Ce Ulei de Motor Recomandati?

[djt]

Salutare.

După 17 de LM top Tec 4600 ori 4200 astăzi am ales alt brand și anume shell helix ultra ect 0w30 c2/c3, am zis sa incerc și altceva sa nu mor prost.

Precizez că la fiecare schimb de ulei bag engine flush iar în ulei nou adăugăm ceratec ori mos2 respectând  dozajul dat de producător. L-a schimbul actual am umplut decat cu ulei de motor să văd dacă chiar este diferențe cu sau fara.

Șoc, motor mai zgomotos(relanti și în turație)a crescut consumul de 44mpg la 39.7mpg, motorul sa încălzește mai repede, trage un pic mai greu. Maine o sa scot 150ml de ulei din motor și o să adaug 150ml mos2 și o să revin cu păreri.

Nu vreau sa fac reclamă acestor 2 aditivi anti frecarea, doar am descris experiența trăită.

Mulțumesc.

 

Modificat 31 Mai de djt

[Xman_ghio]

Ce "dozaj dat de producator"??? Ca producatorul masinii nu recomanda aditiv in ulei!

[djt]

Add 5 % (50 ml per 1 l of oil) to motor oil Mos2 și La ceratec am impresia că este 6%.

Apropo, producătorul mașinii zice multe ca și popa.

 

Modificat 1 Iunie de djt

[UNHleaSHD]

9 hours ago, djt said:

Salutare.

După 17 de LM top Tec 4600 ori 4200 astăzi am ales alt brand și anume shell helix ultra ect 0w30 c2/c3, am zis sa incerc și altceva sa nu mor prost.

Precizez că la fiecare schimb de ulei bag engine flush iar în ulei nou adăugăm ceratec ori mos2 respectând  dozajul dat de producător. L-a schimbul actual am umplut decat cu ulei de motor să văd dacă chiar este diferențe cu sau fara.

Șoc, motor mai zgomotos(relanti și în turație)a crescut consumul de 44mpg la 39.7mpg, motorul sa încălzește mai repede, trage un pic mai greu. Maine o sa scot 150ml de ulei din motor și o să adaug 150ml mos2 și o să revin cu păreri.

Nu vreau sa fac reclamă acestor 2 aditivi anti frecarea, doar am descris experiența trăită.

Mulțumesc.

 

La unele te cred, dar la faptul ca trage mai greu, ti se pare.

[R Z F]

On 6/1/2024 at 12:19 AM, djt said:

 în ulei nou adăugăm ceratec ori mos2 respectând  dozajul dat de producător.

 

Atentie ,pentru cei care au nevoie de ulei LL,ambii aditivi modifica atat vascozitatea la rece si cald dar si cenusa,uleiul merge spre un full saps

Modificat 3 Iunie de R Z F

[Adi_vw]

Merita vazut si clipul de aici

 

[EEXCALADE]

Potiuni magice ….daca nu fac nimic fac mai mult rau .

 

[iceman_30]

Ce parere aveți de uleiul original 0w30, fabricat de Shell pentru motorizarile  VW?Este ok?Există ceva mai bun, nu neapărat sa fie mai ieftin ci mai calitativ, ca și compoziție?

[R Z F]

este arie dedicata acestui tip de ulei,gasesti acolo informatii necesate,iar cel mai calitativ este acela pe care-l vei" schimba cat mai des".

[liviu.]

Este bun ,e ce trebuie si are pret bun.

[rabbit85]

On 6/3/2024 at 4:53 PM, R Z F said:

Atentie ,pentru cei care au nevoie de ulei LL,ambii aditivi modifica atat vascozitatea la rece si cald dar si cenusa,uleiul merge spre un full saps

Orice tip de aditiv adaugat in ulei in mai putin de 100 de km va fi aruncat in filtrul de particule.

[emanoeladrian]

On 6/3/2024 at 7:41 PM, EEXCALADE said:

Potiuni magice ….daca nu fac nimic fac mai mult rau .

 

Foarte corect ! Lasati prostiile cu adaugarea de "potiuni magice" in uleiul de motor si mai bine schimbati uleiul mai des. Sa nu depaseasca 10.000km sau chiar mai putin daca circulati mult in oras sau zone cu praf,nisip,sare.. Va raman banii in buzunar si motoarele/masinile in conditie buna.

Ma intreb de ce la noi in aviatie ,nu s-a auzit vreodata de aditivi de ulei de motoare jet, turboprop sau cu piston ? De ce oare ?

[nicusan]

În primul rând pentru că motoarele, componentele și orice până la ultimul nit sunt speciale, realizate și verificate cu maximum de atenție. Cred că la nivelul F1 găsești așa calitate.

[emanoeladrian]

@ Nicusan vad ca esti ramnicean de-al meu ! 😁

Nu toate motoarele sunt realizate la acelsi standard iar uneori componentele mai dau si chix facand ca motoarele sa se opreasca in aer. Un ex. la cald este motorul PW1100G(Geared fan) care echipeaza unele din avioanele familiei A320 Neo. Aceleasi ca la Wizzair. Mari mari probleme. 

La avioane uleiul nu prea se schimba ci se completeaza, el fiind ars in timpul functionarii la o rata normala de pana la 0,25 l pe ora de zbor, depinzand de gradul de uzura al motorului.

 

Numai bine !

Adrian Eftimie

[Iulian Sima]

Salutare, unii dintre voi poate o să râdeți,dar nu am găsit nicăieri o modalitate clară,concretă unde să introduc datele mașinii pentru a vedea ce tip sau tipuri de ulei de motor îmi trebuie pentru schimb. E vorba de un Volkswagen Golf 6 din 2009,motor 1.4 mpi,de 80 cp,cod motor CGG,dacă mă puteți ajuta, vă rog, cu un sfat,ceva.

[R_a_z_v_a_n]

@Iulian Sima, pe langa topicul asta, unde ti-am mutat postul, te mai poti informa si in aria dedicata masinii tale G6.

 

https://vwforum.ro/forum/147-golf-vi-jetta/

 

[Adi_vw]

@Iulian Sima https://www.castrol.com/ro_ro/romania/home/product-finder.html?page=recommendedProducts&id=54090

https://www.motul.com/cz/en/lubricants

[Hayate]

Iulian Sima - in motor intra 3.2 litri. Poti folosi orice ulei care respecta norma VW 502.00 sau VW 504.00