Log-uri - Interpretarea lor: probleme turbina, debitmetru, EGR?

[manaila]

Am inteles! Va multumesc frumos pentru timpul acordat si pentru sfaturi, weekend placut si toate cele bune!

[denis07]

On 21.12.2025 at 11:24, denis07 a scris:

Salutare!Detin un golf V ,230000km,1.9 TDI BXF,2007,iar de câteva zile întâmpin o problemă,când ajung la 3500 de rpm  în tr. 3 se plafonează,o repornesc își revine.De la ce ar putea fi? 

LOG-01-003-010-011.CSV 4 kB · 3 downloads LOG-01-003-010-2025.CSV 3 kB · 2 downloads

 

[lupo_bv]

Nu pot sa vad bine logul pe telefon, dar.din ce se vede pare ca intra in limp din cauza suprapresiunii (cam 300 mbari peste). De cele mai multe ori cauza este ancrasarea geometriei turbinei.

[yoloyo]

Salutare. La un passat b6 common rail in treptele 1,2,3 cand accelerez si apoi imediat iau piciorul din acceleratie imi da un soc urat in toata masina parca as retrograda din 5 in 2 sau n ar avea suporti,s a schimbat kit ambreiaj cu volant,cutie de viteze tampoane motor si planetare si nu s a schimbat nimic.Banuiesc ceva pe aer(egr ?) sau ceva pe injectie poate vreun injector. Atasez niste loguri.

LOG-01-003-020-021.CSV LOG-01-003-008-011(2).CSV LOG-01-003-010-011.CSV

[lupo_bv]

Din ce vad în loguri nu pare a fi pe partea asta. Oricum cînd sunt probleme pe partea de recirculare se accelerează în şuturi şi la generaţia asta de maşină ar trebui să rămînă şi un cod de eroare. Zici că ai schimbat suporţii motorului, dar suportul antibalans de sub cutie în ce stare este? Sau a fost schimbat şi ăla? Pentru că dacă s-a ajuns la suporţi eu pe ăsta l-aş fi suspectat primul.

[yoloyo]

Fix pe ala antibalans l am schimbat prima data,nu s a simtit nicio modificare apoi l am schimbat pe cel de la cutie la fel nicio modificare zici ca nu l am schimbat,pe cel de la distributie parea teapan ca am tras de motor,nu stiu ce ar putea avea,accelerez si cand iau piciorul din acceleratie imi da asa un soc parca ar fi motorul dezechilibrat gen se opreste prea brusc nu lin la fel se simte dar mai usor si cand opresc pilotul. Sa fac o proba sa blindez egrul sa vad daca mai face? Am si limitatorul  ala pus pt galeria de admisie o avea ceva de acolo sau ceva mizerie in clapeti?

[Gabimk5]

Salut!
Am si eu un 2.0 CRLB si isi face regenerari destul de des. (aprox 50 km in oras si in medie 150 km in afara).
Am scos mufa de la MAF (epc s-a aprins instant), a intrerupt o secunda dupa care sunetul motorului era "mai gros" si mi se parea mult mai fasneata.
Am incercat sa fac log pe maf si pe egr ce am gasit si am crezut ca este necesar, daca ma poate ajuta un coleg cu interpretarea valorilor.
Mentionez ca nu am erori stocate si nici martori aprinsi in bord, dar nu stiu ce sa mai fac si sa verific pentru aceste regenerari dese (motor refacut, senzori dpf original - noi, turbina reconditionata, filtru curatat si inlocuit racitor gaze, injectoare reconditionate....)
Multumesc frumos tuturor!

LOG-01-IDE00347_&8.CSV