Iesitul Din Nameti Cu Dsg

[bbusiness]

Salut,

Poate cineva sa imi impartaseasca din experienta lui cu cutie DSG? Din pacate nu poti sa realizezi balansul care sa te scoata din zapada cum ai face in mod normal cu o masina cu cutie manuala....

Ce e de facut?

[SORAN]

La DSG nu ai un buton pt. iarna? In general cand ai cuplu mare rupi aderenta usor in zapada si daca a inceput sa alunece... In alta ordine de idei masina nu are tractiunea asistata?

[xxnelu]

Salut,

Poate cineva sa imi impartaseasca din experienta lui cu cutie DSG? Din pacate nu poti sa realizezi balansul care sa te scoata din zapada cum ai face in mod normal cu o masina cu cutie manuala....

Ce e de facut?

De ce sa nu poti realiza balansul?! Alternezi D cu N dar, cel mai bine -daca nu ai ceva obstacole - o pui in D, cobori din masina si o impingi; la viteza cu care se deplaseaza si nu esti un tip lesinat :P (intelegi gluma) ai timp sa te urci in masina. Eu asa am procedat de multe ori :P . Sa mai spun ca aveam si tractiune spate?! :P

[XTI]

Intocmai cum zice xxnelu am facut si eu - nu ramasesem blocat, dar zona unde eram permitea niste teste, adica exact cum vroiam eu sa fac pentru a vedea cum e.

Daca nu ma insel, parca scrie si in cartea tehnica a masinii ca aceasta cutie DSG este astfel conceputa pentru a permite usor trecerea D-N-R-N-D, etc., pentru a putea iesi din astfel de situatii cu zapada mai multa.

Trecerea intre treptele de viteza este chiar Ok - ma asteptam la ceva "impotriviri" din partea cutiei, insa totul a decurs lin (fireste, nu trebuie bruscata trecerea).

[bbusiness]

Se pot alterna D cu N fara pedala de frana, dar nu e asa comod sa realizezi balansul ca la cutia manuala.

Chestia cu pus in D si impins e geniala, imi si imaginez :icon_thumright:

Oricum, cu deblocarea de TCS e relativ usor de iesit cu roti de 16 si masina de peste 1300kg.

Totusi, cutia manuala e mai interesanta de condus pe zapada, asta e clar.