"Tank Jr." - Passat B6 4motion

[Andrei_Tdi]

Masina are de vineri si grile iluminate de B7. Au schimbat semnificativ interiorul, parca l-au mai intinerit. 

Am primit si cel mai ungator pe suflet compliment de la niste prieteni.. mi-au zis ca evacuarea mea suna in ture medii ca un baby STI. 

Nu v-am uitat cu pozele/filmulet doar ca am fost plecat in concediu (fara masina) si nu am avut cand. Incerc sa rezolv si datoriile.. 

 

[Andrei_Tdi]

Mai sterg si eu praful.. 

Updates: grile iluminate de B7, schimbator de golf 7, trim-uri noi care, desi sunt cele mai basic, parca dau cel mai bine cu exteriorul masinii si textura/culoarea tapiteriei si grila fara semn. Si inevitabil, am trecut la look-ul de "masina lu' tata"/"lupul in balana de oaie" aferent sezonului rece. 

 

 

 

Si da, stiu, am un telefon cu o camera de ra*at! 

Modificat 28 Noiembrie, 2016 de Andrei_Tdi

[stefz]

Hai ca parca ai mai intinerit masina  Si eu sunt in cautare de trimuri in nuanta asta, se potrivesc cel mai bine  . Chiar nu ai de gand s-o lasi 30 mm in jos ? 

Modificat 28 Noiembrie, 2016 de stefz

[Andrei_Tdi]

Adevarul e ca acum de cand am pus jantele de iarna parca mi se pare si mie "capra" rau! Ma gandesc la o reglabila, sau macar un set de arcuri ca tot sunt noi-ish amortizoarele. 

Da, am mai intinerit-o. Mici detalii care erau totodata si necesitati. O grila era rupta de cei de la spalatorie iar schimbatorul se cojise. 

Ma bate un gand sa tai si finala, sa grohaie mai bine. O sa incerc sa fac un video curand, va cer parerea. Eu sunt indecis. 

[EmilianPop]

Reglabila dom'le direct!  Recomand V-maxx  E mai scumputa dar merita fiecare leut  

[Andrei_Tdi]

Cam la ce bani se invarte? 

 

[EmilianPop]

In jur de 450-500 euro kitul basic.  Au și cu reglaj pe duritate dar ala e mai scump.  Uita-te la ei pe site sa vezi pentru b6 cat e.   

Modificat 28 Noiembrie, 2016 de EmilianPop

[stefz]

400 euro pe site pentru 4motion. 

[Andrei_Tdi]

Nu ar fi asa piperat. Vedem la primavara. Poate o facem. 

Incep sa cochetez cu ideea unei turbine de 3.0TDI..

Hmmm...

[Andrei_Tdi]

Update

[Andrei_Tdi]

Si pe lumina: 

[stefz]

Toate trimurile sunt din aluminiu sau doar partea centrala ?

[Andrei_Tdi]

Toate, set complet.

Au venit la fix, cu Mos Craciun and all 

Acum sper sa mai vina si cu niste bani sa ma duc la colegul exxcalade sa vedem ce naiba facem cu cloncaneala aia de la motor. Caci mas coate din minti... 

Modificat 20 Decembrie, 2016 de Andrei_Tdi

[Andrei_Tdi]

Mai stergem praful.. 

 

Urmeaza operatiunea "marea infoliere" - faruri, proiectoare, stopuri, geamuri -> fumurii, ma indrept catre un shadow-ish look. Ar mai fi si eliminarea tobei finale sa oracaie mai bine si sa o las putin mai jos. Ma gandesc la un kit de arcuri pt inceput, am inteles ca ar cobora-o cam 3-3.5cm. 

Dupa ce bifez lista de mai sus, posibil sa vedem ce facem cu jantele. Ori le reconditionez pe astea si le fac gun-metal, ori ma orientez catre altceva. Poate un 18", desi e "capra" si acum, cu 17 si suspensie stock. Cu arcuri si 18, nici nu vreau sa ma gandesc ce iese..  

Pana una alta, trebuie si niste distantiere pe spate..

Modificat 18 Martie, 2017 de Andrei_Tdi

[deenman]

Hmm, arata bine, unde mai ai crom inafara de geamuri? ar merge colantata sau vopsita si emblema crom  de pe haion. Ramane cromul la bandouri, cu ala chiar nu cred ca ai ce sa-i mai faci. 

De jante + arcuri big like, insa sa nu pui jante negre.

[Andrei_Tdi]

Am crom la orice inseamna bandou/ornament. La cele de la geamuri, usi chiar n-am ce sa le fac, e bataie prea mare de cap. La sigla spate, da, ar merge colantata. Buna idee  

Cat despre culoarea jantelor, raman ori asa ca acum ori, in cel mai rau caz, un gri putin mai inchis decat masina. Fie ca vbesc de cele actuale, fie de altele potentiale pe 18. 

Modificat 18 Martie, 2017 de Andrei_Tdi

[Laurentiu_LWR]

Cum e cu ceasul de boost?vad ca indica atat presiune cat si vacuum...

Pentru diesel...nu trebuia un ceas care indica doar presiunea?Unde l-ai legat?

 

[Andrei_Tdi]

In galeria de admisie. Din ea un furtun pana intr-o valva electronica care duce mai departe catre ceas. 

Asta am avut la dispozitie atunci. Isi face treaba bine. Insa, trebuie sa-i pun un filtru pe traseu pentru ca oscileaza, nu urca "smooth". 

Modificat 18 Martie, 2017 de Andrei_Tdi

[stefz]

E mult mai eficienta buza de Cupra pt un daily decat buza de R la borduri, dar pacat ca este mai scurta decat bara... Daca tot ai zis ca o mai lasi in jos, e pacat sa nu-i pui 18 cu cauciucuri 235/40  Asteptam poze cu rezultatul final 

Modificat 18 Martie, 2017 de stefz

[Andrei_Tdi]

@stefz

Cochetez serios cu ideea jantelor pe 18. Vreau ceva cu buza si 5 spite. Gun metal. Plus un set de arcuri si distantiere pentru a aduce rotile la buza. Dar sa vedem, bani sa fie si sa se arate jantele potrivite. Caut SH, caci noi nu ma lipesc. 

Da, e mai scurta buza dar nu ma deranjeaza. Consider ca arata interesant si acum chiar imi place cum arata fata masinii. Pare agresiva asa dar si subtila in acelasi timp. 

Modificat 20 Martie, 2017 de Andrei_Tdi

[Andrei_Tdi]

Pana una alta.. Back to OEM. Bussiness / sleeper style. 

Urmeaza:

- Interior full piele neagra

- Retapitare plafon si stalpi in material negru/gri f inchis

- Folie neagra geamuri

- Arcuri Sportline

- Posibil RCD510 

Modificat 13 Aprilie, 2017 de Andrei_Tdi

[lvi935]

ia in considerare RCD330 Plus, AUX IN, USB, SD card, bluetooth built in, singurul minus ar fi compatibilitatea cu comenzile de pe volan.

[mihai.onu94]

Jantele acelea si cu arcurile sport sunt o combinatie care mie imi place foarte mult  

De asemenea, +1 pt rcd 330g plus.

[Andrei_Tdi]

Interesant rcd330plus asta de ziceti voi dar nu prea se pupa cu linia masinii, fiind dedicat generatiilor curente. O sa tin cont de sugestie in orice caz 

[Andrei_Tdi]

Updates:

Dupa 153.000km si 9 ani, axul pompei de ulei a spus "adio". Norocul meu a fost ca a facut-o in Bucuresti, si nu pe A2.. Din fericire, doar axul s-a dus, in rest totul e intact. Am oprit motorul imediat cum mi-a aparut avertismentul si apoi, am plimbat-o cu platforma pana la service. Am facut revizuirea pompei, curatat tot, pus ulei Motul specific 5w40 si all is well!

Si apoi, ca sa simt si o diferenta, am fost si am taiat si toba finala, masina avand acum traseu gol, complet. Si rage , taica..Rage! 

Modificat 4 Mai, 2017 de Andrei_Tdi