Probleme imobilizator electronic

[vioami]

Multumesc mult Al Bundy. O sa verific maine. As mai avea o intrebare daca va uitati in posul mai de sus pe eroarea legata de imobilizator. M-ar interesa daca se poate rezolva si cu vag-comul. Stima si multumesc mult!

[Al Bundy]

NU ai ce face cu VCDS, e o eroare interna.

[CrW]

daca refac lipiturile de pe placa cluster-ului, clusterul trebuie readaptat?

[F l o r i n]

nu, nu ai de ce sa-i faci nicio adaptare

[CrW]

nu-mi vine sa cred!!!!!! dupa 3 ani jumate de chinuieli cu introdusul codului pin pentru a putea porni, am rezolvat-o! un kkt de cositor rupt la pinul 1 era toata problema!!!!

multumesc florin, multumesc vwforum!!!!!!

[golfcos]

Nu doresc la nimeni sa treaca prin ce am trecut eu zilele aceste.

Am umblat pe la ceasuri si dupa aceea cand am legat mufele : Imobilizator activ.

Telefoane la prieteni,nervi,net cat cuprinde ,telefon la prieteni la reprezentante . :grrrrrr:

Si citesc astazi de dimineata pe VWforum postul Carinei dupa ce in prealabil am verificat fiecare mufa ,Vag-Com cat cuprinde,borna plus jos ,s.a.m.d.

Si pe seara pun cheie pe contact si dupa 10-12 minute, se stige martorul cu masina si cheia ,dau cheia inapoi si pun din nou contactul si Wuum !

Multumesc VWforum ,multumesc Carina. :icon_thumleft:

[caderelaur]

golfcos am patit si eu azi tot ca tine!

urmand post-ul carminei nu s-a rezolvat problema!

tu ai sters eroarea si cu Vag?

Carmina te rog zi care e ideea cu lasarea contactului.

MS

[Al Bundy]

Dar tu ce ai facit la masina de a aparut IMMO active ?

[caderelaur]

AL,am scos ceasurile ca si colegu de mai sus,si le-am curatat si pus la loc.

[lucian.1950]

Va rog sa mutati discutiile in aria dedicata, aici este totusi FABIA 1

[paky112]

     Vreau sa precizez ca metoda pe care ''Carmina'' a prezentato este doar o metoda de urgenta in caz ca ramai cu masina pe undeva, nu este o metoda permanenta, o spun din propia experienta. Am lasat si eu contactul pus aprox. 15 min si waw , s-a stins martorul de immo. Entuziasmat credeam ca problema sa rezolvat dupa aprox. 1 luna martorul sa se aprinda din nou :icon_confused: . Am incercat din nou sa repet metoda dar nimik. Mentionez ca timp de 2 ani am incercat sa rezolv problema si sa umblu pe la tot felul de service-uri si fiecare aveau pareri diferite.

    Acum am rezolvat problema definitiv si de ceva bun timp nici o problema..  :D

[Carmina]

Bine, am inteles ca ai rezolvat problema, dar spune-ne cum...nicio problema nu seamana una cu alta....

Daca poti sa detaliezi nitel....as avea multe de invatat din patania ta.

Multumesc frumos.

[paky112]

     Mi-au fost luate cesurile de bord jos si s-au masurat fiecare componenta din circuit. Toate valorile erau date peste cap, nici una nu era in valorile normale. Mecanicul la care am fost se pare ca a mai avut aceea problema si cu alte Skode si se pare ca si la Seat apare acea problema. Recomandarea lui a fost sa-mi cumpar alte ceasuri de bord pe care le-am achizitionat de la dezmembrari (100 Ron) si a copiat informatiile de pe ceasurile vechi pe cele noi achizitionate (100 Ron).

Acum nu m-ai am nici o grija.

     Sper sa va fie de folos aceste informatii.

[Al Bundy]

Chiar toate ? Si ceasurile au ramas la el ?

Sent from my  using Tapatalk.

[lucian.1950]

,,Mi-au fost luate cesurile de bord jos si s-au masurat fiecare componenta din circuit"

 

Pai componentele din circuit sint rezistente, condensatori, diode, tranzistori, circuite integrate. Ca la componentele active se poate intrerupe sau pune in scurt o jonctiune mai inteleg, dar toate odata, si rezistentele, condensatorii? Fac si eu ca Cristi, toate componentele erau prajite, sau tu nu ai inteles ce a masurat baiatul ala si i-ai facut cadou ceasurile tale ?!...

In fine, inteleg ca i-ai facut cadou doua milioane, sa fie primit !!! Bine ca ai scapat tu de necaz.

[paky112]

Nu i-am facut nici un cadou, ceasurle sunt la mine. Iar ceasurle nu le-am cumparat de la el ci le-am luat din alta parte. Oricum eu sunt foarte multumit.

Modificat 12 Iunie, 2013 de paky112

[Tavy_Orlando]

Problema mea a inceput acum vreo 3 luni, cand am vrut sa pornesc motorul Immo s-a impotrivit clipindu-mi beculetul in ochi. Dupa o diagnoza care nu ma lasa sa accesez immo (becul inca clipea) am scos borna la masina timp de 5 minute dupa care spre bucuria mea a pornit. Episodul s-a mai repetat, uneori pornea fara sa mai scot borna doar ca erea necesar sa pun contactul de mai multe ori. Intr-o zi cand ma duceam spre munca ma opresc la un magazin in drum si surpriza nu a mai pornit, am lasat-o acolo cu borna scoasa sperand ca la sfarsitul programului o sa porneasca ceea ce nu s-a intamplat, in timp ce am luat-o ca pe remorca spre casa am lasat-o cu contactul pus si surpriza in 10 min s-a stins beculetul de la immo.

Acum vine intrebarea mea, am aflat de acel cod PIN care poti sa il introduci manual iar problema e ca eu am masina luata SH fara eticheta aceea de plastic, poate cineva sa ma ajute sa il aflu? Nu am VAG-Tacho am doar VAG106.

 

 

 

 

LE: Demontat ceasuri bord, observatie 4-5 pini de la mufa verde (culmea capetele au fost cele afectate printre care se numarau si pinii 1 respectiv 17) lipiturile ereau fisurate iar de la mufa neagra inca 2 pini. Am refacut lipiturile si astept sa vad daca mai face figuri, dar preventiv tot as vrea sa aflu PIN-ul.

Modificat 29 Iulie, 2013 de Tavy_Orlando

[Al Bundy]

DAca ai lipit pinii 1 si 17 nu ami ai nevoie de PIN. garantez. Totusi, daca il vrei, il putem citi,.

Modificat 29 Iulie, 2013 de Al Bundy

[sebastian]

Salut,am si eu o intrebare,am schimbat motorul alh cu unul de 110 cai ,rebuie sa schimb si ecu?si daca da,cum se face asta?trebuie si codul de la imobilizator?ca eu nu-l am.

[Ionut_82]

La masina mea e altfel problema! Eu cand vreau sa opresc motorul,in timp ce rasucesc de cheie inspre pozitia zero,imi actioneaza bendixul de la electromotor,vreau sa precizes ca acest lucru nu mi se intampla chiar asa de des

Un amic mi-a zis de ceva mufa/chip din capatul contactului cu cheie! Daca ma poate ajuta cineva  cu poze sau ce trebuie sa desfac pe langa volan?

[Al Bundy]

posibil sa ai probleme cu partea electrica  a contactului de cheie. Cipul nu are treaba.

[cocioaba]

Buna ziua . Este posibil ca la o Fabia 2003  1,2htp  AZQ  sa nu se functioneze optiunea de introducere a codului  pin prin metoda descrisa ?  . Rotit spre dreapta butonul.............

[Al Bundy]

In general ar trebui sa mearga la toate.

[Carmina]

Nu este posibil.

Trebuie sa functioneze.

[cocioaba]

Am citit  epromul la fabia , am deschis fisierul bin  cu ponyprog dar nu stiu unde sa citesc codul pin ,  cum as putea afla ?