Log-uri - Interpretarea lor: probleme turbina, debitmetru, EGR?

[cyyobyy]

Da mersi am sa fac diseară un log in mers si mai vedem.

[cyyobyy]

Da nu stii cum se numește furtunul ala cu insertie de sarma care este lângă turbina mi se pare ca este spart si cat ar costa

[tonytony]

trimite datele masini si caut sa vad cat este, daca e spart nu e bine.

[cyyobyy]

Se aude pe la el un fasait,vw bora ,9 ajm 116 cai din 2000

[tonytony]

modelul tau este in forma de s, drept,  cotit la 90 ?

sunt 3 modele

date de program

fasaitul se aude la inceput de turatie , continuu sau la sfarsit cand lasi pedala?

[cyyobyy]

AM SA MA UIT ,AM VRUT SA FAC UN LOG DAR PLOUA AFARA SI AM LASAT PE MAINE

Modificat 17 Noiembrie, 2014 de cyyobyy

[liviuhan]

Va salut,

 

 

Am si eu un Bora, 4 Motion, an.2000, cod MotorAJM si am urmatoarea problema.

 

Dupa 3500rot/min, intra in Limp Mode, Am schimbat actuatorul, am curatat turbina, am schimbat furtunele de vacumm.

Am facut un Log si ce pareri aveti.

 

Multumesc. 

LOG-01-011-010-003.xls

[Rune]

@ liviuha

 

Inlocuieste senzorul de presiune, miroase a MAP distrus datorita tuningului ( un AJM nu are niciodata de origine 2500 mbar!)

[cyyobyy]

Tonytony@

fasaitul se aude când iau piciorul de pe pedala.

[allexino_dj_123]

Vreau sa fac o proba cu un debitmetru nou pot lua si alta firma ca cel bosch e vreo 800 ron

alternative  - QH france    248 ron

                  - mobiletron     233 ron

                 -  HQ                200 ron

                   - pierburg       550

                  - meat & doria hoffer      290ron    

ce sa aleg???

Modificat 19 Noiembrie, 2014 de allexino_dj_123

[EEXCALADE]

1.OE sau Bosch cu piesa veche  la schimb daca e cazul.

2.Pierburg

[liviuhan]

Multumesc de raspuns, dar nu am tuning pe masina 

[Rune]

liviu,

 

ai cumparat masina de noua? ai garantia propietarilor de inainte ca masina nu are tuning?

 

Inainte de a  cumpara/schimba ceva incerca sa faci si  cele 2 loguri in Basic Seting, ma gandesc ca daca ai demontat turbina ptr curatare, tind sa cred ca nu ai umblat la reglaje, dar un control exact ar fi binevenit.

 

Si daca nu ai rabdare incerca sa inlocuiesti senzorul MAP cu un altul de la un prieten ptr o proba.

 

cu placere!

Modificat 19 Noiembrie, 2014 de Rune

[liviuhan]

nu am nicio garantie. Am sa incerc sa inlocuiesc acest senzor. Multumesc.

[cyyobyy]

DA DE CE NU ARE PUTERE CREZI CA AGATA.AM FACUT LOGUL DAR NU MA PRICEP SA-L ATASEZ

Modificat 19 Noiembrie, 2014 de cyyobyy

[EEXCALADE]

Nu cred ca poate cineva! Vezi cateva pagini in urma cum se face si posteaza un log.

[Gaabryel]

Salutare!

 
Am un passat B6 2010 cod motor CBAB. De cateva zile am o problema cu turbina. Dupa ce mi-a aparut martotul in bord am fost la un mecanic si mi-a zis ca capsula vacumata are garnitura fisurata. Masina prezinta un "fasait" de cand a aparut eroarea. Cand imi apare spira in bord masina nu mai trage cum trebuie. Spira se aprinde si se stinge de la sine. Am sters eroarea cu diagnoza si am facut si un scurt log de 20 de secunde. Log-ul a fost facut cu masina pe loc, doar accelerand de cateva ori pt a observa diferentele de presiune la diferite turatii. Log-ul prezinta diferente intre Boost presure specified si actual. In excel am creat o noua coloana cu diferenta intre specified si actual.
Rog cine stie sa interpreteze f bine aceste date sa ma lamureasca daca diferentele de valori sunt in limitele acceptate sau nu. Trebuie sa schimb capsula vacumata?
Multumesc anticipat.

 

LOG 19.11.2014.xls

 

[cyyobyy]

ESCALADE AM FACUT FIECARE COLOANDA IN PARTE AM DAT FINIS SI ACOLO M-AM INCURCAT

[cyyobyy]

NU VREA

​​​

Modificat 19 Noiembrie, 2014 de cyyobyy

[EEXCALADE]

Trimite fisierul pe adreasa mea de mail din profil si o sa ti-l postez eu

[EEXCALADE]

Log-ul lui cyyobyy

Fa o proba,eventual un log cu mufa de la MAF (debitmetru) scoasa. Motorul nu primeste  presiunea specificata.Posibil ca MAF-ul e mort.

Porneste LOG-ul de pe loc,de la relanti si lasa-l pana opresti masina.

cyyobyy LOG-01-003-010-011.xls

Modificat 19 Noiembrie, 2014 de EEXCALADE

[lupo_bv]

Eu cred că MAF arată aşa puţin pentru că nu are presiune deloc de la turbină. Este etanşă admisia? Parcă ziceai că ai ceva crăpat pe acolo.

[vaja]

Salut ! Poate gasesc si eu un binevoitor disponibil .... da ti  un un sfat va rog>

Am un touran 1.9bkc.77kw 2006.am avut o turbina crapata.inlocuita cu alta reconditionata.a trebuit sa o schimb si pe asta cred ca nu sa curatat corect la montaj tubulatura.Insa inainte sa o pun pe actuala turbina se auzea un pufait in sarcina si nu tragea .dupa 120-130 km pe ora urca greu.Am avut pe debit metru eroare P0102.:Ap.presiune joasa /scazuta-dar palele erau lovite sau s au descentrat si bulit .Am sters eroarea si a disparut.

Deci turbo reconditionat pusa sus-Am spalat baia de ulei.am pus filtru aer nou.intercooler .schimbat verificat furtune tubulatura vaccum su calculator vacuum ..nimic totu ok.nu am nici o eroare.Valoare debitmetru mi s a zis ca e cam mica.350.?! 
Cu compresometru pe la bujii incandescente arata de genu :cilindru 1-30.2-25.3-30.4-30.Pufaitu persista la acelerari cu motoru cald ca si cum ar veni spre filtru de aer si impresia ca se indreapta spre habitaclu ceva in partea pasager.!Tot nu trage in sarcina.
La rece schimband treptele parca descarca turbo prea repede la turatii joase pana in 2800.Ridicand capacu de la filtru de aer la oprire turbina bolboraseste -ceva gen turbulente..
Unii zic axa cu came dar nu aud ceva tacanind!si nici nu am desfacut capacu de la culbutori inca.Altii turbina.Altii o supapa indoita sau arsa..Voi ati intalnit asa ceva..?
Miercuri doar sunt programat la tess.dar credeti ma ca tocat ceva bani pana acu.la tess nu mi permit sa schimb totul nou!si in fc.de constatare daca e voi lua masuri cumva ..dar sunt tare curios ce si cum si mie si teama sa nu ma duc bou si sa intorc vaca!Mersi.si astept ceva sugestii pareri.
P.S.Am observat de asemenea ca am si ceva ulei pe tubulatura condens cu toate ca am curatat tubulatura si asta la imbinarea de sus a furtunului sub forma de "L" iesirea spre intercooler cu serpentina accea de plastic.

Cantitatea de gaze este mai mare pe evacuare la accelerari

Log-Log.txt

Modificat 19 Noiembrie, 2014 de vaja

[allexino_dj_123]

Buna seara revin cu un nou log

LOG-01-003-010-011 33333 xml.xls

[lupo_bv]

Repetă logul cu pedala apăsată la podea. Acum ai ceva presiune, dar debitmetrul este obosit.

 

Rugăminte la cei care postează la intervale mai mari de 1-2 pagini: deoarece funcţia Find content a forumului este momentan defectă, puneţi un link, sau daţi un Quote la postul precedent pentru a uşura munca celor care vă interpretează logurile.

Şi spuneţi şi ce aţi făcut între timp