Instalatie Aer Conditionat

[CVA G3]

Prin presiune. Se monteaza un furtunel si se face presiune in instalatie. In 2 ore ai raspunsul.

[Mirciuk_mk3]

Vad ca esti din Bucuresti..daca stie cineva pe aproape de mine(jud Alba sau cele din jur) vreun raspuns..este binevenit.

Modificat 17 Septembrie, 2010 de v@sy

[AnduL]

Salut..am si eu o intrebare..am gasit la un prieten care are dezmembrari instalatie de aer conditionat dar nu mai are radiatorul(nu e problema ca il gasesc din alta parte) intrebarea este ce piese trebuie sa iau exact de la el? deoarece masina este deja dezmembrata si ma duc cu un mecanic sa iau piesele.daca poate cineva sa imi spuna in ce consta toata instalatia? si ce modificari trebuie aduse la partea electrica, sau daca trebuie. masina dezmembrata are acelasi motor ca si a mea 1.9tdi 90 CP

[AnduL]

pentru cei interesati sa isi monteze aer pe golf 3, am intrebat la o firma specializata si mi-au spus ca ma costa in jur de 1350 euro cu tot cu montaj, asta daca nu vrei sa ai tu batai de cap cu piesele si cu montajul...dar parerea mea e k nu merita sa platesti atat pentru aer, ramane varianta pieselor de la dezmembrari si montaj cu vreun prieten care se pricepe :P,sincer mie mi-a cam pierit cheful sa ii pun aer ;))

[Darkgrin]

cu banii aia te duci in germania, iti cumperi un golf cu aer conditionat si multe altele... vi in tara iti montezi tu aerul, iar daca il dezmembrezi sau il vinzi cu totul iti scoti mai multi bani decat te-a costat toata afacerea.

parerea mea :P

[dev2108]

Salutare. Acum ca a venit iarna ma gandesc sa rezolv si eu problema cu A/C-ul. De cand am luat masin nu a mers niciodata. Am fost la un service care mi-a verificat daca scapa si intr-adevar scapa. Problema e ca nu aveau dotare pt a vedea pe unde anume scapa. Poate ma ajutati cu un sfat pe unde as putea mege sa-mi rezolv problema. Eu sunt din Tulcea asa ca m-ar ajuta daca s-ar putea mai aproape gen Constanta, Braila, Galati. Eventual poate si un numar de tel. Astept PM. Multumesc.

[golf4ever]

Salutare si La Multi Ani pe 2011 tuturor celor care detin un MK3 si nu numai, asta pentru ca e primul post pe acest an din cate observ. Din septembrie sau rarit serios posturile, venise vremea racoroasa, dar fratilor preocupativa din timp ca acush vine vara.....

Pe scurt: detin G3 1.9 TDI fara AC si am gasit la o masina care nu circula o instalatie, diferenta ca e pe un benzinar. Am citit topicul cap coada dar inainte de a cumpara instalatia sh as dori sa iau legatura cu un coleg de forum care a facut cam aceeasi operatiune, de pe benzina pe diesel. Daca va mai citi pe aici l-as ruga pe Floars78 sa-mi lase o posibilitate de contact sau poate ma ajuta Paul_ral sa-l gasesc, din cate am citit l-a ajutat cu montajul si sigur a luat legatura cu el. L-am ales pe Floars78 pentru ca e din Tulcea, la doar 90 km de orasul meu, Galati, si pe deasupra am si prieteni acolo la care merg destul de des. Asa ca, multumesc anticipat si astept un semn

[yvu]

nu conteaza ca ii tdi sau benzinar se potriveste sint la fel,eu am pus AC de pe un tdi pe benzinar si la fel am pus pe tdi de pe benzinar din propria experienta iti zic ca sint la fel,singura diferenta este la tdi furtunu de AC vine putin mai sus fata de benzinar dar nu te incurca cu nimic

[paul_ral]

Daca nu ma insel si suportul alternatorului si compresorului difera un pic, dar cred ca merg schimbate.

[b-66-six]

Suportul de alternator sigur trebuie sa fie de diesel. Cel de benzinar nu se potriveste. In rest totul e la fel

[yvu]

suportu de alternator nu trebuie schimbat la tdi ramine acelasi

[robert28]

Eu nu inteleg ceva la voi,ati montat A/C pe o masina care nu a avut sau mai bine zis ati montat A/C de pe un benzinar pe un diesel sau invers? Am impresia ca informati gresit colegii.In primul rand cand vorbim de suport el este dintr-o singura bucata si pe el se monteaza atat compresorul cat si alternatorul.La masina din semnatura eu am montat instalatie A/C de pe un benzinar 1.8 90CP,iar suportul care tine compresorul, alternatorul si rola de ghidaj a curelei sunt diferite fata de TDI.Suportul de TDI mai are in plus o prindere pentru pompa de injectie iar suportul de benzinar nu are acel suport,mai difera suportul rolei de ghidaj care are alta geometrie ca dispunere in suport,sunt totusi niste diferente demne de luat in seama daca vorbim strict de montarea unei instalatii de pe benzinar pe TDI.Cu respect,

[b-66-six]

asta am si spus. Toata instalatia de AC de pe un benzinar este identica cu cea de pe un diesel. Singura diferenta este suportul de alternator (care tine si compresorul)

[paul_ral]

Prețul pentru un suport nou banuiesc ca e cam piperat.

[taz21]

Va rog sa fiti on-topic si sa nu mai discutati despre airbag-uri sau ceasuri de bord (golf4ever)

[golf4ever]

In regula taz...

[allyn gt]

Pentru colegul DorurSper sa te ajute aceste imagini.In poza de mai jos am surprins un G3 motor 1,8 cu instalatie AC pe compresor DiAvia. Totul difera de instalatia pe compresor SandenAici ai suportul de alternator pe masinile fara ACSuportul pentru compresor si alternator pentru modelele cu AC pe benzinaDiferentele dintre cei 2 suportiCompresorul pus pe suportCompresorul Sanden pt 4 cilindriAlternatorul de 120A pentru instalatia de AC. Este de pe motorizarea de 2 litri

scuze ca ma bag si eu dupa un an de zile, dar cred ca tocmai mi s-a confirmat ceva (sunt doua tipuri de compresoare)

acum doua veri am cumparat masina din semnatura. la venire, compresorul era defect, l-am dat jos, am pastrat piesele suplimentare (un brat de sustinere si mai multe suruburi) iar compresorul l-am trimis la reparat la niste nepriceputi care au reusit sa il rupa, iar ulterior.. l-am ratacit. a trecut vara, am supravietuit fara ac.

vara trecuta am cumparat mai multe piese de la cineva, si mi-a dat bonus un compresor luat de pe un motor identic cu al meu, doar ca nici prin gand nu mi-a trecut sa ma uit la modelul de prindere, crezand ca va fi la fel. cand l-am montat.. surpriza.. am ramas in plus cu bratul scos de la celalalt.

compresorul merge foarte bine, iar ac-ul mi-a adus vreo doua raceli vara trecuta, dar pe langa asta si ceva batai de cap si cheltuiala pe curele care incepeau sa chitzaie, apoi dupa 2-3 saptamani se rupeau (toate conti)

se cam vedea la ochi ca fulia compresorului (cu 6 caneluri, celalalt imi amintesc sigur ca avea 8) nu prea ar fi in linie cu fulia alternatorului si cea a motorului, dar cureaua pare ca se aseaza bine, nu sare, nu patineaza, si nu vibreaza.

anul asta parca nu mai sunt dispus sa dau 3-4 milioane pe curele, asa ca vine si intrebarea mea.. daca voi cumpara de la dezmembrari suportul pt alternator si compresor din poza pe care o reatasez, se va potrivi prinderea cu cea a suportului de la celalt tip de compresor? si in plus... mi se va corecta acea deplasare a compresorului sa pot scapa de problema curelelor rupte?

daca da, si este cineva care are de vanzare asa ceva, astept si oferte. ms!

[paul_ral]

Ti-am trimis suportul.Bafta!

[golf4ever]

Am achizitionat in final acea instalatie AC, dar ca sa fiu sigur ca nu ratez ceva, am luat intreaga masina. E un mk3 din 97, motor 1.8 90CP, cu de toate, chiar si piele pe volan, schimbator si maneta frana de mana. Impecabil dar neinmatriculabil. Ma voi aaseza la lucru, sa mut instalatia de AC pe 1.9 TDI ul meu. Are cineva acel suport despre care se vorbea mai sus, pt alternator si compresor? Contra cost, bineinteles. Si ma repet cu rugamintea de a ma ajuta sa iau legatura cu Floars78 sau cu Paul_ral telefonic sau pe mess, ceva. A-propos, motorul 1.8 ABS-ADZ functioneaza impecabil, asa ca cine are nevoie..., eu nu am ce face cu el.

[paul_ral]

Telefonul meu este

[10Kos]

Salut golf4ever, eu sunt din galati, am montat pe golful meu ac-ul acum doi ani dupa schemele si indicatiile date de paul_ral, daca vrei da-mi un pm si te ajut cu placere.

[yanni]

Salutare. Am o problema cu aerul conditionat. Nu porneste compresorul. A fost testat pe direct si porneste(raceste), Am verificat daca butonul trimite semnal. Ventilatoarele pornesc. Releul a fost schimbat si tot acelasi lucru se intampla. Singurul lucru care nu l-am schimbat este bulbul de presiune de langa claxon. Stie cineva ce as mai putea verifica... Sau de unde apare aceasta problema? Multumesc. (golf 3 1,9 tdi 90 hp.- 1994)

[paul_ral]

Verifică dacă ai freon

[yanni]

A fost verificat si este totul in regula. Ar trebui sa porneasca compresorul. Stie cineva daca pe placa de relee mai este vreun releu care se ocupa de compresor? Sau doar cel de la termocuple face toata treaba ...

[paul_ral]

comanda o face releul aflat sub vasul de expansiune