Tremura motorul la oprire

[F l o r i n]

Tu ai varianta cu V157 - motor electric la clapeta.....

[adyy_st]

da. e actionata de un motor electric.

[Danny]

Si la mine e bulita chestia aia neagra de la EGR (mi-a pus cipos dupa ce-a ascultat-o putin) ... la fel, tremura motorul la oprire. Pe unde as putea gasi de cumparat?

Modificat 6 Ianuarie, 2012 de Alungatu

[ph09rle]

La mine a fost problema de furtun, adica era rupt iar mecanicul care a verificat mi-a zis ca e dusa supapa, iar acasa am constatat e furtunul rupt, acu se opreste fara pic de zdruncinatura.

[C o s m i n]

Si la mine e bulita chestia aia neagra de la EGR (mi-a pus cipos dupa ce-a ascultat-o putin) ... la fel, tremura motorul la oprire. Pe unde as putea gasi de cumparat?

Separat nicaieri. Doar cu tot cu EGR.

[bigstar]

am urmatoarea problema..la intrare in N239 am vacum constant cand dau sa opresc motorul trebuie sa se mute vacumu pe capsula dar nu tine ci scapa usor vacum odata cu oprirea motorului.Nu ramane inchisa complet si motorur trepideaza.Pe vag nu arata nimic defect si am inocuit 2 electrovalve de pe masini care functioneaza perfect si la fel face furtunase ferificate si schimbate chair daca nu aveau nimic.!!!Sa trec pe partea electrica dar trebuia sa arat pe vag...egr schimbat nou ! O parere mai avizata?

Modificat 27 Martie, 2012 de bigstar

[F l o r i n]

In general, la G4 si Bora, apar probleme la cablajul catre n239 - dar gasesti eroarea pe VCDS..... totusi, verifica bine cablajul - pana in ECU.

[radubercea]

buna seara o problema asemanatoare am si eu valva de oprire de linga egr am avut membrana fisurata dar am vulcanizat-o cu o manusa chirurgicala si poxilina la proba vidului cu gura totul ok ,cind montez furtunele nu trage decit la jumatate si de aici trepidatie in continuare la oprire, care ar putea fi cauza de nu face vid destul electrovalva din care iasa furtunul si intra in valva de oprire lucreaza dar nu stiu cit de tare ar trebui sa faca vid,

[86 BRB]

Va salut! Am si eu intrebare... A auzit sau a patit cineva sa nu-i functioneze turbina din cauza electrovalvea n239 ??

[F l o r i n]

A mai fost un coleg care zicea ca lua limp si ca mecanicul i-a aratat ca de la aceasta valva i se trage.... dar nu imi pare plauzibila varianta.... poate doar sa fie sparta pe undeva si sa piarda vacuum pe acolo...

[valory]

Salutare,

aceeasi probleme am la un Golf 4 (motor ALH). Am schimbat un tampon de motor (care tine cutia de viteze), a incetinit sa faca cateva zile, dupa aceea din nou. In relantiu nu da semne, daca accelerez brusc, nimic, nici cand urca nici cand scade turatia, doar cand incetineste masina, aprox de la 10-15kmh in jos, pana cand se opreste. Nimeni nu stie care ar fi cauza...

[eu_markhu]

Știe cineva prețul la actuatorul de la clapeta cut off? Are un prieten și nu știu cat sa.I dau pe ea....m-ar interesa prețul pentru produs nou și cu cat se dau prin dezmembrări. Multumesc. Sau se găsește cumva membrana de cumpărat separat? A mea e fisurata.

[andrei_221]

cod motor, an fabricatie... ? nu putem ghici

[eu_markhu]

Scrie la profil, scuze ca nu am precizat, mi.a scris cineva în alta parte dar nu strica încă un preț? M.a speriat un coleg cu 250-300lei. Este golf 4 AXR an 2005(2004 pe certificat) 1.9 tdi 101cp WVWZZZ1JZ5W006235 .MULTUMESC

[andrei_221]

Axr are clapeta de shut off  electronica... ce supapa zici tu...?

 

daca te referi la asta, este EGR

Modificat 12 Iulie, 2015 de andrei_221

[eu_markhu]

este cu vacuum....am 3 electrovalve cu 3 furtune....unul duce la EGR unul la turbo si unul la clapeta....actuatorul este pozitionat sub tubul de la filtrul de aer....maine fac si poze daca vrei.....deci confirma cineva daca acesta este pretul? sincer am intrat pe magazie online cu piese dar nu dau de el

[andrei_221]

aia e clapeta de la racitorul de gaze al Egr... pune un surubel in acel furtunas de vacuum si lasa.l asa...

Modificat 12 Iulie, 2015 de andrei_221

[eu_markhu]

Ma refer la acest actuator încercuit în poza. Dacă ii scot furtunul trebuie dezactivat și ego-ul? Sau nu are treaba?

Nu pot atașa poza în care am încercuit, dar actuatorul este din plastic și este ca cel din imaginea asta

Modificat 13 Iulie, 2015 de eu_markhu

[marius1982.11]

ce sa trebuiasca dezactivat?

piesa noua e 116ron pe Wahler. cod piesa 710558

[eu_markhu]

Scuze acum am văzut...am vrut sa scriu EGR-ul....am scrierea automata activata și mai scrie și cate o perla. Scuze. Multumesc pentru cod și preț, asta mai merge fata de 250-300 lei

Pana la urma acest actuator pentru ce este? Pentru clapeta scut off sau pentru răcitor de gaze? Clapeta este aia care se vede în Egr când desfaci furtunul de la intercooler? Și dacă e aia cum trebuie sa stea când e motorul oprit?

[F l o r i n]

pt clapeta shut off

[eu_markhu]

Și asta ce este? Ma refer la ce se vede în interior, acea clapeta care dacă o apeși obturează toată gaura, încercuit într.o pozata nu ma lasă să o postez, mulțumesc, dl Florin vad ca ești omniprezent :-) Mi.a scris cineva mai sus ca as avea clapeta shutt off electrica și acel actuator ar fi pentru răcitor de gaze al Egr...e scris cu câteva posturi mai sus

Modificat 14 Iulie, 2015 de eu_markhu

[F l o r i n]

asta este cu clapete electrica.... pune o poza de la masina ta, sa vedem exact ce te intereseaza

[eu_markhu]

La mine acest actuator este puțin fisurat, când trag aer cu gura se mișcă dar nu rămâne blocat...revine ușor la poziția inițială., iar în timp ce accelerez brusc pe loc se mișcă și el. Asa e normal?

Modificat 14 Iulie, 2015 de eu_markhu

[eu_markhu]

pana a urma am claprta shut off electrica? sau clapeta este actionata vacuumtic de actuatorul postat mai sus? pus in postul 156

Modificat 14 Iulie, 2015 de eu_markhu