AUDI A3 SPORTBACK

[Johnny Bravo]

Am mai primit o parte din piesele pentru frana. Saptamana asta ar trebui sa vina si placutele.

Phhh...!!! Inca putin!

[mikhi]

sa o stapanesti sanatos. legat de astra, greu greu sa o vinzi unui pasionat VAG :)

[Johnny Bravo]

Multumesc!

Heheeee, Astra s-a dat de mult. Chiar inainte sa inceapa criza si s-a dat bine.

[Johnny Bravo]

A trecut ceva vreme de cand nu am mai scris!

Intre timp am ajuns sa mai fac cate ceva la masina.

Am reusit sa imi montez franele mari pe fata. Mi-am luat pana la urma discuri Tarox F2000 si placute DS2500. Am mai pus furtunele de frana HEL si pe fata si pe spate, lichid de frana Castrol SRF.

Din pacate bucsele metalice de la Tyrol nu s-au potrivit la mine. Am stat si o saptamana cu masina pe bara deoarece placutele de frana primite initial nu erau pentru S3 insa totul a iesit bine pana la urma.

Nu am ajuns sa merg cu masina prea mult, sa-mi pot face o idee despre cum tin franele. Probabil pste cateva sute de km or sa ajunga la potentialul lor.

Pe langa franele mari am schimbat si basculele pe fata cu unele de aluminiu, de TT. Trebuie sa fac geometria.

Am facut si revizia la motor, mai trebuie sa fac si la cutia de viteze.

Ultima achizitie pe anul asta este un set de jante BBS CH de 18". Cu acestea cred ca am terminat pe anul asta cu bagat banii in masina.

Anul viitor, daca nu mai apare ceva intre timp, urmeaza anvelopele de 18", turbina mai mare, un soft nou la motor pentru a beneficia de tot ce poate da turbina si, poate, o suspensie noua.

Apropo de suspensie, in saptamana cat masina a fost imobilizata am avut ocazia sa cunduc cateva masini de imprumut, masini relativ noi (o Skoda Fabia 1.6, un Ford Focus 1.8, o Skoda Octavia 2.0) si cu maxim 39.000 km. Toate sunt niste barci. Nu se compara cum stateau acelea pe sosea, in curbe cu masina mea care are aproape 140.000 km. Ma asteptam ca Fordul sa fie mai tapan insa este departe.

I love my car!

[Dr.G.Silviu]

Bune modificarile! Hai cu anvelopele alea ca sunt curios cum arata cu CH-urile :)

Daca vrei suspensie gandeste-te bine inainte ce pui si mai ales pentru ce... S-ar putea sa ajungi cu ceva prea dur si de care sa nu ai nevoie. Si copiii o sa-ti dea cu McDonalds-ul in cap :lol:

[Johnny Bravo]

Cel putin pana in toamna nu vreau sa mai bag bani decat in motorina. Nu mai am.

Nu ma grabesc cu rotile. Mai degraba as schimba turbina.

Legat de suspensie, mi-a placut, din descrierile lui Fusco, cea de de la Sachs cu care a mers el anul trecut in Ungaria. Cum eu in mod cert nu voi ajunge sa fortez masina asa cum o face el, cred ca ar fi o alegere mai buna decat B16 sau altele. E scumpa rau insa si asta. (N-or sa vada copiii MacDonalds decat la 18 ani sau primul salariu. Care din ele va veni al doilea. :D

Am vazut ca multi, daca nu chiar toti, care au luat furtunele de frana de la HEL au avut probleme la montaj. Din motive necunoscute, pentru acelasi tip de sistem de franare pe fata (S3/R32/Cupra) unii au primit furtune cu piulite normale la ambele capete, altii au primit furtune cu banjo bolt la capatul spre etrier.

Suruburile de la cele cu banjo nu s-au potrivit pe filetul din etrier si a fost necesara achizitonarea unor alte suruburi, piulitele de la celalalt tip de furtune nu aveau forma corecta pentru a putea fi prinse pe un suport.

Eu am primit furtune cu piulita. Pun mai jos poze cu piulita si cu suportul in care trebuiu sa se prinda. Se poate observa forma hexagonala a piulitei, diferita de cea tesita pe o parte + un dinte pe suport. Si la mine si la colegul The_Punkreas a fost nevoie sa fie modificat suportul.

Aviz celor care doresc sa-si mai cumpere astfel de furtune. Sper ca macar sa fie rezistente.

[psebi]

Nu stiu daca am inteles bine: ai cumparat jante pe 18" si la anul cumperi cauciucuri pe 18"? Folosesti jantele de-abia la anul sau ai si cauciucuri pe 18" dar care trebuie schimbate?

Felicitari pentu achizitia de frane mai bune!

[Johnny Bravo]

Ai inteles bine. Jantele le-am luat in niste conditii bune, alt fel nu le luam. Nu am intentionat sa schim vreodata jantele insa... Daca totusi reusesc sa strang bani, desi nu cred, o sa imi iau anul asta si anvelope insa nu ma grabesc.

[psebi]

Am inteles. Nu am dedus ca ai prins o oferta de nerefuzat pentru jante. Felicitari si pentru jante, fabricant de top si un model care da bine pe A3.

[Johnny Bravo]

Si cel mai tare mod din lume, home-made:

Tudor

Radu

[Mihai.Nechifor]

Gemeni..frumos. Cred si eu ca nu mai ai bani de cauciucuri anu' asta

Sa-ti traiasca baietii

[Johnny Bravo]

Dupa un concediu binemeritat, in formula completa, este momentul pentru niste update-uri.

Poze cu franele noi, inclusiv furtunele HEL

Bratele de TT

Am schimbat si 4 suuburi de la cadrul motorului plus 2 saibe speciale in speranta ca vor disparea trosniturile care se tot aud

Degeaba insa. Chiar din contra, parca s-au accentuat. Cred ca pana la urma voi schimba toate suruburile de prin zona.

Siiiiiiii.....

VNT20.

Franele deja tin senzational. Turbina are aproape 2000km. Momentan merg cu softul de la Superchips dar va trebui sa-l schimb pentru ca nu este facut pentru turbina asta. Mai trebuie sa ajung inca o data la Cipos sa mai faca ceva reglaje deoarece pentru prima data de cand am masina am patit asta:

Inainte de plecare am facut si geometria rotilor, la Autosoft Fundeni, cu rezultatele de mai jos:

Dupa geometria asta am simtit ca volanul se misca mai usor, trage dreapta (nu a tras nici dreapta nici stanga nici cand dupa ce am schimbat basculele iar bieletele de directie au fost facute la ochi) iar pe un drum virajat din Bulgaria, gen Valea Oltului, pe unde m-am intors din concediu, masina s-a miscat excelent.

Trebuie acum sa ajung la o spalatorie sa o aspir bine de tot in interior unde probabil s-a strans o galeata de nisip.

[Johnny Bravo]

Schimbat azi senzor G62. Sunt curios daca vor disparea fluctuatiile de turatie care le aveam la rece.

De asemenea, am reparat furtunul care iesea din vasul de apa pentru stergatoare.

[Johnny Bravo]

Sunt foarte bucuros ca am reusit sa rezolv problemele care le aveam fara sa mai fiu nevoit sa vand basculele, franele si stopurile. Am apucat sa dau jos de pe masina basculele si barele stabilizatoare.

Doar barele le-a luat colegul Dr.G.Silviu.

In curand insa sper sa iau un set nou, 26 cu 24 si poate si suspensie, ocazie cu care voi monta la loc si basculele.

URAAAAA!!!!!

[Johnny Bravo]

Eeeehhhh... ce bine mi-ar prinde si niste anvelope pe ele...

[Johnny Bravo]

146.500 KM.

De o luna am soft nou, adaptat pentru noua turbina. Wow!!! Trage super bine. Nu mai am lag, nu se mai plafoneaza dupa 3000 rpm. Trage constant de la 1800 pana pe la 4000.

M-am pricopsit intre timp cu un huruit la roata dreapta fata si banuiesc ca de vina este rulmentul. Alti bani, alta distractie :(

[Radu Marcel]

f frumoasa masina ta si la modificari te copiez :) sunt curios care o sa fie senzatia cu basculele de tt la mine...dc se imbunatateste simtitor tinuta de drum...

sa iti traiasca si gemenii :)

[Johnny Bravo]

O sa iti placa sa iei curbele in viteza. Mai ales ace de par :D

Multumesc!

[Kostas]

A-Team-Performance from Revo Romania is everything ;)

Modificat 13 Decembrie, 2011 de Kostas

[bbogdanmircea]

Super tare masina super tari modificarile!

Vroiam sa te intreb daca stii, cam care sunt diferentele intre A3 Sportback si Golf Variant?

Exista diferente mari la suspensie motor cutie?

Spatiul interior ptr pasagerii din spate este la fel de mic?

[stefanpaul]

masina foarte tare ,tudor de best !

[Johnny Bravo]

Multumesc!

Fata de Golf 5 nu sunt diferente decat de aspect. Ambele sunt facute pe aceeasi platforma.

Legat de spatiu... habar n-am. Nu m-am suit intr-un Golf variant inca.

[Kostas]

Calitatea e alta la A3... Nu le poti compara din punctul asta de vedere. Audi e o clasa mai sus fata de VW.

[Johnny Bravo]

La interior clar. Ce e sub capota cred ca e la fel.

Diferente de calitate sunt chiar si intre variantele de echipare.

[ANdi B.]

Referitor la ce zicea Johnny, o diferenta este contrabara care la Golf este din otel la audi este din aluminiu, in rest motor + cutie sunt identice.