Pompa motorina Passat B6

[Mama Omide]

Corect! Absolut corect!

Masina ta are rezervor de 70l

DAR! 4motion-urile au rezervorul mai mic cu cca 4 litri!

Chestiune pe care compul de bord nu o ia in calcul.

[Andrei2000]

DAR! 4motion-urile au rezervorul mai mic cu cca 4 litri!

Chestiune pe care compul de bord nu o ia in calcul.

M-am uitat pe site la vw. la 4motion este rezervorul de 68

Modificat 2 Decembrie, 2007 de Andrei2000

[Ice_2k]

Am sters toate tampeniile off-topic. Urmatoarul misto ieftin se va penaliza. Aviz amatorilor, in special domnului sandubogdan care va ajunge la warning 60% si o vacanta de vreo 3 saptamani daca continua asa.

[dintzauru]

Este fara doar si poate o eroare a senzorului care masoara motorina.

La mine am mers pana imi arata 0 km si mai mergea pentru ca am pus undeva cam 64 de litri ....

Modificat 2 Decembrie, 2007 de dintzauru

[Marian]

Din cate stiu eu , senzorul de debitmetru se poate calibra cu ajutorul VagCom . :lol:

[Eto]

LA mine, la passat b5.5, cand imi arata 0 km pe computeru de bord, mai am cam 2 mm pana ajunge pe zero indicatoru, eu zic totusi ca cei de la VW au facuto intentionat ca tu sa nu cumva sa zici ooo lasa ca mai am 10km pe computeru de bord si tie sa ti se termine motorina. La tine ca iti mai aratata 50 km, eu zic ca e problema. Fa o verifiare ceva.

[Ettore]

Maaare bulan am avut ca nu am dezamorsat pompa.

:) Ce sa dezamorsezi? Nu ai pompa rotativa pe care sa o dezamorsezi, pui de 2-3 ori contactul si gata s-a amorsat totul!

Din ce mi-ai povestit tu nu cred ca ai ramas fara motorina ci mai de graba ti s-a stricat pompa venturi (adica pompa de cb din partea dreapta). Bine ar fi daca te-ai duce sa o verifici. Tu ai 2 sonde litrometrice puti probabil sa pice amandoua.

Off topic: ia o laguna sa ti se rupa suruburile la planetara cand intra ASR-ul! :offtopic:

Modificat 2 Decembrie, 2007 de Ettore

[Mama Omide]

Stai sa ne lamurim.

Am dupa ce am pus motorina am pus contactul de vreo 5 ori si dadea sa porneasca..pornea nitel cca 10 secunde apoi murea iar

Pana cand a pornit..si gata.

De atunci am facut cca 200 km si nu au fost probleme.

Oricum...ce imi spui ma cam ingrijoreaza ca eu tre sa fac niste drumuri mai lungi zilele astea...Sibiu, Alba Iulia..si nu as vrea sa raman pe cinestiece coclauri.

Poti fi mai explicit cu pompa venturi aia? E posibil sa se strice si apoi sa-si revina?

Zici ca am 2 sonde litrometrice?Pe unde sunt alea?

[Rapier]

Mama Omide, ai putea verifica si dimensiunea setata pentru rezervor. Am umblat mai demult la mine pe masina pentru ca aveam abatere la consum. In momentul asta nu mai stiu exact pe ce canal, dar la "Instruments" poti "seta" de cati litrii ai rezervorul. Exista o valoare implicita si adaugi sau scazi la acea valoare pentru a defini plus/minus "x" litri la rezervor (nu mai stiu exact cati, dar iti spune VAG-COM-ul asta daca ai peste vers 607).

De asemenea este si un parametru legat de consum:

Channel 003: Consumption Correction

• Standard Value: 100 %
  
• Display Range: 85...115 %
  
• Increments: 1 %
  

New Adaptation Value = Old Adaptation Value * Calculated Consumption / Old Display Value

Si unul legat de calibrarea senzorului:

Channel 030: Fuel Gauge Adaptation

• Standard: 100
  
• Range: 120...136
  
• Increments: 1 Ohm
  

Astea sunt luate din setarile pentru Golf dar cred ca merg si la alte marci/modele.

Am gasit la Audi si urmatoarele (ai putea sa verifici si asta):

Channel 029: Tank Characteristic (Fuel Level Sensor 2)

Parallel shift of tank characteristic by +/- 32 Ohm. Only for Quattro models.

• Standard Value: 128
  
• Value Range: 96...160 (-8.0...+8.0 l)
  
• Increments: 1 = 1 Ohm = 1/4 l
  

Channel 030: Tank Characteristic (Fuel Level Sensor 1)

Parallel shift of tank characteristic by +/- 32 Ohm.

• Standard Value: 128
  
• Value Range: 96...160 (-8.0...+8.0 l)
  
• Increments: 1 = 1 Ohm = 1/4 l
  

Channel 032: Tank Characteristic (Not detactable Tank Volume)

The tank volume which is not recordable by the fuel gauge sender(s).

Channel 033: Tank Characteristic (Full Calibration)

Non-parallel shift of the tank characterictic above a readout of 1/2. To start the adaptation enter '65535' as new value.

• Standard Value: 128
  
• Value Range: 112...144 (-4.0...+4.0 l)
  
• Increments: 1 = 1 Ohm = 1/4 l
  

<A name=Channel_034:_Tank_Characteristic_.28Dry_Calibration.29>

Channel 034: Tank Characteristic (Dry Calibration)

[Mama Omide]

mdeaaa

Se pare ca e sonda

De ce?

pen ca am facut cca 200 km prin Buc...cu un consum mediu 13% DAR acul nu s-a clintit de pe 1/1 full..

[Executron]

@ mama omide. Zici ca ii dadea sa porneasca dar nu putea (cca 10 sec se oprea). Daca mai patesti acest lucru (desi ma indoiesc :D) da-i si tu talpa cand ramai fara motorina, pleaca in blana, ca normal ca face asa daca mai are aer prin instalatie. La fel imi facea si mie si am turat motoru la 3000 (se simtea cum sunt mici intreruperi). Dupa 15 sec mergea normal.

Modificat 3 Decembrie, 2007 de Executron

[Mama Omide]

Ma..daca era becu rosu aprins sau stiam dracului ca sunt cretin si nu mai am motorina era ceva.

DAR! Ma uitam a bord...2 linii...range 50 km..

Eu credeam ca mai am motorina..si excludeam din cap aceasta posibilitate.

Cand m-am prins asa am facut..dar....

[GRooVe]

Eu am mers o singura data pe "rezerva". Imi aparuse avertizarea de fuel, eram la a doua linie rosie (cum o iei de jos in sus) si aveam range de 80 km.

[Mama Omide]

Neah..nu era pana prostului.

Azi..cu 3/4 rezervor plin..iar.

Am impins-o undeva pe dreapta..acu astept platforma.

[Alextz]

S-a ars pompa de joasa presiune. E un defect destul de des la PD-uri dar si la alte motoare commonrail.

[Mama Omide]

Hm...

Cadou de Mos Nicolae..sa imi pregatesc cizmulitele..

[bogdancu24]

Neah..nu era pana prostului.

Azi..cu 3/4 rezervor plin..iar.

Am impins-o undeva pe dreapta..acu astept platforma.

Eu cred ca tie ti-au vandut un passat de testat nervi. Imi pare rau ca ai atatea probleme dar nu inteleg de ce nu faci o cerere la VW sa iti schimbe masina daca chiar asa mari probleme ai.

[VEKAU]

Hm...

Cadou de Mos Nicolae..sa imi pregatesc cizmulitele..

mai bine sa ne spui cata apa ai avut in rezervor.

[Executron]

la masini nu e valabila chestia aia cu la 3 reparatii in garantie se schimba produsul?

La orice produs e valabil. Dar trebuie sa fie 3 probleme legate de o componenta in prima jumatate din perioada de garantie sau asa ceva... (corectati-ma daca gresesc).

[Mama Omide]

mai bine sa ne spui cata apa ai avut in rezervor.

Daca ar fi fost vorba de apa...

Daca e de la apa atunci o sa vedeti la stirile de la ora 5 ca au ars niste benzinarii prin zona Luica-Berceni.

Un Mol, un Rompetrol si un PetromV.

[shimano]

Pana reusesti s-o repari, trebuie sa mergi pe calcul continuu - l/suta de km si sa tot bagi ca sa nu ramai fara (asa am procedat si eu la probleme de afisaj consum). Oricum ar trebui sa bagi un anumit nr de litri in rezervor si sa o pui pe VAG-COM, sa vezi daca programul iti indica valoarea reala. Daca e asa atunci ar fi litrometrul; daca nu problemele sunt altele.

[VEKAU]

Daca ar fi fost vorba de apa...

Daca e de la apa atunci o sa vedeti la stirile de la ora 5 ca au ars niste benzinarii prin zona Luica-Berceni.

Un Mol, un Rompetrol si un PetromV.

astept cu interes rezultatul... :vaidecapulmeu:

[Mama Omide]

NO APA!

Just pompa bulita..inlocuita..me happy again!

[msn2]

cam cat?

[Rapier]

Cu toate ca a costat cam mult ca sa afli asta, acum probabil ca esti linistit...litrometrul arata corect