Info Sharan

[Emy D]

La cum se comporta masina , poti face linistit liniute, insa nu cu asta ne ocupam :cool:) Ambreiajul se strica oricum in timp si daca nu il folosesti corect chiar si la 20 cp , insa, e un alt nivel de putere, etc. Cineva imi zicea ca resoftarile astea si cip tuning-ul distrug motoarele mai repede. Acuma...nu stiu ce sa zic, pentru ca nu am simtit pe pielea mea.

[remier]

La cum se comporta masina , poti face linistit liniute, insa nu cu asta ne ocupam :cool:)

Voinea poate sa-ti spuna cel mai bine, din ce am citit resoftarile nu pun in pericol motorul daca sunt facute la o firma serioasa, chiar daca e nitel mai scump.

Sharanul asa cum e facut de neamt e OK dupa parerea mea, cred ca acesta a ales varianta optima putere/uzura.

Putere mai multa...e ceva cu doua taisuri, tenteaza la liniute, demaraje sportive care uneori duc inevitabil la accidente tragice.

De aceea nu am fost tentat sa cumpar BMW ci o masina de familie sigura si confortabila pentru drumuri lungi.

Eu nu sunt vitezoman, imi planific calatoriile, prefer sa ajung la destinatie relaxat, si sa admir si peisajul pe unde trec.

Modificat 18 Mai, 2010 de remier

[sebipop30]

multumesc speedo pentru sfat dar nu a crescut nivelul in vas si nici nu a curs prin zona, si am facut vreo 30 km si totusi nivelul a scazut ca pe cind am ajuns acasa a trebuit sa bag lichid in vas. saptamina asta am facut luni vreo 15 km, marti pauza si pe azi ( miercuri) a trebuit sa bag 1litru de antigel dupa nici 4 km. chestia nasoala e ca afara ploua tare si nu am cum sa vad unde curge, sa vad vreo pata sub masina si la service nu am cum sa ajung din cauza serviciului. o sa caut un service mai valabil prin zona care sa faca toata masina bucati si sa depisteze unde se duce toata apa asta. oricum mutumesc inca o data pentru sfat

[Emy D]

Sharanul asa cum e facut de neamt e OK dupa parerea mea, cred ca acesta a ales varianta optima putere/uzura.

Nu stiu ce sa zic de aceasta optimizare cand la acelasi motor de 1.9, sunt 90,116 sau130 cai...

Modificat 19 Mai, 2010 de Emy D

[andrusel]

Si stii ce mai e curios,cel putin pentru mine,ca si varianta cu 130 cp are acelasi cuplu cu cea de 116 cp ,adica 310nm/1900rot/min,si caii sunt obtinuti la 4000 rot/min la ambele.Daca poate cineva sa ne explice treaba asta(de ce nu chiar Dragos(@voinea) daca citeste pe aici). :blush:

Modificat 20 Mai, 2010 de andrusel

[voinea]

Cuplu motor la 2000RPM este acelasi , dar la 4000rpm cuplul e diferit. Formula de calcul a cailor este turatie motor x cuplu x constanta . Este clar ca motorul de 130cp are cuplu mai bun la valori mari de rpm fata de cel de 115.

[Emy D]

Dar pe ce baza , neamtul a ales ca acelasi motor, aceeasi capacitate cilindrica, motorul are 90-116-130 CP ? asta e doar dupa cererea de pe piata?

[Emy D]

Faci legatura directa la firul care trece prin contact si functioneaza climatronicul fara contact. Insa cred ca va trebui sa iti instalezi inca o baterie pentru cazul in care climatronicul o sa mearga mai mult timp cu motorul oprit.

ps: compresorul functioneaza doar cand motorul e pornit, asa ca nu stiu cat de mult te va ajuta daca merge clima fara contact.

[speedo]

Nu pentru compresor imi trebuie climatronicul ci pentru incalzitor.Vreau sa pornesc aeroterma dar nu pe turatie maxima ca asa as alimenta direct ventilatorul.

[Emy D]

atunci daca faci legatura directa la firul care trece prin contact, o sa mearga aeroterma, insa ai facut sirocoul sa mearga fara contact, cand vrei tu?

[speedo]

Da.Deocamdata testez.Am rezolvat controlul cu telecomanda,temporizarea pt pompa de apa,temporizarea pt climatronic,dezactivarea monitorizarii interioare pt ca aeroterma o va declansa...mai trebuie sa vad unde aplic semnal climatronicului dar din cate vad trebuie + pe mai multe intrari in mufa rosie (pinii 2 si 17) si minus pe pinii 1 si 15 (unitatea climatronicului e izolata nu are conexiuni de masa).

[Emy D]

Bun, dar, merita eforturile? la ce costuri ajungi sa le faci sa mearga independent avand in vedere alte optiuni de la alte firme?

Pompa de apa, sirocoul, climatronicul, ventilatoarele nu consuma curent? la cate sunt, cred ca va mai trebui inca o baterie... Oricum, daca sunt cheltuieli conveniabile, mi-as face si eu pentru ca de reusit reusesti cu siguranta.

semnalul care trebuie sa mearga la climatronic (2 x + si 2 x -) va trebui sincronizat odata cu sirocoul si pompa de apa; deci, cand pornesc astea 2 sa porneasca si climattronicul. Sau poate ar fi mai bine sa porneasca abea dupa cateva minute pana apa se incalzeste.

[speedo]

Detalii despre costuri dupa ce termin montajul.Climatronicul va porni dupa 30 min. am precizat ca va fi temporizat.Din ce am citit nu ar trebui baterie suplimentara dar cei care au realizat treaba asta vorbeau de temperaturi de -6 grade in cel mai rau caz, la noi fiind mult mai rece.Ramane de vazut.

[Emy D]

Temporizarile facute de tine, se pot modifica? Sau sunt calculate exact, dupa cum se incalzeste apa din motor...?

[speedo]

Da, se pot modifica.

Am pus pinul 20 la ''+'' fara sa pun contactul si intradevar pe display apare ''HE'' si pictograma aia a masinii fara iluminarea butoanelor.In acelasi timp se aud si clapetele de aer.Mai trebuie sa alimentez aeroterma in asa fel incat sa nu porneasca la turatie maxima.

Are cineva vreo idee de unde s-o alimentez?

[Emy D]

Din cate stiu eu, treptele de ventilatie functioneaza pe baza reducerilor de tensiune, ceea ce poti face cu alimentare directa insa, conectezi si o rezistenta. Cel mai bine ar fi sa pui contactul si sa masori tensiunea pe care o ai la aeroterma cand ventilatia din climatronic e setata la un nivel mediu.

Insa nu stiu ce se intampla daca pui contactul: mai functioneaza climatronicul ca inainte? Sau o sa fie total independent?

[Emy D]

Stie cineva cum se desface bordul de la sharan ( partea cu ceasurile de bord) ?

Modificat 2 Iulie, 2010 de Emy D

[77-TEC]

Salut,

De foarte scurt timp sunt posesor de Sharan si am o nedumerire:

cand pun contactu' in bord se arind decat martorii de air-bag,bujii si baterie.Partea de sus de la afisaj nu se aprinde.Este normal?.Nu ar trebui sa se aprinda si ulei,apa etc??

Nu are computer de bord,fab 2003,1.9 tdi

Am atasat si o poza cu bordu (cred).

Multumesc!

http://img694.imageshack.us/content_round....94/47/bordn.jpg

Modificat 13 Iulie, 2010 de 77-TEC

[77-TEC]

Stie cineva daca este normal??

Mersi!

[speedo]

In zona incercuita de tine se aprind avertizarile.Adica daca e ceva in neregula (bec ars,placute uzate,lipsa ulei).Cand pui contactul se aprind simbolurile de pe cadranele cu turometrul si vitezometrul.Eu am BC nu stiu cum e la cele fara.

[77-TEC]

La tine cand pui contact nu se aprinde pentru cateva secunde martorul de presine ulei??Eu am doar trei martori care se aprind air-bag,bujii si baterie (zona vitezometru si turometru).Nu stiu daca este normal sa nu se aprinda nimic la ulei sau am eu ceva ars,defect etc.......

[speedo]

In zona incercuita nici intr-un caz nu se aprinde martorul de ulei la punerea contactului,ti-am zis doar in caz de lipsa ulei.

Mai sunt cativa martori pe cadrane care vad si eu ca se aprind si se sting foarte rapid cand pun contactul...pompa de frana si inca ceva nici nu stiu ca nu apuc sa vad bine.

Cel mai bine,la un schimb de ulei pui contactul dupa ce ai scos uleiul si vezi daca zice ceva.

Modificat 26 Iulie, 2010 de speedo

[77-TEC]

ok

mersi de info!

[andrusel]

La ce interval se schimba distributia la Sharan ?Care are o carte service la indemana de Sharan ?Eu am schimbat-o la 160 000 km si acum am 235 000 km ....

[SHARANEL]

La 60.000 km sau la 5 ani. Deci fuguta la service si schimba distributia, inclusiv pompa de apa. Sa nu uiti nici de filtrul de aer, vital pt un TDI.