Martor Emisie Gaze Aprins

[blue_jeans]

Buna ziua

Martor emisie aprins si ciudat indicatorul temperatura apa oscileaza intre 50 si 90 din timp in timp.

Dupa scanare:

Adresa 01: Motor        Eticheta: ROJ\03G-906-016-BKC.lbl

   Număr VAG SW: 03G 906 021 PM    HW: 03G 906 021 AN

   Componenta comandată: R4 1,9L EDC G000SG  1136  

   Revizie: --H07---    Număr serial: VWX7Z0G724M101

   Codare: 0000071

   Atelier: WSC 00066 000 00000

 

1 cod a găsit 

000280 - Senzor temperatura lichid răcire -G62-  semnal prea mare 

               P0118 - 000 -  -  - intermitent

             împrejurări cod:

                    Starea defectului: 00100000

                    Priorit.defectului: 2

                    Frecv. defectului: 19

                    rulaj: 111789 km

                    Indicator de timp: 0

                    Data: 2000.00.00

                    timp: 17:32:05

 

             împrejurări cod:

                    RPM: 1806 /min

                    viteză: 0.0 km/h

                    sarcină: 0.0 %

                    tensiune: 14.36 V

                    valori binare: 00001000

                    temperatură: 67.5*C

                    temperatură: 77.4*C

 

Gata de funcţie: 0 0 0 0 1 

Este cumva senzorul G62 cu probleme?

Mai mentionez cu ceva timp in urma probleme senzor vas expansiune (cred ca cele 2 sarme) dar la un moment dat a incetat. (nu am apucat sa schimb vasul achizitionat deja)

Sa fie vreo legatura si cu asta?

Multumesc. 

[F l o r i n]

Nu, nu are legatura - schimba G62-ul - cumpara Hella sau OEM.

[SPEIVA]

salut , am si eu o problema la golfu meu 2.o BKD imi tot scoate un fum negru albastrui,se intampla in treapta 3 cand schimb in a 2 a,oare o fi obosit supapa egr!!!

[snakeye]

Buna seara.

Am scanat azi masina, dupa ce imi aparuse cheek-ul, si am urmatoarele erori:

 

-P0480

Cooling fan 1 control circuit

 

-P2211

NOx sensor heater sensor circuit hight input bank1

 

Masina este golf 5 1.6 FSI, 6 trepte, 2004

 

Am vreo sansa ca a2a eroare sa NU fie sensoru de noxe?

 

Multumesc anticipat.

[yonix]

Ai grija de benzina cu care alimentezi. Mi s-a aprins si mie martorul (de 2 ori), eroare pe sonda lambda 2. Am inceput sa alimentez cu efix 98 de la Rompetrol, am sters eroarea. Am facuti  ~1000 km si nu s-a mai aprins.

[snakeye]

Revin cu informatii in legatura cu erorile mele :D

 

Eroarea `P2211 NOx sensor heater sensor circuit hight input bank1`,  este de la senzorul de temepratura gaze, cel dinainte de catalizator( asa mi-a spus mecanicul).

Iar eroarea `P0480 Cooling fan 1 control circuit`, este de la sonda temperatura apa.

 

Sper sa ajute pe cineva  aceste date. 

[Ciurdea Ionut]

La senzorul nox e mai diferit cand il apuca nu mai scapi de el. Ce cod de motor ai, daca-i BLF nu ai 2 sonde la catalizator, doar una inainte si senzorul nox, sub masina. Mare grija ce benzina pui si cum mergi, nivelul de ulei sa nu fie peste limita. 

De curiozitate, cu ce ai facut scanarea?

[snakeye]

Masina este din 2004, 1.6 116 cp, 6+1 trepte...nu stiu ce tip de motor este, dar cred ca este BAD (masina am luat-o de vreo 2 sapt, adusa din Germania)

Mecanicul mi-a facut scanarea cu un laptop :)), nu stiu sa iti dau alte detalii...mi-a cautat eroarea sau codul pe autodata si cica astea ar fi problemele.

[Al Bundy]

Revin cu informatii in legatura cu erorile mele :D

 

Eroarea `P2211 NOx sensor heater sensor circuit hight input bank1`,  este de la senzorul de temepratura gaze, cel dinainte de catalizator( asa mi-a spus mecanicul).

Iar eroarea `P0480 Cooling fan 1 control circuit`, este de la sonda temperatura apa.

 

Sper sa ajute pe cineva  aceste date. 

Daca tu il crezi mai mult pe el decat pe noi, asta e. Mergi pe mana lui si schimba vrea el.

[Ciurdea Ionut]

Snakeye, avand in vedere ca la semnatura ai pus FSI, nu cred ca-i BAD stiu ca seriile sunt BAG,BLF,BLP dar sper sa nu ma insel. Nu are 116 cai ci 115 dar na asa le place samsarilor sa puna.

Nu vreau sa te dezamagesc mai ales ca ai masina de 2 saptamani dar e mare bataie de cap cu FSI-urile si in general cu G5-ul, totusi design-ul mie unu imi place, am avut de ales intre 407 si G5.

Revenind la problema ta, iti recomand sa citesti cat mai mult si sa te documentezi, aici gasesti cam tot, lasa mecanicul, iti zic eu ce-am primit de la reprezentata:

[imi cer scuze pentru off topic]

Am cerut oferta de la skoda[deci reprezentanta] pentru schimb consumabile:

- pret 750 ron in alta parte 400 ron cu tot cu schimb

- 5 litri de ulei dar in motorul meu intra 3.5 deci era destul bidonul de 4 litri.

- ulei mobil 1 numai ca motorul meu a vazut numai castrol si VW recomanda castrol

 

Tragi tu concluziile cat de bine sunt pregatite service-urile de pe la noi, dar vei afla mai multe citind vwforum.

[albert.]

Salutare,vin si eu cu o problema,sper sa obtin si un ajutor : Golf V,2.0,140 cp-2004

-de vreo 3 zile s-a aprins martorul de emisii gaze si scrie "emissions workshop",ramane mereu aprins

-dupa pornire c.c.a 4-5 km de mers masina nu mai trage,urca greu in turatii,abia mai trece de 2000 rpm.

-are un fasait undeva jos pe langa catalizator cred eu,fasaie atunci cand o accelerez mai puternic.

Treaba e ca stau la tara,mai greu cu testerul aici la mine,nu stiu cum pot sa rezolv ceva..

Multumesc.

[F l o r i n]

cel mai bine cauta pe cineva cu tester - altfel te chinui mult timp si te poate costa mai mult, sa o rezolvi

 

verifica tubulatura de la turbina, furtune, intercooler, etc

[albert.]

mi-e teama sa nu pice turbina,sa nu fie ceva costisitor...

[albert.]

da,mi-am pus tester pe ea,mi-a stins eroare dar trebuie sa verific tubulatora de la intercooler,acolo se pare ca exsta problema.

[clau_vw_tdi]

Salutare . Cine a intampinat proble ma mea ? . Sa aprins sonda lamnda si a aparut mesajul " Emmissions Workshop ! " . Am scanat cu VCDS am sters erorile ...sa stins sonda lamnda dar dupa 2 zile a aparut din nou .

[pronet]

Tu pana la urma ce platforma ai? Golf iv sau v? Ca vad ca postezi in mai multe arii? Posibil egr sau bujii.

[clau_vw_tdi]

Golf V .

[pronet]

Schimba intai bujiile-alea din topicul de golf iv-:)- apoi vezi cum stai cu egr-ul. Alte erori nu aveai pe 01 engine? Decat senzor g62 si bujii?

[clau_vw_tdi]

17058 -Ventile electomagnetic de comutare E.

[pronet]

-:)) nu are treaba codul erorii cu ce zici la explicatia ei- http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17058/P0674/001652

E belea clona aia-:)

[clau_vw_tdi]

Ventil elecromagnetic de comutare E .

[pronet]

Imi trebuie un cod de eroare. Nu ne ajuta ce ai postat, mai ales traducerea in romana. Sorry

[clau_vw_tdi]

Postez exact eroarea . 17058 -Ventil elecromagnetic de comutare E . P 0674- 000- sporadic RPM -819/rpm cuplu - 54.0 Nm

[pronet]

1. Schimba intai senzorul g62. Din cauza lui pot sa functioneze aiurea si bujiile. Daca motorina nu arde in totalitate de aici gaze mai multe -emission workshop si martorul aprins pe bord.

2. Nu ai treaba acum cu egr. Codul erorii se refera la bujie.

[clau_vw_tdi]

Ok . Am comandat deja bujiile . Am sa schimb si senzorul

Multumesc mult