Filtre Si Alte Consumabile Pt O2

[bogdanpiatra]

http://www.unixauto.ro/Unix_CikkekLista_Form.aspx

 

 

Nu , Lucian, asta e filtrul meu. Deci de la Fontal eu l-am luat cu 76 lei. De asta te intrebam de reducere.

Modificat 16 Decembrie, 2013 de bogdanpiatra

[andrei_221]

bogdan - la 1.2TSI atat costa filtrul de aer pe Knecht, 75 lei , fara nicio reducere.

 

Lucian - la 1.9 TDI atat costa filtrul de aer pe Mann, 51 lei, fara nicio reducere.

[bogdanpiatra]

Da, ok, andrei,, dar faceam o comparatie cu ce este pe acel site ca pret( 96 de lei) si cu ce am luat eu(76 lei), conditie in care totusi Lucian sustine cat de taare sunt in preturi. De la 96 de lei la 76 cu cat am cumparat eu sunt 20 lei, deci ar cam trebui sa primesti 21% reducere. Am vrut sa-i atrag atentia lui Lucian ca nu sunt chiar atat de ieftin cum par acesti Unix.

[andrei_221]

nu sunt ieftini, e adevarat. Si practica un sport nu tocmai ok... Desi sunt distribuitori en gros, vand si en detail, in defavoare comerciantilor.

 

Au niste povesti, e adevarat, cum ca la tejghea nu vand cu aceleasi preturi ca ale comerciantilor, ci mai mari, dar nu sunt adevarate.

[Lucian M]

Am fost  azi la un magazin de piese si am cerut filtru de aer, convins fiind ca gasesc Mann pe la 50-55 lei. Cand colo, omul imi zice ca are si el octavia si ca in magazin are doar un filtru pentru BJB-ul meu, la 25 lei. L-am mai intrebat inca o data de pret, ma uit la punga, ceva mare cu albastru, o holograma si ceva firma Connex (sau asa am citit eu, nu mai ies pana afara sa vad ce si cum, pun maine poza). Oarecum neincrezator, merg la masina, schimb filtrul (potrivire instanta) si plec multumit. Ca prima impresie, parca se accelereaza un pic mai bine. De consum nu ma pronunt inca, a fost si destul de cald astazi (15 grade in Piatra), insa am cam calcat-o pe coada.

 

L-am luat pe asta, cu gand ca oricum il schimb la 10k km, iar la pretul de 25 lei parca am zis sa-i dau o sansa. Sa vedem cum se comporta ragalia.

Modificat 12 Ianuarie, 2014 de lucian.1950

[bZ1]

si eu am avut un filtru din ala 'albastru' - cand am facut revizia aia de la skoda au zis ca n`au vazut in viata lor asemenea filtru. 

La mine in schimb facea zgomot mare, fluiera rau de tot, dar asta fiind vara cand dai drumu la clima cu AC la maxim sa racesti masina

[andrei_221]

probabil SCT ca de astea distribuie conex distribution

[Lucian M]

Hai ca trag chilotii pe mine si ma duc pana afara sa iau punga.

Modificat 10 Ianuarie, 2014 de Lucian M

[andrei_221]

aaaa...  da, uitasem de celebrele NGH, tot chinezarii cu pretentii de germania.

 

citeste aici de la colegii Loganisti.

 

http://www.daciaclub.ro/Piese-Produse-De-NGH-t189964.html

Modificat 10 Ianuarie, 2014 de andrei_221

[Lucian M]

Pana in vara o sa mearga? Cam prin iunie-iulie pun altul.

 

LE: daca stiam ca-s asa de proaste, nu luam. Dar totusi e oricum mai bun decat cel vechi, schimbat in martie anul trecut, care a inghitit praf la greu.

Modificat 10 Ianuarie, 2014 de Lucian M

[andrei_221]

pentru 32-35 lei cat era un Ufi, bosch sau purflux... chiar mahle pe la 36-38,  as fi luat de ala.  asa platesti dublu si nu stii daca e ok filtrul. el poate este bun, dar cine iti poate garanta? 

 

eu am cateva marci in care am incredere si cand am de facut revizie, aleg dintre cele cateva, pe cele mai ieftine la momentul respectiv... Ufi, Bosch, Purflux, Mann, Coppers-Fiamm

Modificat 10 Ianuarie, 2014 de andrei_221

[Lucian M]

Pai nu avea in magazin si am zis ca daca tot am gasit pleasca asta, pentru 7-8-10k km o sa fie cat de cat ok, mai ales ca iarna nu e chiar mult praf. Oricum, nu mai las filtrul de aer asa mult pe masina. Urmatorul va fi unul din cele recomandate de tine. Oricum, e cat de cat ok si asta, va filtra (cred) mai bine decat cel imbacsit.

[bZ1]

eu l`am tinut vreo 3 luni si cand l`au scos era plin, dar era normal avand in vedere prafu din Bucuresti dar avand in vedere ca e iarna, nu cred ca o sa ai probleme - parerea mea doar :)

[doarmarius]

Salutare. va rog faceti-mi si mie (un nespecialist in domeniu) niste recomandari pentru schimbul de filtre si ulei la o Skoda Octavia 2, 1.4, din 2008.

A inceput sa piuie computerul de bord ca trebuie facut service-ul, si am fost la reprezentanta si au zis ca ma costa cam 600 de lei.

Am inteles ca daca le iau din alta parte ies mai ieftin. Ideea e ca nu stiu absolut nimic din ce ar trebuii sa cumpar, si am zis sa va cer un sfat aici apoi sa ma duc la magazine specializate, sa nu ma abureasca aia cu altceva.

Multumesc mult.

[andrei_221]

Filtre pe producatori buni Mahle, Mann, Bosch, Purflux. Ulei Castrol, Mobil, Liqui Moly, etc ... 5w-40

Iti dau codurile filtrelor necesare pe Mahle : Filtru aer LX2010, filtru benzina KL156/3, filtru polen cu carbon LAK181, filtru ulei OC295

 

ulei + filtre ar trebui sa te duca undeva la 350 lei.

Modificat 14 Ianuarie, 2014 de andrei_221

[Lucian M]

Am luat azi un filtru de motorina MAHLE, cost 95 lei, il montez maine. Am dat mult pe el? Mann nu aveau, doar unele mai ieftinute, nu m-am complicat.

[KimDiesel]

Nu ai dat mult. Din cate stiu e ok MAHLE. Eu pana acum am mers cu toate filtrele numai pe MANN. Preturile nu difera mult..

[andrei_221]

Knecht - Mahle e producator premium de piese auto si solutii constructive diverse OE pentru motoare.

[Lucian M]

In cazul asta am procedat bine, am luat un filtru de calitate, pe care sper sa il schimb dupa 20k km, adica, in ritmul asta, peste un an :D.

Uitati si ce era la locul faptei...

[KimDiesel]

Eu il schimb la fiecare revizie, desi in carte zice 30000. Asta inseamna chiar mai putin de 15000. La ultimele 2 revizii nu am mai depasit 15000 de km, am facut revizia anuala.

[Clodius]

Unde gasesc suruburile de la filtrul de motorina? As vrea sa le schimb, mi-e teama de fiecare data sa nu se strice.

[andrei_221]

la reprezentanta

de care carcasa ai ? UFI sau MANN? 

 

pentru carcasa MANN - N 10335202, 5 bucati

pentru carcasa UFI - WHT001455, 5 bucati

Modificat 11 Martie, 2014 de andrei_221

[Lucian M]

Ale mele au vazut ceva schimburi, totusi arata foarte bine. Conteaza si cu ce au fost desfacute/stranse, daca pui un torx care e jumulit, rupe colturile. Eu le desfac la cuplu maxim cu o bormasina B&D si le strang pe treapta 4 din 5 (maximul e gaurirea, care ar rupe filetul imediat).

 

Ca fapt divers, de ce se schimba oringul de la carcasa filtrului? Ca si ala vechi arata impecabil. Daca tot mi l-a dat in cutie, l-am schimbat si eu, insa sincer nu prea ii vad rostul acestei operatiuni.

[andrei_221]

cand o sa vezi cum curge motorina de la un oring ciupit o sa iti dai seama de ce se schimba.

[Lucian M]

Mno, habar nu am cum se poate ciupi oringul, dar daca tot e in cutie, am facut operațiunea completa. Pus contactul de vreo 5-6 ori, apoi tractorul a pornit la sfert.