Motor AZD 1.6 16v - functionare, probleme specifice

[cretzu_28]

salut, ma poate ajuta cineva care are de vanzare un ECU ( 036 906 034 DR), pentru un Golf 4 1.6 16V cod BCB? doresc daca se poate sa fie cu tot cu codul acela care ajuta la rescriere. imi cer scuze daca nu am scris unde trebuie, insa e legat de problemele masini.

ms anticipat si astept msj

[adybraco]

Salut. De câteva zile ma confrunt cu o problema, imi porneste la a 2,3 - a cheie, bateria nu cred ca este de vina pentru ca invarte bine, bujiile au fost puse acum cateva luni... Golf 4 1,6 16v, cod azd

[tehnics]

 

Salut. De câteva zile ma confrunt cu o problema, imi porneste la a 2,3 - a cheie, bateria nu cred ca este de vina pentru ca invarte bine, bujiile au fost puse acum cateva luni... Golf 4 1,6 16v, cod azd

In general asta se intampla cand bagi cheia in contact si imediat incerci sa pornesti masina. Normal ar fi sa pui contactul si sa astepti cateva secunde ca pompa de benzina sa creeze destula presiune in rampa de alimentare a injectoarelor.

Daca problema persista si asa, verifica daca nu ai cumva erori.

Problema se manifesta cu motorul rece si/sau cald ? 

Posibil si un test de compresie la rece/cald ar ajuta.

[adybraco]

Nu dau cheie imediat, aștept cateva secunde, face doar la rece, cand este cald motorul porneste normal. Mereu la pronire aștept sa nu se mai auda bazaitul pompei, apoi dau cheie. Inca nu am scanat sa vad ce erori sunt, pe bord nu am nimic aprins.

[Muraru Dan]

Suna a dezamorsare. Verifica in primul rand rampa injectoarelor. Poate garniturile lor nu mai etanseaza complet astfel incat la temp scazute iti pierde presiune. E posibil sa fie si de la pompa de benzina, poate nu creaza destula presiune in rampa. Un test de presiune in rampa cred ca ar fi binevenit.

Altceva momentan nu-mi vine in minte, nu cred sa fie cazul de compresie scazuta dar na, acum nu ne putem da decat cu pareri, tot masuratorile vor avea ultimul cuvant de spus.

[adybraco]

O sa încerc sa ii fac un test de presiune sa vad...

[tommy_dj]

Imi poate spune si mie cineva ce este cutia care este in patratelul rosu? Nu stiu din ce cauza dupa ce pornesc masina tot aud tzicanituri. de aproximativ 2/3 ori pe secunda. E normal acest lucru? Si motorul de parca suna ca un diesel nu ca un benzinar. de tras trage, merge bine, erori nu am ... nu stiu ce altceva asi mai putea spune.

 

 Astept pareri. Noapte buna!

[andrei_221]

canistra de carbon colecteaza vaporii de benzina din rezervor, iar cand se aude acel tacanit , este supapa care elibereaza acei vapori in admisie sa fie arsi

O sa încerc sa ii fac un test de presiune sa vad...

mai poti incerca sa faci o diagnoza la pornire sa vezi daca senzorul de arbore cotit inregistreaza turatie

[negrufabian]

Suna a dezamorsare. Verifica in primul rand rampa injectoarelor. Poate garniturile lor nu mai etanseaza complet astfel incat la temp scazute iti pierde presiune. E posibil sa fie si de la pompa de benzina, poate nu creaza destula presiune in rampa. Un test de presiune in rampa cred ca ar fi binevenit.

Altceva momentan nu-mi vine in minte, nu cred sa fie cazul de compresie scazuta dar na, acum nu ne putem da decat cu pareri, tot masuratorile vor avea ultimul cuvant de spus.

Care este presiunea potrivită în rampă?

[adybraco]

Salut. In legatura cu problema pe care am scris-o ieri, aseara am facut o scanare si printre erori, unele cunoscute a fost si aceasta: 16705 - Engine Speed Sensor (G28), astazi o sa il curat si daca problema persista o sa-l inlocuoesc!

[Muraru Dan]

3 bari e presiunea in rampa.

[adn2]

3 bari e presiunea in rampa.

2,5 este presiunea inainte de intrarea in rampa, si 3 cu furtunasul de vacuum care intra in regulatorul de presiune scos.

 

Sursa: Autodata.

 

La mine este 2.3 respectiv 2.9 si porneste fara probleme.

Modificat 5 Decembrie, 2014 de adn2

[negrufabian]

Ok, mersi. Se pot verifica prin VCDS aceste valori sau trebuie facut un fel de test de presiune?

 

Vreau sa mai intreb ceva. Ce parere aveti despre pompa de combustibil Meat and Doria 76809? Eu stiu ca Meat and Doria fac calitate sau importa produse de calitate. A montat cineva?

Modificat 5 Decembrie, 2014 de negrufabian

[andrei_221]

nu se vede presiunea pe vcds.

Modificat 5 Decembrie, 2014 de andrei_221

[possst]

Buna,

 

Poti incerca sa cureti MAP-ul. Este senzorul de langa joja, negru cu o mufa prins cu 2 torx uri de 20. Se scoate cu atentie si se curata cu betisoare de urechi. Fa un check la masa de la bujii, scoate capacul cu filtrul de aer si in stanga langa buson ulei vei gasi un surub de 6 (cheia de zece) desfaci si curata contactorul. Am impresia ca doar BCB ul are 2 mase.

 

Legat de bujii vezi sa fie cele bune, deoarece azd ul are bujii speciale.

 

Bafta!

[adn2]

Buna,

 

Poti incerca sa cureti MAP-ul. Este senzorul de langa joja, negru cu o mufa prins cu 2 torx uri de 20. Se scoate cu atentie si se curata cu betisoare de urechi. Fa un check la masa de la bujii, scoate capacul cu filtrul de aer si in stanga langa buson ulei vei gasi un surub de 6 (cheia de zece) desfaci si curata contactorul. Am impresia ca doar BCB ul are 2 mase.

 

Legat de bujii vezi sa fie cele bune, deoarece azd ul are bujii speciale.

 

Bafta!

De acord cu tine, sensorul MAP poate cauza o gramada de probleme, ar trebui curatat dar cu grija. Ce vrei sa spui cu "bujii speciale"?

[possst]

Nu sunt bujii conventionale. Au acel varf (cap ardere) foarte subtire.

[adn2]

Ok, mersi. Se pot verifica prin VCDS aceste valori sau trebuie facut un fel de test de presiune?

 

Vreau sa mai intreb ceva. Ce parere aveti despre pompa de combustibil Meat and Doria 76809? Eu stiu ca Meat and Doria fac calitate sau importa produse de calitate. A montat cineva?

 

Inainte sa cumperi pompa fa un test de presiune, daca iese presiunea prea mica schimba filtrul de combustibil si mai fa testul de presiune inca odata.

Nu sunt bujii conventionale. Au acel varf (cap ardere) foarte subtire.

Acum inteleg de ce sunt asa de scumpe, la reprezentanta am platit 45 € pe 4 beru cu un singur pol, recomandate pentru AZD.

Modificat 5 Decembrie, 2014 de adn2

[possst]

Da acesta este motivul. AZD - ul si BCB -ul sunt mai "speciale".

 

Partea buna este ca sunt long life - 60.000 km.

Am tinut aprx 50.000 km NGK. Acum am pus Beru.

Daca esti posesor AZD ia-ti o bobina de rezerva :)

[vibrate]

Este vorba despre 1.6 16v AZD. Stie cineva de ce nu-mi apare cand accesez cu ajutorul vag-com-ului meniul engine, apoi measuring blocks si groups 14,15,16, nimic la erorile de pe cilindri? In loc de 0,1,2,3 etc, imi apare No units! Ce inseamna asta?

 

Multumesc.

[zebrocksky]

interfata china sau atingi pedala de acceleratie(cu toate ca ar trebui sa scrie DISABLED)

[negrufabian]

Buna,

Poti incerca sa cureti MAP-ul. Este senzorul de langa joja, negru cu o mufa prins cu 2 torx uri de 20. Se scoate cu atentie si se curata cu betisoare de urechi. Fa un check la masa de la bujii, scoate capacul cu filtrul de aer si in stanga langa buson ulei vei gasi un surub de 6 (cheia de zece) desfaci si curata contactorul. Am impresia ca doar BCB ul are 2 mase.

Legat de bujii vezi sa fie cele bune, deoarece azd ul are bujii speciale.

Bafta!

De acord cu tine, sensorul MAP poate cauza o gramada de probleme, ar trebui curatat dar cu grija. Ce vrei sa spui cu "bujii speciale"?

Salut, senzorul MAP l-am schimbat de o lună. Tot nu pornește bine dimineata dacă nu las mai mult pe contact. Bujiile au doi ani, am luat tot asa care trebuie schimbate la 60000 și oricum tot aceeași figura a făcut-o și iarna trecuta cu pornirea. Verific codul de la bujii sa vad de treaba asta speciala pentru AZD. O sa merg undeva măsoare presiunea în rampă și poate poate scap cu pompa.

Filtrul de benzina l-am schimbat a revizie de 2 luni.

Modificat 5 Decembrie, 2014 de negrufabian

[adn2]

Salut, senzorul MAP l-am schimbat de o lună. Tot nu pornește bine dimineata dacă nu las mai mult pe contact. Bujiile au doi ani, am luat tot asa care trebuie schimbate la 60000 și oricum tot aceeași figura a făcut-o și iarna trecuta cu pornirea. Verific codul de la bujii sa vad de treaba asta speciala pentru AZD. O sa merg undeva măsoare presiunea în rampă și poate poate scap cu pompa.

Filtrul de benzina l-am schimbat a revizie de 2 luni.

Eu am scapat de pornirea greoaie cu schimbatul bujiilor. Si ca sa fiu sigur am folosit dinamometrica pentru strangerea lor, valoarea o gasesti in autodata sau google.Cel mai sigur le cumperi de la reprezentanta, sau cauta in autodata bujiile recomandate pentru AZD.

[possst]

 

 

Buna,

Poti incerca sa cureti MAP-ul. Este senzorul de langa joja, negru cu o mufa prins cu 2 torx uri de 20. Se scoate cu atentie si se curata cu betisoare de urechi. Fa un check la masa de la bujii, scoate capacul cu filtrul de aer si in stanga langa buson ulei vei gasi un surub de 6 (cheia de zece) desfaci si curata contactorul. Am impresia ca doar BCB ul are 2 mase.

Legat de bujii vezi sa fie cele bune, deoarece azd ul are bujii speciale.

Bafta!

De acord cu tine, sensorul MAP poate cauza o gramada de probleme, ar trebui curatat dar cu grija. Ce vrei sa spui cu "bujii speciale"?

Salut, senzorul MAP l-am schimbat de o lună. Tot nu pornește bine dimineata dacă nu las mai mult pe contact. Bujiile au doi ani, am luat tot asa care trebuie schimbate la 60000 și oricum tot aceeași figura a făcut-o și iarna trecuta cu pornirea. Verific codul de la bujii sa vad de treaba asta speciala pentru AZD. O sa merg undeva măsoare presiunea în rampă și poate poate scap cu pompa.

Filtrul de benzina l-am schimbat a revizie de 2 luni.

 

Masina sta parcata pe vreo bordura / trotuar?

[vibrate]

zebrocksky Am facut diagnoza la un 1.4 16v si aparea 0 acolo in loc de no units la misfire counter iar pe cilindrii 1 2 3 si 4 aparea 0, pe cand la mine apare no units si la cilindrii 1 2 3 respectiv 4. Nu ating pedala de acceleratie. Este posibil sa fie dezactivata optiunea asta cu misfire counter?

Modificat 5 Decembrie, 2014 de vibrate