Motor AZD 1.6 16v - functionare, probleme specifice

[calin-b]

masina mea 1,6.16 v 105 cp,motor AZD ,nu mai trage,nu mai are putere pe panta,pe loc se tureaza dar parca merge infundat ,ce ar putea fi,pe test nu da erori.

[53mad]

Curata senzorul MAP, verifica bujiile, filtru de aer, filtru de benzina, furtunul de vaccum de la regulatorul de presiune din rampa de injectoare, presiune pompa de benzina, compresia pe cilindrii, posibil una dintre acestea ar putea fi cauza sau fiecare sa contribuie cate putin.

Modificat 5 Noiembrie, 2013 de 53mad

[vibrate]

Am si eu o problema la 1.6 16 v AZD. Cand trec de 130-140km/h apare eroare pe sonda lambda b1a2 sau ceva de genul asta. Daca sterg eroare si nu despasesc viteza de 130-140km/h nu mai apare eroarea. De ce apare doar dupa viteza asta si despre care sonda este vorba?

[calin-b]

Am verificat tot ce ai zis,totul ii ok nu am nici o eroare ,dar tot nu trage cum trebuie,parca merge inecat,ceva nu o lasa sa mearga ,cum ar fi ceva infundat ,ce ar putea fi?

[53mad]

vibrate, daca este vorba de B1 S2 atunci este sonda 2 cea de dupa catalizator. Daca este sonda originala (eu cred ca este ca pe aia nu prea o schimba nimeni) atunci cel mai probabil trebuie schimbata.

Modificat 6 Noiembrie, 2013 de 53mad

[calin-b]

53 Mad pentru mine ce zici?

[Migu 4]

Salutare,

Ptr. cei ce au intimpinat probleme cu pornirea sau pornire greoaie verificati prima data doua lucruri: Mufa senzorului de turatie si mufa clapetei de acceleratie.

Eu era sa schimb si senzorul si clapeta din cauza celor doua mufe. Care a observat, aceste mufe au in interior o garnitura portocalie care etanseaza mufa si care nu permite formarea condensului la contacti. Banuiesc ca de la vechimea acestora cat si de la temperaturile ridicate care sunt la motor acestea se uzeaza si permit formarea condensului. (La mine a aparut problema aceasta toamna - iar pe tester reiesea semnal intermitent). Cand am desfacut acele mufe surpriza erau umede. Problema inca o mai am dar rar deoarece nu am avut timp sa caut 2 garnituri dar rezolvarea este simpla. Se scot mufele si se sufla sau se sterg usor sau etc.

Cand se intimpla deschid repede capota sterg repede mufele si apoi masina porneste normal ca si cum nimik nu s-ar fi intimplat.

Daca cele doua componente sund stricate se discuta despre altceva!!!!!!!

 

O intrebare am strangerea rulmentilor pe fata se face la 200 Nm , dupa care o jumatate de tura inapoi, si apoi la 50 Nm?

La fel este si pe spate?

[Nadeja]

Am rezolvat ! Problema nu a fost de la clapeta de acceleratie ... dupa ce am verificat cablurile cu mecanicul , sa ajuns la concluzia ca trebuie schimbat un "soclu " ca sa-i zic asa din spatele contactului . A fost necesara demontarea volanului pentru a se ajunge in locul respectiv ! acum nu mai am probleme . piesa a costat 40 de lei , mai mut a fost la manopera . :))

[cretzu_28]

am si eu un post ma vechi in legatura cu trepidatiile la relantiu cand se incalzeste motorul......"clapeta e ok, egr-ul la fel curatate ambele+ calibrate insa tot nu am scapat de trepidatii. nu mai zic de bujii, bobina, distributie, etc care sunt noi. se poate sa fie de la un senzor si sa nu mi se aprinda pe bord, sau de la regulatorul de presiune de pe puntea injectoarelor- cand ii scot furtunul de vacum trebuia sa faca mai rau masina, insa nu se intampla nimik? pompa de benzina este in parametrii. ms anticipat"..........."si care ar fi acest senzor de turatie si unde se afla. ma puteti ajuta cu un link ceva? se poate sa nu apara pe tester? de la el imi poate murii si motorul? cam cat ar costa?"

[vibrate]

Am inteles. Problema este ca check-ul se aprinde doar dupa ce depasesc 130km/h si dupa ceva timp dispare singur. Cand am pus diagnoza aparea ca ar fi INTERMITENTA problema. E posibil sa fie de la mufa sau chiar e dusa sonda?

 

PS: Despre b1s2 este vorba.

[zebrocksky]

vibrate pune eroarea completa;daca e ceva cu malfunction,e dusa.Fa un test,poate o "resuscitezi".

cretzu28...da de la acel senzor se poate opri motorul aleatoriu.E accesibil pe dedesubt localizat intr'o gaura,la imbinarea dinte cutie si blocul motor.Preturi de la 100 ron in sus.

[rac24]

salut! spuneti-mi va rog, daca cilindrul ambreiaj de pe cutie curge ce este de facut ? ce marca este ,cod si ce se gaseste prin comert?  merci.

[53mad]

vibrate nu prea conteaza cand se aprinde check-ul, codul de defect este stocat in ecu chiar daca se stinge check-ul. Se poate incerca curatarea mufei dar daca masina are peste 150000 km si sonda este cea din fabrica nu cred ca mai invie. De obicei cand sonda da cod de defect nu prea mai scapi decat cu alta noua.

 

calin-b, in afara de ce ti-am sugerat sa verifici in ultimul post nu stiu ce ar mai putea fi, ma gandesc si la un catalizator infundat. Se pare ca fiecare simptom are tratamente diferite.

Modificat 6 Noiembrie, 2013 de 53mad

[calin-b]

53mad ,acuma mi-a aparut o eroare ABGAS WERKSTATT,SA FIE catalizatorul infundat,se poate curata?

[zebrocksky]

aia se traduce in EMISSION WORKSHOP...poate fi catalizatorul,o sonda sau egrul

Modificat 6 Noiembrie, 2013 de zebrocksky

[53mad]

calin-b acum e timpul sa-i faci o scanare cu vagcom-ul sa vezi ce cod de defect da.

[vibrate]

Cine confectioneaza sondele lambda care sunt puse pe 1.6 16v AZD?

 

[soila]

NTK http://www.ngksparkplugs.com/products/oxygen_sensors/index.asp?mode=nml

Modificat 7 Noiembrie, 2013 de alios

[rac24]

este complicata  schimbarea unui cilindru ambreiaj cutie? ce indrumari imi puteti da?merci

[zebrocksky]

nu

se da tavita de sub baterie jos,cilindrul e clar vizibil...de acolo e mura in gura.

[calin-b]

stie cineva cate catalizatoare are motorul meu din semnatura? are 2,daca da ce rol are fiecare,?

la mine primul catalizator care ii impreuna cu galeria ,cand l-am desfacut era dezlipit CERAMICA DIN INTERIOR si se misca si imi infunda tiava ,gazele nu puteau iesi,l-am spart,si l-am scos afara ,sonda lambda a ramas la locul ei ,celalalt catalizator ala mai lung nu are nimic,si sonda a doua ii ok ,motorul merge ff bine ,trage foarte bine,,consumul mult mai mic circa 1 l ,dar mi-a aparut aprins becul galben si eroarea ABGAS WERKSTATT,CE INSEAMNA ,SI CUM SCAP DE EA

[rac24]

zebrocksky poate da poate nu... ;) . ce am observat astazi este ca imi curge pe la imbinarea tevi cu cilindrul. ce poate sa fie ,garnitura ...?cine a mai desfacut pe acolo ptr. lamurire.

[53mad]

calin-b fa o scanare cu vagcom-ul si spune exact ce cod de defect are ca altfel nu putem sa stim de ce ti s-a aprins becul de avarie.

 

Catalizatorul este cel de sub masina, ce ai spart tu este un precatalizator sau un filtru dar se pare ca merge si fara el.

Modificat 8 Noiembrie, 2013 de 53mad

[calin-b]

Ok,merci,o sa va dau codul luni .

[m a r i a n]

aceiasi problema am avut-o si eu cu relantiul si oprirea motorului ...dupa multe diagnostice m-am enervat si am schimbat sonda lambda 5 fire si treburile s-au schimbat pune pe tester si daca iti da lambda schimb-o eu am tot incercat cu curatat egr segmentare benzina de 98 etc pana nu am schimbat sonda nu am rezolvat nimic