Temperatura motor/ulei

[MishuL]

Notch, romanu' n-o fi el neaparat mai deshtept, dar e mai istetz si multivalent- un neamtz sau american sau ce-o mai fi n-o sa lege niciodata cu sarma cablul de acceleratzie rupt, ca sa ajunga acasa- cheama platforma sa-l ia. Ori romanul, pe principiul ca orice se repara cu sarma, in 90% din cazuri rezolva problema, cu sarma pe care o are la el sau o scoate dintr-un gard, ceva (eu se mai intampla sa plec cu masina fara scule, dar intotdeauna am la mine un cleshtishor si....SARMA!). Fara misto, stiu pe cineva in State care lucreaza intr-un service si care a fost deosebit de apreciat in mai multe randuri cand, folosind o sarma, o tablitza, ceva, i-a salvat pe unii care in alte partzi primisera raspunsuri de genul piesa (o prostie) costa tz parai si ti-o aduc in 10 zile, lasa mata mashina aicea si.... Adica ce, un eshapament cazut tusheshte daca-l legi cu sarma pana faci rost de caucioacele rupte?

[notchman]

Mai sunt de acord cu tine, dar ma gandeam asha , sa avem si noi, banii lor si pesele lor, si inventivitatea noastra, mamaaaaaaaa ce ar ieshiiiiii.

[RaduI]

si la mine se cam supraincalzeste, la vreo 100-105 grade(2 latimi de ac peste 95) nu mai mult.

Teoretic are cumva legatura si cu izolarea motorului(dupa manual, ar trebui ca benzile de cauciuc din jurul motorului sa fie la locul lor, altfel ventilatorul va inghiti aerul fierbinte din jurul esapamentului si va incerca sa raceasca motorul cu el

[lucian]

Nici eu nu am cauciucul din jurul motorului si in afara de asta am si radiatorul de ulei cam umflat si nu mai trece aerul printre toate tzevile.

[Nautilus]

Notch, romanu' n-o fi el neaparat mai deshtept, dar e mai istetz si multivalent- un neamtz sau american sau ce-o mai fi n-o sa lege niciodata cu sarma cablul de acceleratzie rupt, ca sa ajunga acasa- cheama platforma sa-l ia. Ori romanul, pe principiul ca orice se repara cu sarma, in 90% din cazuri rezolva problema, cu sarma pe care o are la el sau o scoate dintr-un gard, ceva (eu se mai intampla sa plec cu masina fara scule, dar intotdeauna am la mine un cleshtishor si....SARMA!). Fara misto, stiu pe cineva in State care lucreaza intr-un service si care a fost deosebit de apreciat in mai multe randuri cand, folosind o sarma, o tablitza, ceva,

[Nautilus]

si la mine se cam supraincalzeste, la vreo 100-105 grade(2 latimi de ac peste 95) nu mai mult.

Teoretic are cumva legatura si cu izolarea motorului(dupa manual, ar trebui ca benzile de cauciuc din jurul motorului sa fie la locul lor, altfel ventilatorul va inghiti aerul fierbinte din jurul esapamentului si va incerca sa raceasca motorul cu el

[RaduI]

Da de ce nu te bagi la urmatoarea comanda ? (e drept ca nu vad sa montezi cauciucu' ala fara sa dai motorul jos....)

[Nautilus]

Da de ce nu te bagi la urmatoarea comanda ? (e drept ca nu vad sa montezi cauciucu' ala fara sa dai motorul jos....)

Tocmai de asta... :scratch: :rr: :D

~Nautilus

[RaduI]

Mda, corect, de-aia si eu..... Hai ca o sa caut si eu o solutie, ca de la ultimile iesiri la pescuit, am o prafaraie in motor, de zici ca a zacut parasita 10 ani pe un trotuar din centru......

[niq_ro]

am cautat io ceva ieri :rr: si am gasit o schemuta care are ca senzor de temperatura un tranzistor (rezista pana la 175 grade) si se poate adapta la aparatele alea de masura taivaneze cu cristale lichide.. :scratch: cred car fi mai de efect, mai ales ca se vad si ziua si seara ii aprindem un led (legat cu pozitiile) care s alumineze afisajul.. trebuie sa vad cat mai costa aparat din ala :D

[notchman]

Am facut si io asha ceva, dar cu dictai' aparatu ala,(chiar daca estem putzin mai mare decat un pachet de tzigari) da urat, si nici iluminarea nu se fatce ca lumea, ca nu are dispersor incorporat.Ziua estem ok, dar noaptea ioc, vizualizare.

[notchman]

Bai am vazut pe undeva un articol, in care zitcea ceva de o mica gura de aer montat'a, in fatza, si aerul se dutce la motor prin tunel?!?!

[MishuL]

Pai in fatza tunelul are un capacel pe unde se vara tija care leaga maneta de kutie, pe unde potzi sa vari aeru'; da' pe unde sa scoti aerul la coada sasiului?

[victori]

si o data cu aerul intra si apa si roade tot interiorul sasiului

[Nautilus]

Bai am vazut pe undeva un articol, in care zitcea ceva de o mica gura de aer montat'a, in fatza, si aerul se dutce la motor prin tunel?!?!

Fii serios, ce, te apuci sa-ti macelaresti masina, s-o faci svaiter!?? :x e asa greu, daca vrei mai mult aer, sa-i faci din tabla o "palnie" deasupra fantelor de aspiratie(desi nu bag mana in foc ca ajuta ff mult)

~Nautilus

[MishuL]

Nautilule, tu esti mai nou, nu-l stii pe Notch. 8) Noi il stim mai de demult si ne-am obisnuit cu el. :lol: A! Notch! Am pe sub birou o caseta de directzie de Ikarus 260.50. Solida.... cu servo.... n-o pui pe notch? :) It was a joke! Sper ca nu te-am suparat. :-(

[MikeRG]

Mai in gluma mai in serios am vazut pe net un tip care si-a instalat niste furtune cu prize de aer si palnii, cate una pe fiecare capac de culbutori.

Prizele de aer aspira de sub masina, avand la capatul de aspirare o sita pentru a nu se infunda cu pietre sau frunze iar palniile bat direct pe capacele de culbutori.

Nu stiu cat de grozava e treaba dar e o idee, tot asa cum se pot adauga palnii pe priza orginala de sub luneta si crea (asta implica imaginatie si creativitate) fante laterale pe aripile din spate.

[notchman]

Nu ma supar bre, de ce sa ma supar..........., daca pot sa o potrivesc pe notch'ul meu , o iau io........ solida sa fie...........

[victori]

partile cele mai importante care tre racite cred ca sunt chiulasele. sistemul contruit de Porsche este bun doar ca poate fii imbunatatit dpdvd al cantitatii de aer care intyra in turbina , asa ca niste prize sau pilnii care sa bage mai mult aer , si mai rece, in turbina sunt binevenite

[notchman]

Bei da la voi la broscutze , am vazut ca se poate micsora in diametru volant care invarte turbina , si in felul asta turbina se invarte mai repede, si de aicisha debit de aer mai mare...............

[MishuL]

Sa nu uitam ca turbina aia, cu cat se invarte mai tare, cu atat papa mai multa putere... tre' facut un compromis racire/putere papata; campromisu' cred ca l-a facut neamtzu' deja. :lol:

[RaduI]

La broscute turbina n-are nici o legatura cu volant, e pusa pe generator, nu e la ca Tip 3 pusa in capu' arborelui ....

[MishuL]

Omu' se referea la fulie de fapt.

[notchman]

M-am exprimat greshit, scuze, pe generator, oricum micsorezi putzin diametru la " fulia" care invarte turbina...

[victori]

sau am vazut ca se pot pune fulii mai mari pe arborele cotit, si creste astfel turatia in turbina, dar si uzura ansmblului turbinei, rulmenti elicee, etc.