Nu Se Aprind Becurile Pt Mersul Inapoi

[andras.ilyes87]

Salut! Am avut aceasta problema, dar la urma urmei era siguranta defect. Dar atentie, pe foaia aia mica, sau cardul care am avut eu pe spatele capacului de la sigurante, marsarierul era cu alt numar, deci nu era cea de la marsarier, atunci am cautat pe internet shema cu sigurante si am vazut ca defapt siguranta de la marsarier ii numarul 13. Iar cand l-am scos, am observat ca ii ars. Inlocuit si merge perfect. ;)

[capusha]

am si eu problema asta cu contactul marsarier da problema la mine e ca sa dus filetul de la contact si nu il pot scoate.merge in gol.aveti vreo solutie pt mine? trebuie taiat?

[Carmina]

Capusha te-ai bagat in blana oii :lol: , sa nu te pape la manuta sa-l tai ca o sa-l mai scoti...... cum?

Parerea mea e sa mergi la un service si lasa-i sa-si bata ei capul.

Modificat 12 Martie, 2012 de carmina

[misufha]

Va salut! De ceva timp nu mi se mai aprind cele 2 becuri marsarier, am verificat siguranta (Nr7 din cate am inteles) si becurile, toate sunt ok... Care ar putea fi cauza? exista altceva dupa ce sa ma uit? mentionez ca defectiunea a aparut cam la 2 saptamani dupa ce am montat noua alarma (cu toate ca nu cred sa aiba treaba una cu alta).... Idei? Multumesc!

[alexanderdj]

Deschizi capota si te uiti direct pe cutia de viteze in zona dopului pe unde vezi volant si pe langa dopul ala ai sa gasesti o ciuperca in care intra 2 fire, fiecare cu cate-un papuc la capat. Ca sa verifici daca e asta de vina: scoti firele de pe asta, pui contactul si vezi daca ti se aprind becurile de marsarier.

Succes!

[Carmina]

Ptr. masina din semnatura misufha o sa ai un pic de lucru, va trebui data jos bateria, suportul bateriei, sa n-o lungesc prea mult iata pasii ce trebuie sa-i faci:

Daca ai in dotare si o fabiuta atunci se simplifica treaba:

Modificat 31 Martie, 2012 de carmina

[costibratu]

am si eu o problema cu o fabia 1.4 mpi,an 2000: cand bag in marsarier cateodata imi moare motorul si pe urma porneste super greu! si ma chimui asa vreo 10 min dupa care zici ca nu s-a inamplat nimic! si cand face asa nu se aprind nici becurile spate! ce pot face sau ce sa verific?

[pancu.boss]

salutare am si eu aceasta problema..deci din cate am citit daca scot mufa din acel senzor..si fac o punte intre cele doua contacte binenteles cu contactl pus voi observa daca lampile pt marsarier functioneaza..daca se aprind becurile,inseamna ca senzorul e mort,nu?cu siguranta inca nu sant lamurit..un coleg spune sig 7 altcineva a spus sig 13,care este de fapt?daca voi desface acel senzor sa-l schimb in caz ca e stricat va curge ulei din cutie?practic ar trebui sa nu ajunga ulei la el...banuiesc..inca o rugaminte becurile ce tip sant sa nu mai desfac sa iau tipul...cumapr deja 2..va multumesc si va doresc tuturor sarbatori fericite!!!!.

[calin.g]

Senzorul trebuie schimbat.

[pancu.boss]

nu m-am facut inteles,eu am spus ca am aceasta probelma..dar trebuie sa localizez ce anume este defect..si am specificat daca dau mufa care intra in senzor si ai fac punte cu o sarma intre cele doua contacte,practic becurile daca nu sant arse trebuie sa fie aprinse..ca sa nu mai stau sa desfac la becuri desfac mufa o pun in scurt si aflu daca senzorul e mort sau nu...este bine sa fac asa?ce siguranta este mai precis?...si apoi trac concluzie ce anume este defect...multumesc pentru raspuns dar inca nu stiu sigur daca senzorul este..vreau sa stiu daca este bn sa pun acele contacte in scurt,apoi sa pun contact si sa urmaresc aprinderea becurilor

[Carmina]

Exact.

Siguranta 13.

Nu.

 

Pentru postarea 35:

Este bine.

Am mentionat.

 

Sent from my SAMSUNG-SGH-I337 using Tapatalk

Modificat 14 Decembrie, 2013 de carmina

[pancu.boss]

deci e bn sa pun firele in scurt,voi pune contact..apoi le iau pe rand daca becurile nu se aprind..siguranta apoi becurile..deci ulei nu va curge?multumesc pt raspuns

[dic]

Si daca faci treaba asta cu mufa de la senzor si constati ca siguranta e arsa (becurile mai rar sa se arda amandoua in acelasi timp) nu te injuri putin ca te-ai chinuit degeaba cand puteai sa incerci de prima data sa schimbi siguranta?

[Al Bundy]

deci e bn sa pun firele in scurt,voi pune contact..apoi le iau pe rand daca becurile nu se aprind..siguranta apoi becurile..deci ulei nu va curge?multumesc pt raspuns

cum sa curga ulei daca tu nu scoti senzorul?

[pancu.boss]

intreb pt ca nu stiu in legatura cu uleiul din cutie...da 1 miscare e siguranta apoi senzoru ca e simplu de scos mufa...va multumesc colegii

[pancu.boss]

nu reusesc sa scot mufa aceea din capul senzorului..cum a-ti reusit.?.e o pozitie incomoda rau de sub masina cred ca  mai bine dau bateria si suportul jos..suff,e ff nasol fara becurile pe marsarier..CRACIUN FERICIT TUTUROR..

[Al Bundy]

Nu ai cum fara sa dai bateria si suportul.

Sent from my  using Tapatalk.

[Antonik91]

Baietii am si eu o intrebare accesul la acest sensor ( pentru masina din semnatura) se face tot dand jos suportul de la baterie si filtru de aer?

Weekendul asta trebuie sa o rezolv. La mine se aprind becurile de la marsarier dar cu un delay de vreo jumatate de minut uneori.

[pancu.boss]

sau desfaci scutu de jos in conditia in care ai rampa...eu pana la urma m-am dus la skoda si l-au facut ei nu am reusit sa desfac un surub de la baterie,de la suportu ala...m-a costat 100 lei cu totul...60 e switch...40 manopera +completare ulei in cutie

[SergiuD]

daca nu ma insel acel senzor e mai sus decat gaura de nivel deci nu cred ca va curge ulei pe acolo

[Antonik91]

Citez un coleg de pe un forum vecin:

 

"Una din hibele cunoscute ale Fabiei este cea a luminilor de mers inapoi. E problema cunoscuta si se datoreaza unei erori de proiectare a cablajului electric ce face legatura cu bulbul din cutia de viteze ce comanda aprinderea luminilor de mers inapoi la cuplarea in treapta R. Datorita lipsei unei tolerante mai mari la lungimea cablajului, si datorita trepidatiilor motorului, firele de legatura ce duc la mufa care intra in bulb cedeaza putin cate putin, pana se rup de tot. Solutia este simpla : lungirea acestor fire cu cativa centimetri, astfel incat ele sa nu mai fie tensionate.
Multa lume face greseala de a comanda un nou bulb si abia la montaj constata ca problema nu e bulbul propriu zis, ci firele care duc la mufa ce intra in el."

 

 

 

Sper sa va fie folositoare informatia.

[MarlboroMan]

am rezolvat!

[...]

Am patit a doua oara faza cu "disparitia" luminilor de mers inapoi. Aceeasi cauza, cablul de la senzorul din cutia de viteze era intrerupt. L-am refacut folosind o mufa de la placute de frana cu senzor si am fixat cu soricei :-)

[Romyy]

salut, 
ma poate ajuta cineva cu acel cod de pe mufa vietii?! Am reusit sa o dau jos pentru ca oricum unul din fire era rupt exact dinauntrul ei... si nu am cum o sa mai repar pentru ca am gasit-o pe jumatate rupta. A iesit pur si simplu din senzorul ce e insurubat in cutia de viteze.
Am citit mai sus la unii colegi precum ca se poate imprumuta de la senzorul de placute, dar de ala habar n-am unde se gaseste (sau daca il am pe masina din semnatura).

 

Ma puteti ajuta cu un cod pentru mufa vietii (cu tot cu cablaj daca e nevoie)? ca sa relipesc firele intr-o mufa noua?

 

Mersi!

[Carmina]

Cod: 1J0 973 702

Te rog sa te uiti cu atentie de la minutul 3:16, sa vezi cum vei scoate cei 2 pini din mufa cea noua, pentru a putea sa conectezi firele:

[BMA]

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu informatia urmatoare ?

Unde ajung in masina, in ce mufa, ce pini, cele 2 fire care vin de la senzorul de marsarier de pe cutie ?

Am un comutator ce trebuie sa imi aprinda becurile de marsarier cand vreau eu. Nu as duce fire nici pana in spate la bec, nici pana la motor la mufa senzorului. Ma gandesc ca ele oricum vin undeva in masina si pot sa ma leg direct acolo.

Este vorba de Skoda Fabia I 1.2HTP cod motor BME.

Multumesc mult!