A3 8p dupa 2004 - Cele Mai Frecvente Probleme

[WRC]

Din ce descrii tu aici pare sa fie de la scaun, deci probabil un arc, ceva - ideal ar fi daca ai prin apropiere un tapiter sa se uite si poate gaseste si cauza, eventual iti da si solutia de remediu.

Succes!

[psebi]

Multumesc, WRC. O sa aplic ce ai spus tu, caut un tapiter sa se uite dupa buba.

[WRC]

Ssa revii sa ne spui ce avea si daca si cum ai rezolvat problema.. Succes :mad:

[psebi]

Mai intai cred ca o sa incerc un spray IADA Multiuso din Kaufland, mi l-a recomandat cineva pentru orice ar scartai, balamale, arcuri, etc. O sa dau pe sub scaun cu el si daca nu se opreste o sa ma duc la tapiter.

[bamse]

Esti sigur ca rezolvi ceva daca dai cu el pe sub scaun la intamplare? Pe colo sunt firele de la airbag, gurile de la ventilatia pentru locurile din spate, nu cred ca este indicat sa arunci cu spray asa la intamplare. Cea mai buna solutie dupa mine ar fi sa mearga cineva cu tine in masina (eventual in spatele tau) si sa incerce sa depisteze zona sau sursa. Un scaun scartie doar la imbinarea cu spatarul, nu vad unde ar scartai in alta parte.

Incearca si mai discutam. Bafta :icon_thumright:

[Dr.G.Silviu]

Si eu am avut acel scartait la scaun. La mine venea din partea stanga acolo unde se imbina pielea cu plasticul. A scartait o saptamana dupa care a trecut de la sine! Nu mai face nici cand ma blansez in el... Poate la voi o sa fie la fel.

[psebi]

Nu stiu ce ar putea sa se intample daca dau cu acel spray...nu vad de ce s-ar intampla ceva. Oricum am dat pana la urma pentru ca innebuneam deja si rezultatul e 100% satisfacator pentru ca nu mai scartie deloc acum. Oricat de nasol ar fi drumul (am mers si pana la tara ieri) si nu se aude absolut nimic. Partea mai proasta e ca am ramas cu un miros parca a spray de gandaci in masina :icon_thumright: si nici nu am aerisit, pentru ca au fost temperaturi sub zero grade. Dar sunt sigur ca scap imediat si de miros.

[WRC]

psebi, acum ai dat cu spray, este tardiv dar sa stii ca Bamse are dreptate sub scaun sunt destule contacte care ar putea si afectate, nu mai vorbim de faptul ca se pot pata scaunele sau de miros... :salut:

...oricum daca ai rezolvat problema si nu apar efecte negative asta conteaza. Sa vedem daca tine aceasta solutie gasite de tine, este interesant de stiut.

[psebi]

Scaunele nu sunt patate, am avut grija sa dau cum trebuie. Cat despre afectarea contactelor, ce sa spun...arata ca spray-ul se foloseste si la biciclete si la motociclete si la masini printre altele. Eu sper totusi ca nu le-au pus acolo degeaba. Singurul minus (sper sa fie singurul) e mirosul, care o sa dispara in mod sigur.

Mi-a fost mult mai usor sa incerc varianta asta.

Modificat 23 Februarie, 2009 de psebi

[adrianoo]

Are cineva facuti mai mult de 70k de km cu motorizarea 1.6 benzina? Daca da, imi puteti spune va rog ce probleme ati avut pana acum cu acest motor? Multumesc.

[WRC]

Cred ca mai degraba cauti in sectiunea Golf V si cu siguranta vei gasi mai multe detalii...

Oricum in afara de faptul ca este foarte insetat.. :blah_: nu am auzit probleme grave...

[gabel]

Salutare!

Am un S3 model 2007 si de ceva timp am un tacanit, in special cand e frig afara, in centura soferului (se aude in interiorul stalpului).

A durat pana am descoperit de unde se aude, pentru ca tocmai rezolvasem alt tacanit - la banchetele spate: sunt prinse de caroserie printr-un carlig metalic izolat cu un plastic... Plasticul s-a dus si era metal pe metal. Acum din cand in cand izolez partea de care se prinde carligul [ carligul este insa ascutit si efectiv taie izolatia...

Aveti sau ati avut si voi un tacanit la centura - locul pe unde iese centura din stalp? Si ati gasit solutie?

Multumesc.

[WRC]

N-am auzit asa ceva dar, sincer cred ca este foarte simplu de scos capitonajul de pe stalp si verificat exact ce freaca pe ce sau ce bate. Mai mult, daca acest zgomot apare si dupa ideal este ca vara sa se aplica "plastic repair" spray pe la toate imbinrile de elemente plastice.

[alexd]

Are cineva facuti mai mult de 70k de km cu motorizarea 1.6 benzina? Daca da, imi puteti spune va rog ce probleme ati avut pana acum cu acest motor? Multumesc.

Cred ca mai degraba cauti in sectiunea Golf V si cu siguranta vei gasi mai multe detalii...

Oricum in afara de faptul ca este foarte insetat.. :) nu am auzit probleme grave...

al meu a3 este cu motorizare 1.6, dar adevarat ca are doar 14.000km. Pana acum nici un fel de problema, doar zgomotul usor nerafinat al motorului, dar deloc deranjant, din contra.

in legatura cu "insetarea", se claseaza la un nivel bun (zic eu), condus normal, conform destinatiei lui de a misca masina si nu a o transforma in bolid de raliu, consuma fix cat vw-ul passat b6 1.9 diesel ce-l mai detin. adica (repet, la mine) 6 la drum lung, 12 oras, 7-8 autostrada. Chiar la un drum prin Turcia, spre Antalia, pe un segment de drum de 200 km, cu restrictii ferme de viteza, unde am mers constant, pe tempomat cu 80km/h, a consumat un pic peste 4% .

am ramas surprins ca acest motor, in perioada de rodaj nu a mancar aparent deloc ulei. am avut multe "motoare" VAG, si asta este singurul care m-a surprins placut in acest sens.

[WRC]

... daca reusesti sa scoti 12% in Bucuresti cu 1,6 este un consum foarte bun.

Pe un Leon de 34.000 km acelasi motor,cu clima pornita non-stop nu scade sub 16% in Buc. (proprietarul merge sportiv).

[alexd]

sunt zile in care cu 1.6-le ca si cu 19tdi-ul, rezulta consumuri de peste 14, dar ca si medie pt Bucuresti, 12 este cifra pe care o declar cat se poate de sincer. Stilul de condus este cel impus de oras,versiunea soft adica fara sprinturi inutile, fara franari bruste...

[BC71MIT]

Salut baieti, sunt nou pe forum :D

intervin cu o problema, la a3 8p am in computerul de bord o functie care ma avertizeaza sonor atunci cand trec de o anumita viteza (speed warning)

cand am cumparat masina era setata la 110 si fiind enervant tzauitul am ridicat viteza de avertizare mai sus, am mers :blink: cu acea viteza am primit avertizmentul pe urma nimic... am reincercat si nici un avertizment... cand am franat mi-a trantit avertizmentul la o alta viteza nesetata de mine pe urma nimic facea cum o taia capul...

intrebarea mea este urmatoarea: pt corectarea problemei trebuie folosit vag-com?

[WRC]

Evident ca o scanare cu VAG-CM-ul poate depista problema si chiar o poate remedia.

Succes!

[CatalinN]

... daca reusesti sa scoti 12% in Bucuresti cu 1,6 este un consum foarte bun.

Pe un Leon de 34.000 km acelasi motor,cu clima pornita non-stop nu scade sub 16% in Buc. (proprietarul merge sportiv).

Oops, cred ca trebuie sa duca motorul la o verificare. :vaidecapulmeu:

Eu am 8P 1.6, din 2005 (am 61,000km acum) si nu am avut niciodata mai mult de 12l/100 consum in Bucuresti in conditiile in care fac drumuri destul de scurte (~4km) pana la birou, si numai in ore de varf. Merg absolut normal, nu subturez niciodata motorul, de cele mai multe ori schimb peste 2500-3000 RPM, din cand in cand, daca situatia o impune o calc si peste 5000 RPM, deci un mers normal. Consumul il verific prin metoda plin la plin, absolut intotdeauna pun plinul, in 90% din timp de la aceeasi benzinarie si consumul mediu este mai mult in jur de 11-11.5 decat de 12. Extra-urban, cum spunea colegul mai sus, consuma intre 5.5 si 7.5, in functie de anotimp, de incarcare si de viteza. Eu in majoritatea cazurilor conduc normal, regulamentar si consumul mediu in extraurban este de 6.5.

Ba mai mult, sora mea are Opel Astra din asta ultimul model, cu motor 1.6 si la fel, consumul in Bucuresti se situeaza intre 11 si 12l / 100 km.

Inainte de A3 am avut un Golf 4, cu motor 1.4 pe benzina si aveam un consum similar, poate mai mic dar nesemnificativ.

Una peste alta pot spune ca un consum de 16% urban pentru un motor de 1.6 pentru o masina din clasa compacta este ori o legenda, ori un defect al motorului / sonda lambda, etc. Sau chiar merge sportiv si schimba probabil numai pe rosu, dar deja aici discutia legata de consum nu se mai incadreaza intr-un exemplu normal. Sunt convins ca si cu 2.0 TDI daca schimbi numai pe rosu 4500 - 5000 RPM poti avea o surpriza foarte mare legata de consum,nu :)

[WRC]

1,6 benzina este mult prea insetat pt. conditia sa, asta este stiut deja iar in Buc. un consum de 14% este absolut normal. Daca ai 12% consum in Bucuresti trebuie sa dai de baut ca l-ai apucat pe D-zeu de picior... :D

[Maxzye]

Probleme importante de semnalat, pentru motorul 2.0 FSI ar fi

[skandik]

Salutare. Problema cu uleiul (mai bine zis amestec care continea ulei) scapat am avut-o si eu... pe la furtunul ala de recirculare a gazelor. Am inteles ca e frecventa... As vrea sa va cer parerea cu niste lucruri mai putin importante, dar al naibii de deranjante... 1. Cand ma misc in scaun, ca sa schimb viteze... etc, scartaie. A mai patit-o cineva? Si, daca da, cum a rezolvat-o? (In afara de ideile cu WD-40, va rog :biggrin: ) si... 2. De cand e frig, din interiorul stalpilor, acolo unde e lacasul centurilor, au inceput sa se auda greierasi... zici ca e ceva dezmembrat acolo... La service (Midocar ) mi-au spus ca... se intampla la schimbari de temperatura... ?????!! Stiti cumva cum se pot scoate capitonajele, ca sa incerc sa-i fac sa taca cumva? :D Multumesc. Orice idee pertinenta e binevenita... :P

[Maxzye]

Si la mine face un zgomot pe ici pe colo, nu e sacaitor inca. Incearca si tu sa dai muzica un pic mai tare :(

[psebi]

Ajutati-ma, va rog, cu o informatie: vreau sa dau jos fata de portiera, posibil si o parte in portbagaj, pentru a ajunge la difuzoare. Pentru asta am nevoie de surubelnite TORX dar nu stiu exact ce marime. Gasisem pe un forum ca ar trebui T20, pe altul T25. Daca v-ati confruntat cu asa ceva, spuneti-mi si mie ce marime/marimi mi-ar trebui.

Multumesc!

[WRC]

Sincer chiar daca as afla exact torx-ul de care am nevoie as prefera sa am o trusa la indemana pentru mi multa siguranta. Asadar mai bine imprumuti o trusa completa, ca nu se stie cand te apuci de desfacut de ce dimensiune si ce tip mai ai nevoie in plus.

Succes!