Probleme electroventilator / electroventilatoare

[alinfa]

salut

 

daca ai tablourile din imaginile de mai jos am insemnat cu rosu sigurantele.

ele trebuie probate cu lampa sau aparat pe ambele capete - trebuie sa ai curent pe ambele capete ale lor.

nu am inteles unde anume ai tras un fir - de la un plus pina unde exact?

pe schema nu apare nici un releu - din contact se alimenteaza f8 si de pe plus permanent f3 .

din ele firele merg direct in mufa modulului de ventilator (poate ai contacte oxidate sau fir intrerupt)

 

[F l o r i n]

La ebox, la motor. Verifica daca nu cumva ti-o arde din cauza clapei de acceleratie defecte. Verifica, dupa ce o inlocuiesti

Modificat 31 Iulie, 2020 de F l o r i n

[catalinpaun1998]

Verificat siguranță F8 și e buna .Am tras firul din imagine la ventilatore la cel roșu deocamdată functioneaza

[alinfa]

cum a zis si @F l o r i n, VERIFICA SI F3 (din poza din mijloc, tabloul cel mic).

 

firul rosu de la ventilatoare se alimenteaza exact din aceasta siguranta (este siguranta cea mai din dreapta, pe schema postata mai sus)

 

Nu ai zis nimic de aceasta siguranta (f3), esti sigur sigur ca e buna?.

Modificat 31 Iulie, 2020 de alinfa

[catalinpaun1998]

Verificat și F 3 și e foarte buna !

Modificat 31 Iulie, 2020 de catalinpaun1998

[alinfa]

atunci e clar ca ai o poblema pe cablaj/mufe (intre f3 si modul ventilator).

[Al Bundy]

Scrie detaliat ce ai verificat pana zcum. 

[catalinpaun1998]

Dat jos și verificat ambele ventilatoare și funcționau ,verificat mufa de jos și pe firul gros roșu nu am tensiune ,pe cele lalte doua subțiri îmi vin comenzi bănuiesc de la  sonde .Verificat siguranțele F 3 și F 8 au tensiune in ambele părți .Până găsesc defectul am tras un fir cu plus de la tablou la firul roșu de la mufa . Cad pornesc clima pornesc ambele ventilatoare .Nu am încercat până acum sa merg cu clima oprită sa vad daca după 90grade  pornesc ventilatoarele .

[florinct96]

Salut!

Am si eu o problema cu un Golf 5 1.9 TDI BKC 2004. Imi pornesc ventilatoarele de racire imediat cum pornesc motorul, indiferent daca o pornesc dimineata sau dupa ce am mers cu ea. Apa nu imi urca la 90 de grade indiferent de cat as merge cu ea, ajungand cel mai mult in jur de 80 de grade. 
Aveti idee care ar fi problema? 

Multumesc!

[Al Bundy]

LA diagnoza ce apare ?

 

[florinct96]

Nu apare nici o eroare. Mecanicul mi-a spus ca ar putea fi de la ventilatoare, dar nu mi-a spus si ce ar putea fi.

Mi s-a mai spus sa schimb releul sau termostatul. Ar putea fi din cauza asta?

[Al Bundy]

Si ti-a spus si unde se afla releul ?

 

[F l o r i n]

21 hours ago, florinct96 said:

schimb releul

Care releu...? 

Fa o diagnoza asa cum trebuie, la cineva care stie.....

[florinct96]

Mi-a zis despre un releul care ar fi pe undeva sub bord. Ar fi releul care actioneaza pornirea sau oprirea venilatoarelor si ca ar fi ramas blocat pe deschis. 

[F l o r i n]

Fals....de aceea iti recomand, o diagnoza competenta.

[Florin210611]

On 12/11/2020 at 6:28 PM, florinct96 said:

Salut!

Am si eu o problema cu un Golf 5 1.9 TDI BKC 2004. Imi pornesc ventilatoarele de racire imediat cum pornesc motorul, indiferent daca o pornesc dimineata sau dupa ce am mers cu ea. Apa nu imi urca la 90 de grade indiferent de cat as merge cu ea, ajungand cel mai mult in jur de 80 de grade. 
Aveti idee care ar fi problema? 

Multumesc!

I cutie automata DSG?

[florinct96]

Nu, este manuala in 5 trepte.

Modificat 4 Ianuarie, 2021 de loghy
quote post anterior

[AndreiZi]

@florinct96 Comanda blocului GMV se face de catre ECU motor care la randul lui primeste informatii de la diversi senzori de temperatura/AC in cazul tau mufa de la senzorul (termocupla) este deteriorata/oxidata, posibil cablaj rupt sau senzorul defect (la majoritatea masinilor daca scot mufa de la senzor temperatura apa motor ventilatoarele pornesc la turatie maxima urmat de mesaj in bord cu checkengine si engine-overheat)

fara diagnoza o iei babeste si inlocuiesti senzorul care nu costa mai nimic ~45lei... mai mult ca sigur degeaba.

Necesar diagnoza si dupa comanzi piesa exact dupa cod, in unele cazuri rare a trebuit inlocuit ECU motor. Termostatul nu are treaba pentru ca afara este frig si cu ventilatoarele la maxim e bine ca ajunge si la 80.

Intrebarea este de ce sa ramana acel releu pe inchis pentru ca el se decupleaza daca instalatia este in avarie/scurt sau nu primeste semnal de pornire treapta racire... repet comanda GMV este data de ECU motor.

Modificat 15 Decembrie, 2020 de AndreiZi

[florinct96]

Am inteles. Va multumesc pentru raspunsuri. Voi face o diagnoza si dupa ce o sa rezolv, voi reveni cu un raspuns aici. 

[m1980geo]

Bună seara și sper ca nu am greșit topicul,dar vad ca se vorbește de ventilatoare aici. La un  golf 5 1.9 tdi BLS am următoarea problema(nu mereu,sunt zile când face și zile când nu) plec cu masina începe sa crească temperatura normal,doar ca la semafor sau in coloana încep ventilatoarele sa meargă la viteza maxima și scade temperatura aproape de tot. Eroare îmi da pe fan 2 v177 P1951. O șterg nu mai apare dar totuși îmi face aceasi figura fără sa reapara eroarea. Aveți vreo idee?? Mulțumesc anticipat

[F l o r i n]

Posteaza si textul care apare dupa eroare..nu doar codul, ca sa te putem ajuta 

[m1980geo]

Sper sa se înțeleagă,e singura poza pe care am apucat sa o fac

Modificat 30 Ianuarie, 2022 de loghy
quote post anterior

[Al Bundy]

NU are legatura eroarea cu problema ta.

Verifica temperaturile raportate de senzorii de temp.

[m1980geo]

Senzorii?!?! Sunt mai mulți? Am comandat și mi-au dat doar 1 singur. Maine vine și termostatul și le schimb pe amândouă. Căci vineri tre sa plec la munte și nu vreau sa rămân fără căldură în masina cu un copil de 10 luni

Nu știu dacă are vreo legătură sau este o pura coincidenta,a început sa facă asa fix de când am reparat webasto-ul de pe masina

Modificat 30 Ianuarie, 2022 de loghy
quote post anterior

[F l o r i n]

Nu are treaba