Probleme Aer Conditionat / sistemul de ventilare

[hacu]

va salut! aveti idee unde se afla senzorul g65 la un polo 9n 1.4? am tot cautat pe forum si nu gasesc. daca aveti posibilitate sa ma ajutati si cu poze va rog.

multumesc

[F l o r i n]

poftim

[polosorin]

Salut!

Ma confrunt cu urmatoarea problema: dupa ce pornesc climatizarea (aer rece ) dupa un timp in care instalatia functioneaza normal (raceste) sistemul baga aer cald, chiar fierbinte! Ce sa fie? masina este un Polo motor 1.4 benzina 75 cai an 2004

 

Multumesc

 

[F l o r i n]

Verifica în blocurile de masura, cu vcds ul, cine oprește compresorul sau ce se întâmpla acolo

[Stefan.DFS]

Se da Polo 1.4  tdi, climatronic cu urmatoarele simptome.

- La pornire ecranul climatronic se aprinde "in avarie" (clipeste 5-6 ori cu toate elementele grafice active) dupa isi revine. Pe meniul ascuns din climatronic am eroarea 4F7.

- Pe oricare treapta a ventilatorului ar fi, baga acelasi debit de aer. Dupa aprecierea mea, este la maxim indiferent ca am selectat viteza minima sau maxima a ventilatorului.

- O singura data a bagat maxim cald, chiar daca era setat 20gr cu AC ON.  Am rotit la maxim pe caldura si am dat inapoi pe 20gr. Si-a revenit.

- in schimb, problema cu debitul maxim de aer indiferent de treapta ventilatorului persista.  NU am probleme la clapete, baga aer corect in functie de ce selectez, (sus, mediu sau picioare)

- Instalatia de feron este OK, freon suficient, presiune corecta.

 

Sa inteleg ca problema este de la motorasul V68?  Sau exista sansa sa fie si/sau alt modul cu defect?  Pe vcds nu am erori la modulul clima.  Doar in meniul ascuns la climatronic vad ceva, si anume 4f7.  

 

Multumesc in avans pentru lamuriri si sugestii

 

 

 

 

Modificat 18 Septembrie, 2019 de Stefan.DFS

[Al Bundy]

transforma din hexa in dec si vezi codul de eroare.

4F7 = 1271 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01271

[Klaws]

salutare! as avea nevoie de ajutor pentru rezolvarea unor probleme la un polo 9n3 1.4 tdi bnv, probleme pe care le cred conexe: 

1. Nu imi pleaca niciodata ventilatorul, dar nici nu-mi fierbe apa. Am avut un accident cu masina acum cateva luni si am schimbat ventilator, am facut de toate, dar nu pleaca. Am avut in tabloul de sigurante de pe baterie o lamela rupta, am descoperit ca lamela aia de fapt e o siguranta. In momentul asta e o sarma de cupru acolo, dar o sa iau lamela. Ultima varianta e sa verific si releul de ventilator, cel de sub lonjeron. Termostat am pus altul OEM, mufa e ok, pe direct merg ambele viteze ale ventilatorului. 

2. Am bagat freon in instalatie si nu imi pleaca compresorul, compresor care era foarte bun inainte de accidentul despre care am zis mai sus. Am verificat rezistentele din tabloul din bord, dar nu pe toate, ca m-am luat doar dupa cartonasul respectiv si descopar ca mai sunt 2-3 care ar putea avea legatura cu climatic si tot asa. Pe mufa solenoidului din compresor am pus un multimetru si ajunge curent, face zgomotul specific, curios este ca ajunge curent la mufa si cand butonul AC este apasat si cand nu e. (am climatic, nu climatronic)

V-as fi foarte recunoscator pentru alte sfaturi ! Multumesc anticipat! 

Modificat 22 Aprilie, 2020 de Klaws
added info

[Al Bundy]

Trebuie facute verificari asa cum trebuie, dupa schema electrica. Aparatul de masura pe Volti nu e relevant la aceste masurari, acolo ajnge o tensiune reziduala, nu si curent. Verificarea o faci cu o banala lampa de control.

[cosmin.golf]

Salut! Am o problema la rotita de directionare aer la Polo 9n...mai exact sunt un pic inversate comenzile:

Cand dau sa bage la parbriz baga la picioare, cand dau sa bage la picioare baga la parbriz, cand dau parbriz-picioare baga in fata, cand dau in fata baga parbriz-picioare... 

Practic totul e inversat si ma gandesc sa fie o rotita defecta ceva... Ati mai patit? Cum se remediaza? 

[spido]

Trebuie demontat trimul..modulul climatic si rasucit cablul de reglaj cu 180 grade.

[cosmin.golf]

Care ar fi cauza? E o buba generala? 

Este dificila operatia sa dau jos trimul si restul? sa o rezolv singur ma gandeam.. 

Multumesc ptr raspuns! 

Masina abia am cumparat-o si asta ar fi una din treburile pe care vreau sa le rezolv, Polo 9n3 bluemotion 1.4 BMS

Modificat 28 Aprilie, 2020 de cosmin.golf

[spido]

Cauza-a fost demontat...si montat gresit. E un cablu otelit care are in capat o piesa de plastic ce intra in spatele butonului/rozetei de reglaj. E putin dificil..daca nu ai mai facut.Uite si un link de ajutor.

https://workshop-manuals.com/volkswagen/polo-mk5/heating_ventilation_air_conditioning_system/heating_air_conditioning/heating/repairing_heating_system/removing_and_installing_controls_for_heated_and_fresh_air/removing/

 

Modificat 28 Aprilie, 2020 de spido

[Cojoc Silviu]

Ce sa fie la aerul condiționat? Când dau drumul la ac baga numai aer cald greu vine aer rece! 

[Al Bundy]

O defectiune, ca sa fie ?

[F l o r i n]

On 5/13/2020 at 5:19 PM, Cojoc Silviu said:

Ce sa fie la aerul condiționat? Când dau drumul la ac baga numai aer cald greu vine aer rece! 

faci o diagnoza si verificari specifice, in urma carora se va evidetia defectul. In functie de constatare, se remediaza

 

[adidas00]

Va salut!

Motorasul V68 lucreaza doar pe capetele de cursa?
Am un Pollo 9N 2003 (climatic) si am avut probleme cu aerul cald/rece. Am demontat motorasul V68 si am curatat potentiometrul ala, acum lucreaza..dar doar pe capetele de cursa, adica ori cald ori rece, intre nu vrea. Mai vrea uneori cand mut dinspre rece spre cald, invers nu. I-am facut basic setting-ul din VCDS si totul ar trebui sa fie ok.
M-am gandit sa nu fie stricat si potentiometrul cu care reglez temperatura sau senzorul de temperatura interioara (G191/G192 sau pn: 4B0820539).  Vreo idee?

Multam!

Modificat 6 Iunie, 2020 de adidas00

[Al Bundy]

La diagnoza ce apare ?

 

[adidas00]

@Al BundyNimic acum. Imi apareau erorile asta, dar dupa curatare si adaptare au disparut:

Address 08: Auto HVAC        Labels: 6Q0-820-045.lbl
   Part No: 6Q0 820 045
   Component: Klimaanlage        X0840  
   VCID: 6ADB74A9167FEE1A6B-513C

2 Faults Found:
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
            29-00 - Short to Ground
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
            55-00 - Adaptation Not Successful

 

Temperaturile masurate de G191 si G192 sunt normale. Stau acum si ma gandesc..daca setez rotita aia pe 22 sa zic iar motorasul V68 nu misca in prima instanta si baga aer rece in continuare, nu cumva face treaba asta pana temperatura interioara ajunge la 22? In VCDS G192 (senzorul din gurile de aer de la picioare) citeste si 12 grade cand e setat pe maxim rece.

Modificat 7 Iunie, 2020 de adidas00

[Carmina]

Nu.

Cand ai setat 18, 22, 26, V68 trebuie sa se roteasca pana la pozitia setata de tine.

 

[F l o r i n]

18 hours ago, adidas00 said:

setez rotita aia pe 22 sa zic iar motorasul V68 nu misca in prima instanta si baga aer rece in continuare, nu cumva face treaba asta pana temperatura interioara ajunge la 22?

Isi modifica pozitia pt a face 22 grade in habitaclu, in  functie de comanda de la modul clima, senzori temperatura, etc

[adidas00]

@F l o r i nLa mine nu face asa, (la mine e ori maxim rece, ori maxim cald) deci trebuie sa caut problema in alta parte. Poate fi panoul de unde setez temperatura, ca si alea sunt tot niste potentiometre? Are rost sa-l demontez si sa incerc sa curat cu spray de contacte?

[F l o r i n]

intai verifica valorile afisate de senzori, temperaturi calculate, etc

[Razvanalex123]

Buna. 
 

Am achizitionat recent un VW Polo 9N 2006 1.2 12 V 64 CP, si am fost astazi sa bag freon deoarece nu functiona aerul conditionat, nu avea freon deloc, dupa ce am unplut instalatia nu a bagat aer iar mecanicul a constat ca nu porneste compresorul si mi-a recomandat altul nou sau sa il reconditionez, dupa ce a verificat sigurantele si a dat curent la compresor cu ceva aparat.

Este cineva din Mures/imprejurimi care m-ar putea ajuta? Sa cumpar un compresor SH?Masina are instalatie climatic nu AC si nu are nici computer bord adica nu are senzor de temperatura exterioara.

[iAmRuSu]

Salut,
Se da un Polo 1.4 TDI cod motor BNM caruita recent i s-a ars rezistenta de la ventilatie, mergea doar treapta 4 cand trecea pe direct. S-a schimbat rezistenta cu una noua, compresorul era galagios a fost schimbat si el si s-a incarcat instalatia cu freon. Dupa aceste operatii, compresorul nu pornea, s-a pus testerul pe masina si s-a descoperit ca senzorul de inalta presiune dadea eroare, s-a schimbat senzorul cu unul nou, compresorul tot nu porneste.

Am testat si cu un alt panou de clima, tot nu vrea.

Sigurantele sunt ok, au fost verificate.

Masina nu da alte erori, inainte de a se arde rezistenta, totul mergea ok, doar compresorul scotea un zgomot metalic dar cum am spus, a fost schimbat.

Ce as putea sa mai verific? Nu reusesc sa-i dau de cap.
Multumesc!

Modificat 4 August, 2020 de iAmRuSu

[F l o r i n]

Verificati valorile in blocurile de masura, cu vcds ul