Filtru diesel de particule - DPF

[kosmyn_aurel89]

Pune un prntscrn asemănător sa se vadă ultimele 4 cifre

[IoaneMxC]

Am sunat la Vw Cluj, nu am dieselgate.

O sa revin cu valori dupa ce schimb egr-ul

[Al Bundy]

Dieselgate este un scandal. daca vrei sa stii ce soft ai pe masina fa o diagnoza.

[yoloyo]

Vreau sa fac o regenerare fortata in mers,nu am mai facut pana acum,o sa o fac cu un amic care are tester.Intrebare,trebuie schimbat uleiul neaparat dupa regenerare?

[EEXCALADE]

NU fa daca nu e musai necesar.

Daca totusi o faci e bine sa ai un stingator aproape

Modificat 3 Martie, 2022 de EEXCALADE

[nicusan]

O regenerare forțată în mers este doar o regenerare făcută atunci când vrei tu, se comportă la fel ca cea normală. Schimbi uleiul doar dacă este timpul (km parcurși, condițiile de utilizare a vehiculului).

2 minute în urmă, EEXCALADE a scris:

NU fa daca nu e musai necesar.

Daca totusi o faci e bine sa ai un stingator aproape

Chiar dacă este în mers? Sunt temperaturi mai ridicate? El nu menționează că nu a fost făcută regenerarea de nu știu când.

[EEXCALADE]

Da,e riscant daca nu urmaresti temperaturi,presiune diff...

Modificat 3 Martie, 2022 de EEXCALADE

[Fritz]

H33 9970 este dieselgate ?

[bysus]

Nu

[decomarius]

Masina de vreo 1 saptamana a inceput sa consume mai mult cam cu 1,5-1,8 litri. Asta si dupa consumul mixt si instant afisat pe bord cat si acul de la rezervor care se duce mai repede. Nu am erori cu vcds ul. Sa fie de la presiunea diferentiala care e 13 hpa la relanti? Acum cateva saptamani era 8-9 hpa la relanti. Sa fie dpf ul cam infundat?

 

[nicusan]

Erai la ralanti când ai făcut screenshot?

[decomarius]

Da.

 

 

 

 

Modificat 5 Martie, 2022 de lupo_bv
Eliminare quote postare anterioara

[nicusan]

Pare că egr-ul este închis și în acest caz nu trebuia decât dacă erai în regenerare (și nu erai). 

[decomarius]

Exista vreo procedura de testare egr cu vcds pentru a vedea daca nu fuctioneaza corect?

[EEXCALADE]

Da,in Basic Settings

[MCG123]

Slautare,  cat ar trebui sa die differential presure in mod normal la relanti? Intreb, deoarce la mine era mereu intre 13-20. Momentan masina este trasa pe drepata deoarece trebuie sa schimb coloana adblue. Probil din cauza acestei defectiuni aveam si regenerarile f dese (in jur de 150 km mers numai in bucuresti, cam 400 km extern). Atasez mai jos poza cu valorile dpf de acum(inca nu am schimbat coloana adblue, deoarece nu este in stoc) si cu problema constata la service dupa ce mi a aparut in bord martorul check engine. Pe obd ul meu am primit eroarea P20E8 .

[powershot]

E mult 18 la relanti cu motor cald.

[MCG123]

@powershot era rece motorul. Am pornit-o doar pt 1 minut ca sa verific starea dpf ului. 

[ct_act]

15 hours ago, powershot said:

E mult 18 la relanti cu motor cald.

Se găsesc undeva valorile de referință?

Pentru 2.0 bitdi CUAA cât trebuie sa fie presiunea diferențială imediat dupa regen?

Modificat 9 Martie, 2022 de ct_act

[F l o r i n]

Cat mai mica.... motor oprit, contact pus, valoarea e 0 hPa

[Coxty2012]

La mine cu motorul oprit, contact pus e -3/-4.. 

[adrian001]

E ok, poate sa devieze in jurul valorii de 0 fara nici o problema. Nu trebuie sa fie musai 0, s-a mai discutat in paginile trecute.

[powershot]

On 09.03.2022 at 22:49, ct_act a scris:

Se găsesc undeva valorile de referință?

Pentru 2.0 bitdi CUAA cât trebuie sa fie presiunea diferențială imediat dupa regen?

Ideal e pe la cel mult 7..8 hpa.

[IoaneMxC]

Sautare,

cand ar trebui pus testerul pt a vedea presiunea diferentiala? Dupa regenerare? Am avut probleme cu egr-ul, l-am schimbat, totul merge uns, inca nu s-a facur regenerare si la mine e 7.5hpa...

sa mai verific dupa regenerare?

[F l o r i n]

Da, mai veridica si dupa regenerare