. Motorul are vlaga, se infige, si e evident ca-i place peste 3.000 ture. Din pacate, fiind in rodaj, nu am putut verifica de multe ori acest lucru.

[silviu66]

9000 de km ,din 15 aprilie

am venit ieri de la paltinis,pe valea oltului consum mediu 6,5 l /100 km

ulei adaugat approx 400 g.

fara zgomote,fara alte probleme.

si da ieri pe autostrada 160 la ora fara probleme.

[Valix]

Am mers in week-end Bucuresti-Sibiu-Bucuresti, consum mediu 7, clima cam un sfert de drum, viteza medie 80/h, vit max pe A1 160. Masina s-a comportat exemplar, pe Dealul Negru vreau sa va zic ca urcam cu vit a II-a sau a IVa, si tragea f bine. Eram 2 pers + bagaje. Probabil ca la 4 pers era mai nasol.

[Valix]

500 km mersi 100 % in Bucuresti, am prins toate tipurile de trafic (si lejer, cand am avut consum de 9, si groaznic, cu consum de 20) si media pe compu 2 este de 11.4 %.

[HoriaB]

500 km mersi 100 % in Bucuresti, am prins toate tipurile de trafic (si lejer, cand am avut consum de 9, si groaznic, cu consum de 20) si media pe compu 2 este de 11.4 %.

<{POST_SNAPBACK}>

E decent pentru Bucure

[amorphis]

Salut

Asta este primul meu post desi urmaresc forumul de cateva luni .

Masina a venit de 3 saptamani si pot sa imi spun deja primele impresii.

Bineinteles ca nu voi fi obiectiv pentru ca sunt efectiv indragostit de aceasta masina.

Pe masura ce timpul trecea si citeam impresiile de pe forum m-au incercat tot felul de nelinisti: ba ca motorul e prea mic, ba ca trebuia sa iau un motor dieasela, ba ca packul de drumuri grele e inutil etc.

Masina a venit si toate temerile mele s-au spulberat.

Motorul este exact ce imi trebuie. Imi place cum trage, imi place cum se aude, imi place cat consuma.

Am 900 de km cu ea din care 750 in Bucuresti. Consumul pe calculatorul 2 este de 9.5 %.

Alte temere era in legatura cu packul de drumuri grele pe care la inceput nici nu l-am luat in calcul . Este obligatoriu dupa parerea mea. Cel putin suspensiile imi plac la nebunie precum si faptul ca masina este mai inalta.

Deocamdata atat ca sunt la servici.

[HoriaB]

Bravo! S

[DRAPAR]

Cum a spus si alt coleg, baga detalii despre masina ca altfel o consideram reclama mascata :)

[amorphis]

Cum a spus si alt coleg, baga detalii despre masina ca altfel o consideram reclama mascata  ;)

<{POST_SNAPBACK}>

Nu e mascata e chiar la vedere. Si sunt bucuros sa ii fac reclama :lol:

Masina are urmatoarea configuratie:

Skoda Octavia Ambiente 1.6 MPI

Culoarea argintie

+

Climatronic

Pack drumuri grele

Senzor parcare spate

Volan cu piele + multifunctional+ maxidot

Mi-as fi pus eu mai multe dar si asha am depasit bugetul alocat initial.

Porniesem la inceput de la ideea de achizitiona un citroen c4 dar pana la urma am optat pt skoda octavia 2 si nu imi pare rau chiar daca este putin mai scumpa.

Inca nu pot sa imi fac o parere deplina despre motor avand in vedere ca am mers numai 900 de km cu el si tb sa il menajez. Pe de alta parte nici nu ma prea pricep ca sa fi sincer :). Ce pot sa spun e ca imi place cum trage chiar daca nu e ceva iesit din comun. Am fost la Sinaia in weekend 4 persoane + bagaje + aer conditionat si nu mi s-a parut deloc ca motorul ar trudi din greu sa ne duca pana acolo.

Consumul pana acolo a fost de 7 % la ducere si 6.4 la intorcere la mers constant 100-120 km/ h.

Din punctul meu de vedere e o masina foarte reusita si ma mir ca am fost atat de destept incat sa o aleg .

[snaemih]

Ce benzina folositi Euro3 su Euro4 ?

Motorul corespunde Euro4, am gasit pe majoritatea site-urilor straine recomandarea de a alimenta cu benzina Euro4 cu continut mai mic de sulf (50ppm), motorul nu este afectat nici daca folosim Euro3 (150ppm) dar catalizatorul in mod clar da.

Concluzie : singura benzina mai ieftina care corespunde exact specificatiilor din cartea tehnica (co 95 si euro 4) se poate pune doar de la Rompetrol-Euro Plus Fara Plumb (37.800).Cu alte cuvinte benzina cu CO 95 si Euro 4 nu comercializeaza decat Rompetrol.Eu m-am decis sa folosesc doar acest tip de benzina, mi-e frica sa nu deteriorez catalizatorul care este foarte scump.

[Diesel]

.Eu m-am decis sa folosesc doar acest tip de benzina, mi-e frica sa nu deteriorez catalizatorul care

Modificat 8 Noiembrie, 2005 de Diesel

[trans30]

Imi cer csuze ca ma bag in discutie, dar urmaresc sa-mi schimb actuala masina deaoarece are o varsta si desi imi palce la nebunie cum trage motorul vreau sa evit sa bag prea multi bani in ea. Oricum una din modelele tintite de mine este O2 1,6 mpi asa ca vreau sa aflu cum se aude cand mergi pe drumurile noastre cu gropite in asfalt(se simt vibratii si se aud zgomote in habitaclu?), iar daca ati mai condus si alte masini cum vi se pare catrage motorul (toate masinile de 1,6 aflate lavanzare in Romania au cuplu in jur de 150Nm)?

[s_c]

In general cam toate 1.6 Otto contemporane (de oriunde) au aprox. 150Nm

[Diesel]

Oricum una din modelele tintite de mine este O2 1,6 mpi asa ca vreau sa aflu cum se aude cand mergi pe drumurile noastre cu gropite in asfalt(se simt vibratii si se aud zgomote in habitaclu?), iar daca ati mai condus si alte masini cum vi se pare catrage motorul (toate masinile de 1,6 aflate lavanzare in Romania au cuplu in jur de 150Nm)?

<{POST_SNAPBACK}>

Oarecum off-topic.

Nu pot sa-ti dau detalii despre Octavia 2 1,6i pt ca nu am masina respectiva. Totusi sunt destui forumisti cu acest model...

Legat de modelele tintite de tine, tinand cont de masina pe care o ai...ti-as indica drept alternativa Octavia Tour 1.8 T 150 CP care la 15000€ DDP reprezinta o oferta imbatabila. Daca tot vrei benzina, eu zic ca acest 1.8t reprezinta o alternativa superioara la orice 1,6. Iar Tour e o masina care se va tine bine inca multi ani...

[Valix]

Masina e, zic eu, super silentioasa. La capitolul putere, atata timp cat nu vrei o masina de curse, e ok. Clar ca nu se va compara cu ce ai tu acum, dar e un motor decent. Cuplu e 140 sau 148.

[snaemih]

Zgomote sunt in partea din spate, nu-mi dau seama de unde provin, unele se aud din plafon altele provocate de portierele usilor, dar numai pe drumuri pietruite.

Nu stiu daca toate fac asa, cert este ca eu mi-am pus alarma (cadou de la dealer), am inlocuit luneta si poate ca plasticul nu s-a mai asezat bine, nu stiu...

Motorul trage bine, nu este zgomotos, dar se simte ca masina este grea se putea si mai bine zic eu desi inainte am avut Matiz (ce pretentii sa mai am acum ?).

Cat despre benzina Euro3 su Euro4, de ce atunci spre ex. pe site-ul OMV se spune clar ca fara plumb 95 este folosita pentru motoare euro3 iar super 100 pentru motoare euro4 care citez : ,, pentru functionare corecta au nevoie de continut mai mic de sulf ? ", iar in cartea tehnica scrie sa alimentam doar cu Euro plus fara plumb, de ce n-au spus simplu 95 fara plumb ?

[Diesel]

Cat despre benzina Euro3 su Euro4, de ce atunci spre ex. pe site-ul OMV se spune clar ca fara plumb 95 este folosita pentru motoare euro3 iar super 100 pentru motoare euro4 care citez : ,, pentru functionare corecta au nevoie de continut mai mic de sulf ? ", iar in cartea tehnica scrie sa alimentam doar cu Euro plus fara plumb, de ce n-au spus simplu 95 fara plumb ?

<{POST_SNAPBACK}>

Hai sa le luam pe rand...

OMV scrie acele lucruri pe site pt ca marketingul lucreaza si trebuie vandut din toate sortimentele oferite spre vanzare...Sa fim seriosi...Toate masinile cu Euro4 au nevoie de Super 100 a lui OMV????

Ce intelegi tu prin Euro plus fara plumb? Eu n-am citit cartea tehnica, dar in tabelul comparativ al gamei de motorizare tin minte ca scrie Min CO95 fara plumb.

Adica ai putea baga CO98 fara plumb dar motorul functioneaza fara probleme cu CO95 fara plumb...

Asta e perceptia mea...in rest fiecare consuma combustibilii dupa cum ii dicteaza constiinta si/sau buzunarul...