Jurnal DSG6

[FlorinNistor]

Salut! Ai cutie automată sau manuală?

Modificat 27 Martie, 2018 de ForceTurbo
Quote la postul anterior. Atentie, se sanctioneaza!

[FeryGL]

Cutia este DSG !

[theo]

Nu este cumva Luk?

Nu stiu ca Sachs sa echipeze DSG ul.

Sau poate gresesc...

Pretul, mai mult decat ok. 

Cam atat costa doar volantul OE.

Modificat 26 Martie, 2018 de theo

[FeryGL]

Fiind in totala necunostinta de cauza, am cerut bineinteles parerea unei cunostinte care lucreaza la reprezentanta Skoda Galati si mi-a spus sa merg pe Sachs pentru DSG 170hp. 

Din cate imi amintesc doar volantul original ajungea undeva la 4000 si ceva de lei, la care bineinteles se adauga manopera!

[deenman]

https://www.epiesa.ro/volant-skoda-superb-ii-combi-3t5-2-0-tdi-luk-415074009/32788/100057/autoart-15177591/

https://www.epiesa.ro/volant-skoda-superb-ii-combi-3t5-2-0-tdi-oe-vw-03l105266df/32788/100057/autoart-713022961/

[~Aurelian~]

Daca se inlocuieste cutia automata la un passat b6 2010 cu una de pe passat b6 2006 va functiona sau nu sunt compatibile? Mechatronicul de pe cel din 2010 e stricat si am gasit o cutie cu totul la pret bun.

 

Modificat 28 Martie, 2018 de ~Aurelian~

[FlorinNistor]

Salut! Am intrebat si eu la reprezentanta VW (Braila). Trebuie sa aiba acelasi cod (LQV 02E in cazul meu) si aceleasi optiuni. 

Quote la postul precedent este sanctionat de regulament!

Modificat 28 Martie, 2018 de ForceTurbo
Quote la postul anterior. Atentie, se sanctioneaza!

[alynutzu_cvm]

Salut colegi. Am un DSG 6 pe Passat B6 2010 .

Ieri am schimbat volant la ea deoarece avem acel sunet specific la rece plus ca inainte  aveam in treptele 2 si 3 socuri  doar cand mergeam bara la bara cu acceleratie constanta.

Dupa schimbare volant sunetul a disparut , cum ma asteptam dar se manifesta la fel ca inainte in treptele 2 si 3. 

Masina schimba in rest absolut normal in mers .

Uleiul este schimbat acum 6000km, OE si tampoanele la cutie/ motor sunt f.ok.

Pot incerca sa fac o adaptare a cutiei?  Pe ce grupuri?

Ms.

Modificat 29 Martie, 2018 de alynutzu_cvm

[bfor]

Cred ca e problema de ambreiaje la tine daca schimba 2 -3 cu socuri

[alynutzu_cvm]

Salut. S-a rezolvat problema dupa adaptare. Neaparat dupa schimbarea uleiului trebuia facuta ...

Quote la postul anterior este interzis de regulament si se sanctioneaza!

Modificat 1 Aprilie, 2018 de ForceTurbo
Quote la postul anterior. Atentie, se sanctioneaza!

[valioglu]

O sa revina la vechile obiceiuri dupa o vreme...

La inceput zici ca e alta cutie. Daca se manifesta si la cald si e deranjant trebuie sa mergi la service.

[alynutzu_cvm]

La cald aveam problema. La rece nu avea simptomele descrise in primul posta. 2 luni, dupa cumparare, inainte de a schimba uleiul, nu aveam problema. A inceput imediat dupa schimbare ulei, dar nu am dat importanta avand in vedere ca eram sigur ca e si din cauza volantei. 

O sa o urmaresc ...revin cand mai apare

Quote la postul anterior este interzis de regulament si se sanctioneaza!

Modificat 1 Aprilie, 2018 de ForceTurbo
Quote la postul anterior. Atentie, se sanctioneaza!

[valioglu]

S-a respectat procedura de schimbare a uleiului? Exista si posibilitatea sa nu ai cantitatea de ulei care trebuie.

[alynutzu_cvm]

da Vali. am aprox 5.5 litri OE. 

[alynutzu_cvm]

Salut. Problema a reaparut ...Continua sa scuture 2-3 secunde la schimbarea de trepte 1-2 si 2-3, dar mai ales 1-2 la turatie scazuta cu turatie constanta. Fenomenul repet se intampla doar la cald , dupa 30 de grade. 

Am facut scanare cu Vag Com sinjh aparea decat o eroare pe cutie : 18270 - P1862 - missing message from instrument cluster. dupa resetare nu a mai aparut. 

Sunt putin confuz dupa ce am mai citit si aici . Nu stiu cu ce sa incep...ambreiaje sau mecatronic? 

Stiti pe cineva in Iasi sa faca o diagnoza corecta ? la SV am fost putin dezamagit de o firma care nu a facut adaptare cutiei dupa schimbare ulei....

Modificat 3 Aprilie, 2018 de alynutzu_cvm

[EEXCALADE]

Ai o defectiunie acolo , u te ajuta nici o adaptare.

La SV gasesti doua firme care repara dsg-uri

[alynutzu_cvm]

Am uitat sa mentionez ...cand am desfacut mufa la cutie aveam ulei acolo. nu trebuia sa fie o garnitura acolo, pe partea interioara?

[theo]

Normal ca nu are ce cauta uleiul acolo.

Mergi la cineva care se pricepe.

Ai probleme cu mechatronicul.

Mai sus ai deja si un raspuns despre existenta a doua locatii pentru reparatie.

Sau, dat jos mechatronicul si trimis la reparat, unde vrei tu.

Modificat 3 Aprilie, 2018 de theo

[alynutzu_cvm]

ok, dar fara sa aiba erori pe mechatronic? 

[theo]

Pai sunt de comunicare, suficient.

Gasesti erorile pe diverse forumuri.

Cred ca pleaca de la un senzor de temperatura ulei problema.

Cel putin asta deduc.

Multi au facut resoftari sau update de soft.

Insa tu ai o problema si cu un senzor.

Mergi la mecanici, sigur o sa te lamureasca si/sau sa ti rezolve problema.

Modificat 3 Aprilie, 2018 de theo

[valioglu]

Nu cred ca este necesara adaptarea cutiei dupa schimbarea uleiului.

[bfor]

Da, asa stiam si eu, nu se face adaptarea dupa fiecare schimb de ulei, ci doar cand e nevoie.

[EEXCALADE]

Shimbul de ulei nu are nici o legatura cu adaptarea ,care uneori face mai rau 

[theo]

Cu tot respectul.

Normal ca nu, sau poate ca da.

Aici nu sunt discutii despre masini cumparate la 0 km, un aspect foarte important.

Mai toate au sute de mii de km.

Majoritatea nici nu stiu cati km. reali au masinile lor, sau nu spun...

Si atunci, in lipsa unei evidente stricte de sevice, majoritatea intampina probleme.

Normal ca la un schimb de ulei incerci si o adaptare, asta cand cutia este deja la al catelea schimb?

Ambreiajele acelea capata o uzura X in 60 km, suficient cat sa produca mici socuri sau inadvertente in  buna functionare a cv.

Volantul are si el o uzura de X km. 

Chiar asa de rau nu prea are de ce sa faca, zic. In cazul meu a fost benefic de ex.

Si iar in cazul meu, dupa ce am schimbat volant, am inceput sa simt mai bine ambreiajele.

Asta pentru ca ele au o uzura, volantul nu. 

Dupa cum bine observam, sunt multi care intampina probleme dupa schimbul de ulei. De ce?

Toate acestea in conditiile efectuarii corecte a acestui schimb de ulei. Si atunci ce faci?

O adaptare. ☺

 

Sarbatori fericite tuturor!

Modificat 5 Aprilie, 2018 de theo

[Florin@Caractere]

Delphinu -le

este aproape ANORMAL sa fie ulei acolo, te invit la service sa-ti pun la dispozitie 20 mecatronice sa-mi arati si mie unde e DESCHISA mufa in spate !!!

mufa este parte integranta din carcasa calculatorului si uleiul in ea ajunge doar dupa ce intra in calculator, moment in care se poate spune ca E PE DUCA calculatorul !!!

Va rog eu nu mai induce-ti in eroare colegii de forum ca ulterior isi fac idei gresite !!!