Jump to content

Log-uri - Interpretarea lor: probleme turbina, debitmetru, EGR?

alinica2001

de alinica2001,
în TDi Forum

 Share
Go to solution Solved by lupo_bv,

Postare recomandată

Recomandat

Publicat de lupo_bv,

Pentru cei care vor interpretări de log, vă rog respectaţi indicaţiile din topicul de mai jos Canalele pe care trebuie să faceţi logul în mers pe Advance measuring blocks sunt mai jos

Pentru loguri ţineţi cont de recomandările din acest post

Recomandare adăugată de lupo_bv

0

Reputation Points

Mergeţi la post
manaila

manaila

Publicat
Publicat

Am inteles! Va multumesc frumos pentru timpul acordat si pentru sfaturi, weekend placut si toate cele bune!

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri
  • Replies 17,3k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • lupo_bv

    1568

  • Rune

    691

  • mario20vest

    667

  • ionut10a

    458

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Popular Posts

deenman
deenman

Dupa ce mi-a curatat turbina, masina t ragea foarte tare de la 2800-3000rpm, insa era moarta inainte. Am curatat-o la colegul mario20vest in Ploiesti, facut log in mers, ne-am dat seama ca nu e reglat

mario20vest
mario20vest

daca vrei aprofundare,iti zic cum am invatat eu.prin ianuarie  2014 am luat la mana,de la infiintare tot topicul asta si descarcam absolut toate logurile ,le puneam in grafic,si incercam sa inteleg cu

rafa6
rafa6

Trebuie sa mergi din nou la ei pe garanție.  Las aici 2 linkuri explicative    

Posted Images

denis07

denis07

Publicat
Publicat
On 21.12.2025 at 11:24, denis07 a scris:

Salutare!Detin un golf V ,230000km,1.9 TDI BXF,2007,iar de câteva zile întâmpin o problemă,când ajung la 3500 de rpm  în tr. 3 se plafonează,o repornesc își revine.De la ce ar putea fi? 

LOG-01-003-010-011.CSV 4 kB · 3 downloads LOG-01-003-010-2025.CSV 3 kB · 2 downloads

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri
lupo_bv

lupo_bv

Publicat
Publicat

Nu pot sa vad bine logul pe telefon, dar.din ce se vede pare ca intra in limp din cauza suprapresiunii (cam 300 mbari peste). De cele mai multe ori cauza este ancrasarea geometriei turbinei.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share
Mergi la lista de subiecte

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!  

Nu sunt de acord (nu vizitez)
Sunt de acord 👍