Filtru diesel de particule - DPF

[EEXCALADE]

Starea DPF-ului te  cam contrazice 

[tarca_paul]

Am schimbat vascozitatea pentru ca in momentul achizitiei avea in motor Mobil 1 ESP Formula, care pur si simplu era mancat, ceva de genul peste 100ml/1000km.

Parerea mea e ca daca actionam conform manualului, ajungam de la schimb la schimb sa completez mai mult de 1,5l de ulei. 

Cu 5W40 poate completez ~5-600ml la 15.000km. Iar dupa un calcul simplu, 1,5l de 5W30 are mai mult ash decat 600ml de 5W40, de la schimb la schimb. Probabil trebuie sa ma gandesc sa reconditionez Turbo-ul.  

 

[calin.g]

Nu are treaba turbo, a mea consuma de noua 500-700ml. de ulei de la un schimb la altul. depinde  cum o alerg.

[marsale]

Salut. Am un golf 6 1,6 tdi si in vcds imi spare ca mass calculated soot is 48 g out of 60 g max. 

Nu mi s-a aprins martorul de filtru particule, dar mi s a spus ca trebuie sa ii fac o regenerare fortata in mers. Pe site-ul Ross tech zice ca daca valoarea e mai mare de 45g, nu se face regenerare pt ca poate lua foc masina. 

Aveti idee ce este de facut? 

Multumesc.

Modificat 29 Noiembrie, 2017 de loghy
ortografie

[EEXCALADE]

Lasa masina in pace . Care-i faza cu: "CA ,Mai,CE " ?

@mircea_bar2000 Cauta si pune inapoi softul anterior

[marsale]

Scuze pt caps look. Regenerarea fortata se face doar cand se aprinde acel martor? 

 

Nu ma pricep , incerc sa inteleg daca acea valoare de 48 g trebuie sa ma ingrijoreze sau nu.

[F l o r i n]

Da, regenerarea fortata se face numai cand nu-si mai face singura.

[marsale]

Multumesc Florin. Daca nu gresesc, acea cantitate de 48 G de soot mass calculated, se diminueaza dupa fiecare drum mai lung. 

[EEXCALADE]

Masa de cenusa doar creste odata cu numarul de km si regenerari 

[marsale]

Merci Eexcalade. Sper ca mersul turat sa ajute si regenerarile sa nu se faca atat de des ca sa se  acumuleze multa cenusa in filtru. Incerc sa merg cat se poate de turat si cat mai mult in afara orasului, poate prelungesc viata filtrului de particule. 

 

[andrei_221]

nu o prelungesti. Filtrul se curata mai usor la turatii moderate decat la turatii mari. 

[marsale]

Salut. Mers turat pt mine inseamna 2500 3000. Asa am mers intotdeauna. 

[loghy]

Eu tot nu inteleg de ce nu cititi manualul. Este atat de simplu: viteza peste 70km/h si turatia motorului intre 1800 si 2500 rpm

[22NED]

salutare! Am renuntat azi la dbf la baietii din iasi de la completechip! Sa le dea Dumnezeu sanatate! O porcarie de filtru,am vazut si eu cu ochii mei ce contine acel filtru! Cum naiba sa mearga masina cu asa ceva! Exact cum ar alerga cineva strans de gat!

de la iasi la falticeni, cand am plecat,parca nu era masina mea! O jetta 2012, dsg! 

Nu scoate gram de fum,nu se aude nimic la motor/evacuare etc! Merge muult mult mai bine!

imi pare rau ca nu l am scos de la inceput!

ma disperau regenerarile respective,ajungeam acasa regenerare,mergeam la munca regenerare si tot asa!

 

[snapisrl]

da mai multe detalii in ce a constat operatiunea?

egr eliminat ? dpf la scos sau a scos continutul?soft?

merci

Modificat 9 Decembrie, 2017 de lupo_bv
NU MAI DA QUOTE POSTĂRII ANTERIOARE!!!

[22NED]

Pai a scos continutul din el! Inca mai era bun! Apoi a montat inapoi tot si resoftare! A durat cam 3/4 ore tot procesul!

o gramada de masini erau la scos acest filtru!

initial nu stiam exact ce sa fac! Dar m am documentat mult timp,90% din mecanici prieteni,din service uri personale,unii din reprezentante mi au zis sa renunt la el!

repet, iasi - falticeni 107km, nu mi venea sa cred cum merge masina! Parca nu era a mea!

 

Egr ul l am schimbat anul trecut, nou 1400 roni! Presupun ca tot din cauza acestui filtru,din cate am mai inteles/auzit!

[EEXCALADE]

Nu te grabi cu concluziile ,o sa apara si partile negative

[22NED]

Or sa fie si negative, nu zic! Acum depinde si de cum intretii masina!

eu circul 7000/10000 km/pe an! Schimb ulei+filtre inainte de termen!

nu o jaresc,merg normal!

am prieten cu dbf scos de 2 ani si nu a patit nimik la masina!

 

Am renuntat la el deoarece am facut schimb ulei cutie la reprezentanta,iar acolo m au prostit si mi au pus softul dieselgate! Apoi saptamanal regenerari! Ajungeam la munca,acasa sau in alte locuri,trebuia sa fumez doua tigari,sa pierd timp sa se regenereze masina! Apoi consum instant 22l/100km....vedeam cu ochii cum cade acul la motorina, apoi fum/miros neplacut,apoi porneau ventilatoarele si bineinteles uzura motorului!

pt ce? Pt un filtru care mai costa si 1000 euro! 

[zipp]

Daca masina mergea bine inainte ca sa iti schimbe soft-ul ai fi putut face un downgrade, sunt multi colegi in situatia ta. Acum poluezi mai mult decat un euro 3. Mare grija la ITP, daca ai ghinion si iti blocheaza masina pe stand RAR-ul, e cam naspa.

[22NED]

Nu cred ca poluez mai mult decat un euro 3! Masina merge f bine,e din 2012! La regenerari tot mai scotea un fum,miros si muuult combustibil ars aiurea! Atunci nu mai este poluare?

foarte multi au renuntat la acest filtru, intr o zi de sambata au facut 3 masini! Nu mai zic in cursul saptamanii! Baietii sunt foarte buni,bravo lor!

iar in legatura cu ITP ul,stai linistit k ies aceleasi norme!! Daca motorul este rau ieseau normele naspa cu tot cu acel filtru!

prieten cu bmw 3000 diesel,scos filtru in 2015, a facut itp cu comisie,a avut acel "noroc", toata masina purificata,iar la noxe perfect!

[EEXCALADE]

Masina ta nu mai are niciun euro .

La vara nu o sa poti sta langa masina cand e pornita.

O sa ai bara afumata daca masina e culoare deschisa.

DPF-urile tin lejer peste 500 mii km ,chat si in regim de taxi pe RO

Si daca nu ai facut downgrade de soft inainte de anulare dpf ....ai ramas cu dieselgate-ul care mai are si alte probleme ,nu doar regenerarile dese

[qwk]

Zipp, de unde scoti aberatiile astea ? Ai date/dovezi cu care sa le sustii ?

 

DPF off nu este egal cu CAT off, decat daca se fac modificari expres pt a creste puterea.

 

Totodata, informeaza-te ce se verifica la ITP sau RAR la gazele de diesel. 

[cryst7ano]

15 hours ago, 22NED said:

salutare! Am renuntat azi la dbf la baietii din iasi de la completechip! Sa le dea Dumnezeu sanatate! O porcarie de filtru,am vazut si eu cu ochii mei ce contine acel filtru! Cum naiba sa mearga masina cu asa ceva! Exact cum ar alerga cineva strans de gat!

 

Deci l-ai anulat fizic, au dat jos carcasa, au taiat au scos ce era inauntru, au sudat la loc si apoi l-au anulat si din soft ? Senzorii i-au lasat acolo sau i-au dat jos de pe masina ?

[snapisrl]

egr lau anulat?

stiam ca o data cu dpf off ar trebui si egr off.

sau ma insel ?

[22NED]

Egr a ramas,nu l au anulat! 

în urmă cu 1 oră, cryst7ano a scris:

Deci l-ai anulat fizic, au dat jos carcasa, au taiat au scos ce era inauntru, au sudat la loc si apoi l-au anulat si din soft ? Senzorii i-au lasat acolo sau i-au dat jos de pe masina ?

Senzorii au ramas!

în urmă cu 2 ore, EEXCALADE a scris:

Masina ta nu mai are niciun euro .

La vara nu o sa poti sta langa masina cand e pornita.

O sa ai bara afumata daca masina e culoare deschisa.

DPF-urile tin lejer peste 500 mii km ,chat si in regim de taxi pe RO

Si daca nu ai facut downgrade de soft inainte de anulare dpf ....ai ramas cu dieselgate-ul care mai are si alte probleme ,nu doar regenerarile dese

Ma faci sa rad,serios! Nu mai are niciun euro! Cum sa am bara afumata daca nu scoate gram de fum? Nu mai am dieselgate ul! Chiar cel care a resoftat masina a zis si el ca ala e o porcarie de soft, zambea si el....