Info Sharan

[speedo]

La sharanul meu, prin decodarea vin, scrie ca am oglinzi electrice si incalzite. Ei bine, ale mele ingheata de m-am saturat de ele. Nu au buton pe care sa il apesi pentru dezghetare, asadar cum pornesc incalzirea din ele?

sau o fi fost schimbate oglinzile cu unele fara incalzire? :|

Se incalzesc cum a zis Byz din acelasi buton cu degrivarea lunetei.Trage cu incredere de ele si vezi daca au infipte doua fire in ele.Si eu le-am schimbat erau defecte rezistentele.

Am schimbat la Sharanul meu un bec (xenon) care s-a ars. Eu nu stiam, am aflat cu ocazia asta si sper sa nu revin prea curand cu o operatiune similara. :).

Stiu ce vrei sa spui...mai ales cand vine vorba de reglaj.Ideal ar fi sa ai dexteritatea/posibilitatea de a schimba fara sa dai jos farul dar e greu.

[ByZ]

Se putea si mai rau,la megan tre sa dai roata jos ca sa schimbi becul :))

[Emy D]

Stiu ce vrei sa spui...mai ales cand vine vorba de reglaj.Ideal ar fi sa ai dexteritatea/posibilitatea de a schimba fara sa dai jos farul dar e greu.

Pana acuma am schimbat odata becurile la farurile de la sharan si le-am schimbat fara sa dau jos farul! e drept ca e mai inghesuit si te chinuie putin, dar merge!

[razvi_gyl]

colegu vorbea de xenon Emy D,la care nu ai decat 2 posibilitati,sa demontezi juma de masina in interior sau juma de masina la exterior :banghead: ,si reglarea se face prin cantare(automat)la xenon

[locdeparcare]

Ce reglaj @Speedo? Nu ma speria :)

[speedo]

Ai niste reglaje mai finute stanga/dreapta si sus/jos din surubelnita cap cruce dar trebuie sa pui si carcasa farului in pozitia in care a fost...cat de cat.Eu dupa ce am schimbat becurile m-am dus la reprezentanta vezi-Doamne sa am lumini calumea si la primul drum am vazut ca faza lunga era prin copaci.

M-am intors la ei si nici a 2-a oara nu mi le-au facut calumea.Le-am mai bibilit eu in fata unui perete noaptea prin tatonari.

[Greg]

E cale lunga de reglat farurile, eu am pus xenon pe scurta si pe lunga , dar daca reglez faza lunga sa bata normal, atunci scurta bate la 5M si asa am reglat scurta cat de cat si lunga bate prin copaci dar bun ca merge :lol: , acuma astept sa se arda faza lunga ca sa pun normale ca se incarca greu si cateodata nu se vede cand fac flesuri :(

Apropo eu am oglinzi care se regleaza manual , se poate sa fie incalzite? eu nu prea folosesc dezaburirea spate si de aceea n-am observat daca o fi si pe oglinz dezaburire :blink:

Modificat 2 Februarie, 2011 de Greg

[razvi_gyl]

colegul nostru @locdeparcare vorbea pur si simplu de un bec original xenon care e forte diferit de schimbat fata de unul normal sau ma rog halogen,si becurile xenon nu se ard se consuma....oglinzile manuale nu sant incalzite

[locdeparcare]

E cale lunga de reglat farurile, eu am pus xenon pe scurta si pe lunga , dar daca reglez faza lunga sa bata normal, atunci scurta bate la 5M si asa am reglat scurta cat de cat si lunga bate prin copaci dar bun ca merge :lol: , acuma astept sa se arda faza lunga ca sa pun normale ca se incarca greu si cateodata nu se vede cand fac flesuri :(

Apropo eu am oglinzi care se regleaza manual , se poate sa fie incalzite? eu nu prea folosesc dezaburirea spate si de aceea n-am observat daca o fi si pe oglinz dezaburire :blink:

Am auzit la cineva cu un Tico ca si-ar fi mesterit la masina 2 fire 2 paie :) sa se incalzeasca si alea manuale. Mare inginerie banuiesc ca nu este.

[Emy D]

Mai am cateva nelamuriri:

1. Am duze incalzite la parbriz, dar cum functioneaza acestea? Cand pornesc?

2. Uleiul. Ce tip de ulei folositi? La mine , mai am nici 1000 km pana trebuie sa fac schimbul de ulei si a aparut martorul galben de ulei. Ei bine, ce am observat e ca atunci cand scot joja si o pun inapoi, martorul se stinge. De ce nu ramane aprins? Lipsa de ulei nu era dupa cum am interpretat eu. Atasez si un mic desen cu interpretarea semnelor de pe joja de ulei si sa imi ziceti voi daca gresesc.

Azi s-a aprins iarasi, desi uleiul era in "zona optima" facuta in schita. am recompletat iarasi....

[locdeparcare]

Si eu trebuie sa fac schimbul. Ulei Motul o sa pun.

[speedo]

Emy:

1.Cred ca odata cu degrivarea parbrizului.

2.De unde stii tu ca era in zona optima?Ai oprit motorul ai stat vreo 10 min si ai verificat joja?Trebuie lasat mult (min 2 ore) sa se aseze tot uleiul si o sa vezi ca ai lipsa.Si eu am avut problema asta,nu se aprinde ala degeaba.

Modificat 3 Februarie, 2011 de speedo

[razvi_gyl]

comanda de incalzire la duze o da automat cand se aprinde steluta cu +4 grade,si uleiul se poate verifica in 10,15 min,deoarece uleiul pt PD are o viteza mare la curgere,daia se si pune ulei special pt PD sa unga si injectoarele care stau in ulei,senzorul de ulei la sharan e foarte sensibil,la 550 grame lipsa se aprinde martorul(la golf,passat,audi la cca un litru)deoarece e putin ulei in baie si la nivel daramite sub nivel la volumul masinii,din aceasta cauza sa recurs si la adaugarea ceasului de temperatura ulei pt a fi tinut sub control,daca ati avut ocazia sa mergeti mult cu nivelul scazut ati vazut ca temperatura uleiului nu mai sta pe 100 ci pe 120,deoarece fiind mai putin se incinge mult mai rpd,tot ce va spun nu am citit am constatat.

[speedo]

Razvy:legat de steluta...mult timp n-am stiut ce semnificatie are avertizarea si bipurile am auzit ca ar indica faptul ca sunt conditii de formare a poleiului dar nu bipuie numai la +4 grade si in plus de ce ar fi nevoie de incalzirea duzelor la o temp. cu 4 grade peste 0?

La faza cu uleiul nu's ce sa zic.Eu schimb uleiul pe la joja prin extractie si intotdeauna mai iese ceva daca astept mai mult.Dar nu te contrazic :D

Modificat 3 Februarie, 2011 de speedo

[razvi_gyl]

are cineva un balast original xenon 7M3 907 391 cod vw si 1 307 329 068 cod valeo(cred,ca e made in france)se pare ca ma parasit...... :banghead:am schimbat becul,am verificat sigurantele,degeaba,mort, mai sant echipate vw golf 4,audi A4 si A6 si cateva modele mercedes.

[razvi_gyl]

cine mi poate da si mie un sfat in legatura cu farurile xenon originale,nu mi mai functioneaza deloc faza scurta in urma interventiei de schimbare a unui bec(D2S),trebuie activat ceva cu vagcomul,sau nu stiu ce sa mai intreb ca am inebunit....

[me-high]

Guys,

ma puteti ajuta cu un cod pentru un buton/switch in bord.

Vreau sa imi pun DRL, si pentru ca nu am proiectoare deloc, ma gandesc sa pun un buton in bord, sub cel de avarie.

As vrea ceva de genul asta: http://cgi.ebay.co.uk/Genuine-Audi-A4-A8-Rear-Fog-Light-Switch-NEW-/400193869984?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d2d69d8a0#ht_500wt_922

Multam fain!

[speedo]

Mai degraba asta ca se potriveste sub butonul de incalzire scaun pasager.

[Emy D]

Guys,

ma puteti ajuta cu un cod pentru un buton/switch in bord.

Vreau sa imi pun DRL, si pentru ca nu am proiectoare deloc, ma gandesc sa pun un buton in bord, sub cel de avarie.

As vrea ceva de genul asta: http://cgi.ebay.co.u...a0#ht_500wt_922

Multam fain!

Ai gasit ceva DRL -uri care se potrivesc in grila de la sharan fara a face prea mari modificari?

[andrusel]

Comutatorul de lumini nu are pozitie si pentru proiectoarele de ceata ?

[ByZ]

A zis ca nu are buton de proiectoare,parerea mea ca cel dat de speedo e cel mai frumos si se incadreaza in bord pastrand aspectul OEM.Sau sa cauti un bloc de lumini pe la dezmembrari care sa aiba si functia pentru proiectoare...

[andrusel]

Unde a zis ? :blink: Daca nu ai comutator cu pozitie de proiectoare de ceata cauta unul si fa ceva cat de cat OEM(nu improviza tot felul de butoane). :icon_thumright:

[ByZ]

Guys,

ma puteti ajuta cu un cod pentru un buton/switch in bord.

Vreau sa imi pun DRL, si pentru ca nu am proiectoare deloc, ma gandesc sa pun un buton in bord, sub cel de avarie.

As vrea ceva de genul asta: http://cgi.ebay.co.u...a0#ht_500wt_922

Multam fain!

:))

[andrusel]

Si unde zice acolo ca nu are acel buton ? :eek: Daca nu are proiectoate asta nu inseamna ca nu are neaparat si comutatorul cu pozitia de proiectoare.End :offtopic:

[me-high]

Nu e benefica contradictia asta :)

Atasez poza sa vedeti cum e switchul de lumini... nu am specificat mai sus, dar intr-adevar nu am selectie pt proiectoare.

@speedo: multumesc, la ceva de genul ala ma gandeam si eu.

@andrusel: da, cred ca e o idee mai buna sa schimb comutatorul ... dar am gasit cu 25 lire pe ebay, si mi se pare un pic cam mult, poate switchul ala din bord il gasesc mai ieftin.

O alta chestie interesanta descoperita recent este un switch automat. Se lauda ca opreste si porneste (DRL-urile, si ma gandesc eu ca orice altceva) odata cu pornirea motorului. Inainte as fi zis NU din prima acestei solutii, pentru ca mi se parea naspa sa stai cu proiectoarele deschise mereu... dar aici e vorba de DRL, si am inteles ca in UK devin obligatorii din acest an. Linkul aici: Day Time Running Light Switch Automatic On For DRL LED Lamp

@Emy D.: Nu intentionam sa imi pun DLR-uri (inca). Dar am fost ieri la Halfords (in UK) si am vazut 2 seturi:

- 50Lire, 8 leduri: Prism 8 x LED Daytime Running Lights

- 60 lire, 18 leduri: Prism Lyra Dual Function LED Day / Night Lamp

M-am uitat un pic la ele si am fost impresionat de cum luminau (pachetul are un buton de 'try me', ca la jucarii :) ). Mi-au placut mai mult cele mai ieftine pt ca au un singur rand de leduri si se vede oarecum distinct lumina de la fiecare led in parte - ca la tipul de pe sgaf.de: http://www.sgaf.de/sites/sgaf.de/files/images/a70aab966444cf1ac4b1b9b449081ee9.jpg , doar ca au ca latime undeva la vreo 15-17 cm , pe cand celelalte au 19-20 cm.

Nu cred sa fie probleme la montarea lor... adica sa fie prea mult de mesterit in spoiler.

Multumesc!