Seat Toledo - Consum Mare - Noxe Foarte Mari

[Seat Toledo 1.8 20V 120CP]

Seat Toledo 1,8l 20V, 92KW, an 2000. Euro II

Masina merge impecabil, am schimbat sonda lambda dar nimic, am noxe si mai mari 0,9. Cu sonda lambda veche am luat 0,7.

Am fost pe autostrada, masina se duce foarte bine - am prins viteza de 205km/h si parca mai era loc. De tras trage bine. In carte top speed 200 km/h

Nush ce sa-i mai fac...

Schimbat termostat, se incalzea greu, Acum se incalzeste in 15 min la 90 grade celsius.

Alta problema : temperatura din bord indica fals -> schimbat de 2 ori senzorul de temperatura exterioara, la fel arata FALS.

De unde poate sa fie problema? Verificata pe computer nu a dat nimik, a iesit OK. A mers si un mecanic cu ea si a ramas socat

de cat de bine merge.

Vara - consum 16,8% - mers normal pana la 2500 de ture

Iarna - consum 20.8% - mers normal pana la 2500 de ture

La relanti daca apesi foarte fin pedala de acceleratie si o tii apasata ii scade turatia pana la 560 - 600 ture, sta vreo 20 secunde dupa care

se accelereaza pana la 1300 si revine singura la 780 de ture.

De mers merg vreo 4-5km - dimineata fac vreo 20 min. iar la intoarcere vreo 60-70 min, aceeasi distanta.

Pe traseul asta am scos consumul respectiv.

Benzina Petrom 95 (asa scrie in carte).

Astept sfaturi, multumesc

[Cristian]

Incearca sa cureti clapeta de acceleratie.

Consumurile puse de tine sunt instant? Mi se par foarte mari pentru 1.8 125 cp.

[Seat Toledo 1.8 20V 120CP]

Consumul e facut de la pompa la pompa, nu am computer de bord

Incearca sa cureti clapeta de acceleratie.

Consumurile puse de tine sunt instant? Mi se par foarte mari pentru 1.8 125 cp.

[R Z F]

ar putea fi debitmetrul defect.amestecul este bogat in benzina,de aceea ai impresia ca merge f bine.

[Seat Toledo 1.8 20V 120CP]

cum verific debitmetrul? pot sa schimb cu un tip care o ocatvia rs, dar cum imi dau seama daca asta e de vina ????

ar putea fi debitmetrul defect.amestecul este bogat in benzina,de aceea ai impresia ca merge f bine.

[R Z F]

scoate mufa de la debitmetru si vezi apoi cum merge si ce consum are.nu cred ca merge cel de la octavia rs pt ca are turbo si sunt alte cantitati de aer.

[Seat Toledo 1.8 20V 120CP]

aha, merci pt point, acum de ex. am pus benzina carrera 100 si merge super masina, trage mai bine...

[R Z F]

a,si se mai poate verifica cantitatea de aer cu vag com-ul.

[Seat Toledo 1.8 20V 120CP]

am fost si mi-am curatat injectoarele, masina trage un pic mai bine. acum astept sa termin rezervorul sa vad daca era de la asta...

[Seat Toledo 1.8 20V 120CP]

s-a rezolvat zic eu, adik am consum de 13,3 in bucuresti, la orele alea imposibile.

[jsd]

Practic ce ai facut ? Ca si eu in mare am aceasi problema.

Merci.

Modificat 26 Iunie, 2008 de CristiN
renunta te rog la quote la mesajul anterior

[salapiat]

cred ca si eu sunt in aceeasi situatie... nu stiu, masina ta e benzinara? cum ai curatat injectoarele?

[SHAJ]

la mine se manifesta un pic diferit.leon 2003 bcb.consum normal,noxe mari,martor aprins la temperatura apei dimineata cand motorul e rece(la prima repornire a motorului martorul se stinge)

s a curatat clapeta,s a schimbat sonda lambda cea dinainte de catalizator,s a schimbat senzorul de temperatura a apei.

am inteles ca o posibila cauza ar putea fi pe langa debitmetrul de aer bujiile sau supapa egr.s a mai intalnit cineva cu acest caz de defect.

[dany19940]

Avertizorul de temperatura se aprinde la prima pornire din cauza senzorului de nivel lichid de racire din vasul de expansiune.Ori nu ai nivel suficient ,ori senzorul acela(sunt 2 sarme) e murdar.Verifica si remediaza.

Modificat 9 Noiembrie, 2008 de dany19940

[seat_toledo_kde]

s-a rezolvat zic eu, adik am consum de 13,3 in bucuresti, la orele alea imposibile.

Salut!

Sunt nou pe acest forum.

Am aceeasi problema cu un Seat Toledo 1.8 20V 92 kw.( consum mare, fum negru, miros benzina la esapament, "check enigine" in bord aprins, mers neregulat al motorului). I-am schimbat ieri sonda lambda, a mers ok 6-7 km dupa care problema a reaparut.

Cum ai rezolvat aceasta problema?

[Razvan_SPD]

Salut,

Ulei papa? Sunt multe cauze ar trebui totusi sa ne spui daca ai facut revizia de curand?

Salut!

Sunt nou pe acest forum.

Am aceeasi problema cu un Seat Toledo 1.8 20V 92 kw.( consum mare, fum negru, miros benzina la esapament, "check enigine" in bord aprins, mers neregulat al motorului). I-am schimbat ieri sonda lambda, a mers ok 6-7 km dupa care problema a reaparut.

Cum ai rezolvat aceasta problema?

[seat_toledo_kde]

Salut,

Ulei papa? Sunt multe cauze ar trebui totusi sa ne spui daca ai facut revizia de curand?

Am facut schimbul de ulei in aprilie + filtre. Din aprilie nu a mai fost pornita pana sambata (07.08.2010). Ieri am scos joja...uleiul este la nivel ok, numai ca simt un usor miros de banzina!

[seat_toledo_kde]

Am facut schimbul de ulei in aprilie + filtre. Din aprilie nu a mai fost pornita pana sambata (07.08.2010). Ieri am scos joja...uleiul este la nivel ok, numai ca simt un usor miros de banzina!

Problema cu consumul s-a rezolvat!!!!!

Masina merge super frumos, rotund, este foarte silentioasa, nu mai trepideaza, nu mai scoate fum negru, nu mai miroase a benzina la esapament si cel mai important consuma exact ca in carte! Au fost inlocuite sondele lambda (dinainte de catalizator si cea de dupa catalizator). Prima a costat 650 lei + 120 manopera, iar cea de-a 2-a 380lei + 120 manopera. :Driver:

[Marian M.]

Dar, stii cumva din cauza carei sonde a fost problema?

[FlorentinPavel]

Eu am mai auzit ca din cand in cand se impune o resetare a pedalei de acceleratie. Cand o masina functioneaza perfect, dar consuma mult, insemna ca ECU s-a conformat unui stil de condus agresiv sportiv cu un consum pe masura. Pt. a reveni la normal, se reseteaza pedala, se pune contactul si se asteapta 10 sec. dupa care se poneste, dar nu stiu sigur daca 10 sec., pana in 10 sec. Voi ati auzit asa ceva ?

[Razvan_SPD]

Salut,

Probabil faci referire la clapeta de acceleratie! Intradevar dupa o curatare, readaptarea o poti face prin a pune de mai multe ori contactul.

Succes!

Cu stima,

Costel!

[SosoCKX]

Si readaptarea aceasta se impune dupa ceva vreme? ECU retine stilul de condus si baga amestec-combustibil mai mult intrun motor cu care s-a mers agresiv, fata de unul cu care s-a mers mai lejer?

Multumesc!

p.s. contactul se pune de mai multe ori ( cam de cate ori?) fara a porni motorul sau pornind si oprind motorul imediat? ca la un schimb de ulei, spre exemplu.

[Cristian]

Eu va recomand o readaptare a clapetei cu Vag-Com, dupa ce in prealabil ati facut si curatarea acesteia. Pentru amanunte despre curatarea clapetei de acceleratie, folositi cu incredere functia de cautare a forumului.