Problema Ulei Motor

[CVA G3]

Nemtesc, bun. Nu prea se foloseste pe aici. Poate cei din Arad, Timisoara sa stie ceva despre el. Pe de alta parte daca ai 5w40 de ce treci direct la 15w40? Ai incercat un 10w40 sa vezi cum e? Chiar si la 225 merge un 10. Mai bine schimbi o garnitura decat sa bagi un ulei asa gros. Deci de ce 15?

[sbttt]

Pai nici eu nu sunt asa de hotarat sa il folosesc pe asta, as ramane tot pe castrol, 10 w40 care se pare ca majoritatea il foloseste, am intrebat curios fiind ca este destul de ieftin din ce am vazut in magazine, si pt faptul ca il am deja, dar nu exclud alte variante. ms

[ass1]

tinand cont ca vine iarna adica frigul si eu sunt de parere sa nu treci pe 15w40 si sa treci maxim pe 10w40. Prima cifra e vascozitatea uleiului la rece cu cat e mai mica cifra cu atat uleiul este mai subtire la rece si ajuta pornirea (adica va fi mai usoara pornirea).

[mihai15mai]

Uleiul se verifica dupa ce masina a stat pe loc cu motorul oprit cel putin 3 min. pt. a se scurge uleiul in baie.

Problema este ca intra 400-500 ml ulei in filtru in functie de tipul filtrului (lung sau scurt), si daca mecanicul a pus 3.4 l fara sa imbibe filtrul in prealabil, pana cand acesta a absorbit cei 400ml de ulei este normal sa fie destul de mult peste limita.

Nu ar fi nici o problema in afara faptului ca, daca mai ai catalizatorul bun, poti spune ca l-ai avut bun.

Din acest motiv eu cand fac schimbul de ulei pun ulei atat cat sa ajunga in zona hasurata (chiar daca bag ulei in filtru, in loc de 4,7l cat zice cartea imi intra numai vreo 4.3 l la inceput) si apoi cateva zile verific si completez daca este cazul mentinand limita la jumatatea zonei hasurate. Practic ajung sa bag cei 4,7 l dupa ce parcurg vreo 2000 km.

Acum o mica fluctuatie poate fi daca motorul este cald sau rece, dar in nici un caz nu trebuie sa depaseasca indoitura, cel mult in zona c dupa cum se vede in atasament, dupa 3 min de stat cu motorul oprit.

PS. Mi-a spus cineva ca diferenta intre limita maxima si cea minima de pe joja este de 1l ulei. Stie cineva daca este adevarat?

Cu motorul rece dupa o zi de stat nivelul uleiului era si este in zona C(adica 1-2mm peste zona hasurata), deci teoretic nu ar trebui sa-mi buseasca catalizatorul, nu?

Modificat 4 Septembrie, 2010 de mihai15mai

[ass1]

Nu are nimic daca este peste zona hasurata. Sa nu se afle peste zona de maxim adica zona C de care spui tu (adica sa nu se afle peste buza), atunci va da afara si exista pericolul de a strica catalixatorul. . Intre Minim si maxim, diferenta este de 1 litru

Modificat 4 Septembrie, 2010 de ass1

[geoadi]

salut...ma intereseaza si pe mine ce ulei ar fi indicat sa ii bag la golful meu...1.9 TD AAZ din 93...are 240.000 km si cat ulei intra? si mai am o problema...imi pierde ulei pe la garnitura de la baie...nu mult dar pierde...se poate rezolva problema daca ii pun silicon pt temperaturi ridicate de jur imprejurul baii ?multumesc!

[ass1]

E posibil sa rezolvi cu silicon pt. temperaturi inalte. Daca miaduc aminte bine stiu ca oricul se pune silicon la montarea baii de ulei, dar trebuie sa cureti foarte bine ca sa prinda. Si ulei pentru diesel trebuie sa respecte normele VW 505 00 sau 505 01 si ar fi indicat sa fie 10w40 tinand cont de chilometrii pe care ii ai. In jur de 4 litrii intra cu tot cu filtru, la mine cam peacolo a fost mereu.

[geoadi]

E posibil sa rezolvi cu silicon pt. temperaturi inalte. Daca miaduc aminte bine stiu ca oricul se pune silicon la montarea baii de ulei, dar trebuie sa cureti foarte bine ca sa prinda. Si ulei pentru diesel trebuie sa respecte normele VW 505 00 sau 505 01 si ar fi indicat sa fie 10w40 tinand cont de chilometrii pe care ii ai. In jur de 4 litrii intra cu tot cu filtru, la mine cam peacolo a fost mereu.

merci...deci 10w40 dar sunt unele uleiuri pe care scrie TURBO DIESEL si unele DIESEL...trebuie sa dau DIESEL nu?am inteles ca are turbo diesel ar fi pt camioane!si sti cumva cat ar costa un filtru si de unde l-as putea achizitiona ?multumesc!

[Amedeo]

Pe uleiul meu castrol magnatec 10w40 scrie diesel si are norma Vw 505 00,este foarte bun,am 11.000km si inca mai face pelicula intre degete.

Filtru de ulei gasesti la orice magazin de piese auto,eu ti-as recomanda MAN costa in jur de 30-40lei.

[Darkgrin]

si ti uleiul pana la 15000? sau il schimbi mai devreme ?

castrolul e mai jmecher nu? ... nu ca marea majoritate 10000 ;)

zilele astea urmeaza sa-mi pun si eu castrol.. las deoparte aral sa vad cum sta treaba... aralul mi-l cam manca(ambele sunt 10w40)... si vreau sa vad ce se intampla cu castrol..

a patit cineva sa-i faca "spuma" la schimbarea tipului de ulei?

sa stiu la ce sa ma astept

Modificat 8 Septembrie, 2010 de Darkgrin

[geoadi]

dar la cat ma duce un bidon de 4l castrol ?si daca nu imi permit castrol cam care ar fi mai recomandat asa ceva mai bun dupa castrol ?si un pret mai bun unde as putea gasi ?multumesc!

[Darkgrin]

un castrol 10w40 e cam 130 ron 4 L..cu mici diferente

gasesti aproape la orice magazin de piese auto

[b-66-six]

dar la cat ma duce un bidon de 4l castrol ?si daca nu imi permit castrol cam care ar fi mai recomandat asa ceva mai bun dupa castrol ?si un pret mai bun unde as putea gasi ?multumesc!

Mie imi intra mai mult de 4L si cred ca si tie - in manual scrie 4,3L si manualul e de D, TD, TDI. Vezi filtru MANN sa nu fie chinezesc. Eu am Mobil si l-am luat direct de la importator (m-am cam intepat de cateva ori cu ulei luat de la magazine de piese auto sau hipermarket si acum caut sa iau direct de la importator ca sa fiu sigur de provenienta lui + ca au si pretul mai mic)

Modificat 8 Septembrie, 2010 de b-66-six

[ass1]

Nu conteaza daca scrie turbo diesel sau nu trebuie sa apara pe el normele vw. Da ai dreptate iti trebuie intradevar pt. diesel 4.5 l ca 4 l intra fara filtru. Iar daca doriti schimbarea tipului de ulei sau chiar si marca pt. siguranta e de preferabil sa folositi o solutie de curatat, se gasesc si prin hipermarcheturi. Eu de exeplu folosesc Elf TD de 2 ani si sunt f multumit am facut 4 schimburi pana acum e romanesc si destul de ieftin, eu il schimb pe la 10000 11000 maxim desi in carte spune 15000 pt. motorul meu, eu nu prea am incredere in produsele "made in ue". De preferabil sa va axati pe un ulei si sal folositi pe ala pt. ca piesele isi fac o pelicula iar impresiile se vad abia de la al 2lea schimb.

[Amedeo]

Pai o sa schimb uleiul,nu o sa il tin pana la 15.000km,am dat ieri comanda de filtru ca nu aveau pe stock.

Recomand cu toata increderea Castrol Magnatec 10W40 sunt la al3-lea schimb cu el si nu am avut probleme. :icon_thumright:

[phun]

Am si eu o intrebare. La ce nivel trebuie sa fie uleiul pe joja ?La prima gradatie, la mijlocul ei sau la cea de sus ?

[dorur]

De preferat la 3/4 ( 3 patrimi :) )

[spionu]

normal ar fi la nivelul maxim adica cel de sus dar daca nivelul uleiului este intre cele doua nivele nui bai mai completezi pana la maxim

important este sa nu fie sub nivelul minim

[mihai15mai]

Salut,

Am si eu o mare dilema cu nivelul uleiului, daca verific acum pe frig dupa ce masina a stat o zi, nivelul e la mijlocul zonei hasurate, daca verific la 15-20minute dupa ce am oprit motorul nivelul e aproape de maxim, scade asa tare volumul uleiului la frig? :huh:

[SAurelian]

pai nu stiu cat scada dar locic si stintific da scade...mai ales ca dupa 15~20 de min nu cred ca e tot jos ...si la frig el se contracta

[mihai15mai]

Oricum pana acum nu am gasit o parcare perfect plana, tot timpul e putin inclinata, cand ma uit la nivelul antigelului se vede ca pe spate e mai ridicat decat pe fata cu vreo 2mm dar nu cred ca asta ar influenta asa tare nivelul uleiului.

[mihai15mai]

pai nu stiu cat scada dar locic si stintific da scade...mai ales ca dupa 15~20 de min nu cred ca e tot jos ...si la frig el se contracta

Tu daca verifici nivelul pe frigul asta, cat iti indica pe joja? E un nivel mai scazut decat nivelul verificat in toamna? Intreb ca sa am un exemplu concret :)

[ady333]

o intrebare:la 13000 de km mi-a mancat 800 ml de ulei e mult sau e ok pentru un motor 1,9tdi 90cp din 1997

[taz21]

E foarte bine.

Modificat 16 Decembrie, 2010 de v@sy

[cristi III]

salut, castrol folosesc si eu de 4000 km si cred ca nu mi-a papat gram :) acelasi nivel pe joja de cand l-am schimbat pana acum. zilele trecute am vazut spuma serioasa pe la busonul de completare al uleiului si vreau sa l schimb. obligatoiu trebuie schimbat si filtrul de ulei sau sa il las tot pe asta? inca o problema ar mai fi ca dimineata la prima pornire timp de 3-4 min se aude o bataie la motor si nu e de la tacheti e un sunet mai gros ca si cum ar fi de la vilbrochen..asta sa fie pe duca sau de unde provine sunetul ? mersi

Modificat 2 Ianuarie, 2011 de cristi III