Dsg Si Autohold

[Al Bundy]

Centura o ai pusa cand incerci acest lucru ?

Nu tyrebuie doar sa accelerezi, incearca sa pleci normal de pe loc si o sa vezi ca se decupleaza.

[animanui]

nu e autoholdul...stiu sistemul ala..deci numai daca accelerez scurt de 2 ori..si nu face tot timpu asta..

[Al Bundy]

Eu nu vorbesc de autohold.

[gabrielsanda]

chiar daca nu ai autohold, frana de "mana" se dezactiveaza la simpla accelerare, cu conditia sa ai pusa centura de siguranta.

nu trebuie sa apesi de 2 ori

[animanui]

atunci?e vreun sistem ceva?Multumesc.

Am inteles..o sa incerc maine..Multumesc mult!

[Al Bundy]

Ce sistem? tu nu ai inteles cum functioneaza?

Modificat 27 Ianuarie, 2012 de Al Bundy

[animanui]

Acum da..

[grasu79]

Va intreb si eu ca dupa ce am schimbat cutia manuala cu dsg..inca mai am de invatat....nu am erori nimic pe masina dar mi se pare un lucru ciudat si anume ca masina scartaie la plecarile mai bruste de pe loc.....esp intra in curbe cand intru mai tare..deci functioneaza...dar ciudat este cu scartaitul rotilor...sunt cauciucurile de iarna ..au dimensiunile standard..in fine...

Intreb si eu pe cei care au cutie dsg daca va scartaie rotile asa usor..pe manuala ma rugam sa fac asa si nu mergea....

Masini cu automata am mai condus dar toate 4w4.....

Va multumesc!!!!

Modificat 1 Decembrie, 2012 de grasu79

[alexandru_]

Masina scârţâie sau anvelopele scârţâie? Eu suspectez ca anvelopele sunt de vina. Cu aceleasi anvelope si cutie manuala nu faceau la fel? Daca aveai aceleasi anvelope si inainte, poate acum se comporta diferit din cauza cresterii greutatii pe puntea fata....

Si la mine, vara la temperaturi mari pe serpentine sârtâie, de mă simt pe circuit. :)

Acum, cu anvelopele de iarna, nu le-am mai auzit.

[grasu79]

Anvelopele clar scartaie....am intrebat ca este un pic ciudat ca scartaie la plecare de pe loc. si nu ff brusca.......dar clar cred ca este de la anvelope!!!!

Multam mult!!!

Modificat 3 Decembrie, 2012 de grasu79

[Xeo]

E posibil ca un BKP cu DSG, sa i se opreasca motorul in mers ca la o cutie manuala? Masina e in perfecta stare si cu toate injectoarele schimbate de vreo 6000 de kilometri. DSG-ul, e servisata de vreo 400 de kilometri, ulei si filtre corespunzator serviceului de 60000 de kilometri la dealer VW. 

Intreb si eu asta ca nu prea am experienta cu cutii automate si e prima data cand se opreste asa motorul. Ma pregateam sa cedez trecerea iar in momentul in care franam si roata s-a oprit si motorul a facut aceelasi lucru. Auto-hold-ul nu era activ. Ma poate lumina si pe mine cineva mai cunoscator in ale DSG-ului?

[F l o r i n]

poate nu e de la cutie.....

[Nicolae Alin]

am schimbat filtrul si uleiul la aceasta minunata cutie...la o reprezentanta vw, ca ulei intra intre 5.5 - 5.7 L..(manopera 270 leisori) ( uleiul si filtrul 560 lei)

cutie pot spune ca functioneaza perfect, in timpul mersului schimbarea de viteze se face lin, aproape ca nu se aude nimic,nu consuma nici mult raportata la confortul pe care il ofera..

INSA .. da trebuie sa fie si ceva care sa ma nemultumeasca ..la plecarea de pe loc are un mic zvac..aproape insesizabil dar uneori deranjabil..asa ca daca are cineva idee ce ar putea fi??multumesc anticipat..

[tlc]

Am si eu acel zvac (smucitura) uneori chiar puternic, la plecarea de pe loc, dar in special atunci cand iau piciorul de pe frana si imediat apas acceleratia. Daca o las 1 secunda pana cupleaza ambreiajele, pleaca extrem de lin.

Sunt si eu curios daca e o problema de mecatronic sau daca "toate face asa". In consecinta, rog posesorii de DSG6 sa posteze daca au sesizat sau nu un comportament similar.

 

merci

Modificat 1 Aprilie, 2013 de tlc

[EEXCALADE]

Cutia DSG merge extrem de fin daca e schimbat filtru si uleiul la fiecare 60 mii km.Daca ai zgomote sau smuncituri e clar ca e vorba de o defectiune.

[tlc]

Inteleg ca tu nu ai manifestarile astea la plecarea de pe loc?

[EEXCALADE]

La passat 2006 2.0 tdi 140 cp, cutia dsg merge impecabil,fara socuri,fara smuncituri.Nu simt cand schimba vitezele..Masina are 220 mii km.

[atti206]

Am si eu acel zvac (smucitura) uneori chiar puternic, la plecarea de pe loc, dar in special atunci cand iau piciorul de pe frana si imediat apas acceleratia. Daca o las 1 secunda pana cupleaza ambreiajele, pleaca extrem de lin.

Sunt si eu curios daca e o problema de mecatronic sau daca "toate face asa". In consecinta, rog posesorii de DSG6 sa posteze daca au sesizat sau nu un comportament similar.

 

merci

salut, dupa ce bagi in D trebuie sa astepti macar o secunda sa cupleze ambreiajul altfel smuceste un pic , si la vechea masina un Vento automat daca nu asteptam  1 sec smucea si era cu convertizor de cuplu cutia

[tlc]

Da, uitasem sa precizez: se intampla numai la trecerea din N in D. Daca o tin in D porneste lin.

[RadulescuRomulus]

intrebare: se poate activa sa mearga autohold si fara centura pusa? la mine merge doar cu ea pusa. Nu vreau sa folosesc chestiile alea ce se vand la semafor.

 

Ms.

[F l o r i n]

Din pacate, nu merge......

[RadulescuRomulus]

bine zis din pacate.

[DonzDonz]

Din pacate ca folosim centura??

Wtf!!!

De cand ?

De aici si numele: centura DE SIGURANTA!

Purtam centura pt binele altora sau pt binele nostru?

Eu as face ca la americani sistemul sa nu poti misca masina de pe loc daca nu ai centura pusa, nu pacalitor de senzor.

Drive safe!!

[RadulescuRomulus]

in bucuresti, dimineata, eu nu folosesc centura. pt mine personal, e pacat ca nu merge autohold fara centura.

sa-ti pui sau nu centura e optiunea fiecaruia.

 

daca eu nu vreau sa-mi port de binele meu, ce treaba ai tu, uratule?!

[F l o r i n]

Donz......e vb ca nu merge dupa ce ai scos centura - tu daca muti masina 1m, iti pui centura ? Eu nu....si atunci ma enerveaza ca trebuie sa fol butonul franei de mana.