Termostat electronic

[andrei_221]

oricum apa fierbe inainte sa deschida termostatul.

[nexia06]

Nu trebuie garnitura la vas, insa busonul trebuie sa fie strans complet(tot filetul). La mine face presiune f mare de zici ca stau sa pocneasca furtunurile si termostatul tot nu deschide. 

 

[Iulian113]

Dar eu cum nu am garnitura nu apuca sa facă presiune ca o arunca afara.  Si ce eroare iti da pe tester???

[Helloween]

Am scos mufa termostatului și mașina se comportă la fel: cu motorul pornit, la un moment dat, pornesc ventilatoarele și am aceeași eroare 17702 (eroare ștearsă de 3-4 ori). Eu de aici înțeleg ca termostatul este hiba... Nu am reușit să măsor rezistența din termostat, e foarte strâmt locul pentru mufă.

Modificat 22 Aprilie, 2017 de Helloween

[Iulian113]

La mufa care intra în termostat nu sti vine 12v sau mai putin??? Si vine curent tot timpu sau doar când ajunge apa la o anumită temperatura???

[Helloween]

Nu știu să-ți răspund... Știam doar că scria tot pe aici pe undeva plaja în ohmi pentru mufa din termostat, pe cablu însă, nu știu. În orice caz, bănuiesc ca vine tensiune doar după o anumită temperatură, comandată de ECU, cred... Face ceva diferență de temperatură cu cea masurată pe radiator parcă, dacă poate cineva să confirme cele afirmate de mine, îi mulțumesc!

Modificat 22 Aprilie, 2017 de Helloween

[Al Bundy]

in mufa vine curent tot timpul si ecu pune la masa.

[Helloween]

Da, cât de simplu era... Mulțumim!

Dar se poate Al Bundy să se strice în 6 luni o piesă care e venită cică ”pe original”?

[Al Bundy]

era cu cod OEM sau cum ?

 

[Helloween]

Era marca Behr, cu codul răzuit, polizat, iar la magazin mi-au spus că d-aia se polizează codul că era cod de OEM și nu pe AM și că în cataloagele de piese nu figurează cu coduri OEM. Chipurile sunt rase din fabrică să nu creadă clientul că nu au cumpărat ce trebuie.

[andrei_221]

codurile OEM se sterg pentru ca producatorul de piese nu are voie sa vanda piesa cu cod de origine. Doar fabrica auto are dreptul asta. 

dar cum matrita e una singura, dupa ce iese piesa, se polizeaza codul care nu e necesar. 

[Helloween]

întrebare întrebătoare: Ieri mai aveam 200 de km până acasă, a dispărut eroarea... Să aibă legătură că am mers cu aerul condiționat pornit? Meționez că două zile a fost aprins martorul la bord, chiar dacă l-am șters zilnic.

[Iulian113]

Am schimbat si eu termostatul eroarea a dispărut. Apă pe tester sta la temperatura de 105 grade si la ceasul de la bord la 90 grade. Este ok asa ???

Modificat 26 Aprilie, 2017 de Iulian113

[andrei_221]

da, este un standard... sa nu fie stresat soferul ca oscileaza temperatura in functie de conditiiel de mers.... intre 75 si 105 , ceasul va arata 90

[Iulian113]

Mersi Andrei de ajutor

[negraruovidiu]

salut azi de dimineata dupa 1400 km in 5 zile, s-a aprins CHECK ENGINE, am pus testerul pe masina si imi da eroarea 17701 map controll thermostat f265 short to plus si merg ventilatoarele incontinu. Dupa ce am sters eroare si m-am mai uitat prin VCDS am observat ca da eroare imediat ce pornesc clima, atunci nu se mai opresc nici ventilatoarele desi clima o opresc. Daca sterg eroarea se opresc ventilatoarele imediat. Daca nu pornesc clima deloc nu da nici o eroare si nici ventilatoarele nu pornesc imediat, totul merge normal. Voi ce ziceti??

Modificat 28 August, 2017 de negraruovidiu

[Al Bundy]

Verifica continuitatea declansatorului termostatului. Schimba termostatul controlat electronic.

Sau pune un bec in loc de termostat si vezi daca acesta se aprinde in momentul cand ar trebui sa deschida.

[negraruovidiu]

adica sa pun un bec mufa de la termostat si sa urmaresc aprinderea lui, la momentul deschiderii, dar ce legatura are cu clima nu inteleg?

[negraruovidiu]

Am pus bec de proba, si se aprinde pe la 90 grade dar si eroare apare acum si fara clima pusa, inseamna ca ar fi dus termostatul, mi-a fiert apa la motor acum vreo 2 luni s-a aprins martorul rosu pt temperatura, de acolo sa se traga oare?

Modificat 28 August, 2017 de negraruovidiu

[Al Bundy]

Schimba termostatul. 

[negraruovidiu]

am schimbat termostatul si nu s-a mai aprins check engine, s-a rezolvat, multumesc

[Al Bundy]

Cu placere.

[COSMIN27]

de curand cred ca a aparut si la mine o problema, cand mergeam cu masina normal urcand o panta pe o distanta de cativa km acul de la ceasul din bord ce indica temperatura lichidului de racire depasise cu inca o linie si ceva locul unde statea de obicei adica aproape vertical,pe la 92 de grade ca in poza... m-am si speriat ca pana acum nu mi s-a mai intamplat...

este normal?sau poate fi o problema?ce ziceti?

Modificat 14 Septembrie, 2017 de COSMIN27

[Al Bundy]

ce nu e normal e sa ai becul de motor aprins....

[Helloween]

Mare păcătos este acest termostat... De când l-am montat, după 6 luni, așa cum am scris mai sus (26 aprilie), mi-a făcut de două ori aceeași figură: s-a aprins martorul la bord cu eroare pe termostat. Repet, de două ori a făcut la fel, adică s-a stins după ce am pornit AC. Nu imediat, ci după 30-50 km de mers cu AC pornit. De atunci nu mi s-a mai aprins martorul, cu toate că ma aștept la asta. Ce explicație poate fi? Ce legătură, bănuiesc electrică, poate anula eroarea? Menționez că s-a șters singură, nu am intervenit cu vagcom-ul!