fisura punte fata

[cristobob]

puntea fata a brotacului meu are cateva fisuri.cum se poate repara?

[retro]

nu stiu daca merita carpacita... vezi cum te joci si pe mana carui"carpaci" ajunge puntea ta, ca nu'i de jucat.... :(

[cristobob]

e chiar asa de grav?

[bogdan_bus]

se repara ... trebuie sablata zona, dupa care se trage cu o presa fisura, se sudeaza fin electric, se polizeaza si apoi se adauga un guseu peste lucrare .... intr-un link ..pe care tot il caut ... arata pe "viu" ceea ce am spus eu ... defectul apare si la puntile de bus, dar se repara .. daca reparatia este facuta curat si cu grija nu sint probleme dupa....

guseul se prinde pe margine si se gaureste din loc in loc iar gaurile se umplu cu sudura.. eu am facut asa ceva dar la alte ansambluri

nu e asa grav

Modificat 2 Septembrie, 2008 de bogdan_bus

[cristobob]

cineva zicea ca trebuie demontate arcurile . e adevarat?

[bogdan_bus]

da, puntea trebuie demontata complet

[retro]

nu e foarte greu de demontat, in 2 oameni, daca stii ce ai de facut se operatiunea nu dureaza mult...

cert e ca nu e bine asa, si ar fi bine sa nu zici "doar nu mi se poate intampla chiar mie", pentru ca mai apoi sa nu zici : "numai mie mi se putea intampla... :Driver:

[prepeleac]

eu din 4 punti de fata toate 4 erau crapate dar nici una asa de mult

mai bine gaseste una second in stare buna

Modificat 2 Septembrie, 2008 de prepeleac

[Bobo1300]

Eu acum 8 ani am reparat puntea, aveam probleme mult mai mari, zona in care se prind amortizoarele era aproape distrusa. S-a remediat foarte frumos sudat cu grija, si inca si acum tine, dar .... intre timp puntea a inceput sa cedeze in alte locuri si acum am decis sa iau o punte noua. Din punctul meu de vedere, daca vrei sa tii broasca multi ani iei o punte noua mai ales ca nu e din cale afara de scumpa. Daca te gandesti cat costa sudatul, mai trebuie schimbati si rulmentii, lagarele metalice din corpul puntii, s-ar putea sa ajungi la aceleasi costuri. Puntile noi vin cu rulmenti noi si lagare noi, cu putin noroc gasesti ceva NOS, tine de buzunar.

[cristobob]

de unde pot sa cumpar rulmentii din interior?

garniturile sunt normale sau trebuie ceva special?

[bogdan_bus]

studiaza un pic linkul http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?Pr...C12%2D6523%2D20

They are approximately 4 inches length and sold in a set of 4 pieces which will replace all control arm bushings or bearings and the outer torsion bar seals on one beam .

Modificat 4 Septembrie, 2008 de bogdan_bus

[cristobob]

puntea mea are rulmenti, nu bucse Micarta. am luat dimensiunile, sa vedem ce gasesc.

despre garnituri , n-am inteles mare lucru, trebuie sa aiba doar forma dreptunghiulara si sa reziste la ulei/vaselina?

Modificat 5 Septembrie, 2008 de cristobob

[bogdan_bus]

will replace all control arm bushings or bearings .....eee

[Bobo1300]

1 si 2 sunt rulmentii (needle bearings) si 3 bucsa (bushing). Poza arata o punte post '64 dar este valabil si pentru cele pre '64 pe "balamale" :

Rulmentul de 46mm (4 bucati stanga/dreapta sus/jos:

Si o poza cu bucsa:

Este nevoie de 2 stanga/dreapta sus.

Garniturile sunt rotunde, asta e o poza cu un chit de montaj care contine garnituri noi, suruburi, saibe si dopurile pentru gaurile de gresare a puntii:

Garnitura in detaliu (sunt necesare 4 bucati, stanga/dreapta sus/jos):

Acuma daca faci un mic calcul cat te costa rulmenti noi, bucse + manopera pentru repararea puntii poate o punte noua cu rulmentii si bucsele deja montate e mai rentabila (undeva pe la 200EUR), si o sa tina mai mult.

Modificat 5 Septembrie, 2008 de Bobo1300

[cristobob]

multzam, Bobo.

garniturile sunt rotunde pesectiune sau ... au alta forma, adica dreptunghiulare, trapezoidale etc.

[Bobo1300]

Garniturile am impresia ca sunt trapezoidale,dar astea sunt atat de ieftine incat nu merita facute la comanda (banuiesc ca de asta intrebi ce sectiune au). Ia unele originale,banuiesc ca nu vrei sa-ti curga vaselina pe acolo.

Puntea,directia si franele sunt niste "zone" unde nu cred ca e bine sa improvizam.