Probleme Aer Conditionat / sistemul de ventilare

[hotroad73]

Salutare,
De cateva zile am constatat ca AC porneste de capul lui, fara sa actionez eu butonul. Modelul este climatic (reglaj manual al temperaturii si ventilatiei).Problema e ca nu pot sa il mai opresc, decat desigur daca opresc motorul. Cu toate ca se aprinde si se stinge butonul respectiv, nu are niciun efect, nu se opreste. Si normal ca nici butonul de recirculare nu se mai aprinde. Sa caut un panou de control AC ? Maine ma duc in service si as vrea sa stiu dinainte la ce sa ma astept.

Multumesc.

[Al Bundy]

DE unde stii ca porneste AC? Se invart si ventilatoarele?

LA starea de shut off compresor , in blocurile de masura VCDS ce apare?

[hotroad73]

Cum de unde stiu daca imi ingheata mainile pe volan? Deci nu e problema ca nu baga AC, problema e ca se declanseaza singur si nu il pot opri. 
Am fost la un prieten si i-a facut o diagnoza. Bineinteles ca au aparut celebrele erori la motorase V154 si V68 precum si faptul ca se face presiune mare in instalatie cand merge compresorul. Incep sa cred ca e mai complicata problema dar oricum cred ca e si de la panoul de comanda AC. Ce ar mai putea sa porneasca compresorul in afara de o comanda de la panou? Cineva zicea ca e compresorul defect.

Modificat 27 Iunie, 2014 de hotroad73

[Al Bundy]

Ori ai supapa blocata pe deschis ori e din panou. Scoate panoul si vezi daca mai merge.

[kinderheim511]

Am o problema la A/C. Sper ca postez unde treubie. Am facut o verificare a instalatiei acum cateva zile, dupa ce am observat ca stand pe loc cu masina, nu mai baga aer rece deloc. Cum plecam, incepea sa bage din ce in ce mai bine. Concluzia a fost urmatoarea: Ventilatorul de racire nu mai functioneaza... se pot inlocui carbuni sau are vreo siguranta ceva care ar trebui verificata? Sau direct se schimba? Multumesc. Zi faina.

Am aceeasi problema, stand mai mult pe loc azi la un moment dat a inceput sa baga aer cald :)

[Lupisor]

Eu am depistat problema. Siguranta de pe bateria era topita. Initial cred ca ar trebui sa verifici daca nu ai intreruperi pe instalatie(siguranta arsa, fir rupt). Am uitat sa spun ca siguranta este de la ventilatorul care racetste radiatorul pentru AC.

[SergiuD]

Ma confrunt cu urmatoarea problema la polo din semnatura care are climatic:

 

AC cupleaza in bord, turatia de relanti creste, se aude cum se face presiune prin bord freonul DAR nu raceste deloc SI nu pornesc ventilatoarele de pe radiator,

 

Mentionez ca am facut un autoscan pe masina si am 0 erori !

 

Ventilatoarele pornesc normal cand fac output test pe clima SI cand apa ajunge la 95 de grade DAR in acest caz in Measuring Blocks nu imi arata ca sunt ON pe nici un stage desi ele functionau sa raceasca motorul, doar tensiunea de la terminal 15 a scazut cu 0,1 V ceea ce ar fi normal:

 

Tot din Measuring Blocks sunt si cele 2 poze, prima e inainte sa cuplez AC, iar a 2a e cu AC cuplat: nu stiu daca Refrigerant Pressure, Compressor Shut-Off si Compresor Load au valori corecte in cazul meu, eu cred ca este destul freon in instalatie cat sa mearga AC normal, anul trecut inainte sa incarc aveam o eroare de presiune mica si AC nu cupla atunci...

 

Am folosit AC foarte putin, anul trecut am incarcat , anul acesta l-am pornit de cateva ori deci nu am idee cand si cum a aparut problema.

Modificat 20 Iulie, 2014 de SergiuD

[SergiuD]

Update:

 

Am verificat daca baga aer rece in mers si baga destul de rece, dar ventilatoarele tot nu pornesc.

 

Daca fac punte in mufa termocuplei doar treapta 1 merge, mai si daca se schimba ceva pe Measuring Blocks grup 1 la Coolant Fan Stage 1 si 2

 

Sa fie defect blocul de relee al ventilatoarelor? Mufele nu sunt oxidate...

[Lupisor]

Siguranta de pe baterie ai verificat-o sa nu fie arsa? Cam simptomele care le ai tu le aveam si eu. http://i40.tinypic.com/9hnwa9.jpg

[SergiuD]

da, am uitat sa specific ca am verificat toate sigurantele de pe baterie

 

ideea e ca merge treapta 1 cand ajunge motorul la 95 de grade DAR treapta 1 mergea si pe AC pana acuma, de aceea AC raceste doar in mers acuma

 

pe treapta 2 nu porneste nici un ventilator cu contactu pus, nici macar releul de sub baterie nu cupleaza, deci sa fie el buba?

din cauza releului nu porneste nici treapta 1 odata cu AC ?

Modificat 20 Iulie, 2014 de SergiuD

[Lupisor]

Încearcă cu motorul pornit, treapta 4 a ventilatorului cu AC pornit şi vezi dacă porneşte ventilatorul pentru climă. Nu trebuie să pornească amândouă ventilatoarele. Ciudat că porneşte ventilatorul când ajunge motorul la 95 de grade....E posibil să fie releul... Eu am legat ventilatoarele direct la baterie să văd dacă sunt arse şi aşa mi-am dat seama de unde e problema...

[SergiuD]

Rezolvarea:

 

problema a fost ca nu mai aveam decat 100g freon in instalatie, astfel presiunea creata NU era insuficienta pentru pornirea ventilatoarelor, in momentul umplerii cu freon ventilatoarele au pornit, ulterior am observat ca ele nu pornesc instant ci la aproximativ 5 secunde dupa pornirea AC-ului

 

o alta particularitate a sistemului AC polo/fabia e in mufa termocuplei unde 1 cu 2 porneste treapta 1 a ventilatoarelor si 1 cu 3 porneste treapta 2 a ventilatoarelor (NU 2 cu 3 cum e la golf 4 de ex.) astfel eu am crezu ca am treapta a 2a defecta...

Modificat 23 Iulie, 2014 de SergiuD

[ionel.d.2007]

Pentru mirceasch si pentru toti cei care nu stiu cum sunt legate ventilatoarele la Polo 9N_1,2_12v_47 Kw atasez:Climatic_Polo_9N_1,2_12v_47 Kw-Nov_2001.pdf

[rockhard]

Am si eu o intrebare : cat ulei intra in compresor si cum se incarca? am inteles ca ar merge mai bn incarcat cu ulei.

[Al Bundy]

In compresor este ulei de cand este nou. LA pierderea freonului se pierde maxim 40% din cantitatea de ulei.

[kinderheim511]

La mine solutia a fost inlocuirea releului, piesei ii zice "Unitate comanda electroventilator".

[Frasioru]

Salut

Aceeasi veche problema la polo. Cand este cald afara compresorul nu mai cupleaza.

Tin sa precizez ca am schimbat si senzorul de temperatura de pe evaporator, 2 compresoare (primul, Hella defect din fabrica uruia, compresorul numarul 2 Denso schimbat ieri a mers fara probleme pana am oprit masina) am "incercat" si cu un senzor de presiune de pe instalatie nou deci nici ala nu este defect.

Alte idei ???

Modificat 3 August, 2014 de Frasioru

[Frasioru]

.

Modificat 3 August, 2014 de Frasioru

[Frasioru]

FA o diagnoza si vezi daca e vreo problema cu vre-un motoras de la clapete.

Salut

Aceeasi veche problema la polo. Cand este cald afara compresorul nu mai cupleaza.

Tin sa precizez ca am schimbat si senzorul de temperatura de pe evaporator, 2 compresoare (primul, Hella defect din fabrica uruia, compresorul numarul 2 Denso schimbat ieri a mers fara probleme pana am oprit masina) am "incercat" si cu un senzor de presiune de pe instalatie nou deci nici ala nu este defect.

Alte idei ???

[Al Bundy]

LA diagnoza ce zice ?

[ionut_1979]

Buna ziua . Am si eu o problema cu AC la vw 1.4 16v , in momentul in care ii scot sigurantele de le AC merge putin si apoi se opreste .Numai atunci functioneaza in rest nu , cand am luat masina AC functiona , am fost si la verificat cu ea si nu mi-au dat niciun verdict . Ma poate ajuta si pe mine cineva cui i s-a mai intamplat asa ceva

[Al Bundy]

Ai urmat pasii descrisi de mine in topicul de functionare ventilatoare ?

[x.spritee]

Salut!

Detin un polo 9n din 2004 si intrebarea mea este!

In locul celor 3 rotite de la aeroterma pot monta climatronic tot de pe un polo 9n?

Multumesc

[Trippy]

stie cineva cam cat costa instalatia de aer conditionat? multumesc anticipat :icon_thumleft:

[netsonic]

Salutare,

 

Ne confruntam si noi cu o problema la Polo din familie in sensul ca nu mai raceste cand se porneste AC. Am scanat masina si sunt aceste erori, dar pe langa astea cred ca nu mai are nici freon in instalatie pentru ca nu mai merge ventilatorul si sigurantele sunt bune.

 

Erorile:
 

Address 08     -------------------------------------------------------
   Controller: 6Q0 820 045    
   Component: Klimaanlage        X0840
7 Faults Found:
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
            30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
            30-00 - Open or Short to B+
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
            29-10 - Short to Ground - Intermittent
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
            28-10 - Short to B+ - Intermittent
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
            41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
            29-10 - Short to Ground - Intermittent
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
            28-10 - Short to B+ - Intermittent

 

 

O sa mergem sa-i punem prima data freon si vedem dupa. Referitor la erorile de klimatronic am inteles ca ar trebuii schimbat motorasul, dar cateva pagini mai in spate scria ca s-ar putea si curata cumva.

 

Voi ce parere aveti?