Ce Ulei de Motor Recomandati?

[jag]

scrie si norma, mai ales pe bidoane. cauta 504/507, asta e cea mai buna pt vw si nu numai.

[George Dimoiu]

Nu înțeleg de ce vă complicați. VW are zeci de uleiuri omologate de la cei mai diverși producători. Trebuie doar consultată lista.Nu trebuie noi să fim mai deștepți:Ei au verificat și au spus ce este bun pentru motoarele VW.504(benzină)-507(disel) corespunde normei ACEA C 3 ulei superior A ȘI B.

 

[techmaster34]

o fi 507 bun dar nu la toate la Pd este 505.01 nu voi pune niciodată alta norma.

[andrei_221]

iarasi dam in diverse.

PD - 505.01, 506.01, 507.00

toate astea merg si garantat nu va pica mtoorul din cauza uleiului. 

[cont şters]

Lista Erwin actualizată pentru 504.00-507.00 

step_50400_50700.pdf

[andrey63]

Eu la ultima revizie facuta acum cateva zile am folosit Valvoline SynPower XL-III C3 5W-30 si la prima impresie motorul porneste mai frumos (mai putin zgomotos) comparativ cu ce foloseam inainte (Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30).

[cont şters]

Umblă vorba pe oil-club.de că în bidoanele de ulei Vag original pe norma 504.00-507.00 se află acum Aral Super Tronic LL3. Aveți ceva informații mai precise? 

[Şoimu' Patriei]

14 hours ago, andrey63 said:

Eu la ultima revizie facuta acum cateva zile am folosit Valvoline SynPower XL-III C3 5W-30 si la prima impresie motorul porneste mai frumos (mai putin zgomotos) comparativ cu ce foloseam inainte (Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30).

Fără glumă dar la mine este viceversa, adică am avut înainte LM şi acum am Valvoline şi am impresia că era o idee mai "silenţios" motorul cu LM.

[SelesanD]

Si la mine cu LM e mult mai silentios motorul , Valvoline nu imi pare un ulei wow...

[cont şters]

Este și normal să aveți impresia că Liqui Moly e un ulei să zicem, mai confortabil. Conține un procent mai mare de ulei hidrocracat și o bază mai groasă fiind aditivat de Lubrizol. Valvoline conține mai mult PAO, esteri, e într-un procent mai mare mai ,,sintetic", la fel, aditivat de Lubrizol. Ambele sunt uleiuri excepționale, diferența o va face profilul de conducere. Liqui Moly este mai bine adaptat pentru drumuri scurte, Valvoline are nevoie de ceva kilometri și temperaturi mai înalte pentru a-și activa componentele dar va rezista mai bine la drum lung. 

Și uite cum alegerea unui ulei de motor a devenit mai complicată. Ar trebui când ceri recomandări să spui și pe unde mergi. 

[andrey63]

Cu Liqui Moly am facut in general numai drumuri lungi si dupa 12.000 - 13.000 si vreo 10 luni (cand l-am schimbat) era negru-negru. A zis si mecanicul ca trebuia schimbat. Ma intreb cum ar fi rezistat 30.000 sau 2 ani cum scrie pe el si sunt curios cum se va comporta Valvoline. Am mers pe Valvoline de data asta pt ca am citit mai multe pareri bune de la persoane care au folosit doar Valvoline si dupa 200-300k km motoarele erau ca noi

Modificat 30 August, 2018 de andrey63

[cont şters]

Este normal să fie așa cum l-ai descris. Analizele de ulei uzat pe 507.00 au scos la iveală intervale de schimb între 6000 și 15000 km în funcție și de profilul de conducere, dar, de regulă la 12-13000 km uleiul este gata. 

Intervalul de schimb de 30000 km /2 ani este o minciună la fel de gogonată ca și consumul oficial. Așa cum se găsesc destui să afirme că mașina lor consumă ,,ca în carte", sunt mulți care vor crede cu tărie că uleiul se schimbă la 30000 km că așa a zis producătorul. 

Următorul meu schimb va fi cu Total Quartz Ineo LL 5W30. Am citit atât de multe lucruri bune despre el încât curiozitatea a învins și voi face o pauză de la uleiul meu de suflet. Dacă îmi va plăcea, îi voi face și o analiză de ulei uzat. 

 

[jag]

poti sa scoti consum ca in carte, depinde de trafic si cum anticipezi.

 

dar faza cu 30mii e un maxim, adica PANA LA, in conditii ideale, facuti numai si numai pe autostrada libera la 20 de grade, fara vant etc. si ulei ca lumea etc..

daca mergi prin oras nu mai are sens sa te gandesti la interval flexibil, orice ulei ai pune schimbi mult mai devreme. si asta ni se aplica la toti.

computerul doar ruleaza niste date, nu "gusta" din ulei, asa ca nu e de incredere, e doar un "gadget".

Modificat 30 August, 2018 de jag

[dumix]

Salutare.

Peste o luna urmeaza sa fac schimbul de ulei ( motor si cutie). Intrebarile mele sunt: 

a) pentru cutie ce ulei trebuie si pe care il recomandati? Un link de unde il pot lua se poate ? As vrea sa merg strict pe OEM, deoarece ma gandesc ca este cel mai indicat.

b) data trecut la motor am mers pe mana Castrol Edge 5W40 Pompe-Duse. Sa merg tot pe acelasi  sau sa optez pentru motul ? Daca da, ce ulei de la motul se potriveste ? Pana acum, nu am sesizat probleme cu Castrol.

Masina in cauza este cea din semnatura, adica un B6 cu motor 1.9 TDI BKC.  

Many thanks guys.

p.s: dau o bere cu prima ocazie cand ne vedem.  

[cont şters]

Mi-a sosit comanda de Total Quartz Ineo LL 5W30. Este ultima variantă cu TBN de 8,7 întrucât are scris pe etichetă ART-ul. Pe spate are nr GVO, am citit ca producătorii care vând în Germania trebuie să o aibă și cică produsul acesta se vinde în același ambalaj și conținut acolo. Este făcut în Franța, eu am sperat să fie în România (încerc să fiu și eu patriot). Pe hârtie arată foarte bine, să vedem cum va fi în motor. 

[romikatm]

De unde ai luat uleiul Total Quartz Ineo LL 5W30?

Multumesc!

[cont şters]

De la magazinul de piese auto al unor prieteni, un amic și-a comandat de pe emag și pe bidonul lui era logo-ul ART. Oricum e foarte ieftin de oriunde l-ai lua (115-125 lei). 

Va mai dura ceva până voi putea oferi un feedback. 

Modificat 3 Septembrie, 2018 de Trofin Liviu

[djt]

Salutare. 

LM longlife 5w30 sau LM top tec 4200, pentru masina din semnatura.

Tnks.

[SelesanD]

Top tec 4200 dupa parerea mea...

[sofo_bogdy]

Salutare!Pt 504.00/507.00 ce recomandati intre Valvoline Synpower XL-III 5w30  si Total Quartz Ineo Long Life 5w30?

[cont şters]

Ambele sunt uleiuri foarte bune, pachetul de aditivi este similar furnizat de Lubrizol, vâscozitatea aproape identică. Total are un TBN de 8,7 dar dacă ai răbdare Valvoline va scoate o nouă formulă cu TBN peste 8. La uzuri ambele stau excelent. Chiar este foarte greu să faci o departajare dpdv tehnic, găsește tu alte criterii. 

[sofo_bogdy]

@Trofin Liviu Total Ineo 5w30 am folosit la un Peugeot 407 2.0 hdi si stiu ca este un ulei foarte bun.Insa vad ca acum criteriul principal de alegere al unui ulei este pretul,daca este mai scump este si mai bun!Insa parerea mea este ca sunt uleiuri bune si in categoria de pret de mijloc si atat timp cat respecta norma nu vad ce rau ar putea face motorului!Mai ales ca eu fac schimburile la 10000km

[cont şters]

Dacă răsfoiești acest topic vei vedea că prețul bun nu este un argument în favoarea achiziției. Mai degrabă sunt preferate uleiuri scumpe sau cu multe recomandări. Valvoline este ulei atipic, nu este scump și totuși are multe recomandări. Personal prefer să mă informez din alte surse și în ultima vreme mă abțin de la a mai face recomandări pentru un anumit ulei. 

Cei 10000 km interval de schimb sunt cel mai bun lucru care poți să îl faci pentru mașina ta. 

Modificat 6 Septembrie, 2018 de Trofin Liviu

[AndreyPH]

La fostul A3 BKD, dupa Liqui Moly si Castrol, de care nu am fost multumit, am zis sa incerc si un Valvoline Synpower MST C3, despre care am auzit recomandari bune si lucruri ok. E limpede de inteles de ce urmatoarele 6 schimburi am bagat tot Valvoline. Motorul mergea mult mai rotund, mult mai putin zgomotos dimineata la pornire, nu completam mai mult de 100ml in 10.000km. 

Acum, la Octavia RS 2010 vreau sa merg tot pe Valvoline, Valvoline SynPower XL-III C3 5W30 curios sa vad cum se va comporta masina cu el. Eu nu cred ca pretul trebuie sa fie un factor decisiv in alegerea uleiurilor. Exista produse excelente in 120-170 lei, mult mai calitative decat contra-facutele la peste 200-250 lei, ca sa nu zic mai sus.

[djt]

Salutare,

Ce sfaturi imi dati??

SYNPOWER XL-III C3 5W-30 sau LM top tec 4200?

Tnks.