Diferente Intre Standard, S Si L

[dumi]

am si io o intrebare micutza la 1302 "L"inseamna frane pe disc pe fata,iar "S"inseamna motor de 1.6?

[citroends21]

nu stiu exact cum artibuiau cei de la vw denumirile. stiu ca e cu discuri si scrie clar in toate actele LS

[Bobo1300]

Frumoasa broscuta :icon_thumright:

L=Lux ;) (trapa etc...)

S=Sport ;) (motor 1600, obligatoriu discuri pe fata :rr: )

Modificat 25 Februarie, 2008 de Bobo1300

[adi.s]

S vine de la sport adica avea pistoane cocosate care marea puterea cu un cal pe fiecare piston

[jan]

Ala-i altceva, e un basm rusesc, "Calutul cocosat".

S inseamna discuri fatza datorita, in cazul asta, motorului de 1600 (legislatie din epoca). La tip 3 era povestea cu raportul de compresie marit (pistoane bombate), vezi 1500S. Broasca 1500 n-avea S, cu toate c-avea pistoane bombate si discuri fatza.

L nu include trapa, s-a mai zis asta, insemna: bandouri de cauciuc la barele de protectie, oglinda in parasolar pentru pasager si scrumiera la locul din spatele soferului.

[Bobo1300]

Da, bombatele n-au nici o legatura cu S, eu am 1300 simplu da "bombat" . La L greseala mea :rolleyes:

Asta e oficial descrierea la pachetul L (in cazul de fata se inlocieste 1300 cu 1600):

Wenn der VW 1302 (1300 ccm/44 PS) mit dem L-Paket bestellt wurde, bekam er die Bezeichnung VW 1302 L. Zum Lieferumfang des L-Paketes geh

[jan]

Bine, exista L fara frischluftgeblase :) de-aia, aia apare odata cu bordul imbracat in plastic, adica model '71, pin-atunci avea cutioara mica fara ventilator.

[vavi]

:mad: daca eu am 1200 din '76 ... si mi-am pus frane pe disc pe fata, inseamna ca ... am un 1200 semiS? :wacko::lol: