Noutati VAG ( Volkswagen,Audi,Seat,Skoda,Porsche etc.)

[corad0]

Bentley electric:

 

 

Modificat 23 Septembrie de corad0

[acidone77]

Exact ce mai lipsea in peisaj  

[marius1982.11]

Odata cu Luce, cred ca le-am vazut pe toate...

[corad0]

😊

 

 

Modificat 26 Septembrie de corad0

[tavitara]

S-au umplut drumurile de Jaecoo

La vremuri noi .... marci noi 

[corad0]

@tavitara"P-aicea" le baga la produs 😄: 

 

Modificat 27 Septembrie de corad0

[Adi_vw]

https://www.skoda-storyboard.com/en/skoda-world/octavia-arrives-with-a-new-full-hybrid-powertrain

[corad0]

https://vm.tiktok.com/ZN8kTvHVJ/

[marius1982.11]

Combustion-Powered Porsche 718 Cayman GT4 RS Gets One Last Dance https://share.google/km2lczM2zrXBNv6ta

 

[dercos]

Garage queens

[corad0]

 

[corad0]

Regele Touareg a murit, traiasca  "regele" Q7 inca disponibil cu 3.0 V6 TDI sub capota la pret dublu: 

 

 

Modificat 20 Octombrie de corad0

[CristiALF]

“

• Volkswagen a suspendat dezvoltarea viitorului Golf electric, motivul invocat fiind costurile mari asociate acestui viitor model destinat uzinei din Wolfsburg.

• “Știu ce înseamnă Golf pentru Volkswagen și pentru Wolfsburg. Tocmai de aceea această decizie nu a fost ușoară pentru noi. Pur și simplu nu ne permitem acest proiect acum,” a transmis Thomas Schaefer, CEO-ul Volkswagen.

• Potrivit mesajului transmis de Schaefer către angajați, Volkswagen se confruntă cu un deficit de 300 de milioane de euro față de ținta stabilită pentru reducerea costurilor la Wolfsburg.

• Volkswagen plănuiește să retehnologizeze uzina din Wolfsburg pentru a pregăti producția viitorului Golf electric (nume probabil ID. Golf).

• Noul model electric este așteptat în 2030 și va fi dezvoltat pe o arhitectură nouă – disponibilă la nivel de grup – care promite o complexitate mai scăzută și costuri mai mici de producție.

• Via: Automotive News Europe

“

https://www.autonews.com/volkswagen/ane-vw-suspends-golf-ev-development-wolfsburg-1030/

 

Ups! 

[cristi511]

O vai! Anyways...poate asa invata si ceilalti "legacy oems" ceva din toata povestea asta.

[dercos]

Din pacate compactele sunt pe cale de disparitie, ajutate si de strutocamilele de crossover-e/SUV-uri. 

[corad0]

@CristiALFGolf E si ID3 se faceau inclusiv in Celebra Fabrica Transparentă (Gläserne Manufaktur) de la Dresda, construita initial de Piech special pentru VW Phaeton, cu o investitie de 1.5 miliarde de euro. Cu inflatia de azi, aceasta suma ar insemna DUBLU.

 

Fabrica s-a inchis, producția de serie s-a oprit pe 16-17 decembrie 2025, ultimul model asamblat fiind un Volkswagen ID.3.

Motivul: Vânzările slabe și cererea scăzută de vehicule electrice, pe fondul scăderii masive a pieței auto din Europa.

 

Poate ca au pierdut bani la fiecare Phaeton vandut, desi au castigat triplu cu fiecare Bentley, Lambo si Porsche livrat, intre timp au inchis fabrica de tot: 

 

"Grupul Volkswagen a înregistrat o pierdere netă de 5,82 miliarde de euro (și o pierdere operațională de 5,86 miliarde de euro) doar în trimestrul al treilea din 2026. 

 

Aceasta reprezintă cea mai mare pierdere trimestrială a gigantului auto german din ultimul deceniu, mai exact de la scandalul „Dieselgate” din 2015." 😭

 

Prăbușirea profitului operațional: Pe parcursul primelor 9 luni din 2026, profitul operațional al întregului grup a scăzut cu 98,7%, ajungând la doar 71 de milioane de euro, comparativ cu 5,4 miliarde de euro în aceeași perioadă a anului trecut. 

Scăderea vânzărilor: Livrările globale de vehicule au scăzut cu 14,3% în trimestrul trei și cu 9% la nivelul întregului an. Veniturile trimestriale au scăzut și ele cu 6,3%, până la 75,3 miliarde de euro. 

 

"Bine ca au renuntat" la VW TOUAREG, un best seller accesibil, care functioneaza si dupa 20 de ani de la productie, acu' daca vreti ceva asemanator cu V6 3.0 TDI 4x4, trebuie sa scoateti peste 100k din buzunar, am postat Q7-le nou mai sus. 

 

 Hai ca au salvat planeta! 😄

Modificat în urmă cu 14 ore de corad0

[tavitara]

Au renuntat ptr ca e prea scump si nu e Audi 

Si un R-Line TDI dotat nou merge de la 80k spre 100k la Touareg

Chel un Touareg e 60k iar un Q7 e 70k 

Daca tot ai atatia bani de dat mai bine un Q7

[corad0]

@tavitara

"Au renuntat ptr ca e prea scump si nu e Audi"

 

"Phaeton" se vinde in continuare in China, se numeste Phideon, pentru Europa e "scump"! In China, Rusia si Germania, vorba aia, tari care sunt relevante cand vine vorba de economie, Phaeton s-a vandut chiar foarte bine, dar la 1.5 miliarde investitie e cam nasol, au recuperat din vanzarea A8, Bentley, Panamera etc.. 

https://crisscrossauto.com/product/phideon/

 

Il vand in continuare la de 3 ori pretul de Audi A8 peste tot pe glob....cu sigla Bentley, au pus si 3.0 V6 hybrid Audi pe el si nu plange nimeni, mai exact "2.9 TFSi V6 S" chiar daca sare de 200k 😄: 

 

https://www.autotrader.co.uk/car-details/202606032970185?sort=price-desc&twcs=true&searchId=0b832168-ab29-40cb-96cc-0d1703acbdb2&make=Bentley&model=Flying+Spur&page=2&postcode=M53DE&advertising-location=at_cars&fromsra=&backLinkQueryParams=channel%3Dcars%26make%3DBentley%26model%3DFlying%20Spur%26postcode%3DM53DE%26sort%3Dprice-desc%26page%3D2%26flrfc%3D1&calc-deposit=18995&calc-term=48&calc-mileage=10000&calc-selected-product=PCP

 

"Chel un Touareg e 60k iar un Q7 e 70k "

 

Touareg nu mai exista! E PA!  Amin! Pe vremuri, tin minte ca ma uitam la Touareg "chel", chiar am primit oferta la varianta Mountain, 0 km, ce-i drept, acu vreo 10 ani cu 35k + TVA deductibil. Am vazut acu' 2 ani Touaregi cu pret de 90-95K in parbriz, tot V6, vez' doamne, dotati 😄.

 

Chiar merita optionalele de 2 x un Touareg de baza? Intreb pentru ca ai avut si tu si poti raspunde, desi ai trecut la "altceva"...sub Touareg zic eu desi inteleg, fiecare are motivele lui. 🙄

 

Acu' la banii astia...te uiti la Skoda si Tiguan, ca sa nu intru in brandurile asiatice, frantuzesti, ca sa nu zic CHINEZEsti de suv compact.

 

Un VW ID7 care nu e "de lux" si nu se ridica la nivelul unui Touareg ajunge sa coste in prezent si 70 000 euro si nu mai e scump si nici nu e Audi, pai nah, de aia se duce in cap VW, vezi statisticile si vanzarile pe care le-am postat mai sus.  

 

https://www.autotrader.co.uk/car-details/202610066708424?sort=price-desc&searchId=e45efd4b-1f95-4a32-a189-aa1cd664a317&make=Volkswagen&model=ID.7&page=1&postcode=M53DE&year-from=new&advertising-location=at_cars&fromsra=&backLinkQueryParams=channel%3Dcars%26make%3DVolkswagen%26model%3DID.7%26postcode%3DM53DE%26sort%3Dprice-desc%26year-from%3Dnew%26flrfc%3D1&calc-deposit=6050&calc-term=48&calc-mileage=10000&calc-selected-product=PCP

 

Acu' un Q7 nou sare de 100k, chiar si TDI, (din nou, vezi prezentarea de mai sus) daca vrei SQ7, Q8, SQ8, Cayenne, Bentayga, Urus etc...deja te uiti la alte preturi, practic, tot o "Marie" dar cu o palarie mult mai mare...de 3 ori mai mare, cel putin cand vine vorba de pret.

 

Chiar si modelul vechi de SQ7 sare de 100k:

 

https://www.autotrader.co.uk/car-details/202606022928471?sort=price-desc&searchId=2025e098-1ad7-4ca8-b97c-a0e63ee05d15&make=Audi&model=SQ7&page=1&postcode=M53DE&advertising-location=at_cars&fromsra=&backLinkQueryParams=channel%3Dcars%26make%3DAudi%26model%3DSQ7%26postcode%3DM53DE%26sort%3Dprice-desc%26flrfc%3D1&calc-deposit=10650&calc-term=48&calc-mileage=10000&calc-selected-product=PCP

 

Cayenne inca se vinde cu 200k: 

 

https://www.autotrader.co.uk/car-details/202609015616188?sort=price-desc&searchId=f0deff01-58f2-4e37-b6ae-26be10d810b8&make=Porsche&model=Cayenne&page=1&postcode=M53DE&advertising-location=at_cars&fromsra=&backLinkQueryParams=channel%3Dcars%26make%3DPorsche%26model%3DCayenne%26postcode%3DM53DE%26sort%3Dprice-desc%26flrfc%3D1&calc-deposit=18593&calc-term=48&calc-mileage=10000&calc-selected-product=PCP

 

Bentayga sare si el de 300k, in functie de echipari, vorba aia, un Touareg V8 mai "posh": 

 

https://www.autotrader.co.uk/car-details/202609156067238?sort=price-desc&searchId=ff254f09-6543-4629-a68d-0f0cf91f606d&make=Bentley&model=Bentayga&page=1&postcode=M53DE&advertising-location=at_cars&fromsra=&backLinkQueryParams=channel%3Dcars%26make%3DBentley%26model%3DBentayga%26postcode%3DM53DE%26sort%3Dprice-desc%26flrfc%3D1&calc-deposit=29554&calc-term=48&calc-mileage=10000&calc-selected-product=PCP

 

Cheers! 

 

Modificat în urmă cu 10 ore de corad0

[tavitara]

Eu am avut un 7P fara perne , fara camere , fara sisteme de asistenta , fara scaune electrice cu suport lombar , fara Dynaudio , fara volan sau parbirz incalzit , fara trapa

Dar avea bi-xenoane adaptive , Eberspacher , rezervor de 100L , climatronic pe 4 zone , portbagaj electric , RNS850 cu hdd 80 Gb si DVD , piele , audio standard 

Adica existau chele chele cu panza , albe , RCD , hlogen , portbagaj normal fara Eberspacher si rezervor de 80L , climatronic pe 2 zone , alea Mountain

Venind de pe o caruta Sorento JC nu am dus lipsa de prea multe , avea cam ce trebuie ptr o masina

Acum cu un smartphone cu roti pot spune ca nu as renunta la suportul lombar si la camere 360 , portbagaj electric si cam ...atat , desi tempomatul cu radar il apreciez acum 

Dotarile merita bani in plus dar nu merita prea multi bani in plus , la nicio masina 

[corad0]

Asta zic, masina conteaza in primul rand, motorul, cutia, 4x4, spatiul oferit, siguranta, conforul, restul sunt "gargara". 80% din dotari eu nici nu le folosesc, din punctul meu de vedere nu se justifica sa dublezi pretul masinii doar din optionale, mai ales ca, si asta vine din experienta mea, cu cat o masina are mai multe motorase electrice, cu atat riscul sa se strice ceva e mai mare, dar fiecare face ce vrea cu banii lui.

 

Multe dintre asa zisele "dotari" le poti adauga suplimentar dupa ce ai luat masina la pret mult mai bun. Pe mine chiar ma enerveaza multe asa zise "dotari" care cica tre' sa te ajute gen lane assist cu vibratie si motorase in volan, autohold, start/stop bla bla, le dezactivez de fiecare data cand ma urc in masina de munca.

 

Si atunci cand am cautat o masina mare, ma interesa sa fie 3.0d, automata, 4x4, km putini si intretinuta, mai putin dotarile, ba chiar am cautat special sa nu aiba trapa si portbagaj electric. Astea sunt primele "optiuni" care iti "darama" visele in caz ca intra apa pe la canalele de scurgere se duce direct in portbagaj la baterii si in fata la picioare la modulul ECU al masinii.

 

Haionul electric e mega complicat cu fire trase prin caroserie, motorase electro hidraulice cu vacuum, broasca elecrica si inchidere softclose etc etc.

 

Toate bataile astea de cap sunt valabile si la Touareg si mai toti fratii din gama VAG de lux, Audi, Porsche, Bentley, Urus.

 

 

Am avut un amic in Bucuresti care isi luase un Touareg Mountain la care i-a imbracat tot interiorul in piele cognac (2500 de euro extra l-a costat), arata masina spectaculos, ca de fabrica. Oricum nu era chiar cheala cheala, masina avea totusi niste dotari standard, bixenon, incalzire scaune fata, senzori de parcare, senzori de lumina/ploaie, oglinzi electrice/incalzite, tempomat, geamuri electrice, AC, volan cu comenzi imbracat in piele, inchidere central+alarma, in fine, chestii de bun simt. Tin minte ca si pe mine ma batea gandul sa iau unul tot in perioada aia, fiind la oferta, era apropiat ca buget de GTI-ul rosu pe care l-am luat atunci.

 

Iti cumparai masina multa si serioasa de banii aia, acu' ce mai cumperi in bugetu' ala? Nici macar Tiguan, poate Jaecoo, intradevar ceva mai dotat. 😄

Modificat în urmă cu 1 minut de corad0